※予約数は全ディーラー様と共有しているため、販売後に在庫がない可能性もございます。キャンセルとなった場合は大変申し訳ございません、予めご了承ください。 ※完売となっているサイズも店舗ストックとして持っている可能性があるので、ご希望の方はお気軽にご連絡くださいませ。 ◇GROWN RAT complete bike（EBS KYOTO arrange） 待ちに待った”RAT”のセカンドモデル。 GROWNは販売代理店様の関係性もあって、直営店から多く発信することをあえて避けているんだけど、もちろん今回も取り扱うし、ばっちり販売可能です。 今回より純正塗装色を設定し、全部で1カラー、2フィニッシュの3カラー設定、サイズは変わらずS,M,Lの3サイズ設定となりました。 ファーストモデルから若干のブラッシュアップを施し、このご時世に何かしらのダウングレード なしに税込20万円を切る内容に仕上げてくれたチームGROWNに感謝。 フルサスペンションの完全スペックのマウンテンバイク、というカテゴリーではなく、世界で山で遊ぶ自転車、という考え方が現れた原初のスタイル、思想を踏襲しながら手に取りやすい価格、欲しい制動力などの性能はできるだけ現代的に起こし直した「姿はレトロに、性能はモダンに」というGROWN共通の考え方をより多くの方にお届けできるように作ったモデルです。 僕も国産クロモリ、国産ハンドメイドを専門に扱うからにはしっかりスペックチェックしたいと思いこのRATに乗っていますが、正直かなり良いです。マジで良い。 自転車に限らず、大人がある程度いろんな道具に触れてきた時、何か新たに始めるならこのくらいのラインは欲しいな、という線引きがありますが、このRATは性能、価格ともに完全にそのラインを超えてくれています。 乗っていくにつれ、やはりここをもっとこうしたい、ならばここもスペックアップしたい、という思いは当然出てくるでしょうが、乗り出しでここまでできるのはもう◎しかないです。 もちろん、この完成車をベースとしてカスタマイズを入れることも大歓迎！ かなり色々できますので、そのあたりのご相談もぜひ、です。 ◆仕様 ◇サイズ S…TT 530mm / ST 440mm 推奨身長約152cm〜165cmくらい M…TT 560mm / ST 510mm 推奨身長約166cm〜174cmくらい L…TT 600mm / ST 560mm 推奨身長約175cm〜185cmくらい ◇車体色と価格（税込） Reddish Copper…￥198,000- Parkerizing Matt RAW…￥211,200- Full Chrome…￥231,000- ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：30.0mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：IS→PSディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ◇納期。 発送はストックのある場合、ご購入完了から＋20日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 カスタムやフレームからの組み上げなどの場合はご相談いただければばっちり対応可能です！ ◎先行予約特典 EBS KYOTOで「ここはちょっと変更しておきたいな」という部分、ヘッドスペーサーやワイヤリングなどの少しやっておくだけでグッとよくなる細かなカスタマイズを無料で初期装備！ ご希望のお客様にはBROOKSサドルの特別割引（10000円分）も適用させていただきますので、お気軽に指定、追加ください。 ○先行予約受付期間 6月1日〜6月29日15時までにご入金が完了したすべてのお客様に適用されます。 ○予約方法 このご予約ページで受付代金デポジットとして5万円のご購入をお願いします。 6月29日15時までに決済までの完了で特典適用です。 ○ご相談の流れ ご予約完了後、入荷待ちとなります。 もし、初期段階でカスタマイズしたい部分などがあればお気軽にご相談ください。 タイヤやハンドルバー、サドル、グリップやラックの追加など、基本の工賃を無料にて構成が可能です。 完成後、再度納車日程のご相談連絡をさせていただきますので、配送（本州は税込で33000円です/その他の地域の方はお調べしてご連絡させていただきます）をご希望の場合はその日時などを、直接ご来店が可能な方はご来店日時のご相談をさせてください。 その後、送料の有無などで加算された最終の価格からデポジットである5万円を引いた残額をお振込いただき納車となります。 次回生産予定は2027年〜になると思うのと、さすがに値上げになると思うので、急かすわけではないですが、人生一番若いのは今！悩む時間より乗る時間をぜひ増やしてください〜！ その他、詳しいご質問、疑問点などはお気軽にメールやチャット、Instagram DMなどでご相談くださいませ〜！ Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form [email protected] トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※予約数は全ディーラー様と共有しているため、販売後に在庫がない可能性もございます。キャンセルとなった場合は大変申し訳ございません、予めご了承ください。 ※完売となっているサイズも店舗ストックとして持っている可能性があるので、ご希望の方はお気軽にご連絡くださいませ。 2月発売のファーストが完売して数ヶ月… 超高評価の”アイツ”が帰ってきたぜ〜！ 現在のデリバリー開始は8月予定。（世界情勢により開始が遅れる可能性があります、ご了承ください。） 今回はなかなかに余裕のある台数を製作したつもりですが、海外からのオーダーも入ったことでまたまた希少車種となってしまいましたGROWNからは26インチATBのRAT。 前回では正式なカスタムではなかった27.5インチアップ、700Cアップカスタムを正式にカスタムラインナップに入れて再登場！ カラーは全部で2カラー＋2フィニッシュの合計4種類、S/M/Lの3サイズ展開。 国産でATBを長く製作している京都E.B.S設計にTANGEブランドクロモリパイプ、そして超絶信頼しているヒミツの台湾ファクトリーの協業でお送りする「完璧なちょうど良さをちょっと超えてくるATB」が完成だ！！！！！ パーツが全て決定している完成車販売（こちらも受付中！）として税込20万円をギリ切る、こっち系でちゃんとした自転車を初めて買う、という方にも手に取っていただきやすい設定に加え、フレーム価格もしっかり頑張って抑えてきたことで「大人の趣味」として乗って楽しく、所有して嬉しいをしっかり超えられるカスタムが30万円台から可能。もちろんしっかりフルカスタムでもお手頃価格でしっかりフレームもついてくる信頼度。 このページではフレームを予約購入いただきご相談をスタート、ある程度水準を超えるお任せパーツで組み上げて好きな色味やスペックを追加したり、完全に1からカスタムを構成したりできるGROWN RATの販売ページです。 26インチで、27.5インチで。 ライザーで、クランカーで、ドロップハンドルで。 山向きのギア比で、ツーリング向きのギア比で、しっかり街乗りに落とし込んで。 クラシックに、より”ネオ”な空気感を、スパルタンなブラックで締めて。 ラック類、バイクパッキング。 WEB上でご相談、しっかり組み上げて配送が可能です◎ ◇GROWN RAT ◆フレームスペック ・使用パイプ… TANGE Champion No.3ダブルバテッドフルクロモリ （最厚1.0mm-最薄0.7mm-最厚1.0mm） 日本製クロモリであるKAISEIと比べるとKAISEI024クラスです。 ・タイヤクリアランスとホイール規格… 26インチ、27.5インチホイール、700C 26インチ/27.5インチ最大タイヤ推奨幅2.4インチ（約60mmほど） 700C最大タイヤ推奨幅40C（40mm） ・主要規格 ヘッド…1-1/8オーバーサイズアヘッド ステム…オーバーサイズアヘッド シートポスト…27.2mm シートクランプ…30.0mm ブレーキ…IS-PS変換アダプターを用いたポストマウントディスクブレーキ BB…68mmBSAネジ切りボトムブラケット エンド幅…フロント100mm、リア135mmのクイックリリース式 ◆サイズ S…TT 530mm / ST 440mm 推奨身長約152cm〜165cmくらい M…TT 560mm / ST 510mm 推奨身長約166cm〜174cmくらい L…TT 600mm / ST 560mm 推奨身長約175cm〜185cmくらい ◆フレームカラーとフレーム＋フォーク価格（税込） Reddish Copper…￥106,700- 2Tone Blue gradation…￥110,000- Parkerizing Matt RAW…￥111,900- Full Chrome…￥139,700- ※このページではフレームセットのみの販売を行っておりません。 ◎先行予約特典 BROOKSレザーサドルカスタムをまさかの無料にてご案内！ B17(StandardもしくはSpecial）、Swift、SwallowのカラーなんでもOK！ この中ではSpecialやSwallowが最も高いサドルになるので金額的にはお得ですが、車体に合ったサドルをばっちりセットできれば最高です！ ○先行予約受付期間 6月1日〜6月29日15時までにご入金が完了したすべてのお客様に適用されます。 ○予約方法 このご予約ページで受付代金デポジットとして5万円のご購入をお願いします。 6月29日15時までに決済までの完了で特典適用です。 ○ご相談の流れ ご予約完了後、当店よりご連絡を差し上げますので、使いたいパーツやご予算、仕様などをお伺いしながらご相談がスタートします。その後、詳細な仕様書を作成し細かな部分を煮詰めてまいります。 お客様の仕様確定のご連絡とともに確定仕様書を発行、必要パーツなどの調達を行いながらフレームの到着を待ち、すぐに組み上げがスタートできるように努めて参ります。 完成後、再度納車日程のご相談連絡をさせていただきますので、配送（本州は税込で33000円です/その他の地域の方はお調べしてご連絡させていただきます）をご希望の場合はその日時などを、直接ご来店が可能な方はご来店日時のご相談をさせてください。 その後、送料の有無などで加算された最終の価格からデポジットである5万円を引いた残額をお振込いただき納車となります。 次回生産予定は2027年〜になると思うのと、さすがに値上げになると思うので、急かすわけではないですが、人生一番若いのは今！悩む時間より乗る時間をぜひ増やしてください〜！ その他、詳しいご質問、疑問点などはお気軽にメールやチャット、Instagram DMなどでご相談くださいませ〜！

※身長目安は165〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとして完成車のベース価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa Kamogawaは国産クロモリパイプ、国産ハンドメイド溶接フレームで世界最安を目指し、少しでも多くの方にリーズナブルに、体感、長く使える自転車を所持していただきたい、という想い。 もうひとつは、「価格が安い」＝「初心者向け」などではなく、いろんな自転車に乗ってきた方も、乗って行って知識がついてきた方でも決して後悔のないスペックと拡張性を持たせたい。 という考えから企画、製作しEBS KYOTO専売フレームとして限定製作、限定販売しています。 変化し続けるフレームとしてはじめから位置付けていて、 現在のこのKamogawaのバージョンは2.21、来期製作分からフォークをストレートフォークに変更しストリートに変化する3.0がローンチされます。 クラシックで、競輪のフレームをタウンユースに落とし込んだような設計が魅力のKamogawa 2.0でしたが、クラシックなフレームはTobiraブランドで表現することにしたのでベントフォーク版はこれにて終売となります。 2.0までの仕様が廃れるわけでもなんでもなく、このスタイリングはタイムレスなものなので、長く使える、良いフレーム、バイクであることは保証いたします。 ◆少しお得に組むことができるフレームセット 僕がセレクトしているいい感じの質感のシルバー。 ほんの少し粒子大きめのキラキラ系で、ちょっと透明感すら感じる明るめのやつ。 今回はモデルチェンジ、ペイントフレームということで、サイズ、カラーがバチっときた方にはそのあたりをお得に組めるようにしています。 ご相談を重ねて指定パーツで組んでいくいつものスタイルももちろんです。 僕がセレクトしているKamogawaベーシックのパーツを使用して、税込198000円にて。 V3とは少しパーツを変えていきますが、 V3よりもかなりお得であることがお分かりいただけるかと！ もちろんこのフレームをベースとしてカスタムオーダーも可能です。 ◆仕様 ・ライザーバーカスタム ・48T×18Tのフリーギア/比率2.66 ・オールシルバーパーツベース ・BROOKSなどの本革パーツにグレードアップ可能 ・おすすめおまかせタイヤ（結構いいタイヤ入ります） ベーシックなパーツですがばっちり使えて軽快な仕様で組みますのでガンガン使えますし、これからのカスタマイズもおすすめです！ ※画像は製作例ですが、画像ベースで製作していくことも可能です。 ◇ サイズ感。 このKamogawaはMサイズのホリゾンタルフレーム。 身長で言うと165cmくらいの方からいい感じです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※Kamogawaはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね？ ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ！って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することでEBSで妥協なく、最安を実現し続けているモデルです。 サイズはMサイズ、身長目安では168cm〜175cmくらい。 本来別途アップチャージが必要なオーダーカラー、個人的な好みが爆発したセレクトだけど実は万人におすすめしたい「Keirin Black/Gold」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◇仕様 ・前後エンドアイレット/リアラック台座オールカットで最もミニマルなフレームスタイリング ・フォーク中間のラック取り付け穴のみ残しているのでフロントラックスタイル可能 ・センタースタンド台座溶接済み ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

同じ京都の五条は「Cycle Garden」店長の別注モデル。 かなりシンプルなロードフレームで、EBS KYOTOにはなかった（だか別注なんだが）ので少し分けてもらったフレーム。 現代のディスクブレーキ、スルーアクスルが当たり前の時代において、リムブレーキのロードバイクというのはスペック的に目立つものじゃないかもしれない。 でも、この整備性の良さやディスクモデルでは出せない軽量感はやはりかけがえのない気持ちよさを生んでくれると改めて感じました。 僕はガンガンロード乗り！と言うわけでないのでスペーサーちょい積みのいつものアップライトな感じで一台試乗車のロードを組む予定です。 製作数はこちらも少なく、このMサイズが1本、限定サイズで作ったXS（158cm〜）のものが1本と多くはないんだけど、32C前後の安定感のあるロードバイクが、28C＋フェンダーのマルチパーパスロードが欲しい方はめちゃくちゃ良い選択肢だと思います。 パイプはKAISEI 019、機敏な反応の良い楽しいフレームです。 価格は未塗装のフレーム＋フォークのセット価格で、R7000系の105のロードで組んで30万円くらいからの予定です。 もちろんクロスバイクな感じで組んだりできるので、その仕様だとさらにリーズナブルに組むことができると思います。 お気軽にお問い合わせください！ ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

ランドナーはクラシックで最高に魅力がある。 その魅力の根源であるホリゾンタルフレームやクロモリで製作された細身のルックス、ラグで繋がれた伝統的な手法。 それをそのまま採用して制動力を現行レベルにまで引き上げることができるか？ という問いに対して限定製作したのがこのHOBO Disc。 ツーリングフレームは進化していて、ヘッドは大径化し、ディスクブレーキで、太いタイヤが余裕で入って、というグラベルロードな感性が入ったものが主流。 安定した制動はできればできるほどそりゃいいし、太いタイヤもガンガン入れたい。 でも、そうじゃない人に。ってやつ。 EBSでいうとそれはNEEDLEの立ち位置だったんだけど、積載ができたり、フェンダークリアランスがあった方がいいよね、ってことで2023年に製作しました。 副次的にブレーキが目立たなくなったことでよりクロモリ感が引き立つ見せ方もできるけど、源流のHOBOもめちゃくちゃいいんですよね。 キャリパーじゃないと出ないクラシックさは確実にある。 これからの製作予定はなく、受注で受け付けたとしても少数だし、年間で1回くらいしかスケジュール入りしないと思うけど、これじゃなきゃ潤わない渇きをお持ちのかたはぜひ、です。 お気軽にお問い合わせください。 価格は変更の可能性がありますが、フレーム＋フォーク＋塗装代金の価格です。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（510あたり）...164cmくらいから/別注製作モデル M（540）...168-175cmくらい L（560）...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS VOKKA このバイクはちょっとレトロなオレンジにEBSのツートンデカールがさらに昔な空気感が。 新車で、規格も今でそっちの空気、ってのも良い。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（480）...158-165cmくらい M（520）...166-173cmくらい L（545）...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね！ ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS STUFF グラベルベースやツーリングベースで組まれることの多いEBS STUFFから他店舗展示帰りのフレームが入荷。 このSTUFFは700-43C/650-48Bのタイヤクリアランスモデルで、フォークはOneByESUのクロモリフォークが入っています。 今回はかなりお得な組み方ができるようにしてみたのでサイズの合う方はぜひご連絡ください。 ◎このフレームのみのお得なサービス ・組み上げに必要なご相談料金が無料！（仕様に必要な工賃のみいただきます） ・リペイントが無料！（カラーそのままの場合さらに15000円割引！） 組み上がりの完成車価格としては現在のSTUFF Basicよりもかなり安い￥238,400から。 現行仕様は以下URLをご覧ください。 https://ebs.official.ec/items/81143632 ご相談料金やベースの工賃が無料なのでカスタムオーダーでもかなりお得に組むことができるご提案でございます。 ※フレームオーダー後、カラーや仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 納車前に残額のお支払いをお願いします。 ※フレームのみの販売はしておりません。 ◇ サイズ感。 M（535）...170-176cmくらい 700Cで、650Bで組みたい、ハブダイナモ仕様に、や、予算はこのくらいで、オールブラック、オールシルバー仕様など、オーダー後の仕様相談が全て無料なので色々ご相談ください。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドパイプでフレームを製作。（このフレームについてくるフォークはEBS製ではありません。） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◇masnからのご説明 ただただシルバーを追求する。 シルバーベースでクラシックに組みたい。 こう思っていてもシンプルなシルバーをフレームカラーにチョイスするのは簡単ではありません。 シルバーはカラーとしての番号指定上は多くないものの実に多様というか繊細で、ワントーンの違いで印象がグッと変わります。 このSTUFFでは最もベーシックな銀色をセレクト。 ブルー系の色味が入っているのがEBSのシルバーの特徴でもありますが、これは暖色系のシルバーなので見ようによっては金色に見える人もいるかも。 （Instagramでたまに出してるギルバーではないです、これはド直球のシルバー。） どうですか？めちゃくちゃいい色ですよね。 フレーム側には追加工をいれずにノーマルですが十分な拡張性であるとわかっていただけるかと思います。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は164〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◆EBS STUFF44 GG EBS STUFFは僕たちの製作するフレームの中で最もマルチで、色々なことができるバイクです。 十数年前にファーストモデルを製作し始めた頃は今ではクラシックと呼ばれる規格で製作がスタートし、それは今でもEBSの中でしっかり受け継がれていますが、長く使える規格を見極めた上で変更を行い、マルチである分それぞれに特化させたモデルもたくさん派生しています。 STUFF 44 GGの「44」は44mmの大径ヘッドパイプを指し、スルーアクスルやカーボンフォークなどでとことん剛性の上がった現代のフレームをしっかり受け止められるサイズに変更したものです。 「GG」はGravel Geometryの頭文字から。 源流に座するオリジナルSTUFFも当然グラベルエリアからオンロードツーリングまでしっかりとこなしますが、GGではよりグラベリーな路面や乗降を繰り返すエリアを想定し、振り回しやすく、跨りやすい設計に加えドロッパーポスト内装化やヘッド大径化によるカーボンフォークの純正化、リアのしなりをしっかり意識できる作りにしています。 今回はEBSのベースカラーであるスモーキーなグレーをマット塗装でカーボンフォークまでマッチペイント。 昔からやってるカラーなのにこのフレームに色を乗せるとまたグッときますね。 飽きが来ないカラーなのに無難でない、どこか只者ではない感じがします。 ご来店での納車、発送での納車はどちらも可能ですが、EBS KYOTOでの組み付け限定とさせていただいています。 その分、細かなスモールパーツがお得になっていたり、そもそもフォークやペイントなどもお得になっていますので「これだ！」とグッときた方はぜひ仕様のイメージやどんな使い方をしたい、ハンドルはこんな感じで〜、とご相談いただければと思います。 ラスト1セットだけお得に入手できたSHIMANO GRXの11Speedのフロントシングル仕様のブラックがありますのでお問い合わせください。 たまたま手に入りそうだからお得にご案内できるGRXをベースに考えていますが、その他ブランドやパーツ、クロスバイク的な組み方や敢えてコミューターな組み方なども当然OK。 自由にいきましょう！ ◆スペック シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：31.8mm BB規格：68mm JIS/BSA OLD寸法：F100mm／R142mm 12mmスルーアクスル ブレーキ：フラットマウント センタースタンド台座：なし ◇仕様 ・KAISEI 029ダブルバテッドフルクロモリ ・フルカーボンフォーク ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は164cmから172cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様のご案内をさせていただきますので、使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約1〜3ヶ月〜が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は162〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆masnからのご説明 EBS STUFFは僕たちの製作するフレームの中で最もマルチで、色々なことができるバイクです。 十数年前にファーストモデルを製作し始めた頃は今ではクラシックと呼ばれる規格で製作がスタートし、それは今でもEBSの中でしっかり受け継がれていますが、長く使える規格を見極めた上で変更を行い、マルチである分それぞれに特化させたモデルもたくさん派生しています。 STUFF 44 GGの「44」は44mmの大径ヘッドパイプを指し、スルーアクスルやカーボンフォークなどでとことん剛性の上がった現代のフレームをしっかり受け止められるサイズに変更したものです。 「GG」はGravel Geometryの頭文字から。 源流に座するオリジナルSTUFFも当然グラベルエリアからオンロードツーリングまでしっかりとこなしますが、GGではよりグラベリーな路面や乗降を繰り返すエリアを想定し、振り回しやすく、跨りやすい設計に加えドロッパーポスト内装化やヘッド大径化によるカーボンフォークの純正化、リアのしなりをしっかり意識できる作りにしています。 このフレームでは人気の高いParkerizing Matt RAWフィニッシュにEnveカーボンフォークの素地を活かしたカーボンマットブラックの2色構成で共に素地を活かしたまさに”RAW”なスタイリング。 RAWは真鍮の色味も残るので、使える部分には真鍮パーツなどを用いてスタイルアップさせることも可能です。 ご来店での納車、発送での納車はどちらも可能ですが、EBS KYOTOでの組み付け限定とさせていただいています。 その分、細かなスモールパーツがお得になっていたり、そもそもフォークやペイントなどもお得になっていますので「これだ！」とグッときた方はぜひ仕様のイメージやどんな使い方をしたい、ハンドルはこんな感じで〜、とご相談いただければと思います。 ラスト1セットだけお得に入手できたSHIMANO GRXの11Speedのフロントシングル仕様のブラックを使用して全体を黒で締めたスタイリングがバチバチきそうだけど、まさかのLimited、シルバーのものも手に入るかもしれないので、柔らかなシルバーを織り交ぜてヨーロピアンな高級感出していっても絶対格好良いね。 たまたま手に入りそうだからお得にご案内できるGRXをベースに考えていますが、その他ブランドやパーツ、クロスバイク的な組み方や敢えてコミューターな組み方なども当然OK。 自由にいきましょう！ ◇仕様 ・KAISEI 019ダブルバテッドフルクロモリフレーム ・ENVE フルカーボンフォーク ・別注加工のビス留めヘッドバッジ＋シルバー仕様 （ヘッドやステムなどはサンプルです） フロント100mm/12mm リア142mm/12mmのスルーアクスル フラットマウントディスクブレーキ台座 □フレーム拡張性 ・シートチューブボトルケージ台座×1 ・ダウンチューブボトルケージ台座×1 ・ダウンチューブ裏ボトルケージ台座×1 ・リアラック取り付けOK ・ドロッパーシートポスト配線内装穴 ■フォーク拡張性 ・左右マルチケージ台座×各1 ・フロントブレーキホース内装式 ・ダイナモライトコード内装式 ・フォークセンター穴 ○ご提案可能な価格ベース ・ブラックベースの700C / 1×11 SHIMANO GRX仕様...￥540,000〜 ・シルバーもバランスよく含めた700C / 1×11 SHIMANO GRX Limited仕様...￥580,000〜 ベースの価格としてはざっくりお任せいただき、工賃をできるだけカットして進行した場合、上記価格くらいからのスタートです。 GRXを必ず使用、というわけではなく、今回最も価格的にお得だったので上記を例として設定させていただいてるだけなので、オールシルバーでの製作やフラットやプロムナードなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、ドロッパー、ロードダブル仕様、フロントやリアラック、ダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 650Bで組んだ場合…ご身長162cmくらいから172cmくらいまで 700Cで組んだ場合…ご身長164cmくらいから172cmくらいまで の方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので172cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 パーツの在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は148-160cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN COYOTE 歴史を見ると、コミューター的な進化の系譜を辿るスタッガード型フレームをGROWN ATBクオリティでビルド。 源流はEBSで12年ほど前に製作されていた26インチのスタッガードから再構築。 オールドMTBで少数存在するステップスルー系フレーム独特の剛性感、街乗りで培われた若干のロングホイールベースが生む安定感と気持ちよさを失わないジオメトリー。 27.5インチも入るように設計していますが、この限定製作のXSは26インチが最も似合うように作っているので、ぜひ日本で愛された26インチホイールをディスクブレーキで、レトロとモダンのハイレベルな融合をお楽しみいただければ。 グラベル、ロングツーリング、タウンユースから子ども乗せ自転車としてもしっかり使えるマルチなフレーム。 シングル/変速ありどちらでも組むことができるので、その辺の拡張性も抜群です。 フォーク肩はこのモデル、このサイズ限定のオリジナル。 おそらくもう2度と作られることはない、数点のみの製作です。（さすがにコストがバカ高えです） が、このサイズはもともと限定なので、通常版と同じ価格で出させてもらっています。 フレームカラーはEBSオリジナルで大得意の工業的カラー、ミッドブルーグレーをマットカラーで。 こちらは通常色オーダーで可能なカラーとなっておりますが、僕が選定しているので、ペイント代金がオールカットされた大変お得な車両になっております。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：380mm トップチューブ長：515mm 適正身長目安：148-160cmくらい 規格 ・1” ITAスレッドヘッドヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100 ・R135 トラックエンド＋ディレイラーハンガータブ （シングルスピード、ギアードどちらでも組むことができます。） ・ポストマウントディスクブレーキ ・26インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面三連ボトルケージ台座 ・ダウンチューブ下面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で40万円〜のイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は150〜165cmとしています。 ※製作予約は10万円をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 GROWN COYOTEをお得にフレームから組むことができるご提案です。 このフレームはオーナー様のご依頼で製作していたものなのですが、最終のこの写真を眺めている時に「あれ？」となりあえなく再製作、となったものです。 訳ありのポイントとしてはダウンチューブロゴ右側の「GROWN」の「R」の最終画のデカールが抜けているではありませんか。。 フレームフォークに一切の不具合なく、左側のデカールはしっかり入っているのでここだけが難点となります。 カラーはParkerizing Matt RAWでパっと貼り替えれば、、と思えるものなのですが、実はMatt RAWはしっかり層に分けてクリアを吹いており、ここの補修をするなら完全にやり直しなのです。 で、ここに剥離塗装をかけるなら、分かってくれる方に販売ができれば世の中に無駄な塗料や素材を垂れ流すこともないな、と思い今回お出しさせていただくことになりました。 フレームセット販売ではなく、完成車として組ませていただくものとなりますのでオンラインストアではフレームのご購入後、仕様のご相談に入りますので、私からご連絡させていただきますが、ご相談はメール、店頭どちらでもOKです。 ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・フレーム右側面ダウンチューブデカールに一部欠損あり ・SHIMANO DURA-ACEヘッドセット ・Parkerizing Clear RAWカスタムペイント 以上の仕様、フレーム＋フォーク＋ペイント＋ヘッドセットが税込225000円がフレームセット価格となります。 上記はペイント代金をカットさせていただきました特別価格です。 そもそもレアだったSサイズで、次回の再製作は未定となるレアサイズとなりますのでこの機会に26InchのステップスルーなATBやこのルックスからゆったりめのコミューターを表現したい、などなどなんでもご相談お待ちしております！ 発送の必要がない方は仕様相談の際にお伝えください、価格から引くことができます。 ◇ サイズ感 このCOYOTEは限定製作されたSサイズで、フレームサイズは400mmというかなりコンパクトなサイズです。 限定版ながら多くの方にご好評いただくサイズ感で、身長でいうと150cmくらいの方から165cmくらいの方まで乗っていただけるのでママ、パパの家族シェアなどにもおすすめです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は152-162cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN Harvest クロモリフレームの中でマスターピースと呼ばれる規格のうち、最も愛され、そして再評価された変速機仕様とシングルスピードを行き来できるロードエンド、130mmハブと135mmハブを共用できる132.5mmエンド、そしてカンチ/Vブレーキ共用台座のこの仕様に、現代的な太めの700Cタイヤを入れられる仕様、そして現行のジオメトリーに起こし直し収穫されたHarvest。 古くはパスハンティングという日本で隆盛した、丈夫で軽量なフレームで山を攻め切る考え方と、シクロクロス的な構成をレースでなく使えるようにしているミックスフレームなのですが、コミューター仕様やロード、グラベル、ツーリングととてもマルチで長く使えます。 少数製作で高効率化することにより価格を追求するEBS製作ではすこし珍しい多数展開なサイジングは小柄な方から身長の高い方までばっちり長く楽しんでいただけると思います！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：460mm トップチューブ長：510mm 適正身長目安：152-162cmくらい ○フレームカラー アメリカのカスタムカーでめちゃくちゃ渋いカラーがあったんですよ。 それはウェザリングというか、ちょっとヤレ感が出ていたピンクだったんですが、それが忘れられなくて… それと同時期に全く関係のない色の展示に行く機会があってそこでグッときて決定！ 調色を依頼したというわけです。 完成したカラーはFoggy Parpleと名付けました。 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/QR ・R132.5/ロードエンドQR ・カンチ/Vブレーキ ・700C-45CタイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・ストラップマウント ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で35万円〜、ドロップバーの構成で38万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176-184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN Harvest クロモリフレームの中でマスターピースと呼ばれる規格のうち、最も愛され、そして再評価された変速機仕様とシングルスピードを行き来できるロードエンド、130mmハブと135mmハブを共用できる132.5mmエンド、そしてカンチ/Vブレーキ共用台座のこの仕様に、現代的な太めの700Cタイヤを入れられる仕様、そして現行のジオメトリーに起こし直し収穫されたHarvest。 古くはパスハンティングという日本で隆盛した、丈夫で軽量なフレームで山を攻め切る考え方と、シクロクロス的な構成をレースでなく使えるようにしているミックスフレームなのですが、コミューター仕様やロード、グラベル、ツーリングととてもマルチで長く使えます。 少数製作で高効率化することにより価格を追求するEBS製作ではすこし珍しい多数展開なサイジングは小柄な方から身長の高い方までばっちり長く楽しんでいただけると思います！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：560mm トップチューブ長：570mm 適正身長目安：176-184cmくらい ○フレームカラー Matt M-65 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/QR ・R132.5/ロードエンドQR ・カンチ/Vブレーキ ・700C-45CタイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・ストラップマウント ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で35万円〜、ドロップバーの構成で38万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装、メッキなしのフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◇masnからのご説明 明らかに推しの露出回数であるCODA。 テスト期から良すぎて自分で乗ってる、ってのもあるけど、こっち系のフレームは今までEBSにありそうでなかったスタイルなんですよね。 太いタイヤが29インチ（700C）、27.5インチ（650B）サイズ別に入ることとか、ディスクで1インチクイルでこの感じからのラグドだったりとか、色々要素が入っていて一台で色々したくなるフレームです。 カラーはヨーロッパの昔の車のような、褪色までイメージされたアンティークなグリーン。 同じくらいのフェース面積のつもりで主張し合うクロームメッキ仕上げの各部。 なんというか、若いうちにはあんまりわからなかった渋さみたいなのが出てて、CODAの土臭い部分とオーナーの高級感漂うセレクトがバッチリマッチしてますね。 実はパーツ仕様もかなりトンガっててだいぶクレイジー。 軽いわけではないけど長くゆったり乗れるし、その感じで一周した大人のためのフレームかもしれない。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとして記載の金額を頂いております。完成時に残額のお支払いをよろしくお願いします。 ◇GROWN Hey Joe round top ver. レトロな見た目、走りはモダンと称されたGROWNのATB、Hey joeに限定生産のラウンドトップモデルが入荷。 47サイズのみの入荷でカラーはMatt RAW。 カラー代金などお得に組めるフレームセット組をぜひ。 ◇仕様 ・KAISEI022フルクロモリフレーム ・100/142mmスルーアクスル　F15mm/R12mm ・フラットマウントディスクブレーキ ・ボトルケージ台座×2 ・オーバーサイズアヘッド ・フォーク三連ボトル穴/ラック台座 ・フェンダー取り付けOK ・27.5-2.3インチクリアランスベース ・EBS-FR01フロントラック取り付け可能 ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのフロントシングル8スピード仕様...税込￥400,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 基本的に完全に1からご相談を始めることになりますので、ギアの数からハンドルバー、色味や仕様、ラックやフェンダーなど、じっくり決めて作っていきましょう。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 TT590/ST470...165-173cmくらい ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご購入後、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

長く使える、ちゃんとした日本の自転車を。 Tobiraはそんな思いの入った自転車です。 英国リスペクトなクラシックジオメトリーはどう組んでもビンテージなスタイルが見え隠れするナイス設計。 外国のフレームは大きすぎるから、この極東の国ジャパンサイズにリサイズ。 今回はフロントフォークに追加でカスタムを入れていたV3、今はもう製作していないラインです。 毎年少数のみですが、国産ハンドメイドクロモリフレームを手に取りやすい形、価格でご提案しておりますのでお気軽にご相談、ご連絡ください。 ※価格はフレーム＋フォーク＋カラー指定にTobiraのコンプリートパーツを組んだ価格です。 完成車のご案内はこちら。 https://ebs.official.ec/items/81549500