※こちらはメール相談から始まったカスタムオーダーの方向けの販売ページです。 オンラインストアからのフレームオーダーは各ページのオプションからご指定ください。 わからないことなどあれば下記メールフォームよりお気軽にご連絡くださいませ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form ◆京都は二条にショウルームがあるEBS KYOTO。 店舗ではカラーチャートを交えながらあれでもない、これでもないって言いながら色決めなどを行うのですが、遠方のオーナー様や色がまだ決まってなくて家出ゆっくり悩みたい人もいる。 このためだけに正規品の工業用カラーチャートをご購入くださる猛者もいらっしゃいましたが、これがないとどうしても遠方の方と色味のやりとりの共有が難しかったし、スマートフォンで撮って帰ってもあんまりイメージができないな〜、なんてことはたくさんありました。 なら、やっぱりご来店いただいて決めていただく、という昔のやりかたで、、と思いましたが、北海道から沖縄までご連絡いただき、最近では海外の方までオーダーくださるようになり、どうしてもWEBオーダーで店頭と同じ購入体験を作っていきたいという僕のワガママから実現したこのサービス。 ご来店くださる方でもメールでやり取りを行う場合がありますが、オーナー様と僕とのやりとりは、その人だけに合わせたご提案なので、文章として残っている方がオーナー様ののちのちにとても役立つことがすでにわかっていて、それをバイクライフに活かしていただきたいのです。 というわけで、このホームカラーオーダーをご購入いただきますと、ご自宅に僕が使っているカラーチャートと同じものが届きますので遠方の方でも共通言語として色番号でやりとりが可能です。 この色見本からさらにグロス（艶あり）、マット（艶消し）をお選びください。 この令和の世になんともアナログなやり方ですが、今のところこれが1番だと判断しました。 数が多くないのでレンタル中は完売状態となります。 お気に入り登録や再入荷通知などご活用ください。 ◇ご購入後の流れ 1、このカラーオーダーをご購入いただく 2、EBS KYOTOからカラーチャートが届きます 3、到着から最大10日間のレンタルが可能です 4、カラー決定はメールなどでご連絡ください 5、同封している発送先記入済の封筒（レターパックライト）に入れてポスト返却 という流れです。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから選んでレンタル料金をかけずに指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 ※特に、シルバー系をご希望の方はレンタルをおすすめします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。）

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ◇masnからのご説明 グラベルロードとして組ませていただいた1本。 EBS Lab.にSHIMANO GRXの新品フルセットが入荷したので早速使わせていただきましたよ。 11 SpeedのGRXなんですが、12速でDi2はちょっと値段も張るし、まだまだ気軽じゃないな〜！ って方にぴったりな仕様で組んでいます。 というのも、僕自身も機械式変速を使用しており、自宅から始まる舗装路〜チャレンジ的にグラベルで遊ぶ分には「ちょうど良さ」が大切で、このバイクはバッチリ！かと思います。 新型Gravel King X1は悪路向け、と思いきや当然のようにオールラウンドでさすがだし、最近改めての再評価の波がすごいERGONのサドル、バーテープがめちゃくちゃしなやかで抜群です。 価格としては相当攻めれていると僕自身感じます。 わかる方はわかっていただけるかと思います！ ◆仕様 ○車体色 「Warm Gray Matt」というカラーです。 ここまでしっかり発色させたグレージュは自転車の車体カラーとしては珍しく、可愛く仕上げることもできると確信できる、、のにこのブラックとの相性。 街中での普段使いはもちろん、自然の中での撮影や佇まいにも確実にマッチするナイスカラーだと思います。 ※展示車は細かな傷などが入る可能性があるため、可能性を内包した価格設定にしております。 見てわかる傷などが判明した場合は更新いたします。 ・RideFarr エアログラベルドロップ ・SHIMANO GRX がEBS Lab.入荷でお得に ・ERGON サドル＆バーテープ ・新型Panaracer Gravel King X1 40C ・MKS ALLWAYSペダル ・GROWN シートクランプ ・センタースタンド取り付け（シングルレッグ推奨）可能 詳しい仕様はGoogleスプレッドシートを公開しているのでご確認ください。 実際にご相談で使用する仕様書をベースにしています。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=1078245379&single=true ◇サイズ感。 ホリゾンタルフレームを実現しながらツーリング/グラベルのスペックをしっかり落とし込んだこのバイクはMサイズ。 身長目安は169〜176cmの方を目安としています。 身長や乗り味が気になる方は試乗やポジションセットを行い、その後の発送もOKです。 このバイクをベースとした別サイズの製作もお気軽にお問い合わせください。 ◇納期。 店舗のオープン日や集荷のタイミングなどで前後しますが、発送ならば最短で10日ほど、ご来店の納車であれば即日納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ◇masnからのご説明 Kamogawa V3はV2よりもミニマルでクイックに動くストレートフォークなんですが、意外にもフロントラックを搭載した上での操作性も好評でオーダーの半分がフロントラック取り付けです。 このSサイズもしっかりコミューターとして使っていただけるよう、乗りやすさとしっかり丈夫に組むことを念頭に、軽く走れるシングルスピード、タウンユース極める一台になりました。 フレームサイズ470までしっかり下げて作ったSサイズはまたがりやすく、かつしっかり走れるダイヤモンド型＋スローピングな構成に。 Kamogawaは各サイズ縮尺して展開するような安易なサイジングではなく、SサイズはSサイズのジオメトリーを引いているのでSサイズならではの良さがあります。 このサイズではよりゆったり乗っていただけるよう、身長目安を下げるために小さく、小さくしていく詰め詰めのセットではなく、小柄な方でも格好良い姿勢で乗っていただけるような作りになっています。 ◆仕様 ○車体色 「Cocktail Black」というカラーなのですが、かなり深いメタリックブラウンで夜は黒に、光が当たると銅というか、なんとも言えない奥行きのあるカラーで大好きなカラーです。 服装も選ばず、いろんなカスタムに合うカラーなのでパーツの色を変更したりしてもばっちり合います。 ・NITTO×EBSのオリジナルプロムナードバー ・NITTO×Blue lug Power stem ・NITTO×Riv フロントラック＋WALDハーフ ・大光量ダイナモライト仕様で夜も楽しく。 ・BROOKS　B17革サドル ・Panaracerの新型GravelKingタイヤ 詳しい仕様はGoogleスプレッドシートを公開しているのでご確認ください。 実際にご相談で使用する仕様書をベースにしています。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=338450384&single=true ◇サイズ感。 V3からのSサイズはより乗りやすくなりました。 ゆったりしているのにしっかり走る楽しいフレームになっているので、ゆるく乗る、思いっきり走る、両方のセットアップが楽しめます。 目安としては156cmからとしていますが、あくまで目安なので、気になる方はぜひご来店いただき、乗ってみてください。 その後の発送もOKです。 ◇納期。 店舗のオープン日や集荷のタイミングなどで前後しますが、発送ならば最短で10日ほど、ご来店の納車であれば即日納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ◇masnからのご説明 tobiraというブランドラインを立ち上げた頃から採用されている「最も艶のある黒」を目指して調色されたピアノブラックというクラシックなフレームカラーのフレームに昔のツーリングバイクによく取り付けられていたリアフラッシャー台座を追加溶接し、シンプルなリフレクターを追加。 別段便利な場所に取り付けてあるわけではないんですがこれがイイんです。 パーツ構成としてはシルバーパーツを多く取り入れたコミューター。 クラシックに寄せていますが、少しずつ今っぽい感性も入れていて”ネオクラシック”な一台に仕上がっていますね。 アップライトなハンドルポジションでも疲れにくいスプリングサドルと座面の広さ。 実はシートポストはしっかりNITTOだったりもする。 「楽してます！」という感じにならないようにライズの少ないハンドルバーでフレームの平行と流れを合わせて。 BROOKSのグリップはデッドストックのロゴ刻印バージョンを。 ライトはレトロな電池式を敢えて採用し、フロントのボリュームを出した上でまさかのビーチクルーザーマウント。 このために新たに取り扱っているマウントパーツです。 ヘッドはTANGEのLevinで、細かな文字入れまで美しく。 ワイヤーはNISSENで最もレトロなケーシング剥き出しのメタルワイヤー。 雰囲気出てます。 クランクセットはナローワイドにガード付き。 地味にレアなスギノのガードは主張しないくらいがちょうどいい、質感もばっちり。 ペダルはあえてのBMX用でちょっとチープに。 しっかり食いつくので乗りやすいです。 ブレーキはシューケース付きで剛性を高めたカンチでしっかり効きます。 ローラーチドリもしれっとインストール。 変速構成は9速で、あえて小さいギア比で街乗りにフィットするようにしました。 しっかり全部使い切れるイイ組み合わせだと思います。 RDは欲しい人はめちゃくちゃ欲しいであろうシルバーのものを発掘してきたのでセット。 リアラックはNITTO×Rivのもので、こちらもフレームの流れを壊さないように重心を低く、平行にセットアップ。 今回はBROOKSのパニアが付属するので、街乗りでの荷物や買い物はリアだけでオールクリアするレベルの積載量がありますし、ちょっと遠出したりも当然できるスペックなので遊びにいったりもして欲しいですね。 あまりにもばちばちで決めすぎたセットをすると普段使いの服装に困りますが、このくらいのちょうどイイビンテージスタイルは白Tなんかのかなりシンプルなスタイルでも似合うし、ジャケットスタイルなんてもうバッチリなので、自転車もファッションの延長線上として使い込んで欲しいですね。 下記のURLはこのバイクを構成している詳細な仕様書です。 ご購入を検討されている方で詳しく知りたい場合はご覧ください。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=546603439&single=true この構成でこの価格はもう2度と実現できないかもしれないけど、EBS Lab.に集まってくるナイスパーツを1番初めに使えるのがEBS KYOTOというショップなので、デッドストックだったり、車両テストで取り付けただけの未使用パーツなどでかなりお得に組むことができています。 サイズやイメージしているスタイリングが合う方はぜひ乗っていただきたい一台。 ◇ サイズ感。 完全なるコミューターを目指して製作しているので、ゆったり、スプリングサドルに座ってシルキーライドを楽しんで欲しいです。 なので、スポーツポジションではなくとにかく楽に乗るためにサドルは低めに設定した方が楽しいかも。 身長としては168cmくらいから175cmくらいの方まで。 M...　530mm　168cm〜 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ※このバイクは試乗車となりますので確認しきれていない小傷などを踏まえた特別価格となります。 ◇masnからのご説明 EBSのFarawayは同じく京都のバイクショップ、五条の「Cycle Garden」の店長と共同で制作を行なったフレームで、他のEBSフレームにはない”店長のノリ”が含まれています。 軽量なロードフレーム、というEBSではBirdのような考え方のこのフレームは、シクロクロスからロードレースまで出場するガーデン店長の「走り」への考え方がふんだんに盛り込まれています。 製作したフレームの中から数本分けていただいたので、EBS KYOTOでは街乗りのクロモリフレームに落とし込んだバイクとして組みました。 スペーサーを多めに積んでハンドルポジションを上げ、カーボンドロップで乗り心地を上昇。 エントリーグレードながら調子の良いフルクラムホイール、105ミックスの構成にオールドアルテグラクランクにウルフトゥースチェーンリングで軽量に仕上げたフロントシングルスタイル。 フロントシングルだとリアのカセットは大きめになりますが、このバイクは街乗りの通勤快速ロード。無駄なギアを載せずに11速をしっかり使い切れる構成で組んでいます。 700-30Cの太さはめちゃくちゃちょうど良くて、しっかりスピードを出せるのに安定していて、かつ空気圧も高めでかなり気持ちよい走りができます。 移動を運動にして通勤のクオリティを上げたい方や街乗りベースだけどしっかり走りにもいけるロードが欲しい方はとてもおすすめです。 ロードバイクはデリケートなものが多いですが、クロモリフレームなので、丈夫でタフに使えるところもポイント。 本来アップチャージであるRAWフィニッシュは傷が目立ちにくい上に、使っているとついてくる傷が似合う不思議な仕上げなので、長く使いたい方におすすめのカラーです。 現在は展示用のBROOKS Canbiumのテストサドルがついているので、このサドルを交換して納車とさせていただきます。 下記URLは詳細な仕様書となります。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=1265916341&single=true ◆サイズ感。 M（540）...170-175cmくらい スローピングフレームでグイグイ進むフレーム。 バッチリポジション出しても、緩く乗っても。 僕はこのバイクのようにちょっとスペーサーを積んでアップライトに乗るのが気分です。 ◇納期。 最短で10日ほどでお届けまで可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ※このバイクは試乗車となりますので確認しきれていない小傷などを踏まえた特別価格となります。 ◇masnからのご説明 GROWNはEBSが製作し、アウトドアブランドであるRawLow Mountain WorksのRyotrawをディレクターに招聘、EBSでテストされたコミューターやATBなどの型をベースに山の香り漂う遊び心溢れるブランド。 シングルでも変速仕様でも組むことができるフレキシブルなエンド規格を採用し、キャンプツーリングまで想定された荷物を多く積むことができる設計もナイス。 Sサイズでは26インチホイール限定として組むことで最高のバランスを発揮する仕様になっており、このバイクではオールブラック仕様で組みました。 このサイズはEBS KYOTOで別注というか、復刻で製作を行ったフレームで、Sサイズ限定の2枚肩フォークが魅力です。 これはテストフレーム時に製作した形が良かったので無理言ってもう1回作ってもらったものなので、このSサイズのロットがなくなれば通常のクラウンに戻ります。 SHIMANO/SRAM Mixで組まれた9速の構成は街乗りにぴったりで、個人的にはいつかシングルにもチャレンジして欲しいな、と思う仕様ですね。 NITTO×EBSのハンドル、ステムに再生産が未定となっているGROWNのオリジナルディスクローターが入っていたりとEBS×GROWNらしい一台になっています。 試乗車ですが、大阪での展示会で組まれていたフレームなので美品のまま当店に戻ってきていおります。 パーツの仕様としてまずこの価格では実現できないので、状態抜群の試乗車をGETするチャンス！ 下記URLは組付仕様です。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=431499800&single=true ○前後にチャイルドシートの取り付けも可能 （フロント参考: https://ebs.official.ec/items/79130507 ） フロントにはスポーツバイク用のチャイルドシートならば基本取り付けOK！ リアラック台座にはチャイルドシート規格のラックが取り付け可能なので後ろ乗せも可能になっており、子どもちゃん乗せた上でスタイルのあるかっこいい、かわいい親バイクになるようになってて、外した後ももちろん長く使えるようになってます。 ◇ サイズ感 このCOYOTEは限定製作されたSサイズで、フレームサイズは400mmというかなりコンパクトなサイズです。 限定版ながら多くの方にご好評いただくサイズ感で、身長でいうと150cmくらいの方から165cmくらいの方まで乗っていただけるのでママ、パパの家族シェアなどにもおすすめです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 ※このバイクは試乗車となりますので確認しきれていない小傷などを踏まえた特別価格となります。 ◇ GROWN COYOTE (M 158cm〜165cm) Commuter（通勤、街乗り）とATB（全地形自転車）の見事な融合。 乗り降りしやすく、それでいてタイヤに安定感、安心感のある太さが欲しい。 街乗りでの乗り手の要望と、山の中における需要と完全一致することに焦点を定めたこのCOYOTEはGROWNの中で最も乗りやすい設計ながら、やはりそれだけではないスパイスを加えてくるのがGROWN。 1インチヘッドのクラシック規格を採用し、昔の写真から出てきたような細身のクロモリチューブが目を惹く中に、しっかりとディスクブレーキや26×2.3クリアランスで山へ出かけることもできる街山クロスオーバーな一台。 27.5インチでも組むことができます。 スライダーディスクエンドを標準装備しているモデルで、シングルスピードで組むこともできる拡張性の高い一台。 子どものせ自転車として前後にチャイルドシートを装着可能で、カスタマイズのできるお母さんの、そしてお父さんの自転車としても変化します。 家族に、自分に寄り添う長く使える自転車をOLD MTB派生なハンドルバーとレザーサドル、乗りやすくて快適、それでいてよく走るタイヤとホイールにてカスタマイズ。 変速はスタンダードなものなのでランニングコストも抑えることができるお得な一台です。 革サドルなどを使用しないベーシックなモデルでもこの価格くらいなので、サイズの合う方はぜひ。 下記URLは詳細な仕様です。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=611671872&single=true ◇ サイズ感。 このCOYOTEはMサイズ表記、440というサイズで迫力のあるパーツが使える中でもコンパクトなサイズです。 身長で言うと158cmくらいの方から乗っていただける仕様で、もし家族での共用で、子どものせで、となれば170cmくらいの方までならば共用可能と言えるでしょう。 クランカー系のハンドルにカスタムなどもばっちり似合います。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

☆ミニベロ展示車両入れ替えセール！ 展示会や試乗会から帰ってきたミニベロが展示スペースから＋1台になったのでスペシャルセール！ ※お店やWEB相談などで商談中は仕様上完売表記になります。 ご購入希望の方は、完売表記であってもお気軽にご連絡ください。 エキセンBBでシングル化/変速仕様もそのままOKな仕様を特別セール！ 状態抜群の展示車両！ ◇ masnからのご説明 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このバイクではエキセントリックBBを使用することでミニベロロードフレームのままシングルフリー化を実現。 このまま変速機も取り付けられる仕様です。 その他、ハンドルバーなどをEBS Lab.より持ってきているのでお得な価格になっています。 下記URLは具体的な仕様の詳細です。 https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQ97hUnL6V71fKQnMWO965Vjacoo58-UdlR6oULY32By1vf7DdGCjBnuM95FmI7YRKctgEixHfnG95R/pubhtml?gid=1628704505&single=true ◇ サイズ感。 M（520）...165-172cmくらい シングルスピード仕様ですがロードポジションで組んでおり、スポーティな乗り味で楽しめます！ ◇納期。 最短約10日で配送可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS Horizontal 451 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このベーシックコンプリートでは最終の組み付けだけを日本で行い「日本製」と呼ぶのではなく、パイプ選定、溶接や塗装、組み付けまで完全日本製の自転車を楽しんでいただくためにまずはこの仕様で乗ってみてください、という完成車仕様です。 今回、Horizontal 451ではハンドルバーの違う3パターンのコンプリートをご用意。 街乗りの仕様としては十分なスペックで、これからカスタマイズも楽しめるようにしていて、かつリーズナブルに国産自転車に乗り出す、ということを実現しているセットアップです。 このページでは人気のブルホーンバー仕様のご紹介です。 ◆ 仕様 ・1×8のシンプルで使いやすいミニベロクロスな変速スペック ・ブルホーンバー、コラムシフト仕様にカスタム ※現在純正採用しているシフトレバーの入荷待ちを行っておりますので入荷まで同じ変速タイプのSHIMANOのレバー＋台座の組み合わせになります。 ・選べるバーテープ&サドル（タイヤはこのカラーに合わせます。） ・クラシックなオールシルバーパーツ実現に注力 細かな仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS Horizontal 451 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このベーシックコンプリートでは最終の組み付けだけを日本で行い「日本製」と呼ぶのではなく、パイプ選定、溶接や塗装、組み付けまで完全日本製の自転車を楽しんでいただくためにまずはこの仕様で乗ってみてください、という完成車仕様です。 今回、Horizontal 451ではハンドルバーの違う3パターンのコンプリートをご用意。 街乗りの仕様としては十分なスペックで、これからカスタマイズも楽しめるようにしていて、かつリーズナブルに国産自転車に乗り出す、ということを実現しているセットアップです。 このページではドロップハンドルバー仕様のご紹介です。 この仕様ではハンドルのフラット部分にサブレバーを搭載でき、より楽にも乗ることができるカスタマイズが可能です。 ◆ 仕様 ・1×8のシンプルで使いやすいミニベロクロスな変速スペック ・ドロップバー、コラムシフト仕様にカスタム ※現在純正採用しているシフトレバーの入荷待ちを行っておりますので入荷まで同じ変速タイプのSHIMANOのレバー＋台座の組み合わせになります。 ・選べるバーテープ&サドル（タイヤの色味はお任せで決めさせてください。） ・クラシックなオールシルバーパーツ実現に注力 細かな仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね？ ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ！って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 今回でロットとしては6回目、バージョンとしてはV3、ついに3世代目になりました。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 V4、V5と続けていきたいプロダクトで、変化を歓迎するフレームなので、これからもいろんな変更があるかもだし、ベントフォークに戻すこともあるかもだけど、今の僕がテストして、これだ！と思ったものを出していますのでこのV3もぜひオーダーよろしくお願いします。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することでEBSで妥協なく、最安を実現し続けているモデルです。’ ◆ 仕様 ・シンプルなトラックエンド仕様。 ・フェンダー/ラック取り付け可能。 ・EBSビス留めヘッドバッジ仕様。 Sサイズはほんのちょいスローピング M/Lはホリゾンタルフレームです。 完成車パーツ仕様 ・オールシルバーパーツ ・ライズ多めのライザーバーでストリートのノリを。 ・カラーオーダー、パーツなど全て込みの完成車設定。 ・フェンダーなしで35Cタイヤクリアランスベース ・固定ギア/フリーギア選択可能 ・選べるグリップ/サドル ライザーバーをプロムナードに変更したい、フロントラックを取り付けたい、などは購入後のご相談にてお気軽にお申し付けください。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（470）...156-167cmくらい M（520）...168-175cmくらい L（560）...176-183cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS STUFF 100mm/142mmともに12mmスルーアクスルでフラットマウント、700C-50Cクリアランスという現代に求められるグラベルロードとしてのスペックを備えながら、Kaisei 019＋TANGE Champion MIXで組まれた新型STUFF。 ステムを短く組んで操作性の良いツーリングバイクやグラベルバイクとして。 長めにとって今回のようにプロムナードで快速、快適なコミューターとして。 Sの弱スロープ、M/Lのホリゾンタルトップとともにしっかりクラシックなルックスを表現しながら、これからも長く使っていける規格を載せたEBSで最もニュートラルで拡張性の高いSTUFFのベーシックなコンプリートバイクです。 この価格がベースになりバイクが組まれていくので、「長く使える良いパーツ」と「価格バランスの取れたパーツ」の絶妙なラインを守り、工賃や塗装代などがお得に、それでいて国産ハンドメイドのバイクに乗っていただきたい、という目線でのバイクメイキングです。 その他、パーツ仕様の変更がある可能性がございますが、できる限り同グレードで妥協なく組んでいきます。 ◆ 仕様 ・1×8のサムシフターでレトロな街乗りスタイル。 ・SHIMANO完組ホイール＋ハイグレードタイヤで乗り心地抜群。 ・NITTOのプロムナードハンドル。 ・選べるグリップ&サドル 仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（510/650B）...154-168cmくらい S（510/700C）...163-168cmくらい M（535）...169-176cmくらい L（560）...177-185cmくらい STUFFは650B（27.5インチ）ホイール共用のプラットフォームなのですが、ご相談いただければSサイズで650B仕様、少し最低地上高を下げたり、などというカスタムも可能です。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッド＋フォークにTANGE Championを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS VOKKA 走破性の高いバイクでスタイルを出して街乗りを表現したい。 ちょっとラフで、太めのタイヤがもたらす安定感や安心感とは別のそれがかっこいい、かわいいという不思議な気持ち。 自転車は靴の延長線上であり、自転車で走る横姿までトータルで表現したい。 時代は移ろい、色んな「おしゃれ」が色々なところで細分化。 林道ツーリングやキャンプツーリングも可能な丈夫なフレームを街乗りに落とし込む、というVOKKAが得意なこのスタイリングもおすすめしたい自己表現です。 今季のVOKKAはクランカースタイルのコンプリート、DEOREのセットを完成車に組み込みました。 ◆ 仕様 ・SHIMANO DEORE 1×11のメガレンジセットで里山遊びも可能なグラベルベース ・NITTO×EBSのコラボレーションハンドルを使用したオールドクランカースタイル ・オールブラック仕様にMAXXISイエローロゴを意識した仕上げ ・サドルやキックスタンドなどを追加でカスタム可能 ※細かな仕様などは変更の可能性があります。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（480）...158-165cmくらい M（520）...166-173cmくらい L（545）...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね！ ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ Tobira Model-T 英国の昔の自転車のような設計のビンテージなスタイリングを日本で使いやすく、安定感などはそのままリサイズ＆リメイク。 EBSで製作しているラインナップの中でも最もクラシックなスタイリングです。 変速あり/なしと選ぶことができるロードエンドを採用し、まずはシングルでリーズナブルに、という選択肢や走るエリアに合わせて変速仕様、ということも可能なフレキシブルなモデル。 今回は少しカスタムパーツを使用したコンプリートバイクとして製作しますが、よりベーシックなモデルもご用意可能です。 KAISEI 024番という実用車やロングツーリングバイクに使用される丈夫なクロモリを採用、なめらかにしなるパイプ設計と、乗るだけで安定感を感じられるジオメトリはクラシックなスタイルで、しっかり国産の長く使えるバイクが欲しい、という方にぴったりです。 ◆ 仕様 ・シングルスピード／変速なしとギアード／変速ありが選べる仕様（後々変更も可能） ・700C-38Cのちょうど良いクリアランス＋フェンダーOK。 ・ベーシックなプロイムナードバー仕様 ・クラシカルなカンチブレーキ仕様 ・ライトやサドルを選んでビンテージスタイルをお得に実現可能。 パーツは変更の可能性があります。 ・ステムは1ボルトクランプに変更 ・ペダルはベーシックペダル（Silver）です。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 M、Lの3サイズ展開。 S（510）...今季製作なし M（535）...166-175cmくらい L（560）...175-184cmくらい かなりゆったりした設計なので、スポーティな前傾ポジションよりもアップライトな気軽な感じで乗って欲しい形です。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ masnからのご説明 EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 ラグで組まれたモデル「Special Single」、通称”SS”の別バージョン、Tig溶接モデルの「Single」です。 https://ebs.official.ec/items/83075189 （こちらはラグバージョンのSSです。） Tig溶接で製作、こちらはKAISEI 022クロモリを使用。 グレードを落とす、というわけでなく、完成されたHorizontal 451のシングルモデルとしてラインナップが始まったフレームです。 ベーシックなパーツで、ドロップハンドルやライザーバーなどハンドルの形を問わず、Horizontal 451でシングルを組むときの価格は大体税込で30万円くらいからの予定です。 （画像のバイクは作例で、カスタムオーダーされたバイクになります/約55万円） こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますが仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 サイズのないフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS Horizontal 451 SS (Special Single) EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 僕は長らく推してますが、市場にはあまり出回っていない形で、年を重ねた大人が所有したいモデルがない/カスタムパーツにフレームがついてこないなどのご相談やご要望。 毎年の限定製作で欲しい人だけに製作しているんですが、今季は僕が別注、ストックしてみました。 各サイズ1本ずつなのでタイミングなどが合えば、ですが、エクスクルーシブなこのミニベロ。 ミニベロの特性を活かした超軽量クロモリ＋加速感はかなり楽しい乗り味だと思います。 輪行特化なスタイリングも、ハイエンドミニベロを街乗りに落とし込み、ガンガン足として使うなど、かなり面白いフレームだと思います！ 今回はフレーム＋フォーク＋ヘッドセット＋単色塗装価格が込みになった受付当初のままの価格（272800円）でフレームセットをご用意。 ご購入後にパーツセレクトやご相談のやりとりをメール、もしくはご来店にて進めさせていただきますのでお好みで作りあげていきましょう。 パーツや仕上げによりますが納期は3ヶ月ほど、ベーシックなパーツで組んで税込48万円前後くらいからの組み上げになる予定です。 ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ 仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 8630R」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ（0.7mm/0.5mm/0.7mm） ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・オリジナルではTig溶接モデルですが、最もクラシックなラグドモデルにカスタムオーダー。 ・ボトルケージ台座×2 ・フロント/リアともにラック台座をカット。ストレートなルックスを表現。 ・ラグメッキ仕様も選択可能。 ・Chris King Gripnutヘッドセット純正採用（カラー選択可能です。） ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げが可能です。 こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますが仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 サイズのないフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS FLOAT 451S シングルスピード×ミニベロ。 今ではある程度別注のセットも出来上がってきてちょっとだけ数も用意できるようになりましたが、もともとEBSでミニベロシングルといえばこのFLOAT。 ラグドフレームで受注製作ということもありますがEBSで最も古くからあるモデルはやはり間違いがない。 前下がりなスタイリングでギュンギュン乗りたい人はこのFLOAT 451Sがおすすめです。 SはSingleのS。 RはRoadのRで、変速機取り付け仕様のミニベロロードとなります。 ◆ 仕様 パーツをお伺いし、ご相談、ヒアリングを基に完成させていくオーダースタイルなので、固定ギア、フリーギア、ハンドルなどの選択はもちろん、このくらいのご予算で、このカラーで、こだわりの日本製パーツで、アメリカパーツで！なんでもOK。 EBS KYOTOでご用意している基本のパーツセット（オールシルバーベース）に好きな色でペイント、ブルホーンバー仕様のシングルフリーで税込36万円くらいからのご用意です。 別途工賃がかかりますが、ご希望の仕様に合わせて最もお得な方法でご提案させていただきます。 こちらのフレームセット製作予約品をご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計で、XLサイズも別注製作にて可能です。 S（470）...155-165cmくらい M（510）...166-173cmくらい L（530）...174-178cmくらい XL　...178〜（パイプマテリアルの変更などの可能性があります。） ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円＋フォーク代金をお支払いいただいております。 納車前に10万円＋フォーク代金を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS STUFF 44 ・クラシックなクロモリロードやツーリングフレームが欲しい！ ・太いタイヤ、ディスクブレーキでグラベルの属性も載せたい！ ・ホリゾンタルフレームのまま現行のカーボンフォークを使いたい！ この同時に実現することが非常に難しい構成を実現したのがSTUFF 44です。 ホリゾンタルフレームで44mmヘッド、フルカーボンフォークが入る、クラシックなまま、でもなぜか異質な存在感。それは見ることがないから。 個人的な気持ちとしては完全に求めていたモノなので同じ欲望を持つ方がいらっしゃれば。 KAISEI 019のフルクロモリフレームで丈夫で長く使えて、かつ飽きのこない間違いないフレームを、フロントカーボンでさらに戦闘力強化。 スローピングの方が現在のトレンドなんですが、そもそも自転車って若い頃か、プロ選手じゃない限りトレンドを最重要に置いて決めることなんかない。 しっかり長く付き合えるフレームをどうぞ。 年間で数本しか作らないフレームですが、よく走るツアラーです。 ◆ 仕様 ・フレーム＋フルカーボンフォークのセット（OnebyESU or ENVE） ・ヘッド径44mm ・フラットマウントディスクブレーキ ・F12mm/100mm　R12mm/142mmスルーアクスル ・700-47Cクリアランス ・ホリゾンタルトップチューブ ・センタースタンド台座標準装備 ・単色塗装カラーオーダー無料 ※特別製作モデルにつきフレームのみの販売をしておりません。 ※乗り出しの価格としてはGRX 11Speed ALL BK仕様で45万円くらいからのご用意が可能です。 その他仕様はもちろん可能で、フレーム製作中にご相談を重ね、オリジナル仕様での製作が可能です。 こちらのフレームセット製作予約品をご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 しっかりロード、ツーリング、グラベルを両立する本気のオールロードなので、 バッチリセットアップして乗ってあげて欲しいフレームです。 S...　535mm/650B 168cm〜 M...　535mm　172cm〜 L...　560mm　176cm〜 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS HOBO スルーアクスルやディスクブレーキ、太いタイヤ。 それがトレンドであることは間違いないし、定着もしています。 だけど、どうしても惹かれてしまう「源流のツーリングバイク」。 もちろん、EBSでは製作しています。 ランドナーやスポルティーフなどのワードに響く方には確実にグッときていただけるジオメトリー。 海外の急峻な峠を走破し、長く旅を続けていく、というスタイルがこの自然豊かな日本に完璧にフィットし、古来より日本で重用されてきたそのスタイルをただ昔の形を起こすだけの懐古主義ではなく、現代のクロモリパイプや設計思想、パーツ強度などに照らし合わせ、伝統的なマナーをしっかりと守って現代のランドナーとしてラインナップ。 舗装路メインのツーリングはもちろん、昔ながらのパスハンティング的思想にもしっかりと応えてくれるナイスフレームです。 製作の価格帯としては、工賃が最も安くなる完全お任せで最安構成で作った場合、カラーオーダー料金込み、ドロップハンドル仕様、1×8のレバー、フェンダーレスで30万円〜くらいのイメージです。 画像の仕様で〜50万円ほどです。 ご予算に合わせて、理想に合わせて、など色々なご提案が可能ですのでお気軽にご連絡くださいね。 キックスタンド台座を溶接希望の方もお問い合わせください。 （製作ラインが異なるので納期が変わりますが5000円で可能です。） こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（510あたり）...164cmくらいから/別注製作モデル M（540）...168-175cmくらい L（560）...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ GROWN CODA CODAはGROWNの中で最もマルチなフレームで、ちょっと通好みな渋さがあるバイク。 ...だったのをさらにアップデート。 今季からのCODAはかなり主張してくる、さらにGROWNらしいバイクに。 ツーリングバイクらしいトリプルトライアングルフレームはEBSのFLOATシステムを採用し、ハードなグラベルツーリングバイクで硬めの乗り味のフレームが多い中、しっかりと優しさを残した設計です。 タイヤクリアランス29inch-2.1 / 27.5inch-2.2がどちらも入る設計で、調味の方向性は自由自在。 そこに1インチクイルの細身フレーム、ラグドのホリゾンタルフレームというんだからたまらない。 フェンダーインストールも可能で、ダボ穴も多数あり拡張性の高いフレームなので、ネオランドナー、ネオパスハンターなど、新たなジャンルを自分で勝手に作って遊びたいですね。 古典懐古した、というよりは名曲のサンプリングのような感性で、欲しいスペックだけつまんで持ってきて、剛性が出過ぎないようにするというちょっと尖った考え方によりディスクブレーキ＋QRの採用を決定。 いつしかこんな遊び心のあるフレームもなくなりつつある中、ちょっと挑戦的なスペックで揃えてきたCODAはかなりおすすめのフレーム。 やれることはかなりあるので、こんなやんちゃなスペックでも汎用性がある、という隠れた優等生。 重量を軽く、とにかく硬く！という現代の考えとは真逆のフレーム特性が生む、「これがいいんだよね」と歳を重ねても乗り続けたい、道だけじゃなく人生のロングライドに置いておきたい一本。 ◆ フレーム仕様 ・ラグドフレーム＋1インチクイル＋ディスクブレーキ＋ホリゾンタル ・29er-2.1（700C-50C）の現行グラベルタイヤ＋フェンダーが使用可能なタイヤクリアランス ・ロードクランク使用可能 ・KAISEI 022フルクロモリ ・リアフラッシャー台座標準装備 ・フォーク3連ボトルダボ＋ラック台座標準装備 ・ボトルケージ台座×2 ・FLOATシステム採用で乗り心地抜群なトリプルトライアングルフレーム ・スタンド台座標準装備 ・Wレバー取り付け可能 ・リアキャリア台座標準装備 ※その他、CODA専用のオリジナルラック製作中。 製作の価格帯としては、工賃が最も安くなる完全お任せで最安構成で作った場合、カラーオーダー料金込み、ドロップハンドル仕様、1×8のレバー、フェンダーレスで40万円〜くらいのイメージです。 画像の仕様で〜55万円ほどです。 その他ご相談でのカスタムコンプリートや、27.5インチ仕様で欲しい、ブラウンレザーを使いたいなど、細かなカスタマイズなどはお問合せください。 こちらのフレームセット製作予約品をご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページから指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◇ サイズ感。 M（540/27.5inch） …168cmくらいから M（540）...170-177cmくらい L（560）...177-185cmくらい 受付開始しており、来年は本当に少数製作になると思いますが、グッときた方、ぜひご相談ください。 オフィシャルで紹介記事も書かせていただいたのでぜひこちらもご覧ください。 https://velostandkyoto.jp/2023/11/25/ ◇納期。 2024年夏にM/L各サイズ1本ずつ製作予定。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

GROWNのCODAは店頭に基本2種の試乗車を用意していて、そのうちの1台は僕、Masnが実際に乗っているスタッフバイクが試乗車として置いてあります。 一台は https://ebs.official.ec/items/79683621 この感じ、見てもらえるとわかると思うけど、ガッチリクラシックなツアラーなので、2台展示ならこっちはちょっと違う感じで組むか、いうことで組んだのがこのバイクです。 私物もガンガン入っているし、色もなかなか普段出す感じじゃない、完全に僕仕様、なんだけど、参考にしてもらえたら嬉しいです。 いつかこれも販売車両になるんだと思うとさみしさしかないけど、もう一台の試乗車とこのバイクはちょこちょこ仕様が変わってたりもするので、乗ってみるのはもちろん、欲しい仕様になっていたらご購入も可能なのでお声がけください。 ざっくりだけ仕様を書いておきますね！ もちろん、このバイクベースでご相談も可能です！泣いて喜びます！ 価格は加工や塗装込みのフレームセット価格ですがフレームのみの販売はしていません。 ◇フレーム/フォーク仕様 ・KAISEI 022フルクロモリ ダブルバテッド ・リアブレーキワイヤー内装式 ・トリプルトライアングル/フロートシステムステー ・前後29er-2.1(700C-50C)＋フェンダー取り付けOK ・リアフラッシャー台座純正装備 ・ボトルケージ台座×2 ・フォークマルチマウント台座×2 ・フォーク糸巻き台座×1 ・リアラック台座×1 ◆このバイクのフレーム加工 ・フロントフォークダイナモコード内装加工 ・98'チャンピオンシップホワイト＋7色ラメフレーク塗装＋ガラスコート ・オリジナルセパレートラグメッキ 製作の価格帯としては、工賃が最も安くなる完全お任せで最安構成で作った場合、カラーオーダー料金込み、ドロップハンドル仕様、1×8のレバー、フェンダーレスで30万円〜くらいのイメージです。 画像の仕様で〜60万円ほどです。 その他、テスト的に限界値を探るため29inch-2.1タイヤを入れています。 フロントロードダブルを入れてこのタイヤクリアランスはなかなか攻めれてますね。 前後にオリジナル設計のラックの設定を予定しています。 フロントは大きめのがっつりフロントラックで、リアはバッグサポーター的なイメージです。 こちらもあわせてご相談が可能です。 ◇ サイズ感。 S（540/27.5inch） …168cmくらいから M（540/29inch）...170-177cmくらい L（560/29inch）...177-185cmくらい 受付開始しており、来年は本当に少数製作になると思いますが、グッときた方、ぜひご相談ください。 オフィシャルで紹介記事も書かせていただいたのでぜひこちらもご覧ください。 https://velostandkyoto.jp/2023/11/25/ ◇納期。 2024年夏にM/L各サイズ1本ずつ製作予定。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◆masnからのご説明 ペイント済のHorizontal 451の入荷です。 サイズはSサイズ、カラーはオーカー（黄土色）系のイエロー系フレーム。 具体的な色番号は「RAL 1005」の艶有塗装です。 下記URLよりWEBカラーでRAL 1005を見ることができます。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours ペイント済に加え、Rブレーキワイヤー内装加工、ロードエンド加工とカスタムを入れた上でお得な価格に設定しておりますので、サイズと色がバッチリくればかなりお得に組むことができます。 ロードエンド加工というのは、あえてレトロな規格を使用するカスタマイズなのですが、後ろに引く構造を持つことから変速機取り付けはもちろん、シングルスピード（変速なし）でも組むことができるという、改めて現代において再評価されているカスタマイズです。 このロードエンドはSHIMANOがまだエンドを作っていた時代のデッドストック！ 現在のEBSではオリジナル製作のロードエンドを使用しているので、オールドジャパンメイドのこの仕様は激レア、、なはずです。（今出回っているエンドも相当レアなはず） この頃のエンドはショートとロングが混在しているのですが、しっかりチェーンを引けるロングタイプ。 どちらでのオーダーもお待ちしております！ ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・デッドストックのSHIMANOロードエンドを使用 ・リアブレーキワイヤー内装加工 ・RAL 1005 ochre系にペイント済 ○ご提案可能な価格ベース ・シルバーベースのシングルスピード仕様...￥260,000〜 ・ブラックベースのシングルスピード仕様...￥290,000〜 ・シルバーベースの1×8スピード仕様...￥270,000〜 ・ブラックベースの1×8スピード仕様...￥300,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 Sサイズはご身長155cmくらいから165cmくらいまでの方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので155cm以下のオーナー様もいらっしゃいますし、165cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◆masnからのご説明 まさかのNo Parkerizing Matt RAWフィニッシュのフレームが入荷。 EBS KYOTOでは現在受付していないカラーなのでレアですが、デリケートなので塗装も可能です。 ※No Parkerizing Matt RAWとは？ 現在、EBS KYOTOでは防錆処理（パーカライジング）を行い、その上からクリア（艶/艶消）塗装をしたものをRAWと呼んでいます。 このノンパーカーは過去に受け付けていた仕様を1本限定で復刻。 防錆処理をしていないのでしっかりワックスがけを行ったり、錆を楽しめる方向けの玄人仕様です。 その分、もっとも鉄の表情そのままのフレームとなります。 下記URLよりWEBカラーを見ることができます。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours 色見本を発送することもできます。 RAL Classicカラーパレットからお選びいただく場合、塗装代は無料です。 ペイント済に加え、Rブレーキワイヤー内装加工、ロードエンド加工とカスタムを入れた上でお得な価格に設定しておりますので、サイズと色がバッチリくればかなりお得に組むことができます。 ロードエンド加工というのは、あえてレトロな規格を使用するカスタマイズなのですが、後ろに引く構造を持つことから変速機取り付けはもちろん、シングルスピード（変速なし）でも組むことができるという、改めて現代において再評価されているカスタマイズです。 このロードエンドはSHIMANOがまだエンドを作っていた時代のデッドストック！ 現在のEBSではオリジナル製作のロードエンドを使用しているので、オールドジャパンメイドのこの仕様は激レア、、なはずです。（今出回っているエンドも相当レアなはず） この頃のエンドはショートとロングが混在しているのですが、しっかりチェーンを引けるロングタイプ。 どちらでのオーダーもお待ちしております！ ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・デッドストックのSHIMANOロードエンドを使用 ・リアブレーキワイヤー内装加工 ・もはや伝説のNon Parkerizing Matt RAW ○ご提案可能な価格ベース ・シルバーベースのシングルスピード仕様...￥260,000〜 ・ブラックベースのシングルスピード仕様...￥290,000〜 ・シルバーベースの1×8スピード仕様...￥270,000〜 ・ブラックベースの1×8スピード仕様...￥300,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 Mサイズはご身長165cmくらいから172cmくらいまでの方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので165cm以下のオーナー様もいらっしゃいますし、172cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ※このフレームは限定製作フレームとなりますのでリストックの予定はございませんが、受注製作が可能となっておりますのでお気軽にお問い合わせください。 ◆masnからのご説明 限定製作のHorizontal 451のスペシャルモデルです。 ペイント済に加え、受注製作で行っている前後12mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ仕様などカスタムを入れた上でお得な価格に設定しておりますので、サイズと色がバッチリくればかなりお得に組むことができます。 ミニベロではカスタムで製作を行わなければ存在すらしていない現行規格にてカスタム。 ディスクブレーキのミニベロが欲しい方はもちろん、スルーやフラット規格なのでSRAM E-Tapなどの仕様でこだわりのカスタムスタイルなども可能です。 ◇仕様 ・KAISEI 019ダブルバテッドフルクロモリ ・前後12mmスルーアクスル加工 ・フラットマウントディスクブレーキ加工 ・Titan Silverにペイント済 ○ご提案可能な価格ベース ・1×8 Basicパーツ仕様...￥420,000〜 ・SHIMANO R7000〜Black仕様...￥480,000〜 ・SRAM RIVAL E-tap仕様...￥610,000〜 上記は参考価格です。 限りなくベーシックな仕様やオーソドックスなパーツで組む、フラットバーで、なども可能ですのでお気軽にご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※受注製作になりますが他サイズの製作も可能です。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 Sサイズはご身長155cmくらいから165cmくらいまでの方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので155cm以下のオーナー様もいらっしゃいますし、165cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/