1本1本真剣に製作を行いますので、毎月4名様のみとさせていただきます、ご了承ください。 クラシックなクロモリ、という選択肢でバイクを組んでみたいけど、やりたい感じを実現するにはいくらくらいかかる？というご相談をよくいただくのですが、ざっくりいくらくらいですかね〜！というお答えしかできず申し訳ない日々。 かといって、あのパーツ、このパーツとお伺いし、仕様書を組んで発行するにはどうしても人件費がかかってしまいます。 料理の仕込みというか、ここをしっかり詰めてないといいものってできないので、適当にやるってこともできないし。 かといって、オーダーしてから思ってるより高額になるのもいやだし、そもそもじっくり検討したいですよね？ 皆様とてもきちんとされていて、無料相談してもらうと注文しなくちゃいけない、みたいな空気にもなりがちで（実際そんなことないんですが）、ならば、少しお金をいただいてちゃんとしたご相談としてスタートさせてみよう！という試みです。 と思って、今まで発行にある程度お金をいただいていたご相談〜お見積りまでの流れを月間4名様のみ格安にて受け付けることにしました〜！ 仕様書発行から1ヶ月以内にその仕様書でオーダーが決定すればこの2500円を全額割引。 しっかりお時間をかけてご検討されたい方向けのサービスです！ ◇サービス内容 画像からこういう感じのスタイルにしたい、こういう使い方だとどのフレームがおすすめ？ こんな感じで組みたい！こんなパーツを組みたい！用途やご予算、納期。どこからでもOK！ メールでのヒアリングを基に仕様書を2枚まで（こちらでご用意するお客様に合わせた雛形を合わせた合計3枚）作成可能です。 ご相談期間としては営業日換算で約4日分くらい取っていただけますので、わりとご自由に、かつちょっと時間をかけてご相談いただけます。 ◆ご相談の流れ 1、いただいた情報を基にフレームとサイズをざっくり決定する 2、フレームカラーやパーツ構成、やりたいこと、ご予算に応じて仕様書の雛形を作成 3、雛形を基にアレンジした仕様書A、仕様書Bなどを作成してシェア！ここまでを焼く習慣ほど取ってご相談いただけます。 4、その後はご自由にじっくりご検討ください。 5、仕様書発行日から1ヶ月以内でのオーダーの場合、2500円を全額値引き！ という感じです。 一応期間などを設けていますが、基本自由になんでも聞いてもらってOKです！ ◆ご相談方法 このページのご購入時に記載されているメールアドレスにご連絡させていただきます。 営業日が金、土、日、月なので、2時間くらい僕を予約指定してもらってガッツリご相談に集中してもらってもOKですし、返信できる時にしてもらってもOKです。 ちょっと試験的な内容なので休止などの可能性もありますが、お気軽にご連絡、ご相談くださいませ〜！

※直営店販売用に特別にご用意させていただきました。 CUES Silver仕様、ダイナモライト仕様やその他カスタムコンプリート、ぜひご連絡、ご相談くださいませ。 ◇GROWN RAT Frrame + Fork set 待ちに待った”RAT”のローンチ。 GROWNは販売代理店様の関係性もあって、直営店から多く発信することをあえて避けているんだけど、もちろん取り扱うし、ばっちり販売可能です。 EBS工房で設計、テストを繰り返し、10年以上付き合い、信頼できる台湾のファクトリーに製作依頼。 一見、ハンドメイド品から大量生産に移行、、に見えるんですが、EBSと同じく極小ロット、少数で間違いないもの、というフィルターを通してかなりわがままな要望が入っており、ある意味新しい製造スタイルです。 このRATのフレームにはTANGEのChampionという元々日本産、現在では台湾にファクトリーを置く「丹下精機」のクロモリパイプ。 このパイプにはパイプ先端に”TANGE Champion”の刻印があり、「これを見える角度で、ここに入るように溶接してくれ」というEBS代表による指定。 （そんなことできんの？）って思いましたね、ええ。 それで完成品見たらしっかり入ってるんですよ。 これ、試作機みたいな無骨感の演出としては完璧、RAWを活かす最高の手法だな、って思うし、思ってもらえると思うんですが、「パイプの向き、使う部分」を指定して数十本作ってもらう、ってめちゃくちゃ手間のかかる作業なんですね。 僕のように、国産、京都で作って京都で販売、みたいな近い関係性ならこれも「あいつまた変なこだわり出してるよ。。」という可愛げで済みますが、遠く離れた台湾のファクトリーに自ら出向き、直接交渉してこれ作ってきた代表には正直脱帽、チーム内の上司をWEB上で褒めるなんてちょっと気色悪い（笑）ですが、まじで度肝抜かれましたね。なのでしっかりここをまずは推したい。 そんなRATは完成車販売でこの価格！これもめちゃくちゃ攻めてる。 26インチにディスクブレーキという、ただ懐古しただけのものや、OLD MTBっぽくしたり、過去問の答えをただなぞって、「間違いない」を身に纏う行為ではなく、しっかり現代のジオメトリーの考え方をミックスし、軽いパイプに高強度＋制動力を上乗せしてくるのもめちゃくちゃ良い。 乗り味はというと、日本に28インチ（29インチ）の自転車が入ってきたその昔、体格に合わずに使いこなせずインチダウンし、日本の山に合わせて大隆盛を巻き起こしたMTBブームを丁寧に掘り起こす26インチ×2.3幅車格でとにかく軽くてきもちいい。 （ちなみに、推奨幅は変わりますが27.5も使えるのでカスタムの幅めっちゃ広いです） このページではフレームセットのみの販売です。 店頭で、もしくはメールご相談やお問い合わせ頂いた方のみにご販売を案内しておりますのでお気軽にご連絡くださいませ！ もちろん、フレームからEBS KYOTOなスタイリングで組んで欲しいというオーダーもこちらから承りますし、フレームカラーを変更したい、などのEBSでのオーダーと同じご相談が可能です。 しっかり、長く使える自転車をまずは手に取りやすい価格で実現したこのRATは、積載に対応する拡張穴なども多数溶接し、キャンプライドやがっつり系のコミューターまで対応する名作となること間違い無し、EBSと違って毎日少しづつ仕上がるのではなく、年間単位での入荷、かつ小ロットなので、ぜひご予約をお待ちしております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるフィニッシュ。 本来は特別仕上げで4万円近くかかるカラーカスタムがこの車体価格の中に入っています。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：30.0mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：IS→PS変換ディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ○サイズ　(ホリゾンタル換算） Sサイズ…TT 530mm ST 440mm／身長目安152cm~165cm Mサイズ…TT 560mm ST 510mm／身長目安166cm~174cm Lサイズ…TT 600mm ST 560mm／身長目安175cm~184cm ※フレームセットとは、フレーム本体とフォーク本体のみを指しています。 パーツなどの指定が必要になりますので、仕様確定後に改めて残額をお支払いいただきます。 （完成車の発送は＋30000円（税別）が必要です） ◇納期。 発送はストックのある場合、ご購入完了から＋20日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 カスタムやフレームからの組み上げなどの場合はご相談いただければばっちり対応可能です！ Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form [email protected] トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※店頭販売用に特別にご用意させていただきました。 CUES Silver仕様、ダイナモライト仕様やその他カスタムコンプリート、ぜひご連絡、ご相談くださいませ。 ◇GROWN RAT Limited edition Frame + Fork set 待ちに待った”RAT”のローンチ。 GROWNは販売代理店様の関係性もあって、直営店から多く発信することをあえて避けているんだけど、もちろん取り扱うし、ばっちり販売可能です。 EBS工房で設計、テストを繰り返し、10年以上付き合い、信頼できる台湾のファクトリーに製作依頼。 一見、ハンドメイド品から大量生産に移行、、に見えるんですが、EBSと同じく極小ロット、少数で間違いないもの、というフィルターを通してかなりわがままな要望が入っており、ある意味新しい製造スタイルです。 このフレームは限定カラーを極少数お願いしたもの。 サイズ全体でのロットなので、各サイズかなり少ないですが、爽やか系、それでいてサイケなグラデーション＋カラーカスタムなどでバキバキに遊びましょう！ しっかり、長く使える自転車をまずは手に取りやすい価格で実現したこのRATは、積載に対応する拡張穴なども多数溶接し、キャンプライドやがっつり系のコミューターまで対応する名作となること間違い無し、EBSと違って毎日少しづつ仕上がるのではなく、年間単位での入荷、かつ小ロットなので、ぜひご予約をお待ちしております！ ◆仕様 ○車体色 OLD MTBなグラデーションカラー、、と思いきや、これはGROWNの全体ディレクションからクリエイティブまで行うRyotraw発信のある音楽関係のカラーパレットが隠しテーマ。 GROWNのロゴマークにも入っているキノコ的サイケデリックなナイスカラー！ こちらは限定生産となりますので、今回だけのカラーです。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：30.0mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：IS→PS変換ディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ○サイズ　(ホリゾンタル換算） Sサイズ…TT 530mm ST 440mm／身長目安152cm~165cm Mサイズ…TT 560mm ST 510mm／身長目安166cm~174cm Lサイズ…TT 600mm ST 560mm／身長目安175cm~184cm ※フレームセットとは、フレーム本体とフォーク本体のみを指しています。 パーツなどの指定が必要になりますので、仕様確定後に改めて残額をお支払いいただきます。 ◇納期。 発送はストックのある場合、ご購入完了から＋20日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 カスタムやフレームからの組み上げなどの場合はご相談いただければばっちり対応可能です！ Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form [email protected] トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は175〜185cmとしています。 ※価格はバッグサポーター、ストラップを除いた金額です。 画像と同仕様の場合、税込42万円です。 サドルやペダルなどの変更も可能、ラックなどの取り付けも可能ですのでお気軽にご相談ください。 ◇GROWN Harvest Custom complete bike ギアード、シングルと組み替えることができるロードエンドを搭載したHarvestをCUESのシウバー仕様で構成。 Harvestをカスタムで構成する際、一番はじめに想定したものがドロップスタイルなので、700-40Cで乗るこのオールロード、グラベルバイク仕様はとってもおすすめ。 ワイドすぎないフレアドロップにシンプル＋軽やかに組みました。 Sサイズ、Mサイズで組んでもバッチリです。 今回はBEAKリアバッグサポーターとJAMBOREEストラップで軽量を保ったままアクセント付け。 サドルバッグや何かしらをバンドで留めて使い、ストラップは肩持ち時に抜群の効果発揮で日々の階段上げやグラベル探訪時の担ぎなどで大活躍◎。 国産KAISEI 019＋ハンドメイドクロモリフレーム＋グラベルスペックをクラシックなシルバー構成をこの価格で組めるのは個人的にかなり良いと思っています。 このバイクはかなり良いタイヤを履いていて、オンロードの転がり、荒れた道での捕捉感抜群です！ ◆仕様 ○車体色 MS Green Matt モビルスーツ界では量産型のこのカラー、あえて少数製作のEBS、GROWNラインに落とし込んだスタイリング。 自然の中での馴染みは抜群なのに、普段着にも合わせやすいナイスカラー。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm（130mmと135mmのハブが両方使えます。） ロードエンド ブレーキ規格：カンチブレーキもしくはVブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN Harvest KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：GROWN Harvest KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE PS（Silver） ステム：Veno Park 31.8 90mm ハンドル：Dixna Bandy L バーテープ：BR Black ブレーキレバー：SHIMANO CUES Silver STI ブレーキ：Dia Compe CR-X ワイヤー：NISSEN Claer Black サドル：ADEPT Fibrus シートポスト：EBS Select 27.2mm シートピン：EBS Select 31.8mm クランク：GB PCD110 チェーンリング：Blue Lug PCD110 ナローワイド ボトムブラケット：SHIMANO Cr-mo ペダル：MKS Prezel（Silver） チェーン：KMC X11EL Silver リアディレイラー：SHIMANO CUES Silver カセットスプロケット：SHIMANO CUES 11-48T ホイール：SHIMANO Cues Complete Wheel set タイヤ：Vittoria TERRENO T30 700-40C（Black) チューブ：Schwalbe SV17 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜175cmとしています。 ※チェーンステーに使っていただく上で問題ない範囲のクリア塗装のめくれあり。防錆加工をしており、タッチアップ処置のあと上からガードシールを貼っているので、この部分を考慮した10％OFFの価格設定となっております。 ※サドル、ラックレスにしてお求めやすくしております。画像のサドルやラックをご希望の方はお気軽にご連絡ください！お得にご案内させていただきます！ ◇GROWN Hey Joe round Custom complete bike 限定製作として手曲げ加工を施したラウンドトップモデルを製作していたHey Joe。 これからも少数製作をする予定ですが、同サイズが2本入ってきたので店頭展示として組ませていただきました。 2本あるうちのこっちは傷物で、チェーンリングの潰しの部分にRAWの上に乗せていたマットクリア塗装がめくれているのを確認したので、その部分さえ目を瞑れば相当リーズナブルなバイクになっているんじゃないかと！ RAWはパーカライジング処理をしてすでに防錆が入っているので、タッチアップはしておりますが使用に問題ないと判断いたしました。 かなりお得な車両になっております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるハンドメイドならではのフィニッシュ。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm Thru ブレーキ規格：フラットマウントディスク センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Silver ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Silver） ヘッドスペーサー：Dia Compe （Brass） ヘッドスペーサー：Blue Lug （Silver Taper） ステム：Veno Park Stem 100mm ハンドル：NITTO B812 610mm グリップ：ERGON GS1 EVO ブレーキレバー：SHIMANO BL-T4000 ブレーキ：SHIMANO BR-RS305 ディスクローター：SHIMANO SM-RT54 シフトレバー：friction DC ワイヤー：SHIMANO M-Spec サドル：BROOKS B17 （取り付け例) シートポスト：NITTO S83 27.2mm Silver シートピン：GROWN 31.8mm CNC クランク：GB PCD110 チェーンリング：GB PCD110 36T ナローワイド ギアガード：Blue Lug OX chainring guard ボトムブラケット：Cr-mo ペダル：MKS ALLWAYS (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-U2000 カセットスプロケット：SHIMANO HG8S 11-45T ホイール：SHIMANO MT500　Wheel set タイヤ：MAXXIS IKON 27.5-2.20（Black） チューブ：Schwalbe SV19 スルーアクスル：GB Thru ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は158〜165cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ※サドル、グリップレスの価格です。 ご購入時にお選びください。 ◇tobira Model-T Custom complete bike GROWN Harvestなどの源流にあたるEBSのクラシックツーリングフレーム。 とにかくベーシックに、KAISEI 024クロモリの良い粘りを感じて欲しくて、できるだけ手に取っていただきやすい価格で組んでみました。 カスタムベースとしてもおすすめで、ダイナモを入れてみたり、変速機を入れてロード化してみたりとかなり幅広い構成が可能なんですが、まずはシングルスピード、ベーシックなホイールでそのまま乗ってみて欲しいですね。 KAISEI 024は世界の自転車用クロモリパイプの中でもツーリングに向き、良質なパイプです。 このパイプだけにみられる独特の粘りは、疲れてきた時の優しさを感じたり、踏み込んだ時の底力を感じてもらえる、街乗りからロングライドまでおすすめしたい自転車です。 グリップ、サドル、ペダルを追加で選べる（全て無しでのご案内も可能です。）ご提案なので、乗りやすさを最大限に重視したハンドルバー、アイコニックなタイヤからイメージされるお好みのパーツを取り付けてきましょう〜！ ◆仕様 ○車体色 EBS Gray Matt EBSでおなじみで、大得意でもあるグレー系カラーから、アーカイブのATBで採用していたグレーを復刻。 近似色でも再現可能なカラーですが、オリジナルと同じ塗料メーカーを使用しています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm ロードエンド（シングル/変速可能） ブレーキ規格：カンチ/Vブレーキ台座 センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Canti 700 （S/510）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：EBS Canti 700 （S/510）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL 250C 1" ステム：Technomic 150 /100mm ハンドル：NITTO B354 bar グリップ：お好みのグリップを追加可能 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：Dia Compe DC980 canti ブレーキシュー：Koolstop Gray ワイヤー：NISSEN Clear サドル：お好みのサドルを追加可能 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Sugino 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：お好みのペダルを指定可能 チェーン：SHIMANO コグ：Grunge 16T（gear ratio 2.375） ホイール：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) タイヤ：Ultradynamoco Rose Race 42C （Gray/Tan） チューブ：Schwalbe SV17 変速機仕様など、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS Horizontal 451 SS (Special Single) EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 僕は長らく推してますが、市場にはあまり出回っていない形で、年を重ねた大人が所有したいモデルがない/カスタムパーツにフレームがついてこないなどのご相談やご要望。 毎年の限定製作で欲しい人だけに製作しているんですが、今季は僕が別注、ストックしてみました。 各サイズ1本ずつなのでタイミングなどが合えば、ですが、エクスクルーシブなこのミニベロ。 ミニベロの特性を活かした超軽量クロモリ＋加速感はかなり楽しい乗り味だと思います。 輪行特化なスタイリングも、ハイエンドミニベロを街乗りに落とし込み、ガンガン足として使うなど、かなり面白いフレームだと思います！ フレーム＋フォーク＋クリスキングヘッドセット＋単色塗装価格が込みになった価格（327800円）でフレームセットをご用意。 デポジットお支払い後にパーツセレクトやご相談のやりとりをメール、もしくはご来店にて進めさせていただきますのでお好みで作りあげていきましょう。 パーツや仕上げによりますが、ベーシックなパーツで組んで55万円前後くらいからの組み上げになる予定です。 ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ 仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 8630R」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ（0.7mm/0.5mm/0.7mm） ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・オリジナルではTig溶接モデルですが、最もクラシックなラグドモデルにカスタムオーダー。 ・ボトルケージ台座×2 ・フロント/リアともにラック台座をカット。ストレートなルックスを表現。 ・ラグメッキ仕様も選択可能。 ・Chris King Gripnutヘッドセット純正採用（カラー選択可能です。） ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げが可能です。 こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 カラーチャートの見本は下記URLから。 デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますがストックがあれば仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 完売サイズもフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS Kamogawa V3（700C ver.） 僕たちのバイクのテスト環境のひとつにある鴨川。 砂、砂利、芝生、石畳、ぬかるみなど、環境の良いところもあれば悪いところもあり、多くの要素を複合させた川沿いの道。 ここをストレスフリーで走ることができれば、京都はどこでも楽しいのでは？ という思いつきから、この京都盆地、平地メインの市内を縦横無尽に駆け巡るためのピースを集めていろんなところを走ったりした結果、シングルスピード＋35Cをベースとしたシンプルでよく走るフレームが完成しました。 クラシックなV1から始まり、ストリートに馴染むV3まで変遷を経たこのフレームが再びマイナーチェンジを経て登場。 シンプルなだけにこだわりがわかりにくいこのフレームは、ぜひお問い合わせいただき、可能であれば試乗もしていただきたいですね〜！ デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 仮にお任せしてもらった場合、最もベーシックな形で組ませてもらって、車体価格約28万円〜くらいからの金額で乗り出すことが可能です。 ガチガチのカスタムにもしっかりついてくるフレームスペックなので、まずはスタート、や、しっかりカスタムコンプリート、どちらでも大満足な一本かと思います！ 仕様 ・単色カラーオーダー無料（RAL Classic K7カラーパレットより選択可能） ・1インチITAスレッドヘッド ・シートポスト27.2mm/シートクランプ31.8mm ・F100/R120トラックエンド ・リアブレーキワイヤーをレフトサイドに内装 ・スムージングされた前後エンド ・オール埋め込みのアイレット類 ボトルケージ台座×2 フォークに中間ラック台座、エンドにフェンダー台座を装備 リアラック穴搭載 センタースタンドプレート装備 700C-35Cを推奨指定値として設定 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS Kamogawa V3.5（650B ver.） 僕たちのバイクのテスト環境のひとつにある鴨川。 砂、砂利、芝生、石畳、ぬかるみなど、環境の良いところもあれば悪いところもあり、多くの要素を複合させた川沿いの道。 ここをストレスフリーで走ることができれば、京都はどこでも楽しいのでは？ という思いつきから、この京都盆地、平地メインの市内を縦横無尽に駆け巡るためのピースを集めていろんなところを走ったりした結果、シングルスピード＋35Cをベースとしたシンプルでよく走るフレームが完成しました。 クラシックなV1から始まり、ストリートに馴染むV3まで変遷を経たこのフレームが再びマイナーチェンジを経て登場。 シンプルなだけにこだわりがわかりにくいこのフレームは、ぜひお問い合わせいただき、可能であれば試乗もしていただきたいですね〜！ デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 仮にお任せしてもらった場合、最もベーシックな形で組ませてもらって、車体価格約28万円〜くらいからの金額で乗り出すことが可能です。 ガチガチのカスタムにもしっかりついてくるフレームスペックなので、まずはスタート、や、しっかりカスタムコンプリート、どちらでも大満足な一本かと思います！ このKamogawaのページではインチダウンしてより重厚感が出て、さらに少し太めのタイヤが履ける構成をベースにご案内。 適応身長も少し変わるので、フレームサイズやホイールサイズで選べるようになりました◎ 仕様 ・単色カラーオーダー無料（RAL Classic K7カラーパレットより選択可能） ・1インチITAスレッドヘッド ・シートポスト27.2mm/シートクランプ31.8mm ・F100/R120トラックエンド ・リアブレーキワイヤーをレフトサイドに内装 ・スムージングされた前後エンド ・オール埋め込みのアイレット類 ボトルケージ台座×2 フォークに中間ラック台座、エンドにフェンダー台座を装備 リアラック穴搭載 センタースタンドプレート装備 650B-38Bを推奨指定値として設定 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※ご来店にて車両持ち込み、当店で取り付けのみのご対応となります。 ラックのみの発送などは行っておりませんのでご了承ください。 フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6 コストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・両サイドにパニアバッグ取り付け可能 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ⚫︎FR01exのみの装備 サイドに三連マルチケージ穴（ボトルケージピッチ）を×2、両サイドで合計4つ搭載可能 ・ラックボトム部にM5穴を4つ用意。 KOMAライトなどでポジションランプ化やパニアフックの逃げ防止などに活用可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、台座の溶接が可能ですので、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6（M5ボタンボルト） 誰も損しないコストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

1、フレームセット単体での販売を行なっておりません、ご了承ください。 2、このページはデポジットのフレーム代金お支払いページとなります。完成時に残金をお支払いいただく形でのオーダーとなりますのでご注意ください。 3、ご来店にて納車が可能なお客様は事前にお伝えください。送料を引かせていただいた金額にてご連絡させていただきます。 Brand：Engineered Bike Service（E.B.S） Model：Horizontal 451 Size：M（TT530-ST520）66cm〜172cmくらい Color：Parkerizing Matt RAW Material：KAISEI 022 （国産クロモリパイプ） Frame custom：純正仕様 ◇規格 ・1インチITAスレッドヘッド ・100-130QR 20インチ（451） ショートアーチキャリパー ・ボトルケージ台座×2（DT/ST) 通常のオーダー製作と違い、僕のセレクトでペイント済みなので、ペイント代金が無料でカスタムが可能な店頭ストックフレームシリーズです。 店頭の販売状況により完売している可能性もございますが、詳しいご説明ややりたいこと、使ってみたいパーツなど、詳細にご相談いただけますので、Instagram DM、もしくはオフィシャルのメールアドレスまでご相談くださいませ！ ご予算優先はもちろんですが、納期優先、いろんなパーツを待ってでもこだわって作りたいロマン優先など、お気軽にご連絡くださいませ〜！ ○Instagramは初回のみ、通知がされない仕様になっちゃってるので、少しご返信が遅れてしまう可能性がありますが、できるだけ迅速にご返信させていただきます。 Instagram：https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ ○メールは営業日（金、土、日、月）のご返信がベースとなりますが、こちらもできる限り迅速にご返信させていただきます。 その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからもどうぞ。どちらからでもOKです〜！ https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

1、フレームセット単体での販売を行なっておりません、ご了承ください。 2、このページはデポジットのフレーム代金お支払いページとなります。完成時に残金をお支払いいただく形でのオーダーとなりますのでご注意ください。 3、ご来店にて納車が可能なお客様は事前にお伝えください。送料を引かせていただいた金額にてご連絡させていただきます。 Brand：Engineered Bike Service（E.B.S） Model：FLOAT 451R Size：M（TT530-ST510）161cm〜171cmくらい Color：Amber RAW Material：KAISEI 022 （国産クロモリパイプ） Frame custom：純正仕様 ◇規格 ・1インチITAアヘッド ・100-130QR 20インチ（451） ショートアーチキャリパー ・ボトルケージ台座×2（DT/ST) 通常のオーダー製作と違い、僕のセレクトでペイント済みなので、ペイント代金が無料でカスタムが可能な店頭ストックフレームシリーズです。 店頭の販売状況により完売している可能性もございますが、詳しいご説明ややりたいこと、使ってみたいパーツなど、詳細にご相談いただけますので、Instagram DM、もしくはオフィシャルのメールアドレスまでご相談くださいませ！ ご予算優先はもちろんですが、納期優先、いろんなパーツを待ってでもこだわって作りたいロマン優先など、お気軽にご連絡くださいませ〜！ ○Instagramは初回のみ、通知がされない仕様になっちゃってるので、少しご返信が遅れてしまう可能性がありますが、できるだけ迅速にご返信させていただきます。 Instagram：https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ ○メールは営業日（金、土、日、月）のご返信がベースとなりますが、こちらもできる限り迅速にご返信させていただきます。 その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからもどうぞ。どちらからでもOKです〜！ https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆LEAF LONG DISC EBS KYOTO別注フレームが1本入荷！ 子ども乗せミニベロやカーゴバイクにおすすめのLEAF LONGのデイリーユース的戦闘力を底上げするVブレーキ仕様→より全天候仕様になるディスクブレーキ化。 街乗り自転車だからこそこだわりたい方に。 今回は別注ということもあり、ある程度こんな形で組んだらカッコイイだろうな〜！ というイメージで頭の中にざっくりカタチがあります。 といっても、このフレームを組み出せるのはまだ先なので、それまでにグッときた！って方がいらっしゃればぜひ、ということでフレームを掲載しました。 カラーは個人的なテーマとして2025年に掲げる予定の「原点回帰」の得意なグレーベース。 マットカラーにすることでチャイルドシートなどとばっちりマッチするし、ブラックパーツもシルバーパーツも似合うスタイリングが可能です。 ディスクブレーキ化することでリム側面が削れないので汚れにくさだったり、綺麗にしておきたい方にもおすすめな仕様です。 フロントラック、リアラック、専用キックスタンドなどEBSで製作しているオプションパーツをオールインクルーシブ。 リアラックはYepp Maxiなどを取り付ける時にやたら重いアダプターを必要としないので1kg近く軽くできます。 リアにはVブレーキのスタッズをあえて残しているんですが、これはリング錠を取り付けるための台座。 やっぱ、子ども乗せって駐輪してすぐ動けるのが重要。 かわいいバイクでもしっかりそのへん考えてます。 リアチャイルドシートを取り付けるとこの位置は狭くなるんですが、これは盗難防止にも一役買うと思ってこの位置のままにしています。 もちろん、ABUSのBordoなどのハイセキュリティな鍵もフレームに取り付けられるボトルケージ台座もこっそり溶接しておきました◎ ◇仕様 ・KAISEIフルクロモリ ・ディスクブレーキ仕様に別注 ・ボトルケージ台座×1を追加工 ・リアVブレーキ台座も溶接することで簡易なリング錠も取り付け可能 ・LEAF LONG専用フロントラック ・LEAF LONG専用Yepp/Thule直付け可能リアラック ・LEAF LONG専用後輪両立スタンド ・フロントが重くなってきても操作しやすいスプリング台座溶接済 ・EBSオリジナルのマットグレースモーク ・EBSヘッドバッジをブラック仕様に ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのシンプルな8スピード仕様...税込￥380,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 masnおすすめのカスタムのフルコンプリートをご依頼くださる場合はスペシャルなオファー割引となり、仕様からは考えられないくらいお得な税込45万円〜くらいをイメージしています。 オールブラック仕様、ダイナモライト、ラックバッグやディスクブレーキにより良いものをチョイスしたナイスバイクになります。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 サイズは1サイズのフリーとなり、ご身長150cmくらいから173cmくらいまでの方が推奨となりますが、ご家族で共用されたりする場合はコンパクトな仕様で組む方に寄せた中庸でフレキシブルなカスタムをお勧めします。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は156-167cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS Kamogawa V3 「複合的な地形の京都鴨川を楽に走ることができれば、京都、そして日本で走りやすいんじゃね？」という仮説を検証、実証し発売まで作り上げたのがEBSのKamogawa。 世代はV3、内部的にはマイナーチェンジを行いV3.5となり、完成されているものからさらにシンプルであることを追求。 製作構想段階で「EBSで製作されるハンドメイドフレームで最安を目指す」というコンセプトを立ち上げてしまったため、今もたゆまぬマンパワーにより価格をできるだけ維持している、スポーツバイク、シングルスピードが初めてだけど、間違いない、長く使えるもの、そして日本製のものが欲しい、という方にピッタリなバイクであります。 もちろん、一周してこのカテゴリーに帰ってきた方、カスタム好きな方にも満足していただけるかなり気持ちいい乗り味に仕上げています。 京都市内を縦横無尽に走り回ってテストした最強タウンユースをぜひ1本。 フレームカラーは粒度粗目のシルバーラメとゴールドラメを混ぜて吹いてもらったもの。 EBSで人気のKMGの亜流として設定したナイスカラーなんですが、、ちょっと価格が高すぎたのでもしかすると今回限りになるかもしれません。笑 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：KAISEI 022 フルクロモリ シートチューブ長：470mm トップチューブ長：520mm 適正身長目安：156-167cmくらい 規格 ・1" ITA ヘッドチューブ/スレッドコラム ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100mm ・R120mmトラックエンド ・ホイール規格/タイヤ幅によりショートアーチ〜スーパーロングアートまで対応 ・700C×35C ミドルアーチキャリパーを想定値としています。 ・650B×38B スーパーロングアーチ仕様も可能。 拡張性 ・フロントフォークブレード埋め込みラック台座 ・フォークエンド埋め込み台座（フェンダー/バッグサポーターなど） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ埋め込み/リアエンド埋め込み×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（ビス留めステンレスプレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、フリーギア、フラットバーなどの構成で28万円ほどからのスタートです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

1、フレームセット単体での販売を行なっておりません、ご了承ください。 2、このページはデポジットのフレーム代金お支払いページとなります。完成時に残金をお支払いいただく形でのオーダーとなりますのでご注意ください。 3、ご来店にて納車が可能なお客様は事前にお伝えください。送料を引かせていただいた金額にてご連絡させていただきます。 Brand：Engineered Bike Service（E.B.S） Model：NEEDLE Size：M（TT520-ST530）168cm〜175cmくらい Color：Sand Gray Material：KAISEI 019 （国産クロモリパイプ） Frame custom：純正仕様 ◇規格 ・1インチITAスレッドヘッド ・100-135QR 700C 140mmDisc ・シートピン仕様（M6） ・ボトルケージ台座×2（DT/ST) 通常のオーダー製作と違い、僕のセレクトでペイント済みなので、ペイント代金が無料でカスタムが可能な店頭ストックフレームシリーズです。 店頭の販売状況により完売している可能性もございますが、詳しいご説明ややりたいこと、使ってみたいパーツなど、詳細にご相談いただけますので、Instagram DM、もしくはオフィシャルのメールアドレスまでご相談くださいませ！ ご予算優先はもちろんですが、納期優先、いろんなパーツを待ってでもこだわって作りたいロマン優先など、お気軽にご連絡くださいませ〜！ ○Instagramは初回のみ、通知がされない仕様になっちゃってるので、少しご返信が遅れてしまう可能性がありますが、できるだけ迅速にご返信させていただきます。 Instagram：https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ ○メールは営業日（金、土、日、月）のご返信がベースとなりますが、こちらもできる限り迅速にご返信させていただきます。 その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからもどうぞ。どちらからでもOKです〜！ https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は169-176cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF EBSで製作される国産ハンドメイドクロモリフレームの中では最もマルチなフレームとなるSTUFF。 「なんでもできる」というのは、「なんにもできない」になり得る道具の世界。 そうさせないような高次元なジオメトリセットにより、自走でのドアtoグラベル〜街乗りコミューター、ツーリングバイクなど、どの構成でもしっかり走れるものにしています。 フレームはKAISEI 019をフルセットで製作。 溶接強度が必要な部分は0.8mm、しなりの欲しい中腹部には0.5mm薄の丁寧なダブルバテッドパイプが独特のウィップ感を生むことに対し、しっかり外径を引き上げることによって現代的な剛性もしっかり追求。 優しく、そして長く走れるセットアップです。 フォークはTANGEからChampionを。 このフォークブレードはKAISEIで用意されていないシェイプで、現行のSTUFFに合わせて選定しています。はっきりと特性のわかりやすいナイスクロモリ！ フレームカラーはEBSオリジナルの「O.D.A.B」。 イメージソースは旧いイタリアのレジェンドスポーツカーから。 サンプリング元のカラー名には”モンテカルロ”と銘打たれており、海辺の深い青を表現したカラーとなります。 通常の単色カラー代金の範疇では表現がかなり難しいフレームなので特色扱いとなるのですが、これは僕が選定しているカラーですのでフレームカラー代金がオールカットされているお得なご案内でございます。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：TANGE Champion シートチューブ長：535mm トップチューブ長：550mm 適正身長目安：169-176cmくらい 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×50C をMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（黒色墨入れ真鍮プレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で38万円ほど、ドロップバーの構成で43万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は169-176cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF EBSで製作される国産ハンドメイドクロモリフレームの中では最もマルチなフレームとなるSTUFF。 「なんでもできる」というのは、「なんにもできない」になり得る道具の世界。 そうさせないような高次元なジオメトリセットにより、自走でのドアtoグラベル〜街乗りコミューター、ツーリングバイクなど、どの構成でもしっかり走れるものにしています。 フレームはKAISEI 019をフルセットで製作。 溶接強度が必要な部分は0.8mm、しなりの欲しい中腹部には0.5mm薄の丁寧なダブルバテッドパイプが独特のウィップ感を生むことに対し、しっかり外径を引き上げることによって現代的な剛性もしっかり追求。 優しく、そして長く走れるセットアップです。 フォークはTANGEからChampionを。 このフォークブレードはKAISEIで用意されていないシェイプで、現行のSTUFFに合わせて選定しています。はっきりと特性のわかりやすいナイスクロモリ！ フレームカラーは個人で別注オーダーしたブライトゴールド系のメタリック。 ブラックパーツでグッと締めても、シルバーパーツでクラシックに組んでも確実に合う、変化に強く、自分が見てナイスカラー、飽きがこないこと、誰が見ても良い色であることなど、かなりわがままなオーダーに答えていただきました。 こちらは特色扱いとなります。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：TANGE Champion シートチューブ長：535mm トップチューブ長：550mm 適正身長目安：169-176cmくらい 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×50C をMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・EBSヘッドバッジ（黒色墨入れ真鍮プレート） ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、フラットバーなどの構成で38万円ほど、ドロップバーの構成で42万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF 44 TG ひさしぶりの”TG”のストックフレーム。 グラベルからツーリング、コミューターまで幅広い解釈が可能なSTUFFの表現を超え、さらにジャンル特化させた派生シリーズがこのSTUFF 44 TGです。 TGとは「Touring Geometry」の略で、その名の通り、ロングライドやツーリング性能を底上げしたモデル。別注にてヘッドバッジはビスプレートバージョンです。 現行規格でカーボンフォークモデルはこのフレームを製作開始した時点、そして今でもスローピングのモデルばかりですが、古き良きツーリング、スポーツバイクとしてのルックスを目指してフルカーボンフォークをインストールしてトップチューブホリゾンタルという少し珍しい、それでいてみなさまに親しみのあある不思議なフレームとなっています。 STUFFの「なんにでもなれる」という部分は継承しているので、グラベルバイクとして組むのもよし、日常から週末ツアラーまで自由度の高い組み方が可能です。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 フレームサイズは545、身長目安では168cm〜175cmくらい。 トップは535と縦長めに前三角を組んでいるので、クラシックなツーリングバイクルックでステムをセレクト可能です。 2025EBSで改めて推している原点回帰カラーパレットより、工業的で、飽きのこない上質な工具や道具などからインスパイアされたメタリックグレーマットをチョイス。 シルバーパーツで組んでも、ブラックパーツで締めてもめちゃカッコイイの間違いなし。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 国産クロモリ、ハンドメイドフレームにフルカーボンフォークのフレームでこの価格はかなり攻めているのではないでしょうか！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：SSS フルカーボンフォーク 規格 ・44mmヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・700C×35C〜45Cまでを推奨タイヤ指定として設計 拡張性 ・フロントフォークブレーキワイヤー内装穴 ・フロントフォークブレードボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク内側フェンダーアイレット ・ダウンチューブ上面三連ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・ダウンチューブ下面ツールケース台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWN ヘッドセット（Silver） ・EBSヘッドバッジ ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ヘッドパーツを別のものに変更することも可能です。 （GROWNヘッドパーツ分を最終の仕様書にてお値引きします。） ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176〜184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではアーリーEBSではかなり多くのモデルで採用されていたEBSオリジナルグレーをさらっとした質感のマット仕上げに。 工業的なカラーなのに、日常、街中での景色を調和させる不思議なカラーで、自身の服装を選ばず洒脱に楽しめます。 ロードエンドでギアひとつだけのシングルスピード、 ちょうどいい8枚からより長く足に優しい 11枚でのギアードまで幅広く組むことができます。 クラシックなロードバイクのよう、それでいて街乗りで使い切れるベーシックなセットアップとして組むなら¥320,000〜あたりからです。 もちろんしっかりしたグランツーリングバイクも、ゆったりしたハンドルにバスケットなどを取り付けたりもして街乗り、通勤のコミューター仕様。 シングル、バスケットなしのネイキッドスタイルで¥280,000くらいからかな。 大きめのラックを取り付けて物を運ぶポーター仕様。 クラシックなステムで原始に近い乗り味で大きめの砂利まで従えて楽しむグラベル仕様なども可能。 サイズはLサイズ、身長目安では176cm〜184cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は152-165cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN COYOTE 乗りやすくて優しくしなる、でもしっかりATBクオリティのフレーム。 このフレーム形状は「スタッガード」というスタイル。 トップチューブを三角に繋ぐダイヤモンド型からパイプを下げて、より跨りやすく構成したもの。 もともとの起源は婦人車というカテゴリ（100年くらい前ですが）からスタートして、走っている時にスカートなどが引っかからないように、などの細やかな配慮がされた往年の形なのですが、時は令和、スタッガードのフレーム、しなり良くね？という解釈が。 そんな中で、当然女性向けに作られてきたこの形は、小さめサイズの展開やオールドフレームがたくさんで、身長が高いと乗ることができない、自転車あるある（小さいサイズより大きいサイズの方が日本は少ない）が発生。 人生一回、この乗り味を体験、所有しないのは勿体無い！ということで、Lサイズを設計、製作しました。 多くのスタッガードが小型の中、大型な車格は物珍しさでも推し。 このフレームの源流はEBSで過去に製作したもので、僕も長く乗っていたフレームなので、このフレームには勝手に親密を感じちゃいますね〜！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：400mm トップチューブ長：530mm 適正身長目安：152-165cmくらい ドロップ、プロムナード、もちろんフラットバーなスタイルOK、その上でシングルスピード、ギアードを行き来できるスライダーディスクエンドでかなりマルチに変化可能なフレームです。 ○フレームカラー 50年前くらいのフランスの自転車や、オランダの自転車に存在していた奥行きのあるワインレッドからサンプリングし、少し青を強くして紫がけたカシスルージュ。 これは現代の自転車ではなかなかない、それでいて名作カラーを改めて引き出せているのではないか、と思います。 どう組んでもクラシックに見せられると思うので、ご自由な解釈で遊んでください〜！ 規格 ・1インチITA規格ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/QR ・R135/QR ディスクスライダーエンド ・ポストマウントマウントディスクブレーキ ・26インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 追加工としてダイナモ配線用のコードガイドを溶接。 もちろんおすすめですが、完成させる段階でダイナモを取り付けなくてもOK、後からでも配線可能です。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、シングルスピードの構成で38万円くらいからのイメージです。 もちろん、どんな形でもご相談可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168-178cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN COYOTE 乗りやすくて優しくしなる、でもしっかりATBクオリティのフレーム。 このフレーム形状は「スタッガード」というスタイル。 トップチューブを三角に繋ぐダイヤモンド型からパイプを下げて、より跨りやすく構成したもの。 もともとの起源は婦人車というカテゴリ（100年くらい前ですが）からスタートして、走っている時にスカートなどが引っかからないように、などの細やかな配慮がされた往年の形なのですが、時は令和、スタッガードのフレーム、しなり良くね？という解釈が。 そんな中で、当然女性向けに作られてきたこの形は、小さめサイズの展開やオールドフレームがたくさんで、身長が高いと乗ることができない、自転車あるある（小さいサイズより大きいサイズの方が日本は少ない）が発生。 人生一回、この乗り味を体験、所有しないのは勿体無い！ということで、Lサイズを設計、製作しました。 多くのスタッガードが小型の中、大型な車格は物珍しさでも推し。 このフレームの源流はEBSで過去に製作したもので、僕も長く乗っていたフレームなので、このフレームには勝手に親密を感じちゃいますね〜！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：480mm トップチューブ長：585mm 適正身長目安：168-178cmくらい 26インチ、27.5インチが両方入る設計になっていて、ドロップ、プロムナード、もちろんフラットバーなスタイルOK、その上でシングルスピード、ギアードを行き来できるスライダーディスクエンドでかなりマルチに変化可能なフレームです。 ○フレームカラー パーカライジングというクロモリフレームで効果的な防錆処理をあえて表面に出して仕上げる、というスタイリング。この方式だと、溶接されたあとが見え、真鍮色が各部に現れる形になります。その最終仕上げをマットで吹いた形がParkerizing Matt RAW。 塗装方式の中で最も無骨な仕上がりなんですが、パーツカラーとの相性の懐がめちゃくちゃ深く、無地のような感覚で自由に飽きずに、というナイスカラーです。 規格 ・1インチITA規格ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/QR ・R135/QR ディスクスライダーエンド ・ポストマウントマウントディスクブレーキ ・27.5インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、シングルスピードの構成で38万円くらいからのイメージです。 もちろん、どんな形でもご相談可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165-175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN Hey Joe Round EBSからはVOKKAなどのオールドスクールなATBを系譜に持つHey Joe。 世代としてはV5となり、かなりスタイルのあるフレームワークが特徴的ですが、特徴的にすることにこだわったわけではなく、ラウンドトップ形状とすることで生まれる自由な設計思想、外れる制約と新たに設ける制約を最大限に活かせているフレームになっています。 やはり構成として目を見張るのは弓形形状のトップチューブ。 スタイリングとしてのアイコンはもちろん、この形状を用いることでさらに車格を出し、実際のサイズよりも大きく見える、迫力のあるフレームワークがばちばちイケてる！ オールドMTBなどでも少数存在していますが、それよりも原初のクランカー的思想がしっかりと入った、GROWNらしい土の香りがたまんないですね。 今回はまずは少数限定的に製作したオリジナルのセグメントフォーク。 ユニクラウンフォークよりも重量がありますが、数値だけで語れないのがクロモリの良さ。 よりフロントに安定感が出て、下りはもちろん、バイクパッキングなどでの積載安定もしっかり、そして太いタイヤを履いてもヨレない剛性が走る気分にさせてくれます。 街中をクルーズするだけでスタイル出るし、OMMなどのグラベルイベントなどでもしっかりテストをしてきたモデルになりますので、グラベルを走ってみたい、それでいてクラシックに、それでいて人と被らない。そして自転車なら街乗りできて当然でしょ！という幅広い要求に応えるナイスフレームです。 フレームカラーはEBSやGROWNでおなじみのParkerizing Matt RAW。 防錆処理の下地だけであえて仕上げた、クロモリの表情を楽しむ、もっとも無骨なカラー（厳密にはカラーではないけど）です。 RAWフィニッシュは、下地のまま、いわばすっぴんに近い状態でタフな環境である街中、グラベルに出ていくためのフレームですが、その分個体差があります。 その微細な違いや、ハンドメイドだからこそできる「できあがりを一切隠さない」良さ。 真鍮ろうの流れた金色の部分や、それぞれの仕上がりの違いは唯一のものですので、楽しめる方にぜひ手に取っていただきたいフレームです。 ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：475mm トップチューブ長：585mm 適正身長目安：165-175cmくらい クランカースタイルやMTBドロップスタイルなど、いろんなポジションで使用する想定をした時の適正身長目安です。 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・27.5インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、クランカーバーなどの構成で45万円〜、ドロップバーの構成で48万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は175-188cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇GROWN Hey Joe Round EBSからはVOKKAなどのオールドスクールなATBを系譜に持つHey Joe。 世代としてはV5となり、かなりスタイルのあるフレームワークが特徴的ですが、特徴的にすることにこだわったわけではなく、ラウンドトップ形状とすることで生まれる自由な設計思想、外れる制約と新たに設ける制約を最大限に活かせているフレームになっています。 やはり構成として目を見張るのは弓形形状のトップチューブ。 スタイリングとしてのアイコンはもちろん、この形状を用いることでさらに車格を出し、実際のサイズよりも大きく見える、迫力のあるフレームワークがばちばちイケてる！ オールドMTBなどでも少数存在していますが、それよりも原初のクランカー的思想がしっかりと入った、GROWNらしい土の香りがたまんないですね。 今回はまずは少数限定的に製作したオリジナルのセグメントフォーク。 ユニクラウンフォークよりも重量がありますが、数値だけで語れないのがクロモリの良さ。 よりフロントに安定感が出て、下りはもちろん、バイクパッキングなどでの積載安定もしっかり、そして太いタイヤを履いてもヨレない剛性が走る気分にさせてくれます。 街中をクルーズするだけでスタイル出るし、OMMなどのグラベルイベントなどでもしっかりテストをしてきたモデルになりますので、グラベルを走ってみたい、それでいてクラシックに、それでいて人と被らない。そして自転車なら街乗りできて当然でしょ！という幅広い要求に応えるナイスフレームです。 フレームカラーはGROWNでは初となるマットアイボリー。 アイボリー系は艶々なものが多い中、ホワイト系でGROWNらしいとなればやはり艶消しだろうと。 個人的にはフラット系のスタイリングが見えてますが、それは僕がこのフレームじゃドロップで乗れないからで、この弓形に合わせた曲げのハンドルでも遊んでみて欲しいですね〜！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 022 フルクロモリダブルバテッド シートチューブ長：520mm トップチューブ長：625mm 適正身長目安：175-188cmくらい 組み方によっては、170cmの僕でも余裕で乗れるフレームなのですが、クランカースタイルやMTBドロップスタイルなど、いろんなポジションで使用する想定をした時の適正身長目安です。 規格 ・1-1/8ヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） ・27.5インチ×2.3インチ（約58mm）タイヤをMAX想定値としています。 拡張性 ・フロントフォークブレードマルチボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク中腹糸巻ラック台座 ・フォークダブルアイレット（ラック＋フェンダー） ・ダウンチューブ上面ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×1） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWNヘッドバッジ（真鍮プレート） ・GROWNダウンチューブデカール ○オーダーイメージ フレームご購入後、メールもしくはご来店など、ご自由な手法でパーツなどの選定、仕様が可能です。 具体的な仕様書を交えてひとつずつパーツを指定していくことも可能ですし、ある程度お任せのセットアップからスタートしていただくことも可能です。 仮に、EBSで独自に選定している、長く使えるが価格はこなれている、最もベーシックパーツで全てお任せいただいた場合、1×8速、クランカーバーなどの構成で45万円〜、ドロップバーの構成で48万円ほどからスタートしていくイメージです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/