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EBS Kamogawa V3 Basic Complete model
¥196,000
◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね? ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ!って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 今回でロットとしては6回目、バージョンとしてはV3、ついに3世代目になりました。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 V4、V5と続けていきたいプロダクトで、変化を歓迎するフレームなので、これからもいろんな変更があるかもだし、ベントフォークに戻すこともあるかもだけど、今の僕がテストして、これだ!と思ったものを出していますのでこのV3もぜひオーダーよろしくお願いします。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することで価格の上昇なく頑張りました! 2025年までにはパーツ仕様によって税込23万円くらいまで変動する可能性アリ、です。 それでも安価である、と言えるくらいのパーツセットです。 ◆ 仕様 ・シンプルなトラックエンド仕様。 ・フェンダー/ラック取り付け可能。 ・ハンドルスプリング台座純正装備。 ・EBSビス留めヘッドバッジ仕様。 Sサイズはほんのちょいスローピング M/Lはホリゾンタルフレームです。 完成車パーツ仕様 ・オールシルバーパーツ ・ライズ多めのライザーバーでストリートのノリを。 ・カラーオーダー、パーツなど全て込みの完成車設定。 ・フェンダーなしで35Cタイヤクリアランスベース ・固定ギア/フリーギア選択可能 ・選べるグリップ/サドル ライザーバーをプロムナードに変更したい、フロントラックを取り付けたい、など購入後のご相談にてお気軽にお申し付けください。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(480)...158-167cmくらい M(520)...168-175cmくらい L(560)...176-183cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS VOKKA Klunker Complete model(All Black)
¥350,000
◇ EBS VOKKA 走破性の高いバイクでスタイルを出して街乗りを表現したい。 ちょっとラフで、太めのタイヤがもたらす安定感や安心感とは別のそれがかっこいい、かわいいという不思議な気持ち。 自転車は靴の延長線上であり、自転車で走る横姿までトータルで表現したい。 時代は移ろい、色んな「おしゃれ」が色々なところで細分化。 林道ツーリングやキャンプツーリングも可能な丈夫なフレームを街乗りに落とし込む、というVOKKAが得意なこのスタイリングもおすすめしたい自己表現です。 今季のVOKKAはクランカースタイルのコンプリート、DEOREのセットを完成車に組み込みました。 今回、この価格でご用意が可能なのはパーツを確保した分のみで、無くなり次第また新たな仕様を探してまいります。 合計で10台ほどです。 ◆ 仕様 ・WEBオーダー限定、カラーが10色の中から選べます。 (画像のバイクはParkerizing Matt RAW) ・SHIMANO DEORE 1×11のメガレンジセットで里山遊びも可能なグラベルベース ・NITTO×EBSのコラボレーションハンドルを使用したオールドクランカースタイル ・オールブラック仕様にMAXXISイエローロゴを意識した仕上げ ・サドルやキックスタンドなどを追加でカスタム可能 ※細かな仕様などは変更の可能性があります。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(480)...158-165cmくらい M(520)...166-173cmくらい L(545)...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね! ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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【2024限定モデル】EBS Horizontal 451 Single Special
¥272,800
◇ EBS Horizontal 451 SS (Special Single) EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 僕は長らく推してますが、市場にはあまり出回っていない形で、年を重ねた大人が所有したいモデルがない/カスタムパーツにフレームがついてこないなどのご相談やご要望。 毎年の限定製作で欲しい人だけに製作しているんですが、今季は僕が別注、ストックしてみました。 各サイズ1本ずつなのでタイミングなどが合えば、ですが、エクスクルーシブなこのミニベロ。 ミニベロの特性を活かした超軽量クロモリ+加速感はかなり楽しい乗り味だと思います。 輪行特化なスタイリングも、ハイエンドミニベロを街乗りに落とし込み、ガンガン足として使うなど、かなり面白いフレームだと思います! 今回はフレーム+フォーク+ヘッドセット+単色塗装価格が込みになった受付当初のままの価格でご用意。 ご購入後にパーツセレクトやご相談のやりとりをメール、もしくはご来店にて進めさせていただきますのでお好みで作りあげていきましょう。 パーツや仕上げによりますが納期は3ヶ月ほど、ベーシックなパーツで組んで税込48万円前後くらいからの組み上げになる予定です。 ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ 仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 8630R」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ(0.7mm/0.5mm/0.7mm) ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・オリジナルではTig溶接モデルですが、最もクラシックなラグドモデルにカスタムオーダー。 ・ボトルケージ台座×2 ・フロント/リアともにラック台座をカット。ストレートなルックスを表現。 ・ラグメッキ仕様も選択可能。 ・Chris King Gripnutヘッドセット純正採用(カラー選択可能です。) ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げ、ご来店時のみその他色指定も可能です。 ☆製作テストで組み付けのみ使用したハイグレードなホイール&クランクセットがEBS Lab.メンバー限定で格安です!(1Setのみ) フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S(480)...155-165cmくらい M(520)...165-172cmくらい L(545)...173-177cmくらい XL(570)...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますが仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 サイズのないフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS STUFF Basic Complete model
¥330,000
SOLD OUT
◇ EBS STUFF 100mm/142mmともに12mmスルーアクスルでフラットマウント、700C-50Cクリアランスという現代に求められるグラベルロードとしてのスペックを備えながら、Kaisei 019+TANGE Champion MIXで組まれた新型STUFF。 ステムを短く組んで操作性の良いツーリングバイクやグラベルバイクとして。 長めにとって今回のようにプロムナードで快速、快適なコミューターとして。 Sの弱スロープ、M/Lのホリゾンタルトップとともにしっかりクラシックなルックスを表現しながら、これからも長く使っていける規格を載せたEBSで最もニュートラルで拡張性の高いSTUFFのベーシックなコンプリートバイクです。 この価格がベースになりバイクが組まれていくので、「長く使える良いパーツ」と「価格バランスの取れたパーツ」の絶妙なラインを守り、工賃や塗装代などがお得に、それでいて国産ハンドメイドのバイクに乗っていただきたい、という目線でのバイクメイキングです。 今季オーダー分で可能なパーツセットが残念ながら値上がりしてしまったので、この価格でオーダーが可能なのはこの製作枠のみとなります。 その他、パーツ仕様の変更がある可能性がございますが、できる限り同グレードで妥協なく組んでいきます。 ◆ 仕様 ・1×8のサムシフターでレトロな街乗りスタイル。 ・SHIMANO完組ホイール+ハイグレードタイヤで乗り心地抜群。 ・NITTOのプロムナードハンドル。 ・選べるグリップ&サドル ・無料でカラーチョイス可能なお得仕様 仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(510)...163-169cmくらい M(535)...170-176cmくらい L(560)...176-184cmくらい STUFFは650B(27.5インチ)ホイール共用のプラットフォームなのですが、ご相談いただければSサイズで650B仕様、少し最低地上高を下げたり、などというカスタムも可能です。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッド+フォークにTANGE Championを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Horizontal 451 Basic complete model (Bull horn bar)
¥265,000
SOLD OUT
◇ EBS Horizontal 451 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このベーシックコンプリートでは最終の組み付けだけを日本で行い「日本製」と呼ぶのではなく、パイプ選定、溶接や塗装、組み付けまで完全日本製の自転車を楽しんでいただくためにまずはこの仕様で乗ってみてください、という完成車仕様です。 今回、Horizontal 451ではハンドルバーの違う3パターンのコンプリートをご用意。 街乗りの仕様としては十分なスペックで、これからカスタマイズも楽しめるようにしていて、かつリーズナブルに国産自転車に乗り出す、ということを実現しているセットアップです。 このページでは人気のブルホーンバー仕様のご紹介です。 ◆ 仕様 ・1×8のシンプルで使いやすいミニベロクロスな変速スペック ・ブルホーンバー、コラムシフト仕様にカスタム ・選べるバーテープ&サドル(タイヤはこのカラーに合わせます。) ・クラシックなオールシルバーパーツ実現に注力 細かな仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S(480)...155-165cmくらい M(520)...165-172cmくらい L(545)...173-177cmくらい XL(570)...178-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Horizontal 451 Basic complete model (Drop bar)
¥270,000
SOLD OUT
◇ EBS Horizontal 451 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このベーシックコンプリートでは最終の組み付けだけを日本で行い「日本製」と呼ぶのではなく、パイプ選定、溶接や塗装、組み付けまで完全日本製の自転車を楽しんでいただくためにまずはこの仕様で乗ってみてください、という完成車仕様です。 今回、Horizontal 451ではハンドルバーの違う3パターンのコンプリートをご用意。 街乗りの仕様としては十分なスペックで、これからカスタマイズも楽しめるようにしていて、かつリーズナブルに国産自転車に乗り出す、ということを実現しているセットアップです。 このページではドロップハンドルバー仕様のご紹介です。 この仕様ではハンドルのフラット部分にサブレバーを搭載でき、より楽にも乗ることができるカスタマイズが可能です。 ◆ 仕様 ・1×8のシンプルで使いやすいミニベロクロスな変速スペック ・ドロップバー、コラムシフト仕様にカスタム ・選べるバーテープ&サドル(タイヤの色味はお任せで決めさせてください。) ・クラシックなオールシルバーパーツ実現に注力 細かな仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S(480)...155-165cmくらい M(520)...165-172cmくらい L(545)...173-177cmくらい XL(570)...178-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Horizontal 451 Single
¥330,000
◇ EBS Horizontal 451 Single EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 ラグで組まれた特別モデル「Special Single」、SSの別バージョン、Tig溶接モデルの「Single」です。 https://ebs.official.ec/items/83075189 (こちらはラグバージョンのSSです。) Tig溶接で製作、こちらはKAISEI 022クロモリを使用。 グレードを落とす、というわけでなく、完成されたHorizontal 451のシングルモデルとしてラインアップが始まったフレームです。 画像のバイクは作例で、カスタムオーダーされたバイクになりますが、ご相談の上、フレームカラーのカスタムや仕様のカスタムが可能ですのでお気軽にお問い合わせください。 ベーシックなパーツで、ドロップハンドルやライザーバーなどハンドルの形を問わず、Horizontal 451でシングルを組むときの価格は大体税込で35万円くらいからの予定です。 随時更新していきますがまずは作例をUP。 フレームストックも少数確保したのでぜひご相談ください! ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ Basicの予定仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 022」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ(0.9mm/0.6mm/0.9mm) ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・Tig溶接モデル ・ボトルケージ台座×2 ・ベーシックながらクラシカルなオールシルバーパーツ ・ライザーバー、ドロップハンドルなど選択可能 ・フリーギア/固定ギアの選べる両切りハブ仕様 ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げ、ご来店時のみその他色指定も可能です。 ☆製作テストで組み付けのみ使用したハイグレードなホイール&クランクセットがEBS Lab.メンバー限定で格安です!(1Setのみ) フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ こちらも使用可能。 詳しくはお問い合わせください。 ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S(480)...155-165cmくらい M(520)...165-172cmくらい L(545)...173-177cmくらい XL(570)...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますが仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 サイズのないフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS FLOAT 451S Basic complete model
¥365,000
◇ EBS FLOAT 451S シングルスピード×ミニベロ。 今ではある程度別注のセットも出来上がってきてちょっとだけ数も用意できるようになりましたが、もともとEBSでミニベロシングルといえばこのFLOAT。 ラグドフレームで受注製作ということもありますがEBSで最も古くからあるモデルはやはり間違いがない。 前下がりなスタイリングでギュンギュン乗りたい人はこのFLOAT 451Sがおすすめです。 SはSingleのS。 RはRoadのRで、変速機取り付け仕様のミニベロロードとなります。 ◆ 仕様 パーツをお伺いし、ご相談、ヒアリングを基に完成させていくオーダースタイルなので、固定ギア、フリーギア、ハンドルなどの選択はもちろん、このくらいのご予算で、このカラーで、こだわりの日本製パーツで、アメリカパーツで!なんでもOK。 EBS KYOTOでご用意している基本のパーツセット(オールシルバーベース)にWEBオーダー限定の10色をセレクトして組むのが最安で、ブルホーンバー仕様のシングルフリーで税込35万円からのご用意です。 ご購入後、ベースの仕様書を基にハンドルのお好みやグリップやサドルのカラーをお伺いしますので、ご来店が可能な方は店舗でも、遠方の方やメールオーダーご希望の方はメールのみでも可能です。 パーツのフルオーダーや内部パーツの変更などは別途工賃がかかりますが、ご希望の仕様に合わせて最もお得な方法でご提案させていただきます。 お気軽にご相談ください。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計で、XLサイズも別注製作にて可能です。 S(470)...155-165cmくらい M(510)...166-173cmくらい L(530)...174-178cmくらい XL ...178〜(パイプマテリアルの変更などの可能性があります。) ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS HOBO Complete model
¥520,000
◇ EBS HOBO スルーアクスルやディスクブレーキ、太いタイヤ。 それがトレンドであることは間違いないし、定着もしています。 だけど、どうしても惹かれてしまう「源流のツーリングバイク」。 もちろん、EBSでは製作しています。 ランドナーやスポルティーフなどのワードに響く方には確実にグッときていただけるジオメトリー。 海外の急峻な峠を走破し、長く旅を続けていく、というスタイルがこの自然豊かな日本に完璧にフィットし、古来より日本で重用されてきたそのスタイルをただ昔の形を起こすだけの懐古主義ではなく、現代のクロモリパイプや設計思想、パーツ強度などに照らし合わせ、伝統的なマナーをしっかりと守って現代のランドナーとしてラインナップ。 舗装路メインのツーリングはもちろん、昔ながらのパスハンティング的思想にもしっかりと応えてくれるナイスフレームです。 ここではベースの仕様と価格を出していますが、HOBOはもともとが受注製作で、オーナー様それぞれに目指すスタイルや構成があると思いますので、ご相談を重ねながら製作していくようなオーダーが望ましいです。 このベースバイクからの製作は間違いない土台ができている分お得に組むことができるのでこちらからの製作はもちろん、ご相談から始めて1から製作する、という方法も可能ですので、いつでもお気軽にご相談、ご質問ください。 ◆ 参考仕様 ・2×10のWレバーでクラシックですっきりとしたスタイリング ・ワイヤー露出型ブレーキなども使用可能(STIレバーなどももちろん使用可能です。) ・NITTO×EBSのドロップハンドル ・選べるグリップ&サドル ・25〜32Cのタイヤ+フェンダーのビンテージスタイル (フェンダーなしでは35C想定です。) その他、できる限りクラシックなスタイルを現代のパーツで実現していくことに注力します。 フェンダーなどの外部パーツなどを取り付けず、まずはHOBOにスタンダードで乗りたい、という方もぜひご相談ください。 キックスタンド台座を溶接希望の方はお問い合わせください。 (製作ラインが異なるので納期が変わりますが5000円で可能です。) ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(510あたり)...164cmくらいから/別注製作モデル M(540)...168-175cmくらい L(560)...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Faraway Commuter Road(M 170~175cm)
¥298,000
◇EBS Faraway とても有用で、現在も現行で作られていたり、軽量であること、整備性に優れることなどメリットが多いのに新作、新規格に追われるリムブレーキ規格。 EBSをフォローしてくださっている皆様は流行りに惑わされない、しっかりとした芯をお持ちだとは思いますが、このタイプのロードが欲しい、という方はいらっしゃるのではないでしょうか。 32Cまでのタイヤクリアランスでロード規格のパーツが使え、28CでフェンダーもOKな街乗り、ツーリングもOKなマルチパーパスなフレーム。 KAISEI 019にストレートフォークでかなり気持ちの良い操作性、乗り味です。 キャリパーブレーキなどはディスク規格に比べ安価で良いものが手に入るので、コンプリートにするまでのご予算も少し易しいのも◎ですね。 このバイクは試乗車として、販売もしていますがクランク+チェーンリングが明らかにカスタムだったり、EBS Lab.から持ってきた105ブレーキ、新品R7000の105STIやRD、超絶良品のフルクラムホイールだったりと結構お得な価格になっています。 この変則的なフロントシングルカスタムがドンズバで好みの方はめちゃくちゃ満足度が高いと思いますね!街乗りロードとしてかなり高い水準。 フレームストックとしては2本だけ、XSサイズとMサイズ。 フラットバーでクロスバイク的に組むのも、ロードバイクとして組むのも、バスケットなどを取り付けて気軽なコミューターにしていくのもめちゃくちゃおすすめです。 組み付けの価格帯としては税込、ペイント代金込みで25万円くらいから、ロードで組んでも30万円〜くらいで個人的にはなかなかこの時期推せる構成です! このページではこのバイクそのものをご案内しているので、フレーム組をご希望の方はお気軽にお問い合わせください! ◆このバイクの 仕様 ・R7000/105STIにR7000/105RDでフロントシングルロード。 ・フルクラム完組ホイール+アジリストの30Cで乗り心地よし、漕ぎ味軽し。 ・EBS Lab.からのフルカーボンドロップハンドル ・アルテグラ+ウルフトゥースのナローワイドでカスタム感抜群。 ・本来アップチャージであり、純正色にない艶ありRAWカラー。 ・MKS シルバンツーリングネクスト ・サドルはADEPT Diverse予定 税込35万円のところをEBS Lab.パーツを使用することで 税込¥298,000-でご用意しています! その他、新規で組まれる場合はご相談をもとに決めていきます。 ◇ サイズ感。 今回製作したのはXS、Mの2サイズのみ。 このバイクはMサイズです。 XS(510)...158cm-164cmくらい M(540)...170-175cmくらい スローピングフレームでグイグイ進むフレーム。 バッチリポジション出しても、緩く乗っても。 僕はこのバイクのようにちょっとスペーサーを積んでアップライトに乗るのが気分です。 街で超快速、でもクロモリで丈夫。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Horizontal 451 Ecc single (M/165-172cm)
¥292,000
◇ EBS Horizontal 451 チーム内外問わず、EBSでミニベロといえばこのフレームが挙げられるでしょう。 長くラインナップの最前線に鎮座し、数々の派生種が製作されてきた通称”ホリゾン”ですが、やはりオリジナルの良さというものがあります。 国産自転車用クロモリパイプであるKAISEI 022をフルセット、フルクロモリで使用したハイグレードな大人のミニベロ、それがこのHorizontal 451です。 前後変速機を取り付けられる設計でロードバイクパーツを使用可能なスペックを備えているため、ロングライドや輪行旅行をベースにしたいミニベロロードからシンプルで気軽な街乗りのフラットバー仕様など幅広いカスタムが可能です。 このバイクではエキセントリックBBを使用することでミニベロロードフレームのままシングルフリー化を実現。 このまま変速機も取り付けられる仕様です。 その他、ハンドルバーなどをEBS Lab.より持ってきているのでお得な仕様になっています。 ◆ 仕様 ・エキセントリックBB採用でシングルフリーカスタム ・NITTOのM106NASやEBS-S10ステム、SHIMANOクランクなどLab.より。 僕がセレクトしましたがかなりお得な価格設定とさせていただきました! ・Parkerizing Matt RAW仕様。 ・BROOKS Swift のハニーレザーサドルを装備。 ・MKS UB-liteペダル ・PCD 110/54Tナローワイドギアで変速仕様にカスタムした時もしっかり使えます。 ・シングルレッグスタンド装備。 ◇ サイズ感。 M(520)...165-172cmくらい シングルスピード仕様ですがロードポジションで組んでおり、スポーティな乗り味で楽しめます! ◇納期。 最短約2週間で配送可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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【〜4/30までG.Wセール!】EBS VOKKA -Single Custom- (M 165cm〜175cm)
¥248,640
20%OFF
20%OFF
●G.W前半戦特別割引セール開催中! 4月30日(火)23:59までのゴールデンウィーク特別割引! オンラインストアでは最終の展示となります! 展示車両は細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 見てわかる大きな傷などが確認された場合更新していきます。 ※このバイクは送料無料商品です。自転車そのままの形で発送いたします。 ◇ EBS VOKKA (M 165cm〜175cm) ここ最近、ギア付きのバイクに多く乗るようになって、シングルから派生してきた僕としてはやっぱり乗りたくなってくる「シングルスピード」。 でも、太いタイヤは一回乗っちゃうとやめられないですよね。 細いタイヤをしっかり使い切るピストバイクが大好きだけど、天候や路面のことを全く考えずに河川敷やアスファルトを走り回りたい。 そんなご要望はオーナー様、お客様にもあるのではないか、と思い今回展示車両をシングルスピードで組んでみました。 このバイクは元々ギアのついていたバイクで、もちろんこれからもギア付きに変更可能なんですが、シングルスピード化を可能にするカスタムには大きく2つあります。 一つは今回のシングレーター、いわゆる「チェーンテンショナー」を使用してギアを一枚だけにする方法。 安価にできて、メンテナンスも簡単というメリットがあるので、ギア/シングルのカスタムの切り替えが楽です。 もう一つはエキセントリック機構を使ってシングル化する、と言う方法で、見た目がすっきりすることが最大のメリットです。 こっちもおすすめなんだけど、使えるハブやBBが限られていたり、高価だったり、メンテナンスが複雑化したりと「良い!」んだけど、裏側の苦労もある。 今回このテンショナーを使用して久々に感じたのは「スプリングテンション激つよでほんとにシングル乗ってる一体感」だということ。 テンショナーなんて使ったらロスが出てシングルの良さなくなるでしょ〜!なんて思う人ほど乗ってもらいたいSHIMANO Alfineの底力。 本気でおすすめなので、気軽な27.5BMXクルーザーのように乗りたい人、ゆくゆくはギアードカスタムしたい方など、幅広い方におすすめしたいバイクになっています。 EBS Lab.から持ってきたパーツや、DT Swissの新品ホイール、SHIMANO XTブレーキやTeravail新品タイヤ、OLD BMXライクなOURYのグリップ、NITTO×Blue LugのHi barなど、この一台でしか実現できない価格感も強烈に推しです。 今回はさらにVOKKAのベーシックサドルとBROOKSの革サドルも選べるようにしたので、お得に乗りたい方はとことん、革サドルもちょっとお得に入れられるようになってます。 紹介記事はこちらからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/2024/03/11/ ◆ 仕様 ・テンショナー1×1の一体感が最高に気持ちいいクルージングセット ・DT Swiss新品ホイール ・ヘッドにTANGEシールドで長く使えます。 ・NITTO×Blue Lug Hi bar ・Teravail Sparwood 27.5-2.1で山遊びも可能。 ・SHIMANO XT油圧ブレーキ ・EBS Piano Blackにステンレスバッジ仕様。 ・BROOKS B17革サドルも選べます。(無料で付属のサドルもあります) ・MKS XC-3ペダルがお得にチョイス可能(無料で付属するペダルもあります。) ・エンドアイレットなし、フォーク拡張穴ありでスリムでいて拡張性ありのカスタムフォーク ※のちのちギアードにカスタム可能です。 ◇ サイズ感。 このVOKKAはMサイズ、QRモデルでスルーモデルよりもトップが短いので、BMXのようなクルージングポジションが取れます。 写真のシートの高さで168cmの方が乗った高さです。 身長で言うと165cmくらいから175cmくらいまでが推奨値ですが、ラフに乗って欲しい車種なので、ポジションに左右されずゆるく、かっこよく乗って欲しいですね! ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS STUFF 44
¥220,000
◇ EBS STUFF 44 ・クラシックなクロモリロードやツーリングフレームが欲しい! ・太いタイヤ、ディスクブレーキでグラベルの属性も載せたい! ・ホリゾンタルフレームのまま現行のカーボンフォークを使いたい! この同時に実現することが非常に難しい構成を実現したのがSTUFF 44です。 ホリゾンタルフレームで44mmヘッド、フルカーボンフォークが入る、クラシックなまま、でもなぜか異質な存在感。それは見ることがないから。 個人的な気持ちとしては完全に求めていたモノなので同じ欲望を持つ方がいらっしゃれば。 KAISEI 019のフルクロモリフレームで丈夫で長く使えて、かつ飽きのこない間違いないフレームを、フロントカーボンでさらに戦闘力強化。 スローピングの方が現在のトレンドなんですが、そもそも自転車って若い頃か、プロ選手じゃない限りトレンドを最重要に置いて決めることなんかない。 しっかり長く付き合えるフレームをどうぞ。 年間で数本しか作らないフレームですが、よく走るツアラーです。 ◆ 仕様 ・フレーム+フルカーボンフォークのセット(OnebyESU or ENVE) ・ヘッド径44mm ・フラットマウントディスクブレーキ ・F12mm/100mm R12mm/142mmスルーアクスル ・700-47Cクリアランス ・ホリゾンタルトップチューブ ・センタースタンド台座標準装備 ・単色塗装カラーオーダー無料 特別製作モデルにつきフレームのみの販売をしておりません。 ご購入後、ご相談のメールをお送りさせていただいておりますのでしばらくお待ちください。 ◇ サイズ感。 しっかりロード、ツーリング、グラベルを両立する本気のオールロードなので、 バッチリセットアップして乗ってあげて欲しいフレームです。 S... 510mm 168cm〜(今季受付終了) M... 540mm 174cm〜 L... 560mm 180cm〜 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS NEEDLE (M/168-175cm)
¥170,000
◇ EBS NEEDLE 700C/28Cクリアランスのロードバイクフレーム。 いわゆるディスクロードという形ですが、IS-PSマウントで140mmローターを前後に搭載可能な珍しい加工が施されているのがEBS NEEDLE。 円周に対してスッキリ見せられるローターでも制動量は十分です。 NEEDLEという名前の通りトガッたフレームで、KAISEI 019ラグドに1インチクイルステムにディスクブレーキ搭載というEBSなエッセンスを入れ、フェンダーやラックマウントは一切無しという「なんでもできます」と言った方が販売しやすいこの時代に完全に逆行するパンクな存在。 当然、たくさんオーナーがいるわけではなく、かぶらないクロモリロードとして、や「別に何も取り付けないから台座がない方がスッキリ」という方にはこのNEEDLEがまさにササるはず。 アメリカンなフルバッグでのバイクパッキングではなく、ちゃんと使う分だけバッグを取り付け、ロングライドから通勤までお楽しみあれ。 NEEDLEは完成車として組むことはなかったフレームですが、せっかく1本ストックできたのでベース価格を設定。 SHIMANO 105 R7000ベースでベーシックかつ間違いない仕様、オールブラックで組んだ場合で税込で35万円くらいを目指すようなイメージです。 塗装料金が入っていないのでお得に仕上げることが可能ですが、もしご希望の色があれば別途で再塗装も可能です。 ※フレームオーダー後、仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 納車前に残額のお支払いをお願いします。 ※フレームのみの販売はしておりません。 ◇ サイズ感。 M(530)...168-176cmくらい 650で組むことも可能ですが、タイヤセレクトの観点から700Cを推奨しています。 細身でシンプル、クラシックなんだけどディスクブレーキが良い、という方には抜群のフレームです。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドパイプでフレームを製作。(このフレームについてくるフォークはEBS製ではありません。) 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS STUFF (M/170-176cm)
¥238,400
20%OFF
20%OFF
◇ EBS STUFF グラベルベースやツーリングベースで組まれることの多いEBS STUFFから他店舗展示帰りのフレームが入荷。 このSTUFFは700-43C/650-48Bのタイヤクリアランスモデルで、フォークはOneByESUのクロモリフォークが入っています。 今回はかなりお得な組み方ができるようにしてみたのでサイズの合う方はぜひご連絡ください。 ◎このフレームのみのお得なサービス ・組み上げに必要なご相談料金が無料!(仕様に必要な工賃のみいただきます) ・リペイントが無料!(カラーそのままの場合さらに15000円割引!) 組み上がりの完成車価格としては現在のSTUFF Basicよりもかなり安い¥238,400から。 現行仕様は以下URLをご覧ください。 https://ebs.official.ec/items/81143632 ご相談料金やベースの工賃が無料なのでカスタムオーダーでもかなりお得に組むことができるご提案でございます。 ※フレームオーダー後、カラーや仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 納車前に残額のお支払いをお願いします。 ※フレームのみの販売はしておりません。 ◇ サイズ感。 M(535)...170-176cmくらい 700Cで、650Bで組みたい、ハブダイナモ仕様に、や、予算はこのくらいで、オールブラック、オールシルバー仕様など、オーダー後の仕様相談が全て無料なので色々ご相談ください。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドパイプでフレームを製作。(このフレームについてくるフォークはEBS製ではありません。) 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Kamogawa V2 (M/165cm〜)
¥163,400
14%OFF
14%OFF
◇ EBS Kamogawa (M 165cm〜172cm) Kamogawaは国産クロモリパイプ、国産ハンドメイド溶接フレームで世界最安を目指し、少しでも多くの方にリーズナブルに、体感、長く使える自転車を所持していただきたい、という想い。 もうひとつは、「価格が安い」=「初心者向け」などではなく、いろんな自転車に乗ってきた方も、乗って行って知識がついてきた方でも決して後悔のないスペックと拡張性を持たせたい。 という考えから企画、製作しEBS KYOTO専売フレームとして限定製作、限定販売しています。 変化し続けるフレームとしてはじめから位置付けていて、 現在のこのKamogawaのバージョンは2.21、来期製作分からフォークをストレートフォークに変更しストリートに変化する3.0がローンチされます。 クラシックで、競輪のフレームをタウンユースに落とし込んだような設計が魅力のKamogawa 2.0でしたが、クラシックなフレームはTobiraブランドで表現することにしたのでベントフォーク版はこれにて終売となります。 2.0までの仕様が廃れるわけでもなんでもなく、このスタイリングはタイムレスなものなので、長く使える、良いフレーム、バイクであることは保証いたします。 ◆少しお得に組むことができるフレームセット 僕がセレクトしているいい感じの質感のシルバー。 ほんの少し粒子大きめのキラキラ系で、ちょっと透明感すら感じる明るめのやつ。 今回はモデルチェンジ、ペイントフレームということで、サイズ、カラーがバチっときた方にはそのあたりをお得に組めるようにしています。 ご相談を重ねて指定パーツで組んでいくいつものスタイルももちろんです。 僕がセレクトしているKamogawaベーシックのパーツを使用して、税込163400円にて。 V2ローンチ時の価格くらいなので、かなりお得です。 パーツ構成としてはhttps://ebs.official.ec/items/81386431 を参考に見ていただければ、ですが、このバイクをベースに以下のカスタマイズが可能。 ・ハンドルバーはドロップ/ライザー/プロムナードから選べます。 ・オールシルバーパーツでご用意。 ・革サドルなどのカスタマイズももちろんOK。 ・フリーギア/固定ギアが選べます。(ベーシッククランクはPCC130/薄歯です) など、ピストやストリートスタイルも選べるように。 ◇ サイズ感。 このKamogawaはMサイズのホリゾンタルフレーム。 身長で言うと165cmくらいの方からいい感じです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Faraway (M 170〜175cm)
¥130,000
SOLD OUT
同じ京都の五条は「Cycle Garden」店長の別注モデル。 かなりシンプルなロードフレームで、EBS KYOTOにはなかった(だか別注なんだが)ので少し分けてもらったフレーム。 現代のディスクブレーキ、スルーアクスルが当たり前の時代において、リムブレーキのロードバイクというのはスペック的に目立つものじゃないかもしれない。 でも、この整備性の良さやディスクモデルでは出せない軽量感はやはりかけがえのない気持ちよさを生んでくれると改めて感じました。 僕はガンガンロード乗り!と言うわけでないのでスペーサーちょい積みのいつものアップライトな感じで一台試乗車のロードを組む予定です。 製作数はこちらも少なく、このMサイズが1本、限定サイズで作ったXS(158cm〜)のものが1本と多くはないんだけど、32C前後の安定感のあるロードバイクが、28C+フェンダーのマルチパーパスロードが欲しい方はめちゃくちゃ良い選択肢だと思います。 パイプはKAISEI 019、機敏な反応の良い楽しいフレームです。 価格は未塗装のフレーム+フォークのセット価格で、R7000系の105のロードで組んで30万円くらいからの予定です。 もちろんクロスバイクな感じで組んだりできるので、その仕様だとさらにリーズナブルに組むことができると思います。 お気軽にお問い合わせください! ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS HOBO Disc(M 168cm〜)
¥260,000
SOLD OUT
ランドナーはクラシックで最高に魅力がある。 その魅力の根源であるホリゾンタルフレームやクロモリで製作された細身のルックス、ラグで繋がれた伝統的な手法。 それをそのまま採用して制動力を現行レベルにまで引き上げることができるか? という問いに対して限定製作したのがこのHOBO Disc。 ツーリングフレームは進化していて、ヘッドは大径化し、ディスクブレーキで、太いタイヤが余裕で入って、というグラベルロードな感性が入ったものが主流。 安定した制動はできればできるほどそりゃいいし、太いタイヤもガンガン入れたい。 でも、そうじゃない人に。ってやつ。 EBSでいうとそれはNEEDLEの立ち位置だったんだけど、積載ができたり、フェンダークリアランスがあった方がいいよね、ってことで2023年に製作しました。 副次的にブレーキが目立たなくなったことでよりクロモリ感が引き立つ見せ方もできるけど、源流のHOBOもめちゃくちゃいいんですよね。 キャリパーじゃないと出ないクラシックさは確実にある。 これからの製作予定はなく、受注で受け付けたとしても少数だし、年間で1回くらいしかスケジュール入りしないと思うけど、これじゃなきゃ潤わない渇きをお持ちのかたはぜひ、です。 お気軽にお問い合わせください。 価格は変更の可能性がありますが、フレーム+フォーク+塗装代金の価格です。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(510あたり)...164cmくらいから/別注製作モデル M(540)...168-175cmくらい L(560)...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS TURN
¥264,000
SOLD OUT
カーゴバイクは海外ベースで見るとフロントに大きなものが載せられるものが多いけど、TURNは前後、僕たちが長く馴染みのある形を拡張したようなフレームワークで使いやすさ、取りまわしやすさを先行して製作しています。 日本の道路事情に合ったサイジングで思ってるよりも大きくないのも個人的には推しポイント。 受注製作となるのでお時間をいただくタイプのフレームですが、年間に1度製作スケジュールを設けていますのでタイミングによっては早めの時もあるかも! 完成車としての合計価格は45万円くらいから組めるようにご提案が可能です。 ※このバイクは作例となり、価格表示は単色塗装代金込みのフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS FLOAT 451S
¥162,800
SOLD OUT
シングルスピード仕様のFLOAT 451S。 シルバー系のカラーリングにナチュラルなホワイト素材を入れることで同系色でまとめたような一体感。 ショートライザースタイルはミニベロシングルに抜群の相性で、細い路地もガンガン入っていける京都で生まれるべくして生まれたスタイルですね。 受注製作フレームなのでコンプリート設定などはありませんが、作例からはもちろん、こんな感じで製作したい!といったオーダーも可能です。 製作時期は年に1回ですが、ご予約は随時承っておりますのでご予約やご相談はいつでもご連絡くださいませ。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS FLOAT 451S
¥162,800
SOLD OUT
シングルスピード仕様のFLOAT 451S。 このバイクはシャンパンゴールドが高級感のある一台ですね。 さらに自分の好きなカラーを差し色でグッとオリジナルに仕立ててます。 シングルフリーでも、固定ギアでも楽しめるシングルミニは持ってて楽しい一台です。 受注製作フレームなのでコンプリート設定などはありませんが、作例からはもちろん、こんな感じで製作したい!といったオーダーも可能です。 製作時期は年に1回ですが、ご予約は随時承っておりますのでご予約やご相談はいつでもご連絡くださいませ。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS FLOAT 451S
¥162,800
SOLD OUT
7年前くらいのフレームをフルオーバーホール、そしてリペイント。 長く使える自転車をしっかり使って、修理や交換を行い、気分を変えるついでにフレームカラーを変更、乗っていると起こる歪みやズレをビルダーが再度調整し、内部の錆などもしっかりと取っていく。 今回はある車をベースにカラーを選定。 わかる人にはわかるナイスカラー。 FLOAT 451シリーズは受注製作ですが、随時オーダーを受け付けておりますので、変速、シングル、どちらでも製作可能です。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS/FLOAT 451S
¥162,800
SOLD OUT
Parkerizing Clear RAWに黒と銀をうまく混ぜ込みストリートユース、でもマッスル感やエアロすぎない普段着で乗ることができるミニベロピストの製作です。 前下がりのFLOATにとても似合うブルホーンバースタイル、BROOKSのレザーバーテープにカンビウムサドルが絶妙にマッチ。 乗ってることそのものが遊びになりえるミニベロピストというジャンルは街乗りにもしっかりスパイスを効かせた良いモノで構成したい、楽しむ大人の選択肢。 当時別注というか、ブート的に製作したNITTOのブラウンアルマイトを取り付けてくれているレアバイク。 またいつか作りたいね! FLOAT 451シリーズは受注製作ですが、随時オーダーを受け付けておりますので、変速、シングル、どちらでも製作可能です。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS FLOAT 451S
¥162,800
SOLD OUT
シングルスピード仕様のFLOAT 451S。 Parkerizing Clear RAW仕様でドロップハンドル、フラットブレーキでシンプルに。 本革パーツで上質に仕上げた高級感のある一本。 受注製作フレームなのでコンプリート設定などはありませんが、作例からはもちろん、こんな感じで製作したい!といったオーダーも可能です。 製作時期は年に1回ですが、ご予約は随時承っておりますのでご予約やご相談はいつでもご連絡くださいませ。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/