※身長目安は158〜165cmとしています。 傷などの可能性を考慮した価格設定となっております。ご了承ください。 ※サドル、ペダル、グリップレスの価格です。 ご購入後にお選びください。(サドル以外はそのままでも購入可能です。) ◇EBS Canti 700 Custom complete bike 若い乗り方ではなく、大人になった今だからこそのピストバイク。 あの頃感も感じさせる競輪サンプリングなフレームカラーやワイドなバーハンドルスタイル。 でも、ちゃんとルールに則った、安心して楽しめる、遊び心は満々であるんだけど、守るものしっかり守っていく大人が乗るべき組み方で。 ワイドな弱ベントフラットバーに疲れにくいグリップ。 まずはちょうどいいサドル。 ストレートフォークに少スポークホイールという一見スパルタンな組み合わせながら、激烈に速さだけを求めない35mm幅のタイヤをセットし、これまでにない「軽量快速×ゆったり安定」の掛け算がしっかり成り立っています。 若い頃や今まで23mmでバキバキ高圧タイヤ履いてたけど、思ってるより路面見なきゃだし、無意識化でのストレスと戦ってきたあなたにこそ乗っていただきたい28〜35mmクラスのタイヤ。 めちゃくちゃ良くなってて、絶対好きになってもらえると思います。 個人的に大好きなゴールドフレークブラックのフレームカラーは競輪のある名車から。 今でもペイントされているカラーですが、自身でも所有しているくらい大好きなものをもう少し細かいラメで表現。 普段販売車では組まないあえての固定ギアで組まれていますので、ストラップレス気軽にピストスタイル楽しんで欲しいです。 太めのタイヤなのにガンガン走れるチェーン詰め、これからのカスタムでユルく組むことも可能な長く使えるシングルスピードをどうぞ。 ◆仕様 ○車体色 Gold flake × Gloss Black 遠くから見るとそこまで目立たないようにしているので、派手感もなく、それでいて地味では全くない、乗れば乗るほど満足度の高いカラーになっています。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm トラックエンド ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：EBS Canti 700 （M/510）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL 250C 1" ステム：Technomic 150 /100mm ハンドル：NITTO B354 bar グリップ：お好みのグリップを追加可能 ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 (All Silver) ブレーキ：Dia Compe DC980 canti ブレーキシュー：Koolstop Gray ワイヤー：NISSEN Clear サドル：お好みのサドルを追加可能 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Sugino 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：お好みのペダルを追加可能 チェーン：SHIMANO コグ：Grunge 16T（gear ratio 2.375） ホイール：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) タイヤ：Ultradynamoco Rose Race 42C （Gray/Tan） チューブ：Schwalbe SV17 変速機仕様など、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は170〜175cmとしています。 ※小傷などある可能性を考慮した価格設定となっております、ご了承ください。 ◇EBS FARAWAY Custom complete bike 街中を移動するための丈夫なクロモリロードフレーム。 もちろんコミューター的なカスタマイズも可能ですが、このフレームでは一度は試して欲しいしっかりロードなポジショニング。 700Cで30Cクリアランス、フェンダーまで想定された通勤ロードバイクをフロントシングル、街中で使い切れる丁数でリアをセットすることにより、無駄な重量増を省き、必要十分で最高のパフォーマンスを発揮してくれます。 クロモリはKAISEI 019をフルセットで、オーバーサイズのアヘッドで最も使いやすい規格とサイズ感に仕上がったフレームです。 ◆仕様 ○車体色 EBSで最も人気の高い、クロモリの素地を生かした上で防錆処理もしっかり行なっているRAW Finish、いわゆるローカラーを採用。 このモデルはマットクリア塗装を施した「Matt RAW」。 実際にオーダーでペイントした場合は4万円近い価格となるアップチャージセレクトカラーです。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Black ステム：Veno Hi stack stem 25.4-80mm ハンドル：NITTO EBS-20 all-rounder バーテープ：ERGON GA2 Grips ブレーキレバー：Dia Compe SS-6 ブレーキ：Promax ショートアーチシューカスタム入り シフトレバー：SHIMANO Altus 9S ワイヤー：SHIMANO Black サドル：BROOKS B17 Leather saddle シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Black シートピン：EBS KYOTO Select 31.8mm Black クランク：EBS Select direct crank PCD130 チェーンリング：GB 42T ギアガード：Blue Lug 42T ボトムブラケット：EBS Select 24mm BB ペダル：MKS Rambda (Black) チェーン：KMC X11EL リアディレイラー：SHIMANO RD-R3000-SS カセットスプロケット：SHIMANO CS-R3000 11-25T ホイール：SHIMANO Complete 10S タイヤ：Panaracer Gravel king 28C（Black/Brown） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：SHIMANO フェンダー：SKS ブルーメルス フロントラック：Pelago medium/aluminum フロントライト：Kiley Vintage Light リアライト：Kiley Eyelight ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は162〜172cmとしています。 ◇EBS STUFF 44GG Custom complete bike ◆仕様 ○車体色 Matt smoke GRAY EBSの得意な無骨系カラー。 日常的に使用し体に馴染む文房具や工具、生活の道具などのカラーからインスパイアされたこのグレーはまるで出荷前のブランクモデルのよう。 そうしたインダストリアルな部分に惹かれてしまうのがチームEBSのセレクト思想。 さらっと系のマットフィニッシュとグレーはこの後のカスタムにも合わせやすく、どんな場所でも馴染んでくるナイスカラーなのです。 ○規格 ヘッド：44mm シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm 12mmスルーアクスル ブレーキ規格：フラットマウントディスクブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS STUFF 44GG　KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：SSS Gravel carbon fork ヘッドセット：GROWN shield bearing ステム：EBS Select 100mm ハンドル：NITTO Sim works to Smile bar バーエンド：NITTO EC-02（Black） バーテープ：Fizik Bondcash 3.0mm ブレーキ/シフトレバー：Microshift Sword ブレーキ：GROWTAC EQUAL ワイヤー：NISSEN Clear サドル：Selle ITALIA Flite Tac シートポスト：Crank Brothers 27.2mm/60mmTR シートクランプ：GROWN 31.8mm CNC クランク：EBS Select DD PCD110 チェーンリング：Wolf tooth PCD110 38T ボトムブラケット：EBS Select EX BB ペダル：MKS ALLWAYS チェーン：KMC X11EL Black カセットスプロケット：Microshift Advent X G 10 Speed 11-48t ホイールセット：DT Swiss G1800（Tubeless Ready OK） タイヤ：ULTRADYNAMICO Rose 45C（Race Gray) チューブ：Schwalbe SV17 ステム長の変更やサドル、ペダルの変更承ります！ ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜174cmとしています。 ※ヘッドセットを無地のもの（BlackかSilver選択可能）に交換することで-25000円でご案内が可能です。 ※BROOKSをベーシックなブラックサドルに変更することで-25000円でご案内が可能です。 （両方変更の場合は-50000円でご用意可能！） ※小傷など考慮した試乗車特別価格設定となっております、ご了承ください。 ◇GROWN CODA GROWNの中で唯一のラグドフレーム、長距離をゆったり走るグランツーリングモデルであるCODAの試乗車を販売開始。 パイプセットはKAISEI 022でしなりと信頼を同時に感じられるベーシックなツアラー構成ながらも、クロスドシートステー、フロートステー採用で自身の入力はきっちり、それでいて路面のネガティブなこちらへの入力はしっかりいなす、フレームワークでの工夫がなされたナイスフレーム。 700Cで50Cのタイヤを履いており、38Cくらいまで細くしても違和感のない作りにしているので、グラベルバイク的使用からロングツーリング車までなんでもできる柔軟性も持ち合わせています。 BROOKSやCHRIS KINGも入っており、長く使えるアイテムですが価格が高い、、ということもあり、このバイクはヘッドセット、サドルをベーシックなものに変更することで表示価格からさらに最大50000円のお値引きが可能です。お気軽にお問い合わせください！ 僕自身、このバイクで普段の街乗り、京都グラベル、OMM Bike、そしてチャイルドシート搭載で子ども乗せまでやっているので、これから先のいろんなカスタムのご相談OKです！ ◆仕様 ○車体色 onyx RAW。 よくEBSでご提案しているRAWとは一味違い、素地に薄いクリアブラックブラウンを丁寧に吹くことによって、ぱっと見はブラックのクラシックバイクなのに、近くで見るとしっかり溶接の真鍮が透けて見える、なかなか無いカラーです。 ○規格 ヘッド：1'' ITA スレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：19mmシートピン BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mmQR ブレーキ規格：ディスクブレーキ センタースタンド台座：あり タイヤクリアランス：700-50Cまで ○全体スペック フレーム：GROWN CODA （M/530）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：GROWN CODA （M/530）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：CHRIS KING Grip nut ステム：NITTO×EBS ”EBS-S1 Stem”（Chrome） ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-30 Drop”（Silver） グリップ：BROOKS Leather bar tape ブレーキレバー：EBS KYOTO select bracket Lever ブレーキ：SHIMANO アウターケーブル：NISSEN Clear Black サドル：BROOKS B17 Special シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートピン：Sugino 19mm クランク：EBS KYOTO Select PCD110 Crank チェーンリング：Wolf tooth PCD110 38T ボトムブラケット：TANGE Cr-mo ペダル：Silvan stream NEXT リアディレイラー：RD-R3000-SS カセットスプロケット：8Speed ホイール：GROWN complete wheels（11S HG Free） タイヤ：Panaracer GRAVEL KING SK 50C クイックリリース：F/R Adept リアライト：Kiley Eye Light ◇納期。 発送はご購入完了から＋14日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜175cmとしています。 ※チェーンステーに使っていただく上で問題ない範囲のクリア塗装のめくれあり。防錆加工をしており、タッチアップ処置のあと上からガードシールを貼っているので、この部分を考慮した価格設定となっております。 ◇GROWN Hey Joe round Custom complete bike 限定製作として手曲げ加工を施したラウンドトップモデルを製作していたHey Joe。 これからも少数製作をする予定ですが、同サイズが2本入ってきたので店頭展示として組ませていただきました。 2本あるうちのこっちは傷物で、チェーンリングの潰しの部分にRAWの上に乗せていたマットクリア塗装がめくれているのを確認したので、その部分さえ目を瞑れば相当リーズナブルなバイクになっているんじゃないかと！ RAWはパーカライジング処理をしてすでに防錆が入っているので、タッチアップはしておりますが使用に問題ないと判断いたしました。 かなりお得な車両になっております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるハンドメイドならではのフィニッシュ。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm Thru ブレーキ規格：フラットマウントディスク センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：GROWN Hey Joe Rown KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Silver ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Silver） ヘッドスペーサー：Dia Compe （Brass） ヘッドスペーサー：Blue Lug （Silver Taper） ステム：Veno Park Stem 100mm ハンドル：NITTO B812 610mm グリップ：ERGON GS1 EVO ブレーキレバー：SHIMANO BL-T4000 ブレーキ：SHIMANO BR-RS305 ディスクローター：SHIMANO SM-RT54 シフトレバー：Sunrace 8Speed ワイヤー：SHIMANO M-Spec サドル：BROOKS B17 シートポスト：NITTO S83 27.2mm Silver シートピン：GROWN 31.8mm CNC クランク：GB PCD110 チェーンリング：GB PCD110 36T ナローワイド ギアガード：Blue Lug OX chainring guard ボトムブラケット：Cr-mo ペダル：MKS ALLWAYS (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-U2000 カセットスプロケット：SHIMANO HG8S 11-45T ホイール：SHIMANO MT500　Wheel set タイヤ：MAXXIS IKON 27.5-2.20（Black） チューブ：Schwalbe SV19 スルーアクスル：GB Thru ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※サドル、グリップ、ペダル、ライトレスの価格です。この仕様での納車も、別のサドルなどを取り付けることも可能ですので、カスタムのご希望や相談はお気軽にお申し付けください。 ※小傷など考慮した試乗車特別価格設定となっております、ご了承ください。 ◇tobira Model-T P バージョンで言うとV2にあたる、700Cでカンチブレーキ、ロードエンドと今のスタイリングになった源流とも言えるV2 Model-Tのプロトタイプの試乗車販売です。 後からギアードにもカスタマイズが可能なロードエンドにまずはシンプルなシングルスピードで構成。 フレームカラーはEBSが得意とする工業的、それでいてアースなカラーリングの中でもダークなグレイグリーン。 ヘッドバッジにGROWNが入っているEBS KYOTOじゃないとありえない各チームのミックスが入った店内展示まで進めた販売モデルと同じ設計のプロトタイプの最後の1本です。 今では受注停止しているNITTO別注のオリジナルステムやレザーのトップチューブプロテクターなどを入れ、グリップ、サドルまで革仕様のこのままでも上質に使えるバイクです。 もちろんここから少しずつカスタマイズを入れることも可能ですし、パーツをご指定いただきカスタムベースとしてご依頼も可能なオファーとなります。 ◆仕様 ○車体色 ダークグレーグリーン。 これを緑と言えるかはギリギリOKな配合となっており、かなり落ち着いたグレー系であります。 こうした、あんまりないけど飽きのこない良質な工具のようなカラーは大好きで大得意。 シンプルにおすすめできるナイスカラーです。 ○規格 ヘッド：1'' ITA スレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm QR（130mm/135mmハブ共用可能） ブレーキ規格：カンチブレーキ センタースタンド台座：あり タイヤクリアランス：700-38Cまでを推奨 ○全体スペック フレーム：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL250C Super Polish ステム：NITTO×EBS ”EBS-S1 Stem”（Chrome） ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-10 promenade”（Silver） グリップ：グリップレス（車両画像取り付けはBROOKS Leather Grips/Brown） ブレーキレバー：Dia Compe MX124 ブレーキ：Dia Compe DC980 アウターケーブル：NISSEN Clear Black サドル：サドルレス（車両画像取り付けはBROOKS B17 Special/Brown） シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD130 Crank チェーンリング：EBS KYOTO Select 44T ボトムブラケット：TANGE Cr-mo ペダル：ペダルレス（車両画像取り付けはMKS Sylvan touring NEXT /Chrome) チェーン：Single speed カセットスプロケット：16T Single gear（Gearratio 2.75） ホイール：complete wheels（10S Free） タイヤ：TERAVAIL RAMPART 38C（Black/TAN） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：F/Skw R/Retro フロントライト：ライトレス（車両画像取り付けはKiley LM-018） ◇納期。 発送はご購入完了から＋14日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS Kamogawa V3 僕たちのバイクのテスト環境のひとつにある鴨川。 砂、砂利、芝生、石畳、ぬかるみなど、環境の良いところもあれば悪いところもあり、多くの要素を複合させた川沿いの道。 ここをストレスフリーで走ることができれば、京都はどこでも楽しいのでは？ という思いつきから、この京都盆地、平地メインの市内を縦横無尽に駆け巡るためのピースを集めていろんなところを走ったりした結果、シングルスピード＋35Cをベースとしたシンプルでよく走るフレームが完成しました。 クラシックなV1から始まり、ストリートに馴染むV3まで変遷を経たこのフレームが再びマイナーチェンジを経て登場。 シンプルなだけにこだわりがわかりにくいこのフレームは、ぜひお問い合わせいただき、可能であれば試乗もしていただきたいですね〜！ デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 仮にお任せしてもらった場合、最もベーシックな形で組ませてもらって、約25万円〜くらいからの金額で乗り出すことが可能です。 ガチガチのカスタムにもしっかりついてくるフレームスペックなので、まずはスタート、や、しっかりカスタムコンプリート、どちらでも大満足な一本かと思います！ 仕様 ・単色カラーオーダー無料（RAL Classic K7カラーパレットより選択可能） ・1インチITAスレッドヘッド ・シートポスト27.2mm/シートクランプ31.8mm ・F100/R120トラックエンド ・リアブレーキワイヤーをレフトサイドに内装 ・スムージングされた前後エンド ・オール埋め込みのアイレット類 ボトルケージ台座×2 フォークに中間ラック台座、エンドにフェンダー台座を装備 リアラック穴搭載 センタースタンドプレート装備 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォーク＋送料の合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◇GROWN Harvest ”収穫”を意味するGROWNからはハーベスト。 EBSで長く製作してきたカンチ×ロードエンドの構成をヘッドオーバーサイズ、そしてより設計をシクロクロスに寄せた上でグラベルタイヤを履けるように、そしてツーリングにも気持ちよく持ち出せるような数値でジオメトリーを引いています。 このバイクは京都の峠、街中でのテストに加えフラットハンドル、ドロップハンドルでのOMM Bike実戦投入も行い、現行のフルスペックバイクと同じ道を走って改めてレトロ規格の「これがいい」という部分をしっかり証明。 ロードエンドなのでシングルスピードで組むこともでき、かつ700-45Cまでのタイヤにより安定感、グラベルライドはもちろん、ボリュームのあるスタイルにより大型のハンドルバーやライズアップしたハンドル、そしてドロップハンドルまでしっかり似合わせることができるナイスフレームとなりました〜！ ◇仕様 ・KAISEI 019 フルクロモリ ・100/132.5mmQR（130mmハブ、135mmハブ両方に対応） ・カンチ/Vブレーキ台座仕様 ・ボトルケージ台座×2 ・1-1/8オーバーサイズヘッド ・フォーク三連ボトル穴/ラック台座 ・リアバッグサポーター穴をシートステーに装備 ・700C-45C　Maxクリアランス ・BEAK バッグサポーター前後取り付け可能 ・フロントダブル、フロントシングル両方に対応 ・M/Lサイズはホリゾンタルフレーム ・純正カラーはTOP画のマスタード（オーダーカラー可能） ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのフロントシングル8スピード仕様...税込￥380,000〜 フラットハンドル/ドロップハンドル仕様ともにこのくらいの値段感です。 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 基本的に完全に1からご相談を始めることになりますので、ギアの数からハンドルバー、色味や仕様、ラックやフェンダーなど、じっくり決めて作っていきましょう。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 S（受注製作予定） M（530/700c）...168-174cmくらい L（560/700c）...176-184cmくらい ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご購入後、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630Rフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォーク＋送料の合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◇GROWN CODA CODAは”最終楽章”という意味合いを持っており、序章から完成してゆくように、型として間違いないものを仕上げ、意匠などを少しずつ変化させここまで来ました。 バージョンで言うとこのCODAは4.0。 フルモデルチェンジし、ディスクブレーキにラグドでレトロモダンなランドナーベースに進化しました。 ◇仕様 ・KAISEI8630R フルクロモリラグドフレーム ・100/135mmQR ・ISマウントにPSアダプター取り付けのディスクブレーキ ・ボトルケージ台座×2 ・1インチITA スレッドヘッド ・フォーク三連ボトル穴/ラック台座 ・リア隠し穴からリアラック取り付けOK ・フェンダー取り付けOK ・29inch (700C) / 27.5inch (650B)2.1サイズまでの共用フレーム ・EBS-FR01フロントラック取り付け可能 ・専用リアバッグサポーターの設定あり ・1.95サイズ（約50C）でフェンダー取り付け最大 現時点でのおすすめな構成を本仕様としておりますが、パイプ規格やアクスル規格など、別注でオーダーされたい方はお気軽にご相談ください。 ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのフロントシングル8スピード仕様...税込￥480,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 基本的に完全に1からご相談を始めることになりますので、ギアの数からハンドルバー、色味や仕様、ラックやフェンダーなど、じっくり決めて作っていきましょう。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 M（540/27.5inch） …166cmくらいから M（540/29inch.700c）...166-174cmくらい L（560/29inch.700c）...175-186cmくらい もちろんLサイズも27.5で組むことが可能です。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご購入後、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630Rフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

【プレオーダー特典あり】 このバイクのプレオーダー期間は10月中旬あたりまでを予定しています。 期間内にご予約が完了したお客様には組付工賃が無料になる特別なオファーがございます。 （基本ご相談料金＋リサーチ＋組み付け料金の40000円が無料） 普段工賃を無料にすることはないので、この機会にぜひ！ EBSのオーダースタイルと全く同じフルサービスとなり、1から自分の自転車がどうなっているか学びながらオーダーが可能です。 ご案内はいつでも可能ですので、まずはお問い合わせくださいませ〜！ ※一度にご相談を進めていける数は少ないので、早期終了の可能性をご了承ください。 ◇GROWN RAT Frrame + Fork set 待ちに待った”RAT”のローンチ。 GROWNは販売代理店様の関係性もあって、直営店から多く発信することをあえて避けているんだけど、もちろん取り扱うし、ばっちり販売可能です。 EBS工房で設計、テストを繰り返し、10年以上付き合い、信頼できる台湾のファクトリーに製作依頼。 一見、ハンドメイド品から大量生産に移行、、に見えるんですが、EBSと同じく極小ロット、少数で間違いないもの、というフィルターを通してかなりわがままな要望が入っており、ある意味新しい製造スタイルです。 このRATのフレームにはTANGEのChampionという元々日本産、現在では台湾にファクトリーを置く「丹下精機」のクロモリパイプ。 このパイプにはパイプ先端に”TANGE Champion”の刻印があり、「これを見える角度で、ここに入るように溶接してくれ」というEBS代表による指定。 （そんなことできんの？）って思いましたね、ええ。 それで完成品見たらしっかり入ってるんですよ。 これ、試作機みたいな無骨感の演出としては完璧、RAWを活かす最高の手法だな、って思うし、思ってもらえると思うんですが、「パイプの向き、使う部分」を指定して数十本作ってもらう、ってめちゃくちゃ手間のかかる作業なんですね。 僕のように、国産、京都で作って京都で販売、みたいな近い関係性ならこれも「あいつまた変なこだわり出してるよ。。」という可愛げで済みますが、遠く離れた台湾のファクトリーに自ら出向き、直接交渉してこれ作ってきた代表には正直脱帽、チーム内の上司をWEB上で褒めるなんてちょっと気色悪い（笑）ですが、まじで度肝抜かれましたね。なのでしっかりここをまずは推したい。 そんなRATは完成車販売でこの価格！これもめちゃくちゃ攻めてる。 26インチにディスクブレーキという、ただ懐古しただけのものや、OLD MTBっぽくしたり、過去問の答えをただなぞって、「間違いない」を身に纏う行為ではなく、しっかり現代のジオメトリーの考え方をミックスし、軽いパイプに高強度＋制動力を上乗せしてくるのもめちゃくちゃ良い。 乗り味はというと、日本に28インチ（29インチ）の自転車が入ってきたその昔、体格に合わずに使いこなせずインチダウンし、日本の山に合わせて大隆盛を巻き起こしたMTBブームを丁寧に掘り起こす26インチ×2.3幅車格でとにかく軽くてきもちいい。 （ちなみに、27.5も使えるのでカスタムの幅めっちゃ広いです） このページではフレームセットのみの販売です。 セルフビルドにチャレンジする方はもちろん、専用工具が高額でややこしいヘッドセットだけ取り付けて欲しい、BBを入れておいて欲しい、というご要望も可能です。 もちろん、フレームからEBS KYOTOなスタイリングで組んで欲しいというオーダーもこちらから承りますし、フレームカラーを変更したい、などのEBSでのオーダーと同じご相談が可能です。 完成車販売ももちろんございます！これは別ページにて。（税込184800円！） 完成車販売ページはこちらから。 https://ebs.official.ec/items/118399059 しっかり、長く使える自転車をまずは手に取りやすい価格で実現したこのRATは、積載に対応する拡張穴なども多数溶接し、キャンプライドやがっつり系のコミューターまで対応する名作となること間違い無し、EBSと違って毎日少しづつ仕上がるのではなく、年間単位での入荷、かつ小ロットなので、ぜひご予約をお待ちしております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるフィニッシュ。 本来は特別仕上げで4万円近くかかるカラーカスタムがこの車体価格の中に入っています。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：IS→PS変換ディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ○サイズ　(ホリゾンタル換算） Sサイズ…TT 530mm ST 440mm／身長目安152cm~165cm Mサイズ…TT 560mm ST 510mm／身長目安166cm~174cm Lサイズ…TT 600mm ST 560mm／身長目安174cm~182cm ※フレームセットとは、フレーム本体とフォーク本体のみを指しています。 パーツなどの指定が必要になりますので、仕様確定後に改めて残額をお支払いいただきます。 （完成車の発送は＋20000円（税別）が必要です） フレームセットのみのご購入の場合は、必ず組付の心得がある方やショップにお任せできる環境にてお願いします。 ◇納期。 発送はストックのある場合、ご購入完了から＋20日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 カスタムやフレームからの組み上げなどの場合はご相談いただければばっちり対応可能です！ ※このバイクは予約商品です。 現在の入荷予定は11月中旬〜を予定しておりますので、余裕を持たせた納期になってしまうこと、ご了承ください。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

【プレオーダー特典あり】 このバイクのプレオーダー期間は10月中旬あたりまでを予定しています。 期間内にご予約が完了したお客様には ・BROOKSのB17（25,850円→12,925円） ・Swift（32,780円→16,390円） ・Swallow（32,780円→16,390円） 本革サドルを半額でご購入いただける特別なクーポンをプレゼント！ （クーポンは2025年中使用可能です） 長く使える上質サドルでスタートしてください！ ご案内はいつでも可能ですので、まずはお問い合わせくださいませ〜！ ◇GROWN RAT complete bike 待ちに待った”RAT”のローンチ。 GROWNは販売代理店様の関係性もあって、直営店から多く発信することをあえて避けているんだけど、もちろん取り扱うし、ばっちり販売可能です。 EBS工房で設計、テストを繰り返し、10年以上付き合い、信頼できる台湾のファクトリーに製作依頼。 一見、ハンドメイド品から大量生産に移行、、に見えるんですが、EBSと同じく極小ロット、少数で間違いないもの、というフィルターを通してかなりわがままな要望が入っており、ある意味新しい製造スタイルです。 このRATのフレームにはTANGEのChampionという元々日本産、現在では台湾にファクトリーを置く「丹下精機」のクロモリパイプ。 このパイプにはパイプ先端に”TANGE Champion”の刻印があり、「これを見える角度で、ここに入るように溶接してくれ」というEBS代表による指定。 （そんなことできんの？）って思いましたね、ええ。 それで完成品見たらしっかり入ってるんですよ。 これ、試作機みたいな無骨感の演出としては完璧、RAWを活かす最高の手法だな、って思うし、思ってもらえると思うんですが、「パイプの向き、使う部分」を指定して数十本作ってもらう、ってめちゃくちゃ手間のかかる作業なんですね。 僕のように、国産、京都で作って京都で販売、みたいな近い関係性ならこれも「あいつまた変なこだわり出してるよ。。」という可愛げで済みますが、遠く離れた台湾のファクトリーに自ら出向き、直接交渉してこれ作ってきた代表には正直脱帽、チーム内の上司をWEB上で褒めるなんてちょっと気色悪い（笑）ですが、まじで度肝抜かれましたね。なのでしっかりここをまずは推したい。 そんなRATは完成車販売でこの価格！これもめちゃくちゃ攻めてる。 26インチにディスクブレーキという、ただ懐古しただけのものや、OLD MTBっぽくしたり、過去問の答えをただなぞって、「間違いない」を身に纏う行為ではなく、しっかり現代のジオメトリーの考え方をミックスし、軽いパイプに高強度＋制動力を上乗せしてくるのもめちゃくちゃ良い。 乗り味はというと、日本に28インチ（29インチ）の自転車が入ってきたその昔、体格に合わずに使いこなせずインチダウンし、日本の山に合わせて大隆盛を巻き起こしたMTBブームを丁寧に掘り起こす26インチ×2.3幅車格でとにかく軽くてきもちいい。 （ちなみに、27.5も使えるのでカスタムの幅めっちゃ広いです） 今回はフレームセットの販売もあるんだけど、これは別ページにて。（税込99000円！） フレームセット販売のページはこちらから。 https://ebs.official.ec/items/118400371 しっかり、長く使える自転車をまずは手に取りやすい価格で実現したこのRATは、積載に対応する拡張穴なども多数溶接し、キャンプライドやがっつり系のコミューターまで対応する名作となること間違い無し、EBSと違って毎日少しづつ仕上がるのではなく、年間単位での入荷、かつ小ロットなので、ぜひご予約をお待ちしております！ ◆仕様 ○車体色 EBS KYOTOで年間最も依頼のあるParkerizing Matt RAW。 無骨な鉄の表情をそのままに、真鍮の溶接のあとなどがそのまま見えるフィニッシュ。 本来は特別仕上げで4万円近くかかるカラーカスタムがこの車体価格の中に入っています。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／135mm QR ブレーキ規格：IS→PS変換ディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ○サイズ　(ホリゾンタル換算） Sサイズ…TT 530mm ST 440mm／身長目安152cm~165cm Mサイズ…TT 560mm ST 510mm／身長目安166cm~174cm Lサイズ…TT 600mm ST 560mm／身長目安174cm~182cm 画像は製作プロトタイプです。 タイヤやペダル、その他細かい仕様は変更になりますのでご了承くださいませ。 （フレーム、サドルバッグなどの付属もございません。） ◇納期。 発送はストックのある場合、ご購入完了から＋20日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 カスタムやフレームからの組み上げなどの場合はご相談いただければばっちり対応可能です！ ※このバイクは予約商品です。 現在の入荷予定は11月中旬〜を予定しておりますので、余裕を持たせた納期になってしまうこと、ご了承ください。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆masnからのご説明 久々のEBS Lab.からの入荷。 展示会から帰ってきたParkerizing Matt RAWフィニッシュのHorizontal 451、Mサイズ。 フレームとフォークをヘッドセットで繋いだ状態のフレーム展示だったこのフレームですが、トップチューブに点傷ありということでEBS Lab.にて引き取り、フレームの整体を行い抜群の状態にしています。 傷がある、ということ以外は新品フレームなので、カラー、サイズが合う方はかなりお得に仕様組ができると思います。 写真ではイメージしやすいようにホイールに乗せましたが、このホイールを必ず使わなくてはいけない、というわけではないので、自由に組みの指定ができます。 ちなみにホイールは韋駄天のパラレル451。このホイール今めっちゃレアなので逆にこれ使うのもありかも。（在庫切れてたらすみません、今のとこラス1です） ヘッドセットはTANGEのスーパーポリッシュが入っているので、このままはもちろん、打ち替え希望でしたらヘッドの交換ももちろん可能です。 今回は傷あり、ということですが、RAWベースなので目立ちにくい＆補修もしやすい＆RAWが好きな方だとそもそも傷が気になりにくいというなかなかの好条件なので、あえてそのまま（防錆処理はしています）で、割引率を上げて合う方にお得に乗っていただこう、と。 具体的な割引額としてはフレームご成約後、仕様書のご相談をさせていただくのですが、確定した仕様から20000円引き。通常塗装代金分くらいがまるまるマイナスされるので、RAW仕様をお得にゲットできます。 ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・Parkerizing Matt RAW ○ご提案可能な価格ベース ・シルバーパーツベースのフラットバー1×8スピード仕様...￥280,000ー￥20000＝￥260000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 簡単な記事も書かせていただきましたのでご検討の方はこちらもぜひ。 https://velostandkyoto.jp/2024/10/25/ ◇ サイズ感 Mサイズはご身長165cmくらいから172cmくらいまでの方が推奨となりますが、あくまで推奨値ですので165cm以下のオーナー様もいらっしゃいますし、172cm以上のオーナー様もいらっしゃいます。 身長目安に不安のある方や適正範囲にこだわりのある方はご来店いただきサイズチェックいただくことをおすすめします。 ◆納期 パーツ在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※ご来店にて車両持ち込み、当店で取り付けのみのご対応となります。 ラックのみの発送などは行っておりませんのでご了承ください。 フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6 コストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） 上記に ・クロームメッキもしくは単色塗装価格が含まれています。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 カラー番号指定の際は色番号（RAL ○○○○）に加え、グロス（艶あり）、マット（艶消し）の指定をお願いします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◆納期 クロームメッキ仕様：2025年後期製作予約受付中 カラーオーダー仕様：2025年後期製作予約受付中 ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプは国産クロモリを使用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・両サイドにパニアバッグ取り付け可能 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ⚫︎FR01exのみの装備 サイドに三連マルチケージ穴（ボトルケージピッチ）を×2、両サイドで合計4つ搭載可能 ・ラックボトム部にM5穴を4つ用意。 KOMAライトなどでポジションランプ化やパニアフックの逃げ防止などに活用可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※バイクと同時オーダーの場合、台座の溶接が可能ですので、全ての車種に取り付け可能です。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・組み立てボルト×6 誰も損しないコストダウンのために、合うかわからないボルト類を大量に付属させるやり方をやめました。 フレーム側に取り付けたり、スペーサーのご用意などをよろしくお願いします。 （こちらでご用意ももちろん可能です。￥2200） 上記に ・クロームメッキもしくは単色塗装価格が含まれています。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 カラー番号指定の際は色番号（RAL ○○○○）に加え、グロス（艶あり）、マット（艶消し）の指定をお願いします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◆納期 クロームメッキ仕様：2025年後期(8月〜)製作受付 カラーオーダー仕様：2025年後期(8月〜)製作受付 ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプは国産クロモリを使用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は161〜171cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ◆LEAF LONG DISC EBS KYOTO別注フレームが1本入荷。 子ども乗せミニベロやカーゴバイクにおすすめのLEAF LONGのデイリーユース的戦闘力を底上げするVブレーキ仕様→より全天候仕様になるディスクブレーキ化。 街乗り自転車だからこそこだわりたい方に。 今回は別注ということもあり、ある程度こんな形で組んだらカッコイイだろうな〜！ というイメージで頭の中にざっくりカタチがあります。 といっても、このフレームを組み出せるのはまだ先なので、それまでにグッときた！って方がいらっしゃればぜひ、ということでフレームを掲載しました。 カラーは個人的なテーマとして2025年に掲げる予定の「原点回帰」の得意なグレーベース。 マットカラーにすることでチャイルドシートなどとばっちりマッチするし、ブラックパーツもシルバーパーツも似合うスタイリングが可能です。 ディスクブレーキ化することでリム側面が削れないので汚れにくさだったり、綺麗にしておきたい方にもおすすめな仕様です。 フロントラック、リアラック、専用キックスタンドなどEBSで製作しているオプションパーツをオールインクルーシブ。 リアラックはYepp Maxiなどを取り付ける時にやたら重いアダプターを必要としないので1kg近く軽くできます。 リアにはVブレーキのスタッズをあえて残しているんですが、これはリング錠を取り付けるための台座。 やっぱ、子ども乗せって駐輪してすぐ動けるのが重要。 かわいいバイクでもしっかりそのへん考えてます。 リアチャイルドシートを取り付けるとこの位置は狭くなるんですが、これは盗難防止にも一役買うと思ってこの位置のままにしています。 もちろん、ABUSのBordoなどのハイセキュリティな鍵もフレームに取り付けられるボトルケージ台座もこっそり溶接しておきました◎ ◇仕様 ・KAISEIフルクロモリ ・ディスクブレーキ仕様に別注 ・ボトルケージ台座×1を追加工 ・リアVブレーキ台座も溶接することで簡易なリング錠も取り付け可能 ・LEAF LONG専用フロントラック ・LEAF LONG専用Yepp/Thule直付け可能リアラック ・LEAF LONG専用後輪両立スタンド ・フロントが重くなってきても操作しやすいスプリング台座溶接済 ・EBSオリジナルのマットグレースモーク ・EBSヘッドバッジをブラック仕様に ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのシンプルな8スピード仕様...税込￥350,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 masnおすすめのカスタムのフルコンプリートをご依頼くださる場合はスペシャルなオファー割引となり、仕様からは考えられないくらいお得な税込45万円〜くらいをイメージしています。 オールブラック仕様、ダイナモライト、ラックバッグやディスクブレーキにより良いものをチョイスしたナイスバイクになります。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 サイズは1サイズのフリーとなり、ご身長150cmくらいから173cmくらいまでの方が推奨となりますが、ご家族で共用されたりする場合はコンパクトな仕様で組む方に寄せた中庸でフレキシブルなカスタムをお勧めします。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◇ EBS NEEDLE 700C/28Cクリアランスのロードバイクフレーム。 いわゆるディスクロードという形ですが、IS-PSマウントで140mmローターを前後に搭載可能な珍しい加工が施されているのがEBS NEEDLE。 円周に対してスッキリ見せられるローターでも制動量は十分です。 NEEDLEという名前の通りトガッたフレームで、KAISEI 019ラグドに1インチクイルステムにディスクブレーキ搭載というEBSなエッセンスを入れ、フェンダーやラックマウントは一切無しという「なんでもできます」と言った方が販売しやすいこの時代に完全に逆行するパンクな存在。 当然、たくさんオーナーがいるわけではなく、かぶらないクロモリロードとして、や「別に何も取り付けないから台座がない方がスッキリ」という方にはこのNEEDLEがまさにササるはず。 アメリカンなフルバッグでのバイクパッキングではなく、ちゃんと使う分だけバッグを取り付け、ロングライドから通勤までお楽しみあれ。 基本ロードパーツで組みますが、NEEDLEでコミューター仕様なども可能ですのでお気軽にご連絡ください。 塗装料金が入っていないのでお得に仕上げることが可能ですが、もしご希望の色があれば別途で再塗装も可能です。 ※フレームオーダー後、仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 ◆スペック ヘッド規格：1インチITA スレッドヘッドセット シートポスト径：27.2mm BB規格：68mm JIS/BSA ホイールサイズ：700C-28C OLD寸法：F100mm／R135mm　QR ブレーキ：IS-PSマウントディスクブレーキ ○ご提案可能な価格ベース ・フロントシングル...￥350,000〜 ・フロントダブル..￥400,000〜 ベースの価格としてはおまかせでベーシックなパーツをベース使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。（あくまで目安です、ハンドルバーなどにより前後します。） フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は168cmから175cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様のご案内をさせていただきますので、使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約1〜2ヶ月が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計、表記価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS STUFF 44 TG ひさしぶりの”TG”のストックフレーム。 グラベルからツーリング、コミューターまで幅広い解釈が可能なSTUFFの表現を超え、さらにジャンル特化させた派生シリーズがこのSTUFF 44 TGです。 TGとは「Touring Geometry」の略で、その名の通り、ロングライドやツーリング性能を底上げしたモデル。別注にてヘッドバッジはビスプレートバージョンです。 現行規格でカーボンフォークモデルはこのフレームを製作開始した時点、そして今でもスローピングのモデルばかりですが、古き良きツーリング、スポーツバイクとしてのルックスを目指してフルカーボンフォークをインストールしてトップチューブホリゾンタルという少し珍しい、それでいてみなさまに親しみのあある不思議なフレームとなっています。 STUFFの「なんにでもなれる」という部分は継承しているので、グラベルバイクとして組むのもよし、日常から週末ツアラーまで自由度の高い組み方が可能です。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 フレームサイズは545、身長目安では168cm〜175cmくらい。 トップは535と縦長めに前三角を組んでいるので、クラシックなツーリングバイクルックでステムをセレクト可能です。 2025EBSで改めて推している原点回帰カラーパレットより、工業的で、飽きのこない上質な工具や道具などからインスパイアされたメタリックグレーマットをチョイス。 シルバーパーツで組んでも、ブラックパーツで締めてもめちゃカッコイイの間違いなし。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 国産クロモリ、ハンドメイドフレームにフルカーボンフォークのフレームでこの価格はかなり攻めているのではないでしょうか！ ◇仕様 ・フレームマテリアル：KAISEI 019 フルクロモリダブルバテッド ・フォーク：SSS フルカーボンフォーク 規格 ・44mmヘッドチューブ ・シートポスト27.2mm ・BB 68mmBSAスレッド ・F100/12mmスルーアクスル ・R142/12mmスルーアクスル ・フラットマウントディスクブレーキ（140mm/160mmどちらでも可） 拡張性 ・フロントフォークブレーキワイヤー内装穴 ・フロントフォークブレードボトルケージ台座　左右各×1 ・フォーク内側フェンダーアイレット ・ダウンチューブ上面三連ボトルケージ台座 ・シートチューブ前面ボトルケージ台座 ・ダウンチューブ下面ツールケース台座 ・リアラック台座（トップ糸巻/リアエンド取り付け穴×2） ・センタースタンド台座 付属品 ・GROWN ヘッドセット（Silver） ・EBSヘッドバッジ ・EBSデカールセット（Black/Silver/Goldから選択可能） ヘッドパーツを別のものに変更することも可能です。 （GROWNヘッドパーツ分を最終の仕様書にてお値引きします。） ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176〜184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではアーリーEBSではかなり多くのモデルで採用されていたEBSオリジナルグレーをさらっとした質感のマット仕上げに。 工業的なカラーなのに、日常、街中での景色を調和させる不思議なカラーで、自身の服装を選ばず洒脱に楽しめます。 ロードエンドでギアひとつだけのシングルスピード、 ちょうどいい8枚からより長く足に優しい 11枚でのギアードまで幅広く組むことができます。 クラシックなロードバイクのよう、それでいて街乗りで使い切れるベーシックなセットアップとして組むなら¥300,000〜あたりからです。 もちろんしっかりしたグランツーリングバイクも、ゆったりしたハンドルにバスケットなどを取り付けたりもして街乗り、通勤のコミューター仕様。 シングル、バスケットなしのネイキッドスタイルで¥272,000くらいからかな。 大きめのラックを取り付けて物を運ぶポーター仕様。 クラシックなステムで原始に近い乗り味で大きめの砂利まで従えて楽しむグラベル仕様なども可能。 サイズはLサイズ、身長目安では176cm〜184cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は150〜165cmとしています。 ※製作予約は10万円をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 GROWN COYOTEをお得にフレームから組むことができるご提案です。 このフレームはオーナー様のご依頼で製作していたものなのですが、最終のこの写真を眺めている時に「あれ？」となりあえなく再製作、となったものです。 訳ありのポイントとしてはダウンチューブロゴ右側の「GROWN」の「R」の最終画のデカールが抜けているではありませんか。。 フレームフォークに一切の不具合なく、左側のデカールはしっかり入っているのでここだけが難点となります。 カラーはParkerizing Matt RAWでパっと貼り替えれば、、と思えるものなのですが、実はMatt RAWはしっかり層に分けてクリアを吹いており、ここの補修をするなら完全にやり直しなのです。 で、ここに剥離塗装をかけるなら、分かってくれる方に販売ができれば世の中に無駄な塗料や素材を垂れ流すこともないな、と思い今回お出しさせていただくことになりました。 フレームセット販売ではなく、完成車として組ませていただくものとなりますのでオンラインストアではフレームのご購入後、仕様のご相談に入りますので、私からご連絡させていただきますが、ご相談はメール、店頭どちらでもOKです。 ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ ・フレーム右側面ダウンチューブデカールに一部欠損あり ・SHIMANO DURA-ACEヘッドセット ・Parkerizing Clear RAWカスタムペイント 以上の仕様、フレーム＋フォーク＋ペイント＋ヘッドセットが税込225000円がフレームセット価格となります。 上記はペイント代金をカットさせていただきました特別価格です。 そもそもレアだったSサイズで、次回の再製作は未定となるレアサイズとなりますのでこの機会に26InchのステップスルーなATBやこのルックスからゆったりめのコミューターを表現したい、などなどなんでもご相談お待ちしております！ 発送の必要がない方は仕様相談の際にお伝えください、価格から引くことができます。 ◇ サイズ感 このCOYOTEは限定製作されたSサイズで、フレームサイズは400mmというかなりコンパクトなサイズです。 限定版ながら多くの方にご好評いただくサイズ感で、身長でいうと150cmくらいの方から165cmくらいの方まで乗っていただけるのでママ、パパの家族シェアなどにもおすすめです。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払いいただきますのでご注意ください。 ◇ EBS Horizontal 451 SS (Special Single) EBS KYOTOで最も組まれているフレーム、Horizontal 451。 伝統的なダイヤモンド型、ホリゾンタルフレームをミニベロに落とし込んだシンプルなモデルながら、探しても意外にないクラシックとスペックをしっかり追い込んだこの形は大人のミニベロとして選ばれています。 僕が乗り手でもあり、推しているということもあるけど、それと双璧を為すほどお問い合わせの多いシングルスピード、ピストバイク、固定ギアなどの属性を持った「ミニベロピスト」「ミニベロシングル」というマニアックなジャンル。 僕は長らく推してますが、市場にはあまり出回っていない形で、年を重ねた大人が所有したいモデルがない/カスタムパーツにフレームがついてこないなどのご相談やご要望。 毎年の限定製作で欲しい人だけに製作しているんですが、今季は僕が別注、ストックしてみました。 各サイズ1本ずつなのでタイミングなどが合えば、ですが、エクスクルーシブなこのミニベロ。 ミニベロの特性を活かした超軽量クロモリ＋加速感はかなり楽しい乗り味だと思います。 輪行特化なスタイリングも、ハイエンドミニベロを街乗りに落とし込み、ガンガン足として使うなど、かなり面白いフレームだと思います！ フレーム＋フォーク＋クリスキングヘッドセット＋単色塗装価格が込みになった価格（292800円）でフレームセットをご用意。 デポジットお支払い後にパーツセレクトやご相談のやりとりをメール、もしくはご来店にて進めさせていただきますのでお好みで作りあげていきましょう。 パーツや仕上げによりますが、ベーシックなパーツで組んで50万円前後くらいからの組み上げになる予定です。 ※フレームフォークのみの販売は行なっておりません。 ※ご購入時点で確約となりますのでキャンセル、ご返金など不可となります。 ◆ 仕様 ・国産スポーツバイク用クロモリパイプ「KAISEI 8630R」をフルセットで使用。 ダブルバテッドフルクロモリ（0.7mm/0.5mm/0.7mm） ・クラシックなスレッドステム仕様にてご用意。 ・オリジナルではTig溶接モデルですが、最もクラシックなラグドモデルにカスタムオーダー。 ・ボトルケージ台座×2 ・フロント/リアともにラック台座をカット。ストレートなルックスを表現。 ・ラグメッキ仕様も選択可能。 ・Chris King Gripnutヘッドセット純正採用（カラー選択可能です。） ・オーナー様の完全オリジナル仕様に組み上げが可能です。 こちらのフレームセットをご購入いただいたあと、まずはメールにてご連絡させていただきますので、イメージされている仕様ややりたいことなどご相談くださいませ。 カラーチャートの見本は下記URLから。 デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） フレームの紹介記事はこちら。 https://velostandkyoto.jp/2024/02/10/ ◇ サイズ感。 S、M、L、XLの4サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S（480）...155-165cmくらい M（520）...165-172cmくらい L（545）...173-177cmくらい XL（570）...178-185cmくらい ◇納期。 パーツや仕上げによりますがストックがあれば仕様決定から最短で3ヶ月ほど。 完売サイズもフレームもオーダー可能ですが、納期は約1年、再度別注仕様として受付致します。 納期はお時間をいただきますが、確約時のフレーム価格にてご用意いたします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の8630R番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は150〜165cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◆納期 ペイント済のフレームはパーツのストックさえあればかなり早い納車を目指せます。 在庫状況や組付のスケジュールによりますが、ご相談完了、確定の仕様書の発行から最短で2週間〜で納車が可能です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/