※身長目安は166〜173cmとしています。 ※サドルとグリップをレザーからベーシックなものに変更の場合￥20000 OFFになります。 ※小傷など考慮した試乗車特別価格設定となっております、ご了承ください。 ◇tobira Model-T P バージョンで言うとV2にあたる、700Cでカンチブレーキ、ロードエンドと今のスタイリングになった源流とも言えるV2 Model-Tのプロトタイプの試乗車販売です。 後からギアードにもカスタマイズが可能なロードエンドにまずはシンプルなシングルスピードで構成。 フレームカラーはEBSが得意とする工業的、それでいてアースなカラーリングの中でもダークなグレイグリーン。 ヘッドバッジにGROWNが入っているEBS KYOTOじゃないとありえない各チームのミックスが入った店内展示まで進めた販売モデルと同じ設計のプロトタイプの最後の1本です。 今では受注停止しているNITTO別注のオリジナルステムやレザーのトップチューブプロテクターなどを入れ、グリップ、サドルまで革仕様のこのままでも上質に使えるバイクです。 もちろんここから少しずつカスタマイズを入れることも可能ですし、パーツをご指定いただきカスタムベースとしてご依頼も可能なオファーとなります。 ◆仕様 ○車体色 ダークグレーグリーン。 これを緑と言えるかはギリギリOKな配合となっており、かなり落ち着いたグレー系であります。 こうした、あんまりないけど飽きのこない良質な工具のようなカラーは大好きで大得意。 シンプルにおすすめできるナイスカラーです。 ○規格 ヘッド：1'' ITA スレッドヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：100／132.5mm QR（130mm/135mmハブ共用可能） ブレーキ規格：カンチブレーキ センタースタンド台座：あり タイヤクリアランス：700-38Cまでを推奨 ○全体スペック フレーム：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ フォーク：tobira Model-T （M/530）KAISEI 024 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE FL250C Super Polish ステム：NITTO×EBS ”EBS-S1 Stem”（Chrome） ハンドル：NITTO×EBS ”EBS-10 promenade”（Silver） グリップ：BROOKS Leather Grips（Brown） ブレーキレバー：Dia Compe MX124 ブレーキ：Dia Compe DC980 アウターケーブル：NISSEN Clear Black サドル：BROOKS B17 Special（Brown） シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD130 Crank チェーンリング：EBS KYOTO Select 44T ボトムブラケット：TANGE Cr-mo ペダル：MKS Sylvan touring NEXT (Chrome) チェーン：Single speed カセットスプロケット：16T Single gear（Gearratio 2.75） ホイール：complete wheels（10S Free） タイヤ：TERAVAIL RAMPART 38C（Black/TAN） チューブ：Schwalbe SV17 クイックリリース：F/Skw R/Retro フロントライト：Kiley LM-018 ◇納期。 発送はご購入完了から＋14日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は176〜184cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※tobira、GROWNはフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇tobira Model-T 純正色としての採用はブラックやブリティッシュグリーンなど、クラシックな色合いが多かったModel-T。 このフレームではEBS KYOTOでよくオーダーをいただくシルバー系なのかゴールド系なのか説明のつかない不思議なメタリックをあえてのマット仕上げで。 この色でペイントしているバイクは多いですが、全部印象が違って同じ色とは思えない幅広さがあります。 ロードエンドでシングルスピード、ギアードどちらでも組めます。 サイズはLサイズ、身長目安では176cm〜184cmくらい。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

シングルスピード/変速機付きの両方があとからでも選べる仕様のTobira Model-T。 このバイクではインダストリアルなネイビーなのにクラシックな絶妙なブラックブルーをチョイス。 細身のタイヤにフェンダーでビンテージスタイルを実現。 スイスイ走れるのに便利な装備もついているコミューターバイクになりました。 ※このバイクは作例となり、価格表示は参考価格としての無塗装のフレーム＋フォークのみです。 Tobiraはフレームのみの販売を行なっておりませんが、このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示はベースの完成車価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

京都でハンドメイド製作されているEBSのフレームの中で最もクラシックで、それでいて国産製作では圧倒的にリーズナブルな価格帯を実現しているTobiraというモデルライン。 国産クロモリパイプの中で最も丈夫なKAISEI 024を使用し、実用車的な構成にすることによってまだ、誰も自転車を使い捨てにしていなかった時代の作りを再現。 クラシックを語る上で外せない英国のビンテージスタイルをもとに日本人向けにリサイズし、より日本で使いやすくアレンジしたハイレベルな「普通の自転車」です。 ロードエンドを採用し、シングルスピードでも変速仕様でもどちらでも組めますし、どう組んでもクラシックに寄せられる伝統的ジオメトリは間違いないですね。 今回はこれまたクラシックなブリティッシュグリーンをチョイスいただき、プロムナードバーにオポジットレバーで英国紳士ライドよろしくなゆったり仕様。 BROOKSなどの質感UPアイテムも取り入れながら、防錆加工チェーンなどでできるだけメンテナンスフリーなスタイルにしてある部分もポイントですね。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークの参考価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

◇ Tobira Model-T 「レトロでクラシックな自転車はかっこいいと思う。」 これは最新の素材、バイクに乗っている方も「うん、そうだね！」と認めるところ。 より軽く、よりレーシーな現代のバイクはそれそのものが持つ目的、用途に特化し進化して、そうしたバイクそのものの性格のようなものに惹かれて皆様が選ぶわけですが、前述の「レトロでクラシック」なのが良い、と思うのはDNAレベルなのか？と思うレベルの共通認識。 TobiraはEBSのアナザーラインで、自転車の源流であるイギリスやフランスなどの完全クラシックを日本向けに完全国産、国産素材でリサイズし、日本の道路や環境にあった、長く使える自転車、使い捨てない自転車を目指すブランド。 ツーリングバイクと実用車を掛け合わせたようなベースでゆったり街乗りができるバイクになっています。 現行型ではカンチブレーキ仕様となっていますが、こちらはファーストモデルのキャリパーバージョン。 今でもお問い合わせがあって、オールドバージョンの製作を依頼されることもある人気の型の展示車がアーカイブに登場。 東京の百貨店で展示されていたバイクで、Lサイズ（555）のフルコンプリートです。 若干の展示傷ありで大幅なお値引きがされたかなりお得なモデルで、かつレアなキャリパーオールドの1stをぜひ。 ◆ 仕様 ・それそのものがレアなファーストモデル ・NITTO×EBSのファーストコラボ”EBS-10 bar”とスワンステムの組み合わせ ・後々に変速仕様も可能なロードエンドにトラックバイクホイールのセット ・レトロなグリップにBROOKSのバネ付きサドル ・別注製作したオリジナルの革張りフロントラック ・EBS Piano Blackカラー ◇ サイズ感。 フレームサイズは555mmのLサイズ。 身長でいうと173〜180cmくらいの方におすすめです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

長く使える、ちゃんとした日本の自転車を。 Tobiraはそんな思いの入った自転車です。 英国リスペクトなクラシックジオメトリーはどう組んでもビンテージなスタイルが見え隠れするナイス設計。 外国のフレームは大きすぎるから、この極東の国ジャパンサイズにリサイズ。 今回はフロントフォークに追加でカスタムを入れていたV3、今はもう製作していないラインです。 毎年少数のみですが、国産ハンドメイドクロモリフレームを手に取りやすい形、価格でご提案しておりますのでお気軽にご相談、ご連絡ください。 ※価格はフレーム＋フォーク＋カラー指定にTobiraのコンプリートパーツを組んだ価格です。 完成車のご案内はこちら。 https://ebs.official.ec/items/81549500