※身長目安は168〜175cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ◇EBS Kamogawa V3 Custom complete bike 若い乗り方ではなく、大人になった今だからこそのピストバイク。 あの頃感も感じさせる競輪サンプリングなフレームカラーやワイドなバーハンドルスタイル。 でも、ちゃんとルールに則った、安心して楽しめる、遊び心は満々であるんだけど、守るものしっかり守っていく大人が乗るべき組み方で。 ワイドな弱ベントフラットバーに疲れにくいグリップ。 まずはちょうどいいサドル。 ストレートフォークに少スポークホイールという一見スパルタンな組み合わせながら、激烈に速さだけを求めない35mm幅のタイヤをセットし、これまでにない「軽量快速×ゆったり安定」の掛け算がしっかり成り立っています。 若い頃や今まで23mmでバキバキ高圧タイヤ履いてたけど、思ってるより路面見なきゃだし、無意識化でのストレスと戦ってきたあなたにこそ乗っていただきたい28〜35mmクラスのタイヤ。 めちゃくちゃ良くなってて、絶対好きになってもらえると思います。 個人的に大好きなゴールドフレークブラックのフレームカラーは競輪のある名車から。 今でもペイントされているカラーですが、自身でも所有しているくらい大好きなものをもう少し細かいラメで表現。 普段販売車では組まないあえての固定ギアで組まれていますので、ストラップレス気軽にピストスタイル楽しんで欲しいです。 太めのタイヤなのにガンガン走れるチェーン詰め、これからのカスタムでユルく組むことも可能な長く使えるシングルスピードをどうぞ。 ◆仕様 ○車体色 Gold flake × Gloss Black 遠くから見るとそこまで目立たないようにしているので、派手感もなく、それでいて地味では全くない、乗れば乗るほど満足度の高いカラーになっています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm トラックエンド ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Kamogawa V3 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：EBS Kamogawa V3 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE Levin NJS 1" ステム：NITTO NP 100mm ハンドル：NITTO B861 bar (685mm/Cut OK) バーエンド：NITTO EC-02（Black） グリップ：ERGON GA3 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：EBS KYOTO Select Polish Middle arch ブレーキシュー：Tioga Silver Shoe case Kit ワイヤー：NISSEN Clear black サドル：ADEPT Diverse シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：Blue Lug RMC Track crank チェーンリング：Blue Lug RMC144 46T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS Silvan stream チェーン：HKK Vertex NJS コグ：SHIMANO Dura-Ace TRACK 16T（gear ratio 2.875） リム：VELOCITY A23 Polish （F 20H / R24H） ハブ：Gran Compe Track Small （F 20H / R24H） スポーク：DT Swiss Champion 1.8mm＋Brass Nipple タイヤ：Panaracer GRAVEL KING 35C （Black） チューブ：Panaracer Purple Lite キックスタンド（シングルレッグのみ）の追加やサドルカスタムなど承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は158〜165cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ※サドル、ペダル、グリップレスの価格です。 ご購入後にお選びください。(サドル以外はそのままでも購入可能です。) ◇EBS Canti 700 Custom complete bike 若い乗り方ではなく、大人になった今だからこそのピストバイク。 あの頃感も感じさせる競輪サンプリングなフレームカラーやワイドなバーハンドルスタイル。 でも、ちゃんとルールに則った、安心して楽しめる、遊び心は満々であるんだけど、守るものしっかり守っていく大人が乗るべき組み方で。 ワイドな弱ベントフラットバーに疲れにくいグリップ。 まずはちょうどいいサドル。 ストレートフォークに少スポークホイールという一見スパルタンな組み合わせながら、激烈に速さだけを求めない35mm幅のタイヤをセットし、これまでにない「軽量快速×ゆったり安定」の掛け算がしっかり成り立っています。 若い頃や今まで23mmでバキバキ高圧タイヤ履いてたけど、思ってるより路面見なきゃだし、無意識化でのストレスと戦ってきたあなたにこそ乗っていただきたい28〜35mmクラスのタイヤ。 めちゃくちゃ良くなってて、絶対好きになってもらえると思います。 個人的に大好きなゴールドフレークブラックのフレームカラーは競輪のある名車から。 今でもペイントされているカラーですが、自身でも所有しているくらい大好きなものをもう少し細かいラメで表現。 普段販売車では組まないあえての固定ギアで組まれていますので、ストラップレス気軽にピストスタイル楽しんで欲しいです。 太めのタイヤなのにガンガン走れるチェーン詰め、これからのカスタムでユルく組むことも可能な長く使えるシングルスピードをどうぞ。 ◆仕様 ○車体色 Gold flake × Gloss Black 遠くから見るとそこまで目立たないようにしているので、派手感もなく、それでいて地味では全くない、乗れば乗るほど満足度の高いカラーになっています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm トラックエンド ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL 250C 1" ステム：Technomic 150 /100mm ハンドル：NITTO B354 bar グリップ：お好みのグリップを追加可能 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：Dia Compe DC980 canti ブレーキシュー：Koolstop Gray ワイヤー：NISSEN Clear サドル：お好みのサドルを追加可能 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Sugino 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：お好みのペダルを追加可能 チェーン：SHIMANO コグ：Grunge 16T（gear ratio 2.375） ホイール：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) タイヤ：Ultradynamoco Rose Race 42C （Gray/Tan） チューブ：Schwalbe SV17 変速機仕様など、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は170〜175cmとしています。 ※小傷などある可能性を考慮した価格設定となっております、ご了承ください。 ◇EBS FARAWAY Custom complete bike 街中を移動するための丈夫なクロモリロードフレーム。 もちろんコミューター的なカスタマイズも可能ですが、このフレームでは一度は試して欲しいしっかりロードなポジショニング。 700Cで30Cクリアランス、フェンダーまで想定された通勤ロードバイクをフロントシングル、街中で使い切れる丁数でリアをセットすることにより、無駄な重量増を省き、必要十分で最高のパフォーマンスを発揮してくれます。 クロモリはKAISEI 019をフルセットで、オーバーサイズのアヘッドで最も使いやすい規格とサイズ感に仕上がったフレームです。 ◆仕様 ○車体色 EBSで最も人気の高い、クロモリの素地を生かした上で防錆処理もしっかり行なっているRAW Finish、いわゆるローカラーを採用。 このモデルはマットクリア塗装を施した「Matt RAW」。 実際にオーダーでペイントした場合は4万円近い価格となるアップチャージセレクトカラーです。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Black ステム：Veno Hi stack stem 25.4-80mm ハンドル：NITTO EBS-20 all-rounder バーテープ：ERGON GA2 Grips ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 ブレーキ：Promax ショートアーチシューカスタム入り シフトレバー：SHIMANO Altus 9S ワイヤー：SHIMANO Black サドル：BROOKS B17 Leather saddle シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Black シートピン：EBS KYOTO Select 31.8mm Black クランク：EBS Select direct crank PCD130 チェーンリング：GB 42T ギアガード：Blue Lug 42T ボトムブラケット：EBS Select 24mm BB ペダル：MKS Rambda (Black) チェーン：KMC X11EL リアディレイラー：SHIMANO RD-R3000-SS カセットスプロケット：SHIMANO CS-R3000 11-25T ホイール：SHIMANO Complete 10S タイヤ：Panaracer Gravel king 28C（Black/Brown） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：SHIMANO フェンダー：SKS ブルーメルス フロントラック：Pelago medium/aluminum フロントライト：Kiley Vintage Light リアライト：Kiley Eyelight ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は162〜172cmとしています。 ◇EBS STUFF 44GG Custom complete bike ◆仕様 ○車体色 Matt smoke GRAY EBSの得意な無骨系カラー。 日常的に使用し体に馴染む文房具や工具、生活の道具などのカラーからインスパイアされたこのグレーはまるで出荷前のブランクモデルのよう。 そうしたインダストリアルな部分に惹かれてしまうのがチームEBSのセレクト思想。 さらっと系のマットフィニッシュとグレーはこの後のカスタムにも合わせやすく、どんな場所でも馴染んでくるナイスカラーなのです。 ○規格 ヘッド：44mm シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm 12mmスルーアクスル ブレーキ規格：フラットマウントディスクブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS STUFF 44GG　KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：SSS Gravel carbon fork ヘッドセット：GROWN shield bearing ステム：EBS Select 100mm ハンドル：NITTO Sim works to Smile bar バーエンド：NITTO EC-02（Black） バーテープ：Fizik Bondcash 3.0mm ブレーキ/シフトレバー：Microshift Sword ブレーキ：GROWTAC EQUAL ワイヤー：NISSEN Clear サドル：Selle ITALIA Flite Tac シートポスト：Crank Brothers 27.2mm/60mmTR シートクランプ：GROWN 31.8mm CNC クランク：EBS Select DD PCD110 チェーンリング：Wolf tooth PCD110 38T ボトムブラケット：EBS Select EX BB ペダル：MKS ALLWAYS チェーン：KMC X11EL Black カセットスプロケット：Microshift Advent X G 10 Speed 11-48t ホイールセット：DT Swiss G1800（Tubeless Ready OK） タイヤ：ULTRADYNAMICO Rose 45C（Race Gray) チューブ：Schwalbe SV17 ステム長の変更やサドル、ペダルの変更承ります！ ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◇ EBS NEEDLE 700C/28Cクリアランスのロードバイクフレーム。 いわゆるディスクロードという形ですが、IS-PSマウントで140mmローターを前後に搭載可能な珍しい加工が施されているのがEBS NEEDLE。 円周に対してスッキリ見せられるローターでも制動量は十分です。 NEEDLEという名前の通りトガッたフレームで、KAISEI 019ラグドに1インチクイルステムにディスクブレーキ搭載というEBSなエッセンスを入れ、フェンダーやラックマウントは一切無しという「なんでもできます」と言った方が販売しやすいこの時代に完全に逆行するパンクな存在。 当然、たくさんオーナーがいるわけではなく、かぶらないクロモリロードとして、や「別に何も取り付けないから台座がない方がスッキリ」という方にはこのNEEDLEがまさにササるはず。 アメリカンなフルバッグでのバイクパッキングではなく、ちゃんと使う分だけバッグを取り付け、ロングライドから通勤までお楽しみあれ。 基本ロードパーツで組みますが、NEEDLEでコミューター仕様なども可能ですのでお気軽にご連絡ください。 塗装料金が入っていないのでお得に仕上げることが可能ですが、もしご希望の色があれば別途で再塗装も可能です。 ※フレームオーダー後、仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 ◆スペック ヘッド規格：1インチITA スレッドヘッドセット シートポスト径：27.2mm BB規格：68mm JIS/BSA ホイールサイズ：700C-28C OLD寸法：F100mm／R135mm　QR ブレーキ：IS-PSマウントディスクブレーキ ○ご提案可能な価格ベース ・フロントシングル...￥350,000〜 ・フロントダブル..￥400,000〜 ベースの価格としてはおまかせでベーシックなパーツをベース使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。（あくまで目安です、ハンドルバーなどにより前後します。） フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は168cmから175cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様のご案内をさせていただきますので、使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約1〜2ヶ月が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとして完成車のベース価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa Kamogawaは国産クロモリパイプ、国産ハンドメイド溶接フレームで世界最安を目指し、少しでも多くの方にリーズナブルに、体感、長く使える自転車を所持していただきたい、という想い。 もうひとつは、「価格が安い」＝「初心者向け」などではなく、いろんな自転車に乗ってきた方も、乗って行って知識がついてきた方でも決して後悔のないスペックと拡張性を持たせたい。 という考えから企画、製作しEBS KYOTO専売フレームとして限定製作、限定販売しています。 変化し続けるフレームとしてはじめから位置付けていて、 現在のこのKamogawaのバージョンは2.21、来期製作分からフォークをストレートフォークに変更しストリートに変化する3.0がローンチされます。 クラシックで、競輪のフレームをタウンユースに落とし込んだような設計が魅力のKamogawa 2.0でしたが、クラシックなフレームはTobiraブランドで表現することにしたのでベントフォーク版はこれにて終売となります。 2.0までの仕様が廃れるわけでもなんでもなく、このスタイリングはタイムレスなものなので、長く使える、良いフレーム、バイクであることは保証いたします。 ◆少しお得に組むことができるフレームセット 僕がセレクトしているいい感じの質感のシルバー。 ほんの少し粒子大きめのキラキラ系で、ちょっと透明感すら感じる明るめのやつ。 今回はモデルチェンジ、ペイントフレームということで、サイズ、カラーがバチっときた方にはそのあたりをお得に組めるようにしています。 ご相談を重ねて指定パーツで組んでいくいつものスタイルももちろんです。 僕がセレクトしているKamogawaベーシックのパーツを使用して、税込198000円にて。 V3とは少しパーツを変えていきますが、 V3よりもかなりお得であることがお分かりいただけるかと！ もちろんこのフレームをベースとしてカスタムオーダーも可能です。 ◆仕様 ・ライザーバーカスタム ・48T×18Tのフリーギア/比率2.66 ・オールシルバーパーツベース ・BROOKSなどの本革パーツにグレードアップ可能 ・おすすめおまかせタイヤ（結構いいタイヤ入ります） ベーシックなパーツですがばっちり使えて軽快な仕様で組みますのでガンガン使えますし、これからのカスタマイズもおすすめです！ ※画像は製作例ですが、画像ベースで製作していくことも可能です。 ◇ サイズ感。 このKamogawaはMサイズのホリゾンタルフレーム。 身長で言うと165cmくらいの方からいい感じです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※Kamogawaはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね？ ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ！って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することでEBSで妥協なく、最安を実現し続けているモデルです。 サイズはMサイズ、身長目安では168cm〜175cmくらい。 本来別途アップチャージが必要なオーダーカラー、個人的な好みが爆発したセレクトだけど実は万人におすすめしたい「Keirin Black/Gold」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◇仕様 ・前後エンドアイレット/リアラック台座オールカットで最もミニマルなフレームスタイリング ・フォーク中間のラック取り付け穴のみ残しているのでフロントラックスタイル可能 ・センタースタンド台座溶接済み ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は164〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◆EBS STUFF44 GG EBS STUFFは僕たちの製作するフレームの中で最もマルチで、色々なことができるバイクです。 十数年前にファーストモデルを製作し始めた頃は今ではクラシックと呼ばれる規格で製作がスタートし、それは今でもEBSの中でしっかり受け継がれていますが、長く使える規格を見極めた上で変更を行い、マルチである分それぞれに特化させたモデルもたくさん派生しています。 STUFF 44 GGの「44」は44mmの大径ヘッドパイプを指し、スルーアクスルやカーボンフォークなどでとことん剛性の上がった現代のフレームをしっかり受け止められるサイズに変更したものです。 「GG」はGravel Geometryの頭文字から。 源流に座するオリジナルSTUFFも当然グラベルエリアからオンロードツーリングまでしっかりとこなしますが、GGではよりグラベリーな路面や乗降を繰り返すエリアを想定し、振り回しやすく、跨りやすい設計に加えドロッパーポスト内装化やヘッド大径化によるカーボンフォークの純正化、リアのしなりをしっかり意識できる作りにしています。 今回はEBSのベースカラーであるスモーキーなグレーをマット塗装でカーボンフォークまでマッチペイント。 昔からやってるカラーなのにこのフレームに色を乗せるとまたグッときますね。 飽きが来ないカラーなのに無難でない、どこか只者ではない感じがします。 ご来店での納車、発送での納車はどちらも可能ですが、EBS KYOTOでの組み付け限定とさせていただいています。 その分、細かなスモールパーツがお得になっていたり、そもそもフォークやペイントなどもお得になっていますので「これだ！」とグッときた方はぜひ仕様のイメージやどんな使い方をしたい、ハンドルはこんな感じで〜、とご相談いただければと思います。 ラスト1セットだけお得に入手できたSHIMANO GRXの11Speedのフロントシングル仕様のブラックがありますのでお問い合わせください。 たまたま手に入りそうだからお得にご案内できるGRXをベースに考えていますが、その他ブランドやパーツ、クロスバイク的な組み方や敢えてコミューターな組み方なども当然OK。 自由にいきましょう！ ◆スペック シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：31.8mm BB規格：68mm JIS/BSA OLD寸法：F100mm／R142mm 12mmスルーアクスル ブレーキ：フラットマウント センタースタンド台座：なし ◇仕様 ・KAISEI 029ダブルバテッドフルクロモリ ・フルカーボンフォーク ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は164cmから172cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様のご案内をさせていただきますので、使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約1〜3ヶ月〜が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は162〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆masnからのご説明 EBS STUFFは僕たちの製作するフレームの中で最もマルチで、色々なことができるバイクです。 十数年前にファーストモデルを製作し始めた頃は今ではクラシックと呼ばれる規格で製作がスタートし、それは今でもEBSの中でしっかり受け継がれていますが、長く使える規格を見極めた上で変更を行い、マルチである分それぞれに特化させたモデルもたくさん派生しています。 STUFF 44 GGの「44」は44mmの大径ヘッドパイプを指し、スルーアクスルやカーボンフォークなどでとことん剛性の上がった現代のフレームをしっかり受け止められるサイズに変更したものです。 「GG」はGravel Geometryの頭文字から。 源流に座するオリジナルSTUFFも当然グラベルエリアからオンロードツーリングまでしっかりとこなしますが、GGではよりグラベリーな路面や乗降を繰り返すエリアを想定し、振り回しやすく、跨りやすい設計に加えドロッパーポスト内装化やヘッド大径化によるカーボンフォークの純正化、リアのしなりをしっかり意識できる作りにしています。 このフレームでは人気の高いParkerizing Matt RAWフィニッシュにEnveカーボンフォークの素地を活かしたカーボンマットブラックの2色構成で共に素地を活かしたまさに”RAW”なスタイリング。 RAWは真鍮の色味も残るので、使える部分には真鍮パーツなどを用いてスタイルアップさせることも可能です。 ご来店での納車、発送での納車はどちらも可能ですが、EBS KYOTOでの組み付け限定とさせていただいています。 その分、細かなスモールパーツがお得になっていたり、そもそもフォークやペイントなどもお得になっていますので「これだ！」とグッときた方はぜひ仕様のイメージやどんな使い方をしたい、ハンドルはこんな感じで〜、とご相談いただければと思います。 ラスト1セットだけお得に入手できたSHIMANO GRXの11Speedのフロントシングル仕様のブラックを使用して全体を黒で締めたスタイリングがバチバチきそうだけど、まさかのLimited、シルバーのものも手に入るかもしれないので、柔らかなシルバーを織り交ぜてヨーロピアンな高級感出していっても絶対格好良いね。 たまたま手に入りそうだからお得にご案内できるGRXをベースに考えていますが、その他ブランドやパーツ、クロスバイク的な組み方や敢えてコミューターな組み方なども当然OK。 自由にいきましょう！ ◇仕様 ・KAISEI 019ダブルバテッドフルクロモリフレーム ・ENVE フルカーボンフォーク ・別注加工のビス留めヘッドバッジ＋シルバー仕様 （ヘッドやステムなどはサンプルです） フロント100mm/12mm リア142mm/12mmのスルーアクスル フラットマウントディスクブレーキ台座 □フレーム拡張性 ・シートチューブボトルケージ台座×1 ・ダウンチューブボトルケージ台座×1 ・ダウンチューブ裏ボトルケージ台座×1 ・リアラック取り付けOK ・ドロッパーシートポスト配線内装穴 ■フォーク拡張性 ・左右マルチケージ台座×各1 ・フロントブレーキホース内装式 ・ダイナモライトコード内装式 ・フォークセンター穴 ○ご提案可能な価格ベース ・ブラックベースの700C / 1×11 SHIMANO GRX仕様...￥540,000〜 ・シルバーもバランスよく含めた700C / 1×11 SHIMANO GRX Limited仕様...￥580,000〜 ベースの価格としてはざっくりお任せいただき、工賃をできるだけカットして進行した場合、上記価格くらいからのスタートです。 GRXを必ず使用、というわけではなく、今回最も価格的にお得だったので上記を例として設定させていただいてるだけなので、オールシルバーでの製作やフラットやプロムナードなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、ドロッパー、ロードダブル仕様、フロントやリアラック、ダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 650Bで組んだ場合…ご身長162cmくらいから172cmくらいまで 700Cで組んだ場合…ご身長164cmくらいから172cmくらいまで の方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので172cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 パーツの在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

●このバイクはG.Wまでの展示予定なので最終のセール価格販売をしています。 OMM前の駆け込みグラベルにも！しっかり楽しめる抜群のセットとなります！ 展示車両は細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 見てわかる大きな傷などが確認された場合更新していきます。 ※このバイクは送料無料商品です。自転車そのままの形で発送いたします。 ◇ EBS STUFF44 GG (166cm〜173cm) 最近他店舗からSHIMANO GRX LIMITEDを2セット入手したのでSTUFF 44のGGに搭載。 あと1セット製作が可能になったので他の組み方したい方もお問い合わせください。 STUFF 44は最もマルチでニュートラルなSTUFFの派生種。 クロモリフォークを前提としたSTUFFとは別に、大径カーボンフォークをインストールできるようにヘッドを拡張、さらにそこからツーリング、グラベルとクロスできる仕様を2つに分けてみました。 TG（ツーリングジオメトリー）とGG（グラベルジオメトリー）とあり、このバイクはGG。 スローピングさせ踏ん張りの効くグラベル寄りの設計で、もちろんロングライド、ツーリングもこなしますがよりアドベンチャーな乗り味です。 ドロッパーポスト内装式であったり、しっかりシートを上下させて登り、降りと対応できますし、しっかり規格に則っているのでパーツカスタムやメンテナンス性もしっかりと担保されています。 今回の仕様では偶然入手できたGRXの限定版を組み込み。 もともと数セットしか入手できておらず、お断りしたお客様もいて心苦しくもあるけど、せっかく手に入ったのなら組みたいな、と思ってSTUFF 44のGGをこのために再製作しました。 EBS KYOTOではTGを製作しているので、そもそもGGが珍しいんだけど、やっぱこっちもめっちゃいい！！！ その他パーツはGROWNを使用したり、ちょっと珍しいハンドルを使用したりして抜かりなし。 展示車両ですが、GRX LIMITED、探していた方もいると思うのでUPしておきます。 ◆ 仕様 ・限定製作のSTUFF44のグラベル設計版の復刻。 ・SHIMANO GRX LIMITEDを極秘入手。 ・フロントカーボンフォーク仕様。 ・BROOKSサドルにカスタム ・NITTOのRM-3、幅広の580に25.4mmクランプのレアバージョン（しかもブラック！） ・ヘッドバッヂはビス留めプレートを採用 ・GROWNパーツ多数、限定のアンバーカラーフィニッシュ。 ・SCHWALBEのRS47C調子抜群、最高の乗り心地。 ・MKS UB-Liteペダル ◇ サイズ感。 このSTUFF44は身長166cmくらいからおすすめです。 画像のシート位置で169cmの方が乗った状態です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フレームにKAISEI 019クロモリ、フォークにTANGE Championクロモリを採用した新型STUFF。 フォーククラウンやベントの方向性でTANGE採用が決まったんですが、乗り味抜群です。 この作例ではSHIMANO GRXの数量、販売場所まで限定版であるハンドポリッシュシルバーのGRX Limitedをフルセットで組み込んだエクスクルーシブな一台。 特に、EBS KYOTOではフロントシングルの入荷が少なかったのでとてもレアなSTUFFとなりました。 グラベルのパーツを使用しながらもコミューターなノリでパーツチョイス、自由な組み方でOKなんです。 しっかり走行性能は確保された上で乗りやすさのあるセットアップは多くの方の参考になる組み方になるはず。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 STUFFのみ、今季モデルからフォークにTANGE Championを採用しています。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フレームにKAISEI 019クロモリ、フォークにTANGE Championクロモリを採用した新型STUFF。 フォーククラウンやベントの方向性でTANGE採用が決まったんですが、乗り味抜群です。 この作例ではSHIMANO GRXの数量、販売場所まで限定版であるハンドポリッシュシルバーのGRX Limitedをフルセットで組み込んだエクスクルーシブな一台。 特に、EBS KYOTOではフロントシングルの入荷が少なかったのでとてもレアなSTUFFとなりました。 この組み方はもうできませんが、GRXのブラックで組みたい方や、フロントシングルのグラベルロード、ツーリングバイクのイメージをお持ちの方は参考になる画像、作例かと思います。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 STUFFのみ、今季モデルからフォークにTANGE Championを採用しています。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フレームにKAISEI 019クロモリ、フォークにTANGE Championクロモリを採用した新型STUFF。 フォーククラウンやベントの方向性でTANGE採用が決まったんですが、乗り味抜群です。 この作例では使いやすい本物のクロスバイクをイメージし、オーナー様の体格に合わせたライザーバー、ベーシックなブラックパーツを積極採用しながらもシルバーパーツでクラシカルさや柔らかさを出したモデルです。 グラベルロードやツーリングバイクとして選ばれがちなSTUFFですが、しっかり街乗りにも寄り添ってくれるナイス仕様ですね。 現在のベーシックコンプリートでご用意しているプロムナードバーのものと近しいギア構成でこのスタイリングが気になる方も多くいると思いますのでお気軽にお問合せくださいね。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 STUFFのみ、今季モデルからフォークにTANGE Championを採用しています。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークの価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS STUFF Disc (S 168cm〜) もし、STUFFを大きな世代で分けるとこのSTUFFはGen.2。 ディスクブレーキにQR規格の現在最も流通していて、パーツや補修部品が安価で入手しやすいという大きなメリットを持つ世代。 スルーアクスルの方が恩恵を得られる人もたっくさんいる、と思うから現行のSTUFFは12mmスルーアクスルにフラットマウントなわけだけど、イイ意味で柔らかい、優しさのあるこの時代のSTUFFも好きなフレーム。 古くはカンチブレーキで、そしてQRにディスクで山を降りまくってた時代があって、山は変わらず、機材だけが変わっていく世界。 楽にもなってるけど、価格もどんどん上がるし、言い出すとE-Bikeなんて選択肢もある。 このQR世代のSTUFFはカスタムパーツも世界中に転がっているので色々できることがたくさんあるし、そのハードルも低い。 使い方的にこれでいい、よりもこれがいい、となる要素たくさんなナイスバイクがセールです。 ※展示車両のため、細かな傷などある可能性があります。 そのあたりも加味した割引率となっておりますので、ご了承いただける方のみご購入をよろしくお願いします。 ◆ 仕様 ・1×11で細やかに街乗りにフィット、グラベル規格にも対応するパーツ類 ・SRAM Apex1シリーズ ・ヘッドにTANGEシールド、ホイールにSHIMANO完組と長く使える丈夫な仕様 ・ハイクラスのプロムナードバーチョイス ・Panaracer GRAVEL KING SK 43Cでオールロードなセット ◇ サイズ感。 このSTUFFはフレームサイズS、510mmなので 今回のように700Cで組んだ時、身長でいうと168cm〜174cmくらいの方にバッチリです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 ※現在はvelolife UNPEU Nakatsuにて展示、販売もしておりますので売約の可能性があります。 こちらは1本のみの展示車両で、価格、仕様ともに再現不可のため新規オーダーは不可となります。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS STUFF Canti 「STUFF」というモデルがEBSで誕生したもう十数年前。 マルチパーパスでニュートラル。長く使える万能モデルという最も普遍ながら難しいコンセプトで製作が始まりました。 日々新規格の乱立するこの業界において、現代の評価はカルト的なものではなく、クイックリリースのリムブレーキモデルのフレームはむしろ評価を増したとも言えるでしょう。 STUFFは万能を標榜しているので、ディスクマウント規格やスルーアクスル規格などにも毎回対応、新型を出していますが、これはそのファーストモデル。 いつかまた、リムブレーキモデルをやるかもしれないけど、この時代の「それがメインだった」形はやはり今も目を惹いてしまいますね。 このバイクは個人的にも長く見てきたので永久に展示してやろうかくらいの気持ちだったんですが、長くやってると、店舗にもフレームがどんどん増えてくるので今回セールとして出すことに決めました。 試乗車なので傷もありますが、かなり「イイ」です。 全世代のSTUFFに乗ってきた僕が自信を持って送り出せるこの世代最後の1本です。 ※展示車両のため、細かな傷などがあります。 そのあたりも加味した割引率となっておりますので、ご了承いただける方のみご購入をよろしくお願いします。 ◆ 仕様 ・それそのものがレアなファーストモデル ・Sim Works×NITTOのコックピット ・1×9のちょうどいい変速構成 ・グリップはBROOKSカンビウムコンビ ・サドルはレアなカンビウムカーボンレールのブートロゴ入り ・EBS Brick Redカラー ◇ サイズ感。 フレームサイズは535mmのMサイズ。 身長でいうと170〜175cmくらいの方におすすめです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

展示車両は細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 大きな傷などなく美品フレームです。 ※店頭およびWEBご商談中は対象のバイクを非公開もしくは完売状態にしていることがありますので、完売車種などにもお気軽にご連絡ください。 ◇ EBS VOKKA (M 165cm〜175cm) ここ最近、ギア付きのバイクに多く乗るようになって、シングルから派生してきた僕としてはやっぱり乗りたくなってくる「シングルスピード」。 でも、太いタイヤは一回乗っちゃうとやめられないですよね。 細いタイヤをしっかり使い切るピストバイクが大好きだけど、天候や路面のことを全く考えずに河川敷やアスファルトを走り回りたい。 そんなご要望はオーナー様、お客様にもあるのではないか、と思い今回展示車両をシングルスピードで組んでみました。 このバイクは元々ギアのついていたバイクで、もちろんこれからもギア付きに変更可能なんですが、シングルスピード化を可能にするカスタムには大きく2つあります。 一つは今回のシングレーター、いわゆる「チェーンテンショナー」を使用してギアを一枚だけにする方法。 安価にできて、メンテナンスも簡単というメリットがあるので、ギア/シングルのカスタムの切り替えが楽です。 もう一つはエキセントリック機構を使ってシングル化する、と言う方法で、見た目がすっきりすることが最大のメリットです。 こっちもおすすめなんだけど、使えるハブやBBが限られていたり、高価だったり、メンテナンスが複雑化したりと「良い！」んだけど、裏側の苦労もある。 今回このテンショナーを使用して久々に感じたのは「スプリングテンション激つよでほんとにシングル乗ってる一体感」だということ。 テンショナーなんて使ったらロスが出てシングルの良さなくなるでしょ〜！なんて思う人ほど乗ってもらいたいSHIMANO Alfineの底力。 本気でおすすめなので、気軽な27.5BMXクルーザーのように乗りたい人、ゆくゆくはギアードカスタムしたい方など、幅広い方におすすめしたいバイクになっています。 EBS Lab.から持ってきたパーツや、DT Swissの新品ホイール、SHIMANO XTブレーキやTeravail新品タイヤ、OLD BMXライクなOURYのグリップ、NITTO×Blue LugのHi barなど、この一台でしか実現できない価格感も強烈に推しです。 今回はさらにVOKKAのベーシックサドルとBROOKSの革サドルも選べるようにしたので、お得に乗りたい方はとことん、革サドルもちょっとお得に入れられるようになってます。 ◆ 仕様 ・テンショナー1×1の一体感が最高に気持ちいいクルージングセット ・DT Swiss新品ホイール ・ヘッドにTANGEシールドで長く使えます。 ・NITTO×Blue Lug Hi bar ・Teravail Sparwood 27.5-2.1で山遊びも可能。 ・SHIMANO XT油圧ブレーキ ・EBS Piano Blackにステンレスバッジ仕様。 ・BROOKS B17革サドルも選べます。（無料で付属のサドルもあります） ・MKS XC-3ペダルがお得にチョイス可能（無料で付属するペダルもあります。） ・エンドアイレットなし、フォーク拡張穴ありでスリムでいて拡張性ありのカスタムフォーク ※のちのちギアードにカスタム可能です。 ◇ サイズ感。 このVOKKAはMサイズ、QRモデルでスルーモデルよりもトップが短いので、BMXのようなクルージングポジションが取れます。 写真のシートの高さで168cmの方が乗った高さです。 身長で言うと165cmくらいから175cmくらいまでが推奨値ですが、ラフに乗って欲しい車種なので、ポジションに左右されずゆるく、かっこよく乗って欲しいですね！ ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークの価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/