※身長目安は168〜175cmとしています。 ◇EBS HOBO Custom complete bike クラシックツーリングを現行パーツで組むことができるフレーム。 ビンテージ、ともすればアンティークの世界にまで手をのばすことができる、自転車最大のクラシックカテゴリーである「ツーリングバイク」。 昔のプレミアパーツをフルレストアして大切に、丁寧に乗るのも素晴らしいことだけど、HOBOは懐古主義ではなく、現代の溶接やデータに則り、乗ればモダンな乗り味であることから、現行のパーツ、普段着で出かけられる気軽さと性能を持ち合わせています。 思い切り太いタイヤでどこまでも、というわけではなく、あくまで日本の舗装路にフォーカスした、ちょうどいいタイヤでスパスパ走るために設定したキリっとした佇まいはスポーツクロモリに最重要である軽量と細身を実現したKAISEI 019クロモリをラグで繋いで溶接。 このHOBOでは700C/25mmのタイヤに日本製フルフェンダーをセット。 カスタム次第では32mmまで入れることができるので、フェンダーレスでよりエアボリュームを効かせた走り方も楽しめます。 ロード的な設計とロングライドでも快適さを感じられるツーリング設計をミックスした作りになっているので、100km、200kmを超え、旅と呼ばれるロングツーリングも、往復20kmくらいの気軽なライドや通勤に上質さを取り入れるのもおすすめです。 ◆仕様 ○車体色 HOBOで純正採用している「EBS Ice Blue」。 他車種でもめちゃくちゃ人気で、全く別のお話から問い合わせが来るくらいの人気カラー。 オールドフランスっぽい、急峻な峠が似合う爽やかな色味ですが、街中にもしっとり馴染むナイス調色なのです。 ○規格 ヘッド：1" ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートピン：19mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS HOBO （M/535）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：EBS HOBO （M/535）KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：DIA COMPE Classic 1" ステム：Gran Compe 25.4-100mm スレッドステム ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-30”Drop bar バーテープ：BROOKS Leather bar tape ブレーキレバー：Gran Compe GC202H（Black） ブレーキ：DIA COMPE BRC100 ブレーキシュー：Tioga Silver Shoe case Kit シフトレバー：SHIMANO SL-R400 8speed ワイヤー：NISSEN Vintage Gray サドル：BROOKS B17 Narrow シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートピン：Sugino 19mm クランク：EBS KYOTO Select PCD130 チェーンリング：Blue Lug PCD130 ナローワイド42T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS UB-Lite チェーン：KMC X11EL リアディレイラー：SHIMANO RD-M310 Altus カセットスプロケット：SHIMANO HG 8speed 11-32T ホイール：EBS KYOTO Select 10speed FreeBody 32H Wheelset タイヤ：Panaracer Agilist 700-25C（Black） チューブ：Schwalbe SV15 フェンダー：HONJO×Sim Works Fuji36 クイックレバー：Blue Lug ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は169〜176cmとしています。 ◇EBS STUFF Custom complete bike EBSで最も万能型としているフレーム。 軽量長寿命のバランスが良いKAISEI 019をフレームに、SSSのフォークを採用。 700C(29inch)、650B（27.5inch）ホイールをどちらも入れて成立する設計で、43mmの幅のタイヤが入るので、完全なグラベルバイクとして、エアボリュームを活かした乗り心地の良いバイク製作、舗装路も意識したオールロード、ゆったり組んだコミューター、細めのタイヤでディスクロードバイクとかなり幅のある組み方が可能です。 クラシックなパーツから最新のパーツまで使用できるスペックも長く使えるポイントなのです。 ◆仕様 ○車体色 山の中では自然に調和し、市街地では服装に馴染むマットグレージュ。 ヘッドバッジは薄作りの真鍮製、経年変化でくすんでいくのを楽しんでください。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／142mm Thru ブレーキ規格：フラットマウントディスク センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS STUFF （M/530）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：One By ESU クロモリフォーク ヘッドセット：TANGE TG36 Black ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Black） ヘッドスペーサー：Dia Compe （Brass） ヘッドスペーサー：Blue Lug （Black Taper） ステム：Tioga CINCH Stem 80mm ハンドル：RideFarr Aero gravel 460mm-570mm バーテープ：ERGON Gravel Bar tape ブレーキレバー：SHIMANO ST-RX600-LE ブレーキ：SHIMANO BR-RX810 ディスクローター：SHIMANO SM-RT54 シフトレバー：SHIMANO ST-RX600-LE ワイヤー：SHIMANO Hydro サドル：ERGON SF Sport GEL Men シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Black シートピン：GROWN 31.8mm CNC クランク：SHIMANO FC-RX-600-1 チェーンリング：SHIMANO FC-RX-40T ボトムブラケット：SHIMANO BBR-60 ペダル：MKS ALLWAYS (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-RX810LE-W カセットスプロケット：SHIMANO CS-M8000 11-42T ホイール：SHIMANO WH-RS171　Wheel set タイヤ：Panaracer Gravel King X1 40C（Black） チューブ：Schwalbe SV17 スルーアクスル：SHIMANO E-Thru ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は156〜167cmとしています。 ◇EBS Kamogawa V3 Custom complete bike 「妥協せずに国産ハンドメイドを買いやすく」というコンセプトのもと製作されたEBS Kamogawa。 鴨川を起点とする京都の縦横すべてのエリアでテストを行い、すべての人に「これでいい、これがいい」と言ってもらえる調整はシングルスピードのTig溶接、価格を追求しながらKAISEI 022フルクロモリを使用し、年間のごく一部のスケジュールのみで効率的に少数製作することで価格実現をしたモデルです。 700Cで最大35mmのタイヤが入り、太いタイヤのためにクリアランスを拡げて間延びさせないキリッとしたルックスと乗り味が特徴です。 V3からはストレートフォークに変更しており、より切れ味のある乗り味に扱いやすい太さのタイヤのミックスがたまらなく乗りやすいです。 ◆仕様 ○車体色 レッドブラウンメタリックという、光に当てるとブラウンに、夜は黒に見えるくらいの落ち着いたカラー。 ○規格 ヘッド：1” ITAスレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／120mm 15mmナット ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS Kamogawa V3（S/470）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：EBS Kamogawa V3（S/470）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL250 Super Polish ヘッドスペーサー：Blue Lug （Brass） ステム：NITTO×Blue Lug POWER Stem 100mm ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-10” Promnade bar グリップ：Rindow TARUGATA Grips ブレーキレバー：DIA COMPE MX144 ブレーキ：EBS KYOTO Select　Polish Brake set ブレーキシュー：Tioga Silver Shoe kit ワイヤー：NISSEN Clear brown サドル：BROOKS B17 サドルリフレクター：Blue Lug Triangle Recrector Mini（Yellow） シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートピン：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD130 チェーンリング：EBS KYOTO Select 46T ギアガード：EBS KYOTO Select PCD130/46T ボトムブラケット：TANGE 113mm ペダル：MKS Rambda （Silver） チェーン：IZUMI Single speed chain フリーギア：SHIMANO 20T フロントホイール：TNI×SP PV-8 32H Dynamo Wheel リアホイール：TNI×Formula 32H Wheel タイヤ：Panaracer Gravel King 35C（Black/Brown） チューブ：Schwalbe SV17 キックスタンド：GP Double leg stand フロントラック：NITTO×Riv rivendell 52F basket rack フロントバスケット：WALD 139 half basket フロントライト：B＆M IQ-XS フロントライトステー：Velo Orange Rack to Light Bracket　 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は170〜175cmとしています。 ◇EBS FARAWAY Custom complete bike 街中を移動するための丈夫なクロモリロードフレーム。 もちろんコミューター的なカスタマイズも可能ですが、このフレームでは一度は試して欲しいしっかりロードなポジショニング。 700Cで30Cクリアランス、フェンダーまで想定された通勤ロードバイクをフロントシングル、街中で使い切れる丁数でリアをセットすることにより、無駄な重量増を省き、必要十分で最高のパフォーマンスを発揮してくれます。 クロモリはKAISEI 019をフルセットで、オーバーサイズのアヘッドで最も使いやすい規格とサイズ感に仕上がったフレームです。 ◆仕様 ○車体色 EBSで最も人気の高い、クロモリの素地を生かした上で防錆処理もしっかり行なっているRAW Finish、いわゆるローカラーを採用。 最終仕上げで艶出しのクリアを吹いているので、透かした真鍮溶接も見せた上で高級感がありますね。 ○規格 ヘッド：1-1/8 オーバーサイズ シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：なし ○全体スペック フレーム：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ フォーク：EBS FARAWAY （M/540）KAISEI 019 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36 Black ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Black） ヘッドスペーサー：Blue Lug（Brass） ヘッドスペーサー：Dia Compe （Black Taper） ステム：Veno Park stem 31.8-90mm ハンドル：PKCS Carbon drop handlebars 420mm バーテープ：Lizard Skins 2.5mm road bar tape ブレーキレバー：SHIMANO ST-R7000 ブレーキ：SHIMANO 105/5800 シフトレバー：SHIMANO ST-R7000 ワイヤー：NISSEN Clear Black サドル：BROOKS Canbium All whether C15 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Black シートピン：EBS KYOTO Select 31.8mm Black クランク：SHIMANO Ultegra-6700（EBS Lab.） チェーンリング：Wolf tooth 38T　narrow&wide ボトムブラケット：SHIMANO BBR-60 ペダル：MKS Sylvan NEXT (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-R7000-SS カセットスプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-28T ホイール：Fulcrum Racing 6　Wheel set タイヤ：Panaracer Agilist 30C（Black） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：Fulcrum QR ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は168〜175cmとしています。 ◇tobira Model-T Custom complete bike EBS製作の中で最もクラシックなスタイリングを現代に持ってきているモデルがtobiraレーベルから出しているModel-T。 実用車として使われてきた国産クロモリダブルバテッドでは最も丈夫なKAISEI 024をフルセットで採用し、カンチブレーキに700Cで42mmのクリアランス、さらにロードエンドで溶接しているので、シングルスピードでも変速機仕様でも組めるマルチなモデルです。 フェンダーを装備し、砂地などでの性能も高い38Cのセンタースリック、リアラックにパニアやレトロライトなど、しっかりスタイルを出したカスタムです。 ◆仕様 ○車体色 ペイントできる1番黒い番手で吹いている”ピアノブラック”。 クラシックなだけではない、誰しもを魅了する「真っ黒、艶々」なフレームカラーは何歳になっても自分に似合ってくれるエイジレスなカラーリング。 ○規格 ヘッド：1” ITA スレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mmロードエンド QR ブレーキ規格：カンチ/Vブレーキ対応 センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE LEVIN NJS ITA ステム：VIVA Rui stem 25.4-100 ハンドル：NITTO×Riv RBW-31 billie bar グリップ：BROOKS Leather Grips ブレーキレバー：DIA COMPE Tech-5 ケーブルストッパーF：DIA COMPE 1252 ケーブルストッパーR：NITTO×Sim Works AS-1 ブレーキ：DIA COMPE DC 980 EX シフトレバー：Micro Shift 9speed index thumb shifter ワイヤー：NISSEN Vintage Cable サドル：BROOKS B66 シートポスト：NITTO×Sim Works SP59AA Seatpost　27.2mm シートクランプ：GROWN CNC Seat clamp 31.8mm クランク：EBS KYOTO Select PCD130 Crank チェーンリング：Blue Lug Narro & Wide 40T ギアガード：Sugino 42T ボトムブラケット：TANGE Cr-mo ペダル：MKS GRAFIGHT-XX チェーン：KMC X11EL Silver リアディレイラー：Micro Shift RD-47S カセットスプロケット：SHIMANO CS-R3000 11-25T ホイール：EBS KYOTO Select 10Speed freebody 32H Wheel set タイヤ：Teravail Washburn 700-38C チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：ARC Classic フェンダー：HONJO Smooth 52 リアリフレクター：Kiley Coin Refrector リアリフレクター：CATEYE Nekome Refrector フロントライト：Kiley LED LM-001 Retromount リアラック：NITTO×Riv rivendell big back rack 32R (medium) パニアバッグ：BROOKS SCAPE PANNIER Large×2 キックスタンド：ESGE Double leg stand ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は165〜172cmとしています。 ◇EBS Horizontal 451 Custom complete bike 大真面目にしっかりと走る設計でミニベロを構築。 ミニベロロードとして、輪行に強いバイクとして、街乗りとして、通勤車に、乗り味の違う小径車で遊ぶ楽しさを。 販売車両としてここまでハイグレードな組み方はしていないのですが、展示でのイベントにて大阪で組まれたフレームは隙のないフルコンプリート。 細かな部分まで手の入ったミニベロは長寿命、高精度で乗っていて楽しくなるでしょう。 ◆仕様 ○車体色 ガンメタリックをマット塗装で。 ワントーン暗めに調色した特別カラー。 ○規格 ヘッド：1” ITA アヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／130mm QR ブレーキ規格：キャリパーブレーキ センタースタンド台座：あり Rブレーキ：内装カスタム ○全体スペック フレーム：EBS Horizontal 451 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：EBS Horizontal 451 （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：Chris King NTS （Violet SV） ヘッドスペーサー：NITTO Cr-mo（Black） ステム：NITTO UI-87/26.0mm/100mm ハンドル：NITTO M106 NAS 380mm バーテープ：NBS D-pattern バーエンド：NITTO×Sim Works Sim drop（Violet） ブレーキレバー：SHIMANO ST-R7000 ブレーキ：SHIMANO BR-R7000 シフトレバー：SHIMANO ST-R7000 ワイヤー：NISSEN Clear Purple サドル：BROOKS Canbium Carbon シートポスト：NITTO S65 シートピン：GROWN CNC 31.8mm クランク：White Industries MR30 R30 クランクキャップ：White Industries MR30 Purple チェーンリング：VBC MR30 52-38T ボトムブラケット：White Industries BB30 STN Purple ペダル：MKS Sylvan NEXT (Black) チェーン：KMC X11EL Black リアディレイラー：SHIMANO RD-R7000-SS カセットスプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-28T ホイール：VELOCITY A23×White Industries T11（All Black） タイヤ：Schwalbe ONE 1-1/8（Black） チューブ：Schwalbe SV7A ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ EBS LEAF 451 街乗りを楽しく。 ただ小さくてかわいいだけではない、しっかりスポーツと使いやすさを両立したミニベロがこのLEAF 451です。 ミニベロスポーツ車に採用されている451ホイールにまたがりやすい曲げ形状はただただ乗りやすく見えるのだけれど、乗ってみればしっかり、思うよりもパリッと走るバネ感に驚いていただけるはず。 バスケットやキックスタンド、泥除けなどを全て装備可能で、街乗りの良い自転車が欲しいなあ、でもせっかくならしっかり走るものが欲しいな！という要望にしっかりお答えします。 しばらく展示のなかったLEAF 451、試乗車とともに再度登場しておりますので、国産クロモリ、ハンドメイドフレームをまずはベーシックに組みたい、色だけ決めたいなどの方はぜひ。 ◆ 仕様 ・1×8のサムシフターでレトロな街乗りスタイル。 （入荷状況によりサムシフターの種類が変更されます） ・オールシルバーパーツをできる限り実現しクラシックスタイルに。 ・NITTO×EBSのミニベロにバッチリなプロムナードハンドル。 ・LEAF 451で最もおすすめしているTiogaのタイヤを採用。 ※グリップなどはその時に価格の合う、しっかり使えるものを採用します。 ※パーツの色味など、細かなカスタマイズをご希望の方は別途にて可能です。 仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ご購入後、メールにて色味やその他細かい仕様のヒアリングをさせていただきますので、お付き合い頂けますと嬉しいです。 ◇ サイズ感。 M、Lの2サイズ展開。 M（450）...150-173cmくらい L（500）...170-180cmくらい（受注製作） ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッド＋フォークにTANGE Championを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払くださいませ。 ◇GROWN CODA CODAは”最終楽章”という意味合いを持っており、序章から完成してゆくように、型として間違いないものを仕上げ、意匠などを少しずつ変化させここまで来ました。 バージョンで言うとこのCODAは4.0。 フルモデルチェンジし、ディスクブレーキにラグドでレトロモダンなランドナーベースに進化しました。 ◇仕様 ・KAISEI022フルクロモリラグドフレーム ・100/135mmQR ・ISマウントにPSアダプター取り付けのディスクブレーキ ・ボトルケージ台座×2 ・1インチITA スレッドヘッド ・フォーク三連ボトル穴/ラック台座 ・リア隠し穴からリアラック取り付けOK ・フェンダー取り付けOK ・29inch (700C) / 27.5inch (650B)2.1サイズまでの共用フレーム ・EBS-FR01フロントラック取り付け可能 ・専用リアバッグサポーターの設定あり ・1.95サイズ（約50C）でフェンダー取り付け最大 ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのフロントシングル8スピード仕様...税込￥400,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 基本的に完全に1からご相談を始めることになりますので、ギアの数からハンドルバー、色味や仕様、ラックやフェンダーなど、じっくり決めて作っていきましょう。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 M（540/27.5inch） …168cmくらいから M（540）...170-177cmくらい L（560）...177-185cmくらい ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご購入後、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※ご来店にて車両持ち込み、当店で取り付けのみのご対応となります。 ラックのみの発送などは行っておりませんのでご了承ください。 フォークにフロントラック用の糸巻き台座がついていて、フォークのクラウン部センターに穴の空いている車種であれば基本的にどんなバイクでも取り付けられるように微細に取り付け位置を変更し、SURLYやCRUST、VELO ORANGEやRivendellなどの他社製フレームにも対応していく予定ではありますが、まずはEBSやGROWNへの設計としてスタートしています。 ◇仕様 ⚪︎フロント天板サイズ ・横幅330mm×縦幅260mm ・ラックバッグはINSIDE LINE EQUIPMENT（ILE）porteur rack bag small フィットサイズ ・バスケットはWALD 137 Basketがしっかり載せられるサイズ感です。 ⚪︎耐荷重 ・9kg ⚪︎拡張性 ・両サイドにパニアバッグ取り付け可能 ・サイドに三連マルチケージ穴（ボトルケージピッチ）を×2、両サイドで合計4つ搭載可能 ・バッグやバスケット、パニアを取り付けても照射の邪魔をしないセンター位置にライト取り付け可能 ・ダイナモライトでもコードがすっきり収まり、かつ整備製も良い外装式になっています。 ・クロームメッキ仕上げもしくは塗装色を1色指定可能 ・ラックボトム部にM5穴を4つ用意。 KOMAライトなどでポジションランプ化やパニアフックの逃げ防止などに活用可能 ◆適合車種 ⚪︎フロントにラック台座を溶接している全てのEBS製作のフレームに適合 ・EBS VOKKA　／　STUFF ・GROWN CODA　／　Hey Joe　／　COYOTE ※オーダー加工で台座を追加溶接をしている車種にも適合します。 ⚪︎内容 ・フロントラック天板×1 ・サイドラック右×1 ・サイドラック左×1 ・NITTO フォークステー×1 ・取り付けボルト一式 上記に ・クロームメッキもしくは単色塗装価格。 ・フロントラック取り付け工賃 が含まれます。 ホームカラーオーダーをご選択いただいた場合、返送用の封筒を同封したカラーチャートをお送りしますので、カラーをお選びいただき、到着後10日以内にご返送ください。 お送りするカラーチャートの見本は下記URLから。 このページからWEBカラーを指定することも可能ですが、デバイスにより色味が変わることをご了承ください。 カラー番号指定の際は色番号（RAL ○○○○）に加え、グロス（艶あり）、マット（艶消し）の指定をお願いします。 https://www.ral-farben.de/en/all-ral-colours （RAL Classicパレットよりお選びください。） ◆納期 製作時期：2024年12月〜1月予定 納期：色指定完了より〜3ヶ月 ファーストロット以降は拡張の取り付け穴などを無くしたよりプレーンでリーズナブルな仕様をベースに製作予定、こちらも別でご予約受け付けております。（3万円くらいを想定しています。） ◇Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプは国産クロモリを使用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

アメリカはサンフランシスコで海外製作を発信し続けるRivendellが日本のNITTOとコラボしたリアラック。 元々の源流のカタチはNITTOにあれど、「こうなればいいなあ」というものが叶えられるのが別注製作。 しっかりビタッと並行にインストールされるラックの立ち姿、僕はめちゃくちゃ気に入りましたね。 天板サイズしっかり、左右パニアOK、リアリフレクター/ダイナモライトOK。 このラックには2サイズ、ミディアムとラージがあって、これはミディアム。 フレキシブルにしすぎてごちゃっとしたり不自然な角度で取り付けられる、という部分に見て見ぬふりをせず、ラック位置をクリーンに配置するために2サイズ製作するのは流石だと思う。 わりと細かくサイズ指定があるので、しっかり調べて取り付けが必要ですが、26インチ以上のフレーム、Mサイズで540サイズのフレームまでに、Lサイズは540以上のフレームに合う目安ですね。 ミニベロでも取り付けられないことはなさそう、、（車種や加工による） タフなリアラックのおすすめのひとつで間違いないです。 最大積載量：20kgまで

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払くださいませ。 ◆masnからのご説明 EBS KYOTO別注フレームが1本入荷。 子ども乗せミニベロやカーゴバイクにおすすめのLEAF LONGのデイリーユース的戦闘力を底上げするVブレーキ仕様→より全天候仕様になるディスクブレーキ化。 街乗り自転車だからこそこだわりたい方に。 今回は別注ということもあり、ある程度こんな形で組んだらカッコイイだろうな〜！ というイメージで頭の中にざっくりカタチがあります。 といっても、このフレームを組み出せるのはまだ先なので、それまでにグッときた！って方がいらっしゃればぜひ、ということでフレームを掲載しました。 カラーは個人的なテーマとして2025年に掲げる予定の「原点回帰」の得意なグレーベース。 マットカラーにすることでチャイルドシートなどとばっちりマッチするし、ブラックパーツもシルバーパーツも似合うスタイリングが可能です。 ディスクブレーキ化することでリム側面が削れないので汚れにくさだったり、綺麗にしておきたい方にもおすすめな仕様です。 フロントラック、リアラック、専用キックスタンドなどEBSで製作しているオプションパーツをオールインクルーシブ。 リアラックはYepp Maxiなどを取り付ける時にやたら重いアダプターを必要としないので1kg近く軽くできます。 リアにはVブレーキのスタッズをあえて残しているんですが、これはリング錠を取り付けるための台座。 やっぱ、子ども乗せって駐輪してすぐ動けるのが重要。 かわいいバイクでもしっかりそのへん考えてます。 リアチャイルドシートを取り付けるとこの位置は狭くなるんですが、これは盗難防止にも一役買うと思ってこの位置のままにしています。 もちろん、ABUSのBordoなどのハイセキュリティな鍵もフレームに取り付けられるボトルケージ台座もこっそり溶接しておきました◎ ◇仕様 ・KAISEIフルクロモリ ・ディスクブレーキ仕様に別注 ・ボトルケージ台座×1を追加工 ・リアVブレーキ台座も溶接することで簡易なリング錠も取り付け可能 ・LEAF LONG専用フロントラック ・LEAF LONG専用Yepp/Thule直付け可能リアラック ・LEAF LONG専用後輪両立スタンド ・フロントが重くなってきても操作しやすいスプリング台座溶接済 ・EBSオリジナルのマットグレースモーク ・EBSヘッドバッジをブラック仕様に ○ご提案可能な価格ベース ・シルバー/ブラックパーツミックスのシンプルな8スピード仕様...税込￥350,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 masnおすすめのカスタムのフルコンプリートをご依頼くださる場合はスペシャルなオファー割引となり、仕様からは考えられないくらいお得な税込45万円〜くらいをイメージしています。 オールブラック仕様、ダイナモライト、ラックバッグやディスクブレーキにより良いものをチョイスしたナイスバイクになります。 詳しくはご相談ください。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇ サイズ感 サイズは1サイズのフリーとなり、ご身長150cmくらいから173cmくらいまでの方が推奨となりますが、ご家族で共用されたりする場合はコンパクトな仕様で組む方に寄せた中庸でフレキシブルなカスタムをお勧めします。 ◆納期 しっかりご相談やお話をお伺いして製作したいバイクなので、ご相談いただき、ご希望の仕様書が完成した日から＋3ヶ月〜4ヶ月くらいをイメージしています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社のフルクロモリパイプを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※製作予約はデポジットとして10万円をお支払いいただいております。 納車前に10万円を差し引いた最終の金額をお支払くださいませ。 ※フレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ◇ロードエンドのHorizontal 451 変速機を取り付けて足に合わせたギアード仕様も、ギア1枚だけでシンプルなシングルスピード仕様も、どちらからでも組めるし、やりたい時に安価にやりかえられるマルチさが魅力なのが「ロードエンド」。 ロードエンドは日本だけの呼び名で、海外では「Horizontal Dropout」と呼ばれます。 個人的にはシングルのミニベロも大好きなので、あまりないシングルのミニベロを実現してみるのも良いかも。 1インチクイルヘッドのクラシックで細身なパイプ構成は野暮ったくならず、シンプルに組むだけで洒落ていきます。 ◆スペック ヘッド規格：1インチITA スレッドヘッドセット シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：31.8mm BB規格：68mm JIS/BSA ホイールサイズ：20インチ451ホイール OLD寸法：F100mm／R130mm ブレーキ：ショートアーチキャリパーブレーキ ◇仕様 ・KAISEI 022ダブルバテッドフルクロモリ（0.9mm-0.6mm-0.9mm） ・デッドストックのSHIMANOロードエンドを使用 ・リアブレーキワイヤー内装加工 ○ご提案可能な価格ベース ・シングルスピード仕様...￥260,000〜 ・1×8スピード仕様...￥270,000〜 ベースの価格としてはおまかせで最もベーシックなパーツを使用した場合、上記価格くらいからのスタートです。 フラットやドロップなどのハンドルバーのチョイスや革サドルのご希望、11スピード仕様やロードダブル、バスケットやリアラック、キックスタンドやダイナモライト仕様など、通常と同じご相談が可能です。 ◇ サイズ感 Mサイズのご身長目安は165cmから172cmです。 ◆納期 ご購入後、私から仕様やフレームカラーのご案内をさせていただきますので、好きな色や使いたいパーツなどをご相談ください。 発行させていただきました確定の最終仕様書の日付から約3ヶ月〜が納期目安です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/