※身長目安は162〜172cmとしています。 ※お求めやすい価格を追求するため、ノーマルシートポストで組んでおります！ 画像の仕様で乗り出したい方はお気軽にご相談ください！ ◇EBS STUFF 44GG Custom complete bike EBSでは珍しい、ツアラーよりもグラベルに完全に振った設計。 とはいえ、全てにおいてグラベル専用！というわけではなく、長く使う中で、ロングツーリング、グラベルライドまでしっかり遊べるつくりになっています。 ”GG”は限定製作で、次回の製作予定はありませんので、こちらがラストワン。 別注オーダーも承ることができませんので、サイズ外だったかたはまたいつかの機会、もしくは別フレームにてご提案させてください。 適応身長としては162cmくらいから172cmくらいまでを想定していて、マイクロシフトのシステム＋ドロッパーを使って遊べるような仕様にしています。 ◆仕様 ○車体色 Matt smoke GRAY EBSの得意な無骨系カラー。 日常的に使用し体に馴染む文房具や工具、生活の道具などのカラーからインスパイアされたこのグレーはまるで出荷前のブランクモデルのよう。 そうしたインダストリアルな部分に惹かれてしまうのがチームEBSのセレクト思想。 さらっと系のマットフィニッシュとグレーはこの後のカスタムにも合わせやすく、どんな場所でも馴染んでくるナイスカラーなのです。 ○規格 ヘッド：44mm シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm 12mmスルーアクスル ブレーキ規格：フラットマウントディスクブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS STUFF 44GG　KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：SSS Gravel carbon fork ヘッドセット：GROWN shield bearing ステム：EBS Select 100mm ハンドル：NITTO Sim works to Smile bar バーエンド：NITTO EC-02（Black） バーテープ：Fizik Bondcash 3.0mm ブレーキ/シフトレバー：Microshift Sword ブレーキ：GROWTAC EQUAL ワイヤー：NISSEN Clear サドル：Selle ITALIA Flite Tac シートポスト：GP Black 27.2mm シートクランプ：GROWN 31.8mm CNC クランク：EBS Select DD PCD110 チェーンリング：Wolf tooth PCD110 38T ボトムブラケット：EBS Select EX BB ペダル：MKS ALLWAYS チェーン：KMC X11EL Black カセットスプロケット：Microshift Advent X G 10 Speed 11-48t ホイールセット：DT Swiss G1800（Tubeless Ready OK） タイヤ：ULTRADYNAMICO Rose 45C（Race Gray) チューブ：Schwalbe SV17 ステム長の変更やサドル、ペダルの変更承ります！ ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は154〜168cmとしています。 リアラック台座（反射板取り付け部）とリアエンド部に塗装欠けがあったため、12000円ほどの割引を入れております。詳細はお問い合わせください。 ◇GROWN Harvest Custom complete bike 変速機付の仕様、変速なしでシングルスピードとして組む仕様。 両方可能なロードエンド規格を採用し、クラシックなクロモリの良さとしっかり走る素性の良さを併せ持つKAISEI 019国産クロモリを使用したHarvestの完成販売車を組ませていただきました。 それはそれは良い色で、Harvestの純正色採用の時にかなり迷ってたカラーのひとつだったんですが、ここでしっかり発表できて嬉しいです。 Harvestの完成車はしっかり水準を超えたリーズナブルだけどしっかり使えて見た目も良いものを僕が選定して税込で35万円くらいからなんですが、このバイクはそのスタイリングから革サドル、フロントラック、バスケット、ライト（プロジェクターカスタム済み）、リフレクター、ベル、などの便利な装備とこれからしっかり乗りたい人のために保安部品も初めからトータルコーディネート。 ちょいとアップグレードして乗り味の良いタイヤや、絶妙にセットしたシングルギア、カラーマッチさせたかったMKSの新作ペダル、オーロラをセット。 BROOKSはエイジングが楽しめて乗り心地も良いソフトバージョンを採用。 色がこれも合っててトータル気持ち良いです。 あとは別注でハンドル下にスプリングを仕込めるようにしていて、バスケットなどが重くてもハンドルが振られにくい仕様になっています。 これは新規オーダーフレームでも別注が可能です。 ◆仕様 ○車体色 Foggy Purple Harvestローンチの段階くらいで、ちょっと色の勉強というか、インプットしに行こうと思って、美術館でそういう催しに参加してきたんですよ。 そこでグッときたなんとも言えないフォギーなパープル、ピンクのカラーが忘れられなくて、今回ペイントしてみました。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm（130mmと135mmのハブが両方使えます。） ロードエンド ブレーキ規格：カンチブレーキもしくはVブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN Harvest KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：GROWN Harvest KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Silver ステム：Veno Hi Stem 90mm ハンドル：BEAM Promnade グリップ：OURY MTB V2 Grip ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 ブレーキ：Dia Compe DC980＋Vブレーキシューカスタム ワイヤー：NISSEN Claer サドル：BROOKS B17 Softed シートポスト：EBS Select 27.2mm シートピン：EBS Select 31.8mm クランク：GB PCD110 チェーンリング：Blue Lug PCD110 38T ナローワイド ボトムブラケット：SHIMANO Cr-mo ペダル：MKS AURORA (Purple) チェーン：KMC X11EL Silver カセットスプロケット：Grunge 16T ホイール：SHIMANO Cues Complete Wheel set タイヤ：Ultra Dynamico Rose 700-42C（Black/Tan) チューブ：Schwalbe SV17 フロントラック：NITTO M-1B フロントバスケット：WALD 137Half ベル：Tokyo bell ライト：Rindow Bullet lighting（Custom） リフレクター：Kiley Coin キックスタンド：GF Single leg stand ハンドルスプリング：Bruno Short type ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は158〜165cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ※サドル、グリップレスの価格です。 ご購入時にお選びください。 ◇tobira Model-T Custom complete bike GROWN Harvestなどの源流にあたるEBSのクラシックツーリングフレーム。 とにかくベーシックに、KAISEI 024クロモリの良い粘りを感じて欲しくて、できるだけ手に取っていただきやすい価格で組んでみました。 カスタムベースとしてもおすすめで、ダイナモを入れてみたり、変速機を入れてロード化してみたりとかなり幅広い構成が可能なんですが、まずはシングルスピード、ベーシックなホイールでそのまま乗ってみて欲しいですね。 KAISEI 024は世界の自転車用クロモリパイプの中でもツーリングに向き、良質なパイプです。 このパイプだけにみられる独特の粘りは、疲れてきた時の優しさを感じたり、踏み込んだ時の底力を感じてもらえる、街乗りからロングライドまでおすすめしたい自転車です。 グリップ、サドル、ペダルを追加で選べる（全て無しでのご案内も可能です。）ご提案なので、乗りやすさを最大限に重視したハンドルバー、アイコニックなタイヤからイメージされるお好みのパーツを取り付けてきましょう〜！ ◆仕様 ○車体色 EBS Gray Matt EBSでおなじみで、大得意でもあるグレー系カラーから、アーカイブのATBで採用していたグレーを復刻。 近似色でも再現可能なカラーですが、オリジナルと同じ塗料メーカーを使用しています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm ロードエンド（シングル/変速可能） ブレーキ規格：カンチ/Vブレーキ台座 センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Canti 700 （S/510）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：EBS Canti 700 （S/510）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL 250C 1" ステム：Technomic 150 /100mm ハンドル：NITTO B354 bar グリップ：お好みのグリップを追加可能 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：Dia Compe DC980 canti ブレーキシュー：Koolstop Gray ワイヤー：NISSEN Clear サドル：お好みのサドルを追加可能 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Sugino 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：お好みのペダルを指定可能 チェーン：SHIMANO コグ：Grunge 16T（gear ratio 2.375） ホイール：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) タイヤ：Ultradynamoco Rose Race 42C （Gray/Tan） チューブ：Schwalbe SV17 変速機仕様など、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

1、フレームセット単体での販売を行なっておりません、ご了承ください。 2、このページはデポジットのフレーム代金お支払いページとなります。完成時に残金をお支払いいただく形でのオーダーとなりますのでご注意ください。 3、ご来店にて納車が可能なお客様は事前にお伝えください。送料を引かせていただいた金額にてご連絡させていただきます。 Brand：Engineered Bike Service（E.B.S） Model：FLOAT 451R Size：M（TT530-ST510）161cm〜171cmくらい Color：Amber RAW Material：KAISEI 022 （国産クロモリパイプ） Frame custom：純正仕様 ◇規格 ・1インチITAアヘッド ・100-130QR 20インチ（451） ショートアーチキャリパー ・ボトルケージ台座×2（DT/ST) 通常のオーダー製作と違い、僕のセレクトでペイント済みなので、ペイント代金が無料でカスタムが可能な店頭ストックフレームシリーズです。 店頭の販売状況により完売している可能性もございますが、詳しいご説明ややりたいこと、使ってみたいパーツなど、詳細にご相談いただけますので、Instagram DM、もしくはオフィシャルのメールアドレスまでご相談くださいませ！ ご予算優先はもちろんですが、納期優先、いろんなパーツを待ってでもこだわって作りたいロマン優先など、お気軽にご連絡くださいませ〜！ ○Instagramは初回のみ、通知がされない仕様になっちゃってるので、少しご返信が遅れてしまう可能性がありますが、できるだけ迅速にご返信させていただきます。 Instagram：https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ ○メールは営業日（金、土、日、月）のご返信がベースとなりますが、こちらもできる限り迅速にご返信させていただきます。 その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからもどうぞ。どちらからでもOKです〜！ https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆LEAF LONG DISC EBS KYOTO別注フレームが1本入荷！ 子ども乗せミニベロやカーゴバイクにおすすめのLEAF LONGのデイリーユース的戦闘力を底上げするVブレーキ仕様→より全天候仕様になるディスクブレーキ化。 街乗り自転車だからこそこだわりたい方に。 今回は別注ということもあり、ある程度こんな形で組んだらカッコイイだろうな〜！ というイメージで頭の中にざっくりカタチがあります。 といっても、このフレームを組み出せるのはまだ先なので、それまでにグッときた！って方がいらっしゃればぜひ、ということでフレームを掲載しました。 カラーは個人的なテーマとして2025年に掲げる予定の「原点回帰」の得意なグレーベース。 マットカラーにすることでチャイルドシートなどとばっちりマッチするし、ブラックパーツもシルバーパーツも似合うスタイリングが可能です。 ディスクブレーキ化することでリム側面が削れないので汚れにくさだったり、綺麗にしておきたい方にもおすすめな仕様です。 フロントラック、リアラック、専用キックスタンドなどEBSで製作しているオプションパーツをオールインクルーシブ。 リアラックはYepp Maxiなどを取り付ける時にやたら重いアダプターを必要としないので1kg近く軽くできます。 リアにはVブレーキのスタッズをあえて残しているんですが、これはリング錠を取り付けるための台座。 やっぱ、子ども乗せって駐輪してすぐ動けるのが重要。 かわいいバイクでもしっかりそのへん考えてます。 リアチャイルドシートを取り付けるとこの位置は狭くなるんですが、これは盗難防止にも一役買うと思ってこの位置のままにしています。 もちろん、ABUSのBordoなどのハイセキュリティな鍵もフレームに取り付けられるボトルケージ台座もこっそり溶接しておきました◎ ◇仕様 ・KAISEIフルクロモリ ・ディスクブレーキ仕様に別注 ・ボトルケージ台座×1を追加工 ・リアVブレーキ台座も溶接することで簡易なリング錠も取り付け可能 ・LEAF LONG専用フロントラック ・LEAF LONG専用Yepp/Thule直付け可能リアラック ・LEAF LONG専用後輪両立スタンド ・フロントが重くなってきても操作しやすいスプリング台座溶接済 ・EBSオリジナルのマットグレースモーク ・EBSヘッドバッジをブラック仕様に ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのシンプルな8スピード仕様...税込￥380,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 masnおすすめのカスタムのフルコンプリートをご依頼くださる場合はスペシャルなオファー割引となり、仕様からは考えられないくらいお得な税込45万円〜くらいをイメージしています。 オールブラック仕様、ダイナモライト、ラックバッグやディスクブレーキにより良いものをチョイスしたナイスバイクになります。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 サイズは1サイズのフリーとなり、ご身長150cmくらいから173cmくらいまでの方が推奨となりますが、ご家族で共用されたりする場合はコンパクトな仕様で組む方に寄せた中庸でフレキシブルなカスタムをお勧めします。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は156-167cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS Kamogawa V3 「複合的な地形の京都鴨川を楽に走ることができれば、京都、そして日本で走りやすいんじゃね？」という仮説を検証、実証し発売まで作り上げたのがEBSのKamogawa。 世代はV3、内部的にはマイナーチェンジを行いV3.5となり、完成されているものからさらにシンプルであることを追求。 製作構想段階で「EBSで製作されるハンドメイドフレームで最安を目指す」というコンセプトを立ち上げてしまったため、今もたゆまぬマンパワーにより価格をできるだけ維持している、スポーツバイク、シングルスピードが初めてだけど、間違いない、長く使えるもの、そして日本製のものが欲しい、という方にピッタリなバイクであります。 もちろん、一周してこのカテゴリーに帰ってきた方、カスタム好きな方にも満足していただけるかなり気持ちいい乗り味に仕上げています。 京都市内を縦横無尽に走り回ってテストした最強タウンユースをぜひ1本。 フレームカラーは粒度粗目のシルバーラメとゴールドラメを混ぜて吹いてもらったもの。 EBSで人気のKMGの亜流として設定したナイスカラーなんですが、、ちょっと価格が高すぎたのでもしかすると今回限りになるかもしれません。笑 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：KAISEI 022 フルクロモリ シートチューブ長：470mm トップチューブ長：520mm 適正身長目安：156-167cmくらい 規格 ・1" ITA ヘッドチューブ/スレッドコラム ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100mm ・R120mmトラックエンド ・ホイール規格/タイヤ幅によりショートアーチ〜スーパーロングアートまで対応 ・700C×35C ミドルアーチキャリパーを想定値としています。 ・650B×38B スーパーロングアーチ仕様も可能。 拡張性 ・フロントフォークブレード埋め込みラック台座 ・フォークエンド埋め込み台座（フェンダー/バッグサポーターなど） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ埋め込み/リアエンド埋め込み×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（ビス留めステンレスプレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、フリーギア、フラットバーなどの構成で28万円ほどからのスタートです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

1、フレームセット単体での販売を行なっておりません、ご了承ください。 2、このページはデポジットのフレーム代金お支払いページとなります。完成時に残金をお支払いいただく形でのオーダーとなりますのでご注意ください。 3、ご来店にて納車が可能なお客様は事前にお伝えください。送料を引かせていただいた金額にてご連絡させていただきます。 Brand：Engineered Bike Service（E.B.S） Model：NEEDLE Size：M（TT520-ST530）168cm〜175cmくらい Color：Sand Gray Material：KAISEI 019 （国産クロモリパイプ） Frame custom：純正仕様 ◇規格 ・1インチITAスレッドヘッド ・100-135QR 700C 140mmDisc ・シートピン仕様（M6） ・ボトルケージ台座×2（DT/ST) 通常のオーダー製作と違い、僕のセレクトでペイント済みなので、ペイント代金が無料でカスタムが可能な店頭ストックフレームシリーズです。 店頭の販売状況により完売している可能性もございますが、詳しいご説明ややりたいこと、使ってみたいパーツなど、詳細にご相談いただけますので、Instagram DM、もしくはオフィシャルのメールアドレスまでご相談くださいませ！ ご予算優先はもちろんですが、納期優先、いろんなパーツを待ってでもこだわって作りたいロマン優先など、お気軽にご連絡くださいませ〜！ ○Instagramは初回のみ、通知がされない仕様になっちゃってるので、少しご返信が遅れてしまう可能性がありますが、できるだけ迅速にご返信させていただきます。 Instagram：https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ ○メールは営業日（金、土、日、月）のご返信がベースとなりますが、こちらもできる限り迅速にご返信させていただきます。 その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからもどうぞ。どちらからでもOKです〜！ https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は169-176cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF EBSで製作される国産ハンドメイドクロモリフレームの中では最もマルチなフレームとなるSTUFF。 「なんでもできる」というのは、「なんにもできない」になり得る道具の世界。 そうさせないような高次元なジオメトリセットにより、自走でのドアtoグラベル〜街乗りコミューター、ツーリングバイクなど、どの構成でもしっかり走れるものにしています。 フレームはKAISEI 019をフルセットで製作。 溶接強度が必要な部分は0.8mm、しなりの欲しい中腹部には0.5mm薄の丁寧なダブルバテッドパイプが独特のウィップ感を生むことに対し、しっかり外径を引き上げることによって現代的な剛性もしっかり追求。 優しく、そして長く走れるセットアップです。 フォークはTANGEからChampionを。 このフォークブレードはKAISEIで用意されていないシェイプで、現行のSTUFFに合わせて選定しています。はっきりと特性のわかりやすいナイスクロモリ！ フレームカラーはEBSオリジナルの「O.D.A.B」。 イメージソースは旧いイタリアのレジェンドスポーツカーから。 サンプリング元のカラー名には”モンテカルロ”と銘打たれており、海辺の深い青を表現したカラーとなります。 通常の単色カラー代金の範疇では表現がかなり難しいフレームなので特色扱いとなるのですが、これは僕が選定しているカラーですのでフレームカラー代金がオールカットされているお得なご案内でございます。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：TANGE Champion シートチューブ長：535mm トップチューブ長：550mm 適正身長目安：169-176cmくらい 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×50C をMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（黒色墨入れ真鍮プレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で38万円ほど、ドロップバーの構成で43万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は169-176cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF EBSで製作される国産ハンドメイドクロモリフレームの中では最もマルチなフレームとなるSTUFF。 「なんでもできる」というのは、「なんにもできない」になり得る道具の世界。 そうさせないような高次元なジオメトリセットにより、自走でのドアtoグラベル〜街乗りコミューター、ツーリングバイクなど、どの構成でもしっかり走れるものにしています。 フレームはKAISEI 019をフルセットで製作。 溶接強度が必要な部分は0.8mm、しなりの欲しい中腹部には0.5mm薄の丁寧なダブルバテッドパイプが独特のウィップ感を生むことに対し、しっかり外径を引き上げることによって現代的な剛性もしっかり追求。 優しく、そして長く走れるセットアップです。 フォークはTANGEからChampionを。 このフォークブレードはKAISEIで用意されていないシェイプで、現行のSTUFFに合わせて選定しています。はっきりと特性のわかりやすいナイスクロモリ！ フレームカラーは個人で別注オーダーしたブライトゴールド系のメタリック。 ブラックパーツでグッと締めても、シルバーパーツでクラシックに組んでも確実に合う、変化に強く、自分が見てナイスカラー、飽きがこないこと、誰が見ても良い色であることなど、かなりわがままなオーダーに答えていただきました。 こちらは特色扱いとなります。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：TANGE Champion シートチューブ長：535mm トップチューブ長：550mm 適正身長目安：169-176cmくらい 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×50C をMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（黒色墨入れ真鍮プレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で38万円ほど、ドロップバーの構成で42万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF 44 TG ひさしぶりの”TG”のストックフレーム。 グラベルからツーリング、コミューターまで幅広い解釈が可能なSTUFFの表現を超え、さらにジャンル特化させた派生シリーズがこのSTUFF 44 TGです。 TGとは「Touring Geometry」の略で、その名の通り、ロングライドやツーリング性能を底上げしたモデル。別注にてヘッドバッジはビスプレートバージョンです。 現行規格でカーボンフォークモデルはこのフレームを製作開始した時点、そして今でもスローピングのモデルばかりですが、古き良きツーリング、スポーツバイクとしてのルックスを目指してフルカーボンフォークをインストールしてトップチューブホリゾンタルという少し珍しい、それでいてみなさまに親しみのあある不思議なフレームとなっています。 STUFFの「なんにでもなれる」という部分は継承しているので、グラベルバイクとして組むのもよし、日常から週末ツアラーまで自由度の高い組み方が可能です。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 フレームサイズは545、身長目安では168cm〜175cmくらい。 トップは535と縦長めに前三角を組んでいるので、クラシックなツーリングバイクルックでステムをセレクト可能です。 2025EBSで改めて推している原点回帰カラーパレットより、工業的で、飽きのこない上質な工具や道具などからインスパイアされたメタリックグレーマットをチョイス。 シルバーパーツで組んでも、ブラックパーツで締めてもめちゃカッコイイの間違いなし。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 国産クロモリ、ハンドメイドフレームにフルカーボンフォークのフレームでこの価格はかなり攻めているのではないでしょうか！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：SSS フルカーボンフォーク 規格 ・44mmヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×35C〜45Cまでを推奨タイヤ指定として設計 拡張性 ・フロントフォークブレーキワイヤー内装穴 ・フロントフォークブレードボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク内側フェンダーアイレット ・ダウンチューブ上面三連ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・ダウンチューブ下面ツールケース台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWN ヘッドセット（Silver） ・EBSヘッドバッジ ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ヘッドパーツを別のものに変更することも可能です。 （GROWNヘッドパーツ分を最終の仕様書にてお値引きします。） ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176〜184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではアーリーEBSではかなり多くのモデルで採用されていたEBSオリジナルグレーをさらっとした質感のマット仕上げに。 工業的なカラーなのに、日常、街中での景色を調和させる不思議なカラーで、自身の服装を選ばず洒脱に楽しめます。 ロードエンドでギアひとつだけのシングルスピード、 ちょうどいい8枚からより長く足に優しい 11枚でのギアードまで幅広く組むことができます。 クラシックなロードバイクのよう、それでいて街乗りで使い切れるベーシックなセットアップとして組むなら¥320,000〜あたりからです。 もちろんしっかりしたグランツーリングバイクも、ゆったりしたハンドルにバスケットなどを取り付けたりもして街乗り、通勤のコミューター仕様。 シングル、バスケットなしのネイキッドスタイルで¥280,000くらいからかな。 大きめのラックを取り付けて物を運ぶポーター仕様。 クラシックなステムで原始に近い乗り味で大きめの砂利まで従えて楽しむグラベル仕様なども可能。 サイズはLサイズ、身長目安では176cm〜184cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は152-165cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN COYOTE 乗りやすくて優しくしなる、でもしっかりATBクオリティのフレーム。 このフレーム形状は「スタッガード」というスタイル。 トップチューブを三角に繋ぐダイヤモンド型からパイプを下げて、より跨りやすく構成したもの。 もともとの起源は婦人車というカテゴリ（100年くらい前ですが）からスタートして、走っている時にスカートなどが引っかからないように、などの細やかな配慮がされた往年の形なのですが、時は令和、スタッガードのフレーム、しなり良くね？という解釈が。 そんな中で、当然女性向けに作られてきたこの形は、小さめサイズの展開やオールドフレームがたくさんで、身長が高いと乗ることができない、自転車あるある（小さいサイズより大きいサイズの方が日本は少ない）が発生。 人生一回、この乗り味を体験、所有しないのは勿体無い！ということで、Lサイズを設計、製作しました。 多くのスタッガードが小型の中、大型な車格は物珍しさでも推し。 このフレームの源流はEBSで過去に製作したもので、僕も長く乗っていたフレームなので、このフレームには勝手に親密を感じちゃいますね〜！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：400mm トップチューブ長：530mm 適正身長目安：152-165cmくらい ドロップ、プロムナード、もちろんフラットバーなスタイルOK、その上でシングルスピード、ギアードを行き来できるスライダーディスクエンドでかなりマルチに変化可能なフレームです。 ○フレームカラー 50年前くらいのフランスの自転車や、オランダの自転車に存在していた奥行きのあるワインレッドからサンプリングし、少し青を強くして紫がけたカシスルージュ。 これは現代の自転車ではなかなかない、それでいて名作カラーを改めて引き出せているのではないか、と思います。 どう組んでもクラシックに見せられると思うので、ご自由な解釈で遊んでください〜！ 規格 ・1インチITA規格ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/QR ・R135/QR ディスクスライダーエンド ・ポストマウントマウントディスクブレーキ ・26インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 追加工としてダイナモ配線用のコードガイドを溶接。 もちろんおすすめですが、完成させる段階でダイナモを取り付けなくてもOK、後からでも配線可能です。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、シングルスピードの構成で38万円くらいからのイメージです。 もちろん、どんな形でもご相談可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとして完成車のベース価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa Kamogawaは国産クロモリパイプ、国産ハンドメイド溶接フレームで世界最安を目指し、少しでも多くの方にリーズナブルに、体感、長く使える自転車を所持していただきたい、という想い。 もうひとつは、「価格が安い」＝「初心者向け」などではなく、いろんな自転車に乗ってきた方も、乗って行って知識がついてきた方でも決して後悔のないスペックと拡張性を持たせたい。 という考えから企画、製作しEBS KYOTO専売フレームとして限定製作、限定販売しています。 変化し続けるフレームとしてはじめから位置付けていて、 現在のこのKamogawaのバージョンは2.21、来期製作分からフォークをストレートフォークに変更しストリートに変化する3.0がローンチされます。 クラシックで、競輪のフレームをタウンユースに落とし込んだような設計が魅力のKamogawa 2.0でしたが、クラシックなフレームはTobiraブランドで表現することにしたのでベントフォーク版はこれにて終売となります。 2.0までの仕様が廃れるわけでもなんでもなく、このスタイリングはタイムレスなものなので、長く使える、良いフレーム、バイクであることは保証いたします。 ◆少しお得に組むことができるフレームセット 僕がセレクトしているいい感じの質感のシルバー。 ほんの少し粒子大きめのキラキラ系で、ちょっと透明感すら感じる明るめのやつ。 今回はモデルチェンジ、ペイントフレームということで、サイズ、カラーがバチっときた方にはそのあたりをお得に組めるようにしています。 ご相談を重ねて指定パーツで組んでいくいつものスタイルももちろんです。 僕がセレクトしているKamogawaベーシックのパーツを使用して、税込198000円にて。 V3とは少しパーツを変えていきますが、 V3よりもかなりお得であることがお分かりいただけるかと！ もちろんこのフレームをベースとしてカスタムオーダーも可能です。 ◆仕様 ・ライザーバーカスタム ・48T×18Tのフリーギア/比率2.66 ・オールシルバーパーツベース ・BROOKSなどの本革パーツにグレードアップ可能 ・おすすめおまかせタイヤ（結構いいタイヤ入ります） ベーシックなパーツですがばっちり使えて軽快な仕様で組みますのでガンガン使えますし、これからのカスタマイズもおすすめです！ ※画像は製作例ですが、画像ベースで製作していくことも可能です。 ◇ サイズ感。 このKamogawaはMサイズのホリゾンタルフレーム。 身長で言うと165cmくらいの方からいい感じです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※Kamogawaはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね？ ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ！って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することでEBSで妥協なく、最安を実現し続けているモデルです。 サイズはMサイズ、身長目安では168cm〜175cmくらい。 本来別途アップチャージが必要なオーダーカラー、個人的な好みが爆発したセレクトだけど実は万人におすすめしたい「Keirin Black/Gold」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◇仕様 ・前後エンドアイレット/リアラック台座オールカットで最もミニマルなフレームスタイリング ・フォーク中間のラック取り付け穴のみ残しているのでフロントラックスタイル可能 ・センタースタンド台座溶接済み ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

同じ京都の五条は「Cycle Garden」店長の別注モデル。 かなりシンプルなロードフレームで、EBS KYOTOにはなかった（だか別注なんだが）ので少し分けてもらったフレーム。 現代のディスクブレーキ、スルーアクスルが当たり前の時代において、リムブレーキのロードバイクというのはスペック的に目立つものじゃないかもしれない。 でも、この整備性の良さやディスクモデルでは出せない軽量感はやはりかけがえのない気持ちよさを生んでくれると改めて感じました。 僕はガンガンロード乗り！と言うわけでないのでスペーサーちょい積みのいつものアップライトな感じで一台試乗車のロードを組む予定です。 製作数はこちらも少なく、このMサイズが1本、限定サイズで作ったXS（158cm〜）のものが1本と多くはないんだけど、32C前後の安定感のあるロードバイクが、28C＋フェンダーのマルチパーパスロードが欲しい方はめちゃくちゃ良い選択肢だと思います。 パイプはKAISEI 019、機敏な反応の良い楽しいフレームです。 価格は未塗装のフレーム＋フォークのセット価格で、R7000系の105のロードで組んで30万円くらいからの予定です。 もちろんクロスバイクな感じで組んだりできるので、その仕様だとさらにリーズナブルに組むことができると思います。 お気軽にお問い合わせください！ ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

ランドナーはクラシックで最高に魅力がある。 その魅力の根源であるホリゾンタルフレームやクロモリで製作された細身のルックス、ラグで繋がれた伝統的な手法。 それをそのまま採用して制動力を現行レベルにまで引き上げることができるか？ という問いに対して限定製作したのがこのHOBO Disc。 ツーリングフレームは進化していて、ヘッドは大径化し、ディスクブレーキで、太いタイヤが余裕で入って、というグラベルロードな感性が入ったものが主流。 安定した制動はできればできるほどそりゃいいし、太いタイヤもガンガン入れたい。 でも、そうじゃない人に。ってやつ。 EBSでいうとそれはNEEDLEの立ち位置だったんだけど、積載ができたり、フェンダークリアランスがあった方がいいよね、ってことで2023年に製作しました。 副次的にブレーキが目立たなくなったことでよりクロモリ感が引き立つ見せ方もできるけど、源流のHOBOもめちゃくちゃいいんですよね。 キャリパーじゃないと出ないクラシックさは確実にある。 これからの製作予定はなく、受注で受け付けたとしても少数だし、年間で1回くらいしかスケジュール入りしないと思うけど、これじゃなきゃ潤わない渇きをお持ちのかたはぜひ、です。 お気軽にお問い合わせください。 価格は変更の可能性がありますが、フレーム＋フォーク＋塗装代金の価格です。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（510あたり）...164cmくらいから/別注製作モデル M（540）...168-175cmくらい L（560）...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS VOKKA このバイクはちょっとレトロなオレンジにEBSのツートンデカールがさらに昔な空気感が。 新車で、規格も今でそっちの空気、ってのも良い。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（480）...158-165cmくらい M（520）...166-173cmくらい L（545）...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね！ ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS STUFF グラベルベースやツーリングベースで組まれることの多いEBS STUFFから他店舗展示帰りのフレームが入荷。 このSTUFFは700-43C/650-48Bのタイヤクリアランスモデルで、フォークはOneByESUのクロモリフォークが入っています。 今回はかなりお得な組み方ができるようにしてみたのでサイズの合う方はぜひご連絡ください。 ◎このフレームのみのお得なサービス ・組み上げに必要なご相談料金が無料！（仕様に必要な工賃のみいただきます） ・リペイントが無料！（カラーそのままの場合さらに15000円割引！） 組み上がりの完成車価格としては現在のSTUFF Basicよりもかなり安い￥238,400から。 現行仕様は以下URLをご覧ください。 https://ebs.official.ec/items/81143632 ご相談料金やベースの工賃が無料なのでカスタムオーダーでもかなりお得に組むことができるご提案でございます。 ※フレームオーダー後、カラーや仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 納車前に残額のお支払いをお願いします。 ※フレームのみの販売はしておりません。 ◇ サイズ感。 M（535）...170-176cmくらい 700Cで、650Bで組みたい、ハブダイナモ仕様に、や、予算はこのくらいで、オールブラック、オールシルバー仕様など、オーダー後の仕様相談が全て無料なので色々ご相談ください。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドパイプでフレームを製作。（このフレームについてくるフォークはEBS製ではありません。） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/