※掲載画像は作例となりますのでご了承くださいませ。 ※掲載画像Topをベースに仕様を組んでいます。 ◇ EBS Horizontal 451 ミニベロ歴の長いチームEBSがブランド創成期からラインナップしているレジェンドフレーム、Horizontal 451（ホリゾンタル ヨンゴーイチ）。 その名の通り、クラシックな水平フレームを全サイズで実現したモデルです。 ミニベロは設計に自由度がある分、700Cロードバイクなどと同じ考え方ではジオメトリーが破綻し、全く走らない自転車になってしまいます。 ノウハウはもちろん、小径車というカテゴリーで大人が乗って満足できる、長く使える自転車になるように全てのサイズを1から設計。 ロードパーツが使用可能で、街乗りにもしっかりと使うことができるセットアップが可能です。 ハンドメイドストックフレームという製作方式では珍しい4サイズを通常展開。別注にてXSサイズやXXLサイズも製作が可能ですのでお気軽にお問い合わせください、 ◆スタートモデルとは スタートモデルは、国産のハンドメイドフレームをまずは所有したい、良い道具を長く使いたい、少しずつカスタムを重ねたい方のために、構成できる最もリーズナブルなセットアップを専門店ならではの価格にて実現。 高級なパーツなどは入っていませんが、コストダウンのために積極的にカットされる細かい部分を僕が納得できるラインを超えたものだけを使用しているので、ありがちな3〜4年でガタが出てきて色々交換、ということができるだけないようにしています。 タイヤやチューブ、ブレーキシュー、グリップなどのゴム系パーツやチェーンやワイヤーなどの駆動部はどの自転車とも同じく定期的なメンテナンスや交換を行い長く使っていただくモデルとなりますので、海外産の自転車が95％を占めるようになってしまったこの日本で、無駄な海外からの輸送コストや宣伝費用を一切使用していない、100％自転車のためだけにコストをかけた国産モデル、「使い捨てない自転車」をぜひ身の回りに置いてください。 ◇仕様 詳しくはお問い合わせいただき、ご相談を進めさせていただく中で最もオーナー様の理想に近いフレームのカラー、ハンドルの形やサドルのカラー、タイヤの太さなどを価格内で構成し製作を行いますのでここに書く限りではありませんので、ご予算内でできる最高を目指しましょう。 なお、ご連絡いただきました後日、度重ねてのセールスは一切行いませんので、お気軽にご連絡くださいませ。 ○Horizontal 451のスタートモデル ・1×8速、最も街乗りで使いやすく、ランニングコストを抑えられる8段変速 ・クラシックやビンテージなスタイルに見せられるシルバーパーツベースの構成 ・多くの選択肢から選べるオーダーカラー（240色以上） ・フラット、ライザー、ブル、ドロップ、プロムナードなど、多彩なハンドル選択肢 ・サドルやグリップ、タイヤの色味をマッチさせられるご提案が可能 パーツの選択肢などはご予算内でのご案内となるため、ご提案できる選択肢と説明を用意させていただきます。あとから自分の自転車の内部がどうなっているのか見返せるよう、メールでのやりとりが最終的な愛着も増し、おすすめです。 全てのパーツをひとつひとつ決めていくカスタムフルオーダーもアップチャージで可能ですので、ご指定のハンドルバーやスタイリングがございましたらこちらもしっかりお付き合いさせていただきますのでEBS KYOTOのMasn、私までご相談ください。 ちょっとの変更や革サドルを使いたい、などのご指定はスタートモデルからのカスタムがお得ですが、ある程度しっかりパーツを選ぶとなるとカスタムオーダーがより詳細に、無駄なパーツも出ずに結果的にお得となりますので、ご依頼内容にあわせて、お得なセットアップをご提案させてください。 ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開。 XS、XXLサイズは受注製作にて可能です。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※掲載画像は作例となりますのでご了承くださいませ。 ※1枚目の画像がかなり近い作例です。 ◇ EBS Kamogawa V3 平地、ちょっと坂道、砂利、砂地、石畳。 いろんな走行条件が数キロで混在するなかなか楽しい道、京都の鴨川沿い。 ここが気持ちよく走れればどこでも街乗りできんじゃね？ ってことで鴨川を起点とする東西南北の大きな4つの公園までのエリアを走って計測し、気持ちいい街乗りスポーツを製作したその名も「Kamogawa」。 国産クロモリパイプ、京都ハンドメイド溶接など、国内製作するとコストが上がってしまう部分を徹底的にマンパワーで努力。 ちょっといいスポーツバイクが欲しいな、変速のないシンプルな自転車が欲しいな〜っていうオーダーが初めてだよ！って方はもちろん、乗り慣れてきて、攻めすぎたシングルスピードはちょっとシンドイな、って気付いてきた方など、カスタマイズにもしっかりついてくる妥協のないフレームを国産、ハンドメイドビルダーというカテゴリーで最安値を目指そう、というEBS KYOTO独自の企画です。 クラシックな街乗り、というV1、V2とはちょっと違ってV3はストリートな表現。 競輪、NJSフレームのようなオーバルを極めたジオメトリではなく、しっかり街乗りしやすい形に反応の良い設計、その上でクイクイ動く楽しさをトッピング。 価格はフレームのみの販売をしないことや、EBS KYOTO専売商品とすることで製作時期やスケジュールを確保し徹底的に効率化することでEBSで妥協なく、最安を実現し続けているモデルです。 ◆スタートモデルとは スタートモデルは、国産のハンドメイドフレームをまずは所有したい、良い道具を長く使いたい、少しずつカスタムを重ねたい方のために、構成できる最もリーズナブルなセットアップを専門店ならではの価格にて実現。 高級なパーツなどは入っていませんが、コストダウンのために積極的にカットされる細かい部分を僕が納得できるラインを超えたものだけを使用しているので、ありがちな3〜4年でガタが出てきて色々交換、ということができるだけないようにしています。 タイヤやチューブ、ブレーキシュー、グリップなどのゴム系パーツやチェーンやワイヤーなどの駆動部はどの自転車とも同じく定期的なメンテナンスや交換を行い長く使っていただくモデルとなりますので、海外産の自転車が95％を占めるようになってしまったこの日本で、無駄な海外からの輸送コストや宣伝費用を一切使用していない、100％自転車のためだけにコストをかけた国産モデル、「使い捨てない自転車」をぜひ身の回りに置いてください。 ◇仕様 詳しくはお問い合わせいただき、ご相談を進めさせていただく中で最もオーナー様の理想に近いフレームのカラー、ハンドルの形やサドルのカラー、タイヤの太さなどを価格内で構成し製作を行いますのでここに書く限りではありませんので、ご予算内でできる最高を目指しましょう。 なお、ご連絡いただきました後日、度重ねてのセールスは一切行いませんので、お気軽にご連絡くださいませ。 ○Kamogawa V3のスタートモデル ・シンプルなトラックエンド仕様。 ・フェンダー/ラック取り付け可能。 ・EBSビス留めヘッドバッジ仕様。 Sサイズはほんのちょいスローピング M/Lはホリゾンタルフレームです。 完成車パーツ仕様 ・オールシルバーパーツ ・ライズ多めのライザーバーでストリートのノリを。 ・カラーオーダー、パーツなど全て込みの完成車設定。 ・フェンダーなしで35Cタイヤクリアランスベース ・固定ギア/フリーギア選択可能 ・グリップ/サドルはブラックもしくはブラウンから選択可能 ライザーバーをプロムナードに変更したい、フロントラックを取り付けたい、などは購入後のご相談にてお気軽にお申し付けください。 パーツの選択肢などはご予算内でのご案内となるため、ご提案できる選択肢と説明を用意させていただきます。あとから自分の自転車の内部がどうなっているのか見返せるよう、メールでのやりとりが最終的な愛着も増し、おすすめです。 全てのパーツをひとつひとつ決めていくカスタムフルオーダーもアップチャージで可能ですので、ご指定のハンドルバーやスタイリングがございましたらこちらもしっかりお付き合いさせていただきますのでEBS KYOTOのMasn、私までご相談ください。 ちょっとの変更や革サドルを使いたい、などのご指定はスタートモデルからのカスタムがお得ですが、ある程度しっかりパーツを選ぶとなるとカスタムオーダーがより詳細に、無駄なパーツも出ずに結果的にお得となりますので、ご依頼内容にあわせて、お得なセットアップをご提案させてください。 固定ギアなど、わからないことがあればお気軽にメールでご連絡ください！ しっかりめにご返信させていただきます〜！ ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（470）650B...152-167cmくらい S（470）700C...156-167cmくらい M（520）700C...168-175cmくらい L（550）700C...176-183cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※掲載画像は作例となりますのでご了承くださいませ。 ※1〜3枚目の仕様が限りなく近いスタートモデルです。 ◇ EBS STUFF EBSで最もマルチでニュートラル、どんな用途にもしっかりついてきて寄り添ってくれる、スタンダード、だがそれが良い、STUFF。 グラベルバイクやディスクロードなどの現行規格、スルーアクスルにフラットマウントを採用した上でセンタースタンド台座まで装備するこのモデルは、コミューターから本気のグラベルロードまでしっかりと応えてくれるでしょう。 フレームにKAISEI 019、フォークにTANGE Championを採用した軽量クロモリモデルです。 ◆スタートモデルとは スタートモデルは、国産のハンドメイドフレームをまずは所有したい、良い道具を長く使いたい、少しずつカスタムを重ねたい方のために、構成できる最もリーズナブルなセットアップを専門店ならではの価格にて実現。 高級なパーツなどは入っていませんが、コストダウンのために積極的にカットされる細かい部分を僕が納得できるラインを超えたものだけを使用しているので、ありがちな3〜4年でガタが出てきて色々交換、ということができるだけないようにしています。 タイヤやチューブ、ブレーキシュー、グリップなどのゴム系パーツやチェーンやワイヤーなどの駆動部はどの自転車とも同じく定期的なメンテナンスや交換を行い長く使っていただくモデルとなりますので、海外産の自転車が95％を占めるようになってしまったこの日本で、無駄な海外からの輸送コストや宣伝費用を一切使用していない、100％自転車のためだけにコストをかけた国産モデル、「使い捨てない自転車」をぜひ身の回りに置いてください。 ◇仕様 詳しくはお問い合わせいただき、ご相談を進めさせていただく中で最もオーナー様の理想に近いフレームのカラー、ハンドルの形やサドルのカラー、タイヤの太さなどを価格内で構成し製作を行いますのでここに書く限りではありませんので、ご予算内でできる最高を目指しましょう。 なお、ご連絡いただきました後日、度重ねてのセールスは一切行いませんので、お気軽にご連絡くださいませ。 ○STUFFのスタートモデル ・1×8〜9速、しっかり使い切れてランニングコストの安いコミューターギアレンジを採用。 ・クラシックやビンテージなスタイルに見せられるシルバーパーツベースの構成 ・ホイールはSHIMANOの完組ブラックホイールを採用 ・多くの選択肢から選べるオーダーカラー ・フラット、ライザー、ブル、ドロップ、プロムナードなど、多彩なハンドル選択肢 ・サドルやグリップ、タイヤの色味をマッチさせられるご提案が可能 パーツの選択肢などはご予算内でのご案内となるため、ご提案できる選択肢と説明を用意させていただきます。あとから自分の自転車の内部がどうなっているのか見返せるよう、メールでのやりとりが最終的な愛着も増し、おすすめです。 全てのパーツをひとつひとつ決めていくカスタムフルオーダーもアップチャージで可能ですので、ご指定のハンドルバーやスタイリングがございましたらこちらもしっかりお付き合いさせていただきますのでEBS KYOTOのMasn、私までご相談ください。 ちょっとの変更や革サドルを使いたい、などのご指定はスタートモデルからのカスタムがお得ですが、ある程度しっかりパーツを選ぶとなるとカスタムオーダーがより詳細に、無駄なパーツも出ずに結果的にお得となりますので、ご依頼内容にあわせて、お得なセットアップをご提案させてください。 ◇ サイズ感。 XS、S、M、Lの4サイズ展開。 XS（490）...154-168cmくらい S（510）...163-168cmくらい M（535）...169-176cmくらい L（560）...177-185cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※掲載画像は作例となりますのでご了承くださいませ。 ※1枚目の仕様が限りなく近いスタートモデルです。 ◇ tobira Model-T 100年以上前から愛される伝統的な形と、現行で最も求められるクラシックな規格をしっかり備えた廃れることのない名作。 700Cカンチブレーキモデルを探していた人にとっては説明不要ながら、初見でクラシック！ビンテージ！をしっかり感じさせる「正解の設計」はコンプリート販売のみを限定数行うtobiraならでは。 EBS KYOTOのみ、限定でカラーオーダーが可能です。 ◆スタートモデルとは スタートモデルは、国産のハンドメイドフレームをまずは所有したい、良い道具を長く使いたい、少しずつカスタムを重ねたい方のために、構成できる最もリーズナブルなセットアップを専門店ならではの価格にて実現。 高級なパーツなどは入っていませんが、コストダウンのために積極的にカットされる細かい部分を僕が納得できるラインを超えたものだけを使用しているので、ありがちな3〜4年でガタが出てきて色々交換、ということができるだけないようにしています。 タイヤやチューブ、ブレーキシュー、グリップなどのゴム系パーツやチェーンやワイヤーなどの駆動部はどの自転車とも同じく定期的なメンテナンスや交換を行い長く使っていただくモデルとなりますので、海外産の自転車が95％を占めるようになってしまったこの日本で、無駄な海外からの輸送コストや宣伝費用を一切使用していない、100％自転車のためだけにコストをかけた国産モデル、「使い捨てない自転車」をぜひ身の回りに置いてください。 ◇仕様 詳しくはお問い合わせいただき、ご相談を進めさせていただく中で最もオーナー様の理想に近いフレームのカラー、ハンドルの形やサドルのカラー、タイヤの太さなどを価格内で構成し製作を行いますのでここに書く限りではありませんので、ご予算内でできる最高を目指しましょう。 なお、ご連絡いただきました後日、度重ねてのセールスは一切行いませんので、お気軽にご連絡くださいませ。 ○Model-Tのスタートモデル ・シングルスピード仕様。 1×8〜9速仕様もオプション（初回オーダーは部品代のみで可能/ ＋12000円）で設定可能で、 しっかり使い切れてランニングコストの安いコミューターギアレンジを採用。 ・クラシックやビンテージなスタイルに見せられるオールシルバーパーツベースの構成 ・多くの選択肢から選べるオーダーカラー（240色） ・フラット、ライザー、ドロップ、プロムナードなど、多彩なハンドル選択肢 ・サドルやグリップ、タイヤの色味をマッチさせられるご提案が可能 パーツの選択肢などはご予算内でのご案内となるため、ご提案できる選択肢と説明を用意させていただきます。あとから自分の自転車の内部がどうなっているのか見返せるよう、メールでのやりとりが最終的な愛着も増し、おすすめです。 全てのパーツをひとつひとつ決めていくカスタムフルオーダーもアップチャージで可能ですので、ご指定のハンドルバーやスタイリングがございましたらこちらもしっかりお付き合いさせていただきますのでEBS KYOTOのMasn、私までご相談ください。 ちょっとの変更や革サドルを使いたい、などのご指定はスタートモデルからのカスタムがお得ですが、ある程度しっかりパーツを選ぶとなるとカスタムオーダーがより詳細に、無駄なパーツも出ずに結果的にお得となりますので、ご依頼内容にあわせて、お得なセットアップをご提案させてください。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（510）...158-165cmくらい M（535）...166-175cmくらい L（560）...176-184cmくらい かなりゆったりした設計なので、スポーティな前傾ポジションよりもアップライトな気軽な感じで乗って欲しい形です。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※サドルとグリップをレザーからベーシックなものに変更の場合￥20000 OFFになります。 ※小傷など考慮した試乗車特別価格設定となっております、ご了承ください。 ◇tobira Model-T P バージョンで言うとV2にあたる、700Cでカンチブレーキ、ロードエンドと今のスタイリングになった源流とも言えるV2 Model-Tのプロトタイプの試乗車販売です。 後からギアードにもカスタマイズが可能なロードエンドにまずはシンプルなシングルスピードで構成。 フレームカラーはEBSが得意とする工業的、それでいてアースなカラーリングの中でもダークなグレイグリーン。 ヘッドバッジにGROWNが入っているEBS KYOTOじゃないとありえない各チームのミックスが入った店内展示まで進めた販売モデルと同じ設計のプロトタイプの最後の1本です。 今では受注停止しているNITTO別注のオリジナルステムやレザーのトップチューブプロテクターなどを入れ、グリップ、サドルまで革仕様のこのままでも上質に使えるバイクです。 もちろんここから少しずつカスタマイズを入れることも可能ですし、パーツをご指定いただきカスタムベースとしてご依頼も可能なオファーとなります。 ◆仕様 ○車体色 ダークグレーグリーン。 これを緑と言えるかはギリギリOKな配合となっており、かなり落ち着いたグレー系であります。 こうした、あんまりないけど飽きのこない良質な工具のようなカラーは大好きで大得意。 シンプルにおすすめできるナイスカラーです。 ○規格 ヘッド：1'' ITA スレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm QR（130mm/135mmハブ共用可能） ブレーキ規格：カンチブレーキ センタースタンド台座：あり タイヤクリアランス：700-38Cまでを推奨 ○全体スペック フレーム：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL250C Super Polish ステム：NITTO×EBS ”EBS-S1 Stem”（Chrome） ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-10 promenade”（Silver） グリップ：BROOKS Leather Grips（Brown） ブレーキレバー：Dia Compe MX124 ブレーキ：Dia Compe DC980 アウターケーブル：NISSEN Clear Black サドル：BROOKS B17 Special（Brown） シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD130 Crank チェーンリング：EBS KYOTO Select 44T ボトムブラケット：TANGE Cr-mo ペダル：MKS Sylvan touring NEXT (Chrome) チェーン：Single speed カセットスプロケット：16T Single gear（Gearratio 2.75） ホイール：complete wheels（10S Free） タイヤ：TERAVAIL RAMPART 38C（Black/TAN） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：F/Skw R/Retro フロントライト：Kiley LM-018 ◇納期。 発送はご購入完了から＋14日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は160〜172cmとしています。 ◇GROWN EVERY Custom complete bike 完組販売のみのEVERYのフレームを少数だけゲットしたので早速カスタム。 BMXライクに、後から変速機も取り付けられる仕様で遊べるバイクにしてみました。 22.2mmのオールドスクールサイズなハンドルバーとBMXステムをアダプターで、ホイールはカスタム感のあるブラック/シルバーのバイカラー、セットバックしたシートポストでフルカスタム タイヤはリーズナブルなのにめっちゃよかった1.85サイズで、交換する時もおすすめなタイヤです。 普段カラーまでカスタムを入れたEVERYはまず出ない、なかなかレアでそのへんも楽しめると思います。 バスケットやミルクレートでE.Tスタイル、キックスタンドやチャイルドシートも取り付け可能なので、色々できて長く使えるはず。 5本だけ入手しているので、好きなカラーでカスタムしたい方、いつでもご連絡くださいませ！ ◆仕様 ○車体色 EBSではおなじみのマットガンメタル。 さらっとした質感で、かわいい印象のEVERYが一気に無骨な空気感へ。 ○規格 ヘッド：1" JIS (1-1/8アヘッドアダプター仕様) シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：カンチブレーキ（Vブレーキも取り付け可能） センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN EVERY 4130クロモリ フォーク：GROWN EVERY 4130クロモリ ヘッドセット：TANGE FL250C SPP ステム：Sunday BMX ハンドル：HOW I ROLL x Funny's BCS NITTO G-FLEX BAR - CP グリップ：OURY BMX ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 ブレーキ：Dia Compe DC 980 シフトレバー：None ワイヤー：NISSEN Clear Black サドル：WTB Cr-mo シートポスト：Thomson setback シートクランプ：GROWN CNC 31.8mm Black クランク：EBS Select crank PCD110 チェーンリング：GB 42T ボトムブラケット：TANGE 103mm ペダル：MKS XC-3 (Black) チェーン：KMC テンショナー：GRUNGE カセットスプロケット：GRUNGE 16T（Ratio 2.625） ハブ：SHIMANO Qシリーズ リム：Velocity Clif hanger タイヤ：Schwalbe Smart sam （1.85/Black） チューブ：Schwalbe SV7 クイックリリース：SHIMANO 追加のカスタマイズなども承りますのでお気軽にお問い合わせください〜！ ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ◇EBS Kamogawa V3 Custom complete bike 若い乗り方ではなく、大人になった今だからこそのピストバイク。 あの頃感も感じさせる競輪サンプリングなフレームカラーやワイドなバーハンドルスタイル。 でも、ちゃんとルールに則った、安心して楽しめる、遊び心は満々であるんだけど、守るものしっかり守っていく大人が乗るべき組み方で。 ワイドな弱ベントフラットバーに疲れにくいグリップ。 まずはちょうどいいサドル。 ストレートフォークに少スポークホイールという一見スパルタンな組み合わせながら、激烈に速さだけを求めない35mm幅のタイヤをセットし、これまでにない「軽量快速×ゆったり安定」の掛け算がしっかり成り立っています。 若い頃や今まで23mmでバキバキ高圧タイヤ履いてたけど、思ってるより路面見なきゃだし、無意識化でのストレスと戦ってきたあなたにこそ乗っていただきたい28〜35mmクラスのタイヤ。 めちゃくちゃ良くなってて、絶対好きになってもらえると思います。 個人的に大好きなゴールドフレークブラックのフレームカラーは競輪のある名車から。 今でもペイントされているカラーですが、自身でも所有しているくらい大好きなものをもう少し細かいラメで表現。 普段販売車では組まないあえての固定ギアで組まれていますので、ストラップレス気軽にピストスタイル楽しんで欲しいです。 太めのタイヤなのにガンガン走れるチェーン詰め、これからのカスタムでユルく組むことも可能な長く使えるシングルスピードをどうぞ。 ◆仕様 ○車体色 Gold flake × Gloss Black 遠くから見るとそこまで目立たないようにしているので、派手感もなく、それでいて地味では全くない、乗れば乗るほど満足度の高いカラーになっています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm トラックエンド ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Kamogawa V3 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：EBS Kamogawa V3 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE Levin NJS 1" ステム：NITTO NP 100mm ハンドル：NITTO B861 bar (685mm/Cut OK) バーエンド：NITTO EC-02（Black） グリップ：ERGON GA3 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：EBS KYOTO Select Polish Middle arch ブレーキシュー：Tioga Silver Shoe case Kit ワイヤー：NISSEN Clear black サドル：ADEPT Diverse シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：Blue Lug RMC Track crank チェーンリング：Blue Lug RMC144 46T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS Silvan stream チェーン：HKK Vertex NJS コグ：SHIMANO Dura-Ace TRACK 16T（gear ratio 2.875） リム：VELOCITY A23 Polish （F 20H / R24H） ハブ：Gran Compe Track Small （F 20H / R24H） スポーク：DT Swiss Champion 1.8mm＋Brass Nipple タイヤ：Panaracer GRAVEL KING 35C （Black） チューブ：Panaracer Purple Lite キックスタンド（シングルレッグのみ）の追加やサドルカスタムなど承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は158〜165cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ◇EBS Canti 700 Custom complete bike 若い乗り方ではなく、大人になった今だからこそのピストバイク。 あの頃感も感じさせる競輪サンプリングなフレームカラーやワイドなバーハンドルスタイル。 でも、ちゃんとルールに則った、安心して楽しめる、遊び心は満々であるんだけど、守るものしっかり守っていく大人が乗るべき組み方で。 ワイドな弱ベントフラットバーに疲れにくいグリップ。 まずはちょうどいいサドル。 ストレートフォークに少スポークホイールという一見スパルタンな組み合わせながら、激烈に速さだけを求めない35mm幅のタイヤをセットし、これまでにない「軽量快速×ゆったり安定」の掛け算がしっかり成り立っています。 若い頃や今まで23mmでバキバキ高圧タイヤ履いてたけど、思ってるより路面見なきゃだし、無意識化でのストレスと戦ってきたあなたにこそ乗っていただきたい28〜35mmクラスのタイヤ。 めちゃくちゃ良くなってて、絶対好きになってもらえると思います。 個人的に大好きなゴールドフレークブラックのフレームカラーは競輪のある名車から。 今でもペイントされているカラーですが、自身でも所有しているくらい大好きなものをもう少し細かいラメで表現。 普段販売車では組まないあえての固定ギアで組まれていますので、ストラップレス気軽にピストスタイル楽しんで欲しいです。 太めのタイヤなのにガンガン走れるチェーン詰め、これからのカスタムでユルく組むことも可能な長く使えるシングルスピードをどうぞ。 ◆仕様 ○車体色 Gold flake × Gloss Black 遠くから見るとそこまで目立たないようにしているので、派手感もなく、それでいて地味では全くない、乗れば乗るほど満足度の高いカラーになっています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm トラックエンド ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL 250C 1" ステム：Technomic 150 /100mm ハンドル：NITTO B354 bar グリップ：WTB MTB trail grip (Honey) ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：Dia Compe DC980 canti ブレーキシュー：Koolstop Gray ワイヤー：NISSEN Clear サドル：Selle ITALIA Flite 1990 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Sugino 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS Prezel チェーン：SHIMANO コグ：Grunge 16T（gear ratio 2.375） ホイール：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) タイヤ：Ultradynamoco Rose Race 42C （Gray/Tan） チューブ：Schwalbe SV17 変速機仕様など、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は170〜175cmとしています。 ※小傷などある可能性を考慮した価格設定となっております、ご了承ください。 ◇EBS FARAWAY Custom complete bike 街中を移動するための丈夫なクロモリロードフレーム。 もちろんコミューター的なカスタマイズも可能ですが、このフレームでは一度は試して欲しいしっかりロードなポジショニング。 700Cで30Cクリアランス、フェンダーまで想定された通勤ロードバイクをフロントシングル、街中で使い切れる丁数でリアをセットすることにより、無駄な重量増を省き、必要十分で最高のパフォーマンスを発揮してくれます。 クロモリはKAISEI 019をフルセットで、オーバーサイズのアヘッドで最も使いやすい規格とサイズ感に仕上がったフレームです。 ◆仕様 ○車体色 EBSで最も人気の高い、クロモリの素地を生かした上で防錆処理もしっかり行なっているRAW Finish、いわゆるローカラーを採用。 このモデルはマットクリア塗装を施した「Matt RAW」。 実際にオーダーでペイントした場合は4万円近い価格となるアップチャージセレクトカラーです。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Black ステム：Veno Hi stack stem 25.4-80mm ハンドル：NITTO EBS-20 all-rounder バーテープ：ERGON GA2 Grips ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 ブレーキ：Promax ショートアーチシューカスタム入り シフトレバー：SHIMANO Altus 9S ワイヤー：SHIMANO Black サドル：BROOKS B17 Leather saddle シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Black シートピン：EBS KYOTO Select 31.8mm Black クランク：EBS Select direct crank PCD130 チェーンリング：GB 42T ギアガード：Blue Lug 42T ボトムブラケット：EBS Select 24mm BB ペダル：MKS Rambda (Black) チェーン：KMC X11EL リアディレイラー：SHIMANO RD-R3000-SS カセットスプロケット：SHIMANO CS-R3000 11-25T ホイール：SHIMANO Complete 10S タイヤ：Panaracer Gravel king 28C（Black/Brown） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：SHIMANO フェンダー：SKS ブルーメルス フロントラック：Pelago medium/aluminum フロントライト：Kiley Vintage Light リアライト：Kiley Eyelight ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜175cmとしています。 ※チェーンステーに使っていただく上で問題ない範囲のクリア塗装のめくれあり。防錆加工をしており、タッチアップ処置のあと上からガードシールを貼っているので、この部分を考慮した価格設定となっております。 ◇GROWN Hey Joe round Custom complete bike 限定製作として手曲げ加工を施したラウンドトップモデルを製作していたHey Joe。 これからも少数製作をする予定ですが、同サイズが2本入ってきたので店頭展示として組ませていただきました。 2本あるうちのこっちは傷物で、チェーンリングの潰しの部分にRAWの上に乗せていたマットクリア塗装がめくれているのを確認したので、その部分さえ目を瞑れば相当リーズナブルなバイクになっているんじゃないかと！ RAWはパーカライジング処理をしてすでに防錆が入っているので、タッチアップはしておりますが使用に問題ないと判断いたしました。 かなりお得な車両になっております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるハンドメイドならではのフィニッシュ。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm Thru ブレーキ規格：フラットマウントディスク センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Silver ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Silver） ヘッドスペーサー：Dia Compe （Brass） ヘッドスペーサー：Blue Lug （Silver Taper） ステム：Veno Park Stem 100mm ハンドル：NITTO B812 610mm グリップ：ERGON GS1 EVO ブレーキレバー：SHIMANO BL-T4000 ブレーキ：SHIMANO BR-RS305 ディスクローター：SHIMANO SM-RT54 シフトレバー：Sunrace 8Speed ワイヤー：SHIMANO M-Spec サドル：BROOKS B17 シートポスト：NITTO S83 27.2mm Silver シートピン：GROWN 31.8mm CNC クランク：GB PCD110 チェーンリング：GB PCD110 36T ナローワイド ギアガード：Blue Lug OX chainring guard ボトムブラケット：Cr-mo ペダル：MKS ALLWAYS (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-U2000 カセットスプロケット：SHIMANO HG8S 11-45T ホイール：SHIMANO MT500　Wheel set タイヤ：MAXXIS IKON 27.5-2.20（Black） チューブ：Schwalbe SV19 スルーアクスル：GB Thru ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS Horizontal 451 SS (Special Single) EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 僕は長らく推してますが、市場にはあまり出回っていない形で、年を重ねた大人が所有したいモデルがない/カスタムパーツにフレームがついてこないなどのご相談やご要望。 毎年の限定製作で欲しい人だけに製作しているんですが、今季は僕が別注、ストックしてみました。 各サイズ1本ずつなのでタイミングなどが合えば、ですが、エクスクルーシブなこのミニベロ。 ミニベロの特性を活かした超軽量クロモリ＋加速感はかなり楽しい乗り味だと思います。 輪行特化なスタイリングも、ハイエンドミニベロを街乗りに落とし込み、ガンガン足として使うなど、かなり面白いフレームだと思います！ フレーム＋フォーク＋ヘッドセット＋単色塗装価格が込みになった価格（292800円）でフレームセットをご用意。 デポジットお支払い後にパーツセレクトやご相談のやりとりをメール、もしくはご来店にて進めさせていただきますのでお好みで作りあげていきましょう。 パーツや仕上げによりますが、ベーシックなパーツで組んで税込50万円前後くらいからの組み上げになる予定です。 ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ 仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 8630R」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ（0.7mm/0.5mm/0.7mm） ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・オリジナルではTig溶接モデルですが、最もクラシックなラグドモデルにカスタムオーダー。 ・ボトルケージ台座×2 ・フロント/リアともにラック台座をカット。ストレートなルックスを表現。 ・ラグメッキ仕様も選択可能。 ・Chris King Gripnutヘッドセット純正採用（カラー選択可能です。） ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げが可能です。 こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 カラーチャートの見本は下記URLから。 デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますがストックがあれば仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 完売サイズもフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◇GROWN CODA CODAは”最終楽章”という意味合いを持っており、序章から完成してゆくように、型として間違いないものを仕上げ、意匠などを少しずつ変化させここまで来ました。 バージョンで言うとこのCODAは4.0。 フルモデルチェンジし、ディスクブレーキにラグドでレトロモダンなランドナーベースに進化しました。 ◇仕様 ・KAISEI8630R フルクロモリラグドフレーム ・100/135mmQR ・ISマウントにPSアダプター取り付けのディスクブレーキ ・ボトルケージ台座×2 ・1インチITA スレッドヘッド ・フォーク三連ボトル穴/ラック台座 ・リア隠し穴からリアラック取り付けOK ・フェンダー取り付けOK ・29inch (700C) / 27.5inch (650B)2.1サイズまでの共用フレーム ・EBS-FR01フロントラック取り付け可能 ・専用リアバッグサポーターの設定あり ・1.95サイズ（約50C）でフェンダー取り付け最大 パイプ規格やアクスル規格など、別注でオーダーされたい方は一度ご相談ください。 ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのフロントシングル8スピード仕様...税込￥460,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 基本的に完全に1からご相談を始めることになりますので、ギアの数からハンドルバー、色味や仕様、ラックやフェンダーなど、じっくり決めて作っていきましょう。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 M（540/27.5inch） …166cmくらいから M（540/29inch.700c）...166-174cmくらい L（560/29inch.700c）...175-186cmくらい もちろんLサイズも27.5で組むことが可能です。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご購入後、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630Rフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆masnからのご説明 久々のEBS Lab.からの入荷。 展示会から帰ってきたParkerizing Matt RAWフィニッシュのHorizontal 451、Mサイズ。 フレームとフォークをヘッドセットで繋いだ状態のフレーム展示だったこのフレームですが、トップチューブに点傷ありということでEBS Lab.にて引き取り、フレームの整体を行い抜群の状態にしています。 傷がある、ということ以外は新品フレームなので、カラー、サイズが合う方はかなりお得に仕様組ができると思います。 写真ではイメージしやすいようにホイールに乗せましたが、このホイールを必ず使わなくてはいけない、というわけではないので、自由に組みの指定ができます。 ちなみにホイールは韋駄天のパラレル451。このホイール今めっちゃレアなので逆にこれ使うのもありかも。（在庫切れてたらすみません、今のとこラス1です） ヘッドセットはTANGEのスーパーポリッシュが入っているので、このままはもちろん、打ち替え希望でしたらヘッドの交換ももちろん可能です。 今回は傷あり、ということですが、RAWベースなので目立ちにくい＆補修もしやすい＆RAWが好きな方だとそもそも傷が気になりにくいというなかなかの好条件なので、あえてそのまま（防錆処理はしています）で、割引率を上げて合う方にお得に乗っていただこう、と。 具体的な割引額としてはフレームご成約後、仕様書のご相談をさせていただくのですが、確定した仕様から20000円引き。通常塗装代金分くらいがまるまるマイナスされるので、RAW仕様をお得にゲットできます。 ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・Parkerizing Matt RAW ○ご提案可能な価格ベース ・シルバーパーツベースのフラットバー1×8スピード仕様...￥280,000ー￥20000＝￥260000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 簡単な記事も書かせていただきましたのでご検討の方はこちらもぜひ。 https://velostandkyoto.jp/2024/10/25/ ◇ サイズ感 Mサイズはご身長165cmくらいから172cmくらいまでの方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので165cm以下のオーナー様もいらっしゃいますし、172cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 パーツ在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜172cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◇トラックエンドのHorizontal 451 変速仕様エンドのHorizontal 451を別注シングルトラックエンドカスタム。 ミニベロでシングル、固定ギアなどのカスタムが可能なフレームは極端にストリートな表現のものや安価なものばかりでなかなか大人が所有！という感じではなかった。 当然ミニベロを強く製作するEBSとしてはシングルは必然、その上でシングル好きな僕の感じとも相まってシングルエンドバージョンは毎年作らせていただいております。 今回は過去の名車から「Titan Blue」というコードネームのカラーを再現。 深めのネイビーをメタリックで吹いたような風合いで渋さ抜群。 ◆スペック ヘッド規格：1インチITA スレッドヘッドセット シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：31.8mm BB規格：68mm JIS/BSA ホイールサイズ：20インチ451ホイール OLD寸法：F100mm／R120mm ブレーキ：キャリパーブレーキ ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ（0.9mm-0.6mm-0.9mm） ・オリジナル製作しているトラックエンドを採用 ・センタースタンド台座装備 ○ご提案可能な価格ベース ・シングルスピード仕様...￥330,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は165cmから172cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様やフレームカラーのご案内をさせていただきますので、好きな色や使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約3ヶ月〜が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は161〜171cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆LEAF LONG DISC EBS KYOTO別注フレームが1本入荷。 子ども乗せミニベロやカーゴバイクにおすすめのLEAF LONGのデイリーユース的戦闘力を底上げするVブレーキ仕様→より全天候仕様になるディスクブレーキ化。 街乗り自転車だからこそこだわりたい方に。 今回は別注ということもあり、ある程度こんな形で組んだらカッコイイだろうな〜！ というイメージで頭の中にざっくりカタチがあります。 といっても、このフレームを組み出せるのはまだ先なので、それまでにグッときた！って方がいらっしゃればぜひ、ということでフレームを掲載しました。 カラーは個人的なテーマとして2025年に掲げる予定の「原点回帰」の得意なグレーベース。 マットカラーにすることでチャイルドシートなどとばっちりマッチするし、ブラックパーツもシルバーパーツも似合うスタイリングが可能です。 ディスクブレーキ化することでリム側面が削れないので汚れにくさだったり、綺麗にしておきたい方にもおすすめな仕様です。 フロントラック、リアラック、専用キックスタンドなどEBSで製作しているオプションパーツをオールインクルーシブ。 リアラックはYepp Maxiなどを取り付ける時にやたら重いアダプターを必要としないので1kg近く軽くできます。 リアにはVブレーキのスタッズをあえて残しているんですが、これはリング錠を取り付けるための台座。 やっぱ、子ども乗せって駐輪してすぐ動けるのが重要。 かわいいバイクでもしっかりそのへん考えてます。 リアチャイルドシートを取り付けるとこの位置は狭くなるんですが、これは盗難防止にも一役買うと思ってこの位置のままにしています。 もちろん、ABUSのBordoなどのハイセキュリティな鍵もフレームに取り付けられるボトルケージ台座もこっそり溶接しておきました◎ ◇仕様 ・KAISEIフルクロモリ ・ディスクブレーキ仕様に別注 ・ボトルケージ台座×1を追加工 ・リアVブレーキ台座も溶接することで簡易なリング錠も取り付け可能 ・LEAF LONG専用フロントラック ・LEAF LONG専用Yepp/Thule直付け可能リアラック ・LEAF LONG専用後輪両立スタンド ・フロントが重くなってきても操作しやすいスプリング台座溶接済 ・EBSオリジナルのマットグレースモーク ・EBSヘッドバッジをブラック仕様に ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのシンプルな8スピード仕様...税込￥350,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 masnおすすめのカスタムのフルコンプリートをご依頼くださる場合はスペシャルなオファー割引となり、仕様からは考えられないくらいお得な税込45万円〜くらいをイメージしています。 オールブラック仕様、ダイナモライト、ラックバッグやディスクブレーキにより良いものをチョイスしたナイスバイクになります。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 サイズは1サイズのフリーとなり、ご身長150cmくらいから173cmくらいまでの方が推奨となりますが、ご家族で共用されたりする場合はコンパクトな仕様で組む方に寄せた中庸でフレキシブルなカスタムをお勧めします。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◇ EBS NEEDLE 700C/28Cクリアランスのロードバイクフレーム。 いわゆるディスクロードという形ですが、IS-PSマウントで140mmローターを前後に搭載可能な珍しい加工が施されているのがEBS NEEDLE。 円周に対してスッキリ見せられるローターでも制動量は十分です。 NEEDLEという名前の通りトガッたフレームで、KAISEI 019ラグドに1インチクイルステムにディスクブレーキ搭載というEBSなエッセンスを入れ、フェンダーやラックマウントは一切無しという「なんでもできます」と言った方が販売しやすいこの時代に完全に逆行するパンクな存在。 当然、たくさんオーナーがいるわけではなく、かぶらないクロモリロードとして、や「別に何も取り付けないから台座がない方がスッキリ」という方にはこのNEEDLEがまさにササるはず。 アメリカンなフルバッグでのバイクパッキングではなく、ちゃんと使う分だけバッグを取り付け、ロングライドから通勤までお楽しみあれ。 基本ロードパーツで組みますが、NEEDLEでコミューター仕様なども可能ですのでお気軽にご連絡ください。 塗装料金が入っていないのでお得に仕上げることが可能ですが、もしご希望の色があれば別途で再塗装も可能です。 ※フレームオーダー後、仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 ◆スペック ヘッド規格：1インチITA スレッドヘッドセット シートポスト径：27.2mm BB規格：68mm JIS/BSA ホイールサイズ：700C-28C OLD寸法：F100mm／R135mm　QR ブレーキ：IS-PSマウントディスクブレーキ ○ご提案可能な価格ベース ・フロントシングル...￥350,000〜 ・フロントダブル..￥400,000〜 ベースの価格としてはおまかせでベーシックなパーツをベース使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。（あくまで目安です、ハンドルバーなどにより前後します。） フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は168cmから175cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様のご案内をさせていただきますので、使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約1〜2ヶ月が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は150〜165cmとしています。 ※製作予約は10万円をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 GROWN COYOTEをお得にフレームから組むことができるご提案です。 このフレームはオーナー様のご依頼で製作していたものなのですが、最終のこの写真を眺めている時に「あれ？」となりあえなく再製作、となったものです。 訳ありのポイントとしてはダウンチューブロゴ右側の「GROWN」の「R」の最終画のデカールが抜けているではありませんか。。 フレームフォークに一切の不具合なく、左側のデカールはしっかり入っているのでここだけが難点となります。 カラーはParkerizing Matt RAWでパっと貼り替えれば、、と思えるものなのですが、実はMatt RAWはしっかり層に分けてクリアを吹いており、ここの補修をするなら完全にやり直しなのです。 で、ここに剥離塗装をかけるなら、分かってくれる方に販売ができれば世の中に無駄な塗料や素材を垂れ流すこともないな、と思い今回お出しさせていただくことになりました。 フレームセット販売ではなく、完成車として組ませていただくものとなりますのでオンラインストアではフレームのご購入後、仕様のご相談に入りますので、私からご連絡させていただきますが、ご相談はメール、店頭どちらでもOKです。 ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・フレーム右側面ダウンチューブデカールに一部欠損あり ・SHIMANO DURA-ACEヘッドセット ・Parkerizing Clear RAWカスタムペイント 以上の仕様、フレーム＋フォーク＋ペイント＋ヘッドセットが税込225000円がフレームセット価格となります。 上記はペイント代金をカットさせていただきました特別価格です。 そもそもレアだったSサイズで、次回の再製作は未定となるレアサイズとなりますのでこの機会に26InchのステップスルーなATBやこのルックスからゆったりめのコミューターを表現したい、などなどなんでもご相談お待ちしております！ 発送の必要がない方は仕様相談の際にお伝えください、価格から引くことができます。 ◇ サイズ感 このCOYOTEは限定製作されたSサイズで、フレームサイズは400mmというかなりコンパクトなサイズです。 限定版ながら多くの方にご好評いただくサイズ感で、身長でいうと150cmくらいの方から165cmくらいの方まで乗っていただけるのでママ、パパの家族シェアなどにもおすすめです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は167〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではEBS KYOTOでよくオーダーをいただくシルバー系なのかゴールド系なのか説明のつかない不思議なメタリックをあえてのマット仕上げで。 この色でペイントしているバイクは多いですが、全部印象が違って同じ色とは思えない幅広さがあります。 ロードエンドでシングルスピード、ギアードどちらでも組めます。 サイズはMサイズ、身長目安では167cm〜175cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176〜184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではEBS KYOTOでよくオーダーをいただくシルバー系なのかゴールド系なのか説明のつかない不思議なメタリックをあえてのマット仕上げで。 この色でペイントしているバイクは多いですが、全部印象が違って同じ色とは思えない幅広さがあります。 ロードエンドでシングルスピード、ギアードどちらでも組めます。 サイズはLサイズ、身長目安では176cm〜184cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※ご来店にて車両持ち込み、当店で取り付けのみのご対応となります。 ラックのみの発送などは行っておりませんのでご了承ください。 フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6 コストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） 上記に ・クロームメッキもしくは単色塗装価格が含まれています。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 カラー番号指定の際は色番号（RAL ○○○○）に加え、グロス（艶あり）、マット（艶消し）の指定をお願いします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◆納期 クロームメッキ仕様：2025年後期製作予約受付中 カラーオーダー仕様：2025年後期製作予約受付中 ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプは国産クロモリを使用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・両サイドにパニアバッグ取り付け可能 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ⚫︎FR01exのみの装備 サイドに三連マルチケージ穴（ボトルケージピッチ）を×2、両サイドで合計4つ搭載可能 ・ラックボトム部にM5穴を4つ用意。 KOMAライトなどでポジションランプ化やパニアフックの逃げ防止などに活用可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、台座の溶接が可能ですので、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6 誰も損しないコストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） 上記に ・クロームメッキもしくは単色塗装価格が含まれています。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 カラー番号指定の際は色番号（RAL ○○○○）に加え、グロス（艶あり）、マット（艶消し）の指定をお願いします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◆納期 クロームメッキ仕様：2025年後期(8月〜)製作受付 カラーオーダー仕様：2025年後期(8月〜)製作受付 ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプは国産クロモリを使用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/