※身長目安は166〜173cmとしています。 ※サドルを変更してお求めやすくしております。画像のサドルをご希望の方はお気軽にご連絡ください！お得にご案内させていただきます！ ◇EBS VOKKA Custom complete bike 現行規格を採用し、より強固な剛性とモダンな走りを得たEBS VOKKA。 が、そのオールドスクールなルックスをそのままに残し、スタイルがバチっとでるフレームです。 今回のコンプリートでは、そのスタイルを活かしてあえて昔っぽく見える当時感を大切に。 グリップなどは当時と変わらない製法のものなどを使用し、基本的にオールシルバーで構成、ハンドルバーなども絶妙な距離感で、走りたくなる＆クルーズしたくなるどちらも感じさせ、実際に楽しめるスペックに収めています。 シルバーパーツを使用するとどうしても価格が上がってしまいがちですが、できるだけ取り決めたラインを守る中で長く使えて、しっかり走ることができ、かつレトロに仕上げています。 街乗りは自転車として当然に、グラベルや林道探検、OMMなどのバイクイベントなどもしっかりこなせます。 ◆仕様 ○車体色 Parkerizing Clear RAW EBSやGROWNでおなじみの無骨仕上げ、RAWを艶有で。 マットよりもオールド感が出ると個人的に思っていて、ハンドメイドならではの風合いと塗装強度も追求できる大好きな仕上げ。 ○規格 ヘッド：1-1/8オーバーサイズヘッド シートポスト：27.2mm シートクランプ：31.8mm BB：68mmJIS（BSA） エンド幅：F100mm-15mm/R142mm-12mmスルーアクスル ブレーキ規格：フラットマウントディスクブレーキ センタースタンド台座：あり ○全体スペック フレーム：EBS VOKKA （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ フォーク：EBS VOKKA （M/520）KAISEI 022 フルクロモリ ヘッドセット：TANGE TG36系 ステム：EBS Select 25.4-100mm ハンドル：NITTO Sim works Get Around bar グリップ：OGK OLD MTB Grips シフトレバー：Micro shift MTB11 Speed ブレーキレバー：SHIMANO BL-R780 ブレーキ：SHIMANO BR-RS305 ワイヤー：NISSEN Clear Black サドル：セレクト可能 シートポスト：EBS KYOTO Select 27.2mm Silver シートクランプ：EBS KYOTO Select 31.8mm Silver クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Blue Lug 38T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS Prezel チェーン：KMC X11 EL リアディレイラー：SHIMANO DEORE カセットスプロケット：SHIMANO DEORE 11-51T リム：EBS KYOTO Select　27.5/32H Polish rims ハブ：EBS KYOTO Select　700C/32H Complete wheel (HG10S) スポーク：DT Swiss Champion タイヤ：Ultradynamoco mars JFF tire 2.2 (black/tan) チューブ：Schwalbe SV19 バスケットなど、その他カスタム承ります。 ◇納期。 発送はご購入完了から＋10日ほどで発送を行います。 ご来店での納車をご希望される場合はご連絡くださいませ。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

このページはEBS VOKKAのクランカーハンドルカスタム＋Cues Silverパーツを組み合わせた特別仕様車のご予約ページとなります。 Cues Silverを使用したドロップハンドル仕様や、その他車種での構成も別ページにてご用意しておりますので、お好みのフレーム、仕様をお得にスタートしてください！ ※SHIMANO Cues Silverの入荷時期は予約確定時に決まってまいりますので、少し長く待つ可能性がございます。 ※細かな仕様は入荷状況、値上げなどがあれば変更の可能性があります。ご了承ください。 ※2025年12月31日までのご購入分はこの価格を確定で維持します。 久々にかなりグッときたコンポーネントが発売されたので、これはたくさんの人にかなり満足してもらえると確信して仕様書を作成してきました。 EBSでロングセラー、EBSのクランカーカスタムでは源流となるVOKKAから大人が趣味として始めるに現実的な価格帯でのご提案です。 これは、僕が完全に1から一人で決めた仕様書となりますので、ご相談などの人件費をカットしたセットアップです。本来ご相談からスタートすればこの価格は絶対に実現できないものとなり、わかりやすくお値段で間違いなさとお得感を見せられることができているのかな、と思っています。 とはいえ、グリップやサドル、ペダルやタイヤなど、体に触れる部分、走りやルックスに影響するタイヤなどを厳選したオプションにて変更できるようにしているので、オリジナル感溢れる完成車としてスタートが可能です。 ◇SHIMANO Cues Silver edition コロナ禍中、突如登場したSHIMANO GRX Limited。 もう絶対にないと思われていたシルバー系パーツが、まさかのクロモリフレームビルダー向けに完全限定供給されたのは記憶に新けれど、あの頃情報をキャッチできなかった人や、数量限定すぎて手に入らなかった、、という思いを裏切らないセットアップがCuesから発売！ かなり魅力的な価格設定、旧規格もしっかりフォローする構成など、クラシックな、それでいてモダンな走りを求めるEBSユーザーにはかなり刺さる（なにより僕に刺さって抜けません）プロダクトではないのか！と。 今回は、せっかくなので「これにシルバーがあればもっと良いのにな〜」と思っていた構成、車種などをピックアップし、フルセットではなく、オイシイとこだけ使うミックスでのご提案です。 もちろん、追加でのカスタムも可能で、ダイナモハブで組んでダイナモライトが欲しい、ここをこうできるか？みたいなことも追加できますので、ベースがまとまっているところからスタートできる、と考えるとこちらもかなりお得感があるかと！ ◆対象車種と仕様 ・EBS VOKKA Klunker style ・EBS STUFF Gravel drop style ・GROWN RAT Klunker/Drop style ・GROWN Hey Joe Round Klunker/Drop style ・GROWN Harvest Gravel drop style ・tobira Model-T Touring drop style と、6車種8仕様。 どれもかなりお得になっているので、Cues Silver受注終了までにぜひご予約を！ フレーム製作、パーツ供給、SHIMANOの納期など、複雑に絡むオーダーとなりますので、短い納期を希望される方には向きませんが、間違いないセットアップがかなりお得に手に入るチャンス！僕もCuesたくさん触れて幸せ！ってことです。笑 ◇このページでご案内している仕様 入荷すると毎回完売する人気ハンドル、EBS-40クランカーバーを使用したクルーズから山までしっかり遊べるセットアップで組んでいます。 VOKKAのために作ったようなこのハンドルでクラシックカスタム！ Frame…EBS VOKKA (S,M,L) Fork…EBS VOKKA Headset…TANGE PS headset Stem…S-80/M-100/L-110 25.4mm 4Bolt Handlebars…NITTO×EBS-40　”Ramo bar” Brake levers…SHIMANO BL-R780 Brakes…GROWTAC EQUAL Shift levers…SHIMANO Cues Rapidfire Black Shifter Grips…オプションより選択可能 Wire…NISSEN Cable Clear black Crankset…GB PCD110 crank Chainring…Blue lug PCD110 38Tナローワイド BB…TANGE Pedals…オプションより選択可能 Saddle…オプションより選択可能 Hubs…SHIMANO Cues Silver RD…SHIMANO Cues Silver Cassete…SHIMANO Cues Silver-48T Tire…オプションより選択可能 できる部分は全てオールシルバーで構成、Cuesのワイドレンジがしっかり使える、納車後即遊びに行けるセットです！ 選べる部分はオプションからお選びください。 細かな仕様のお問い合わせなどもお気軽にどうぞ！ ◆販売価格 税込￥440,000- オプションによりプラスされるパーツがございます。 ○サイズ　(ホリゾンタル換算） Sサイズ…TT 565mm ST 490mm／身長目安158cm~165cm Mサイズ…TT 585mm ST 520mm／身長目安166cm~173cm Lサイズ…TT 605mm ST 560mm／身長目安174cm~180cm ◇フレームカラー 間違いないRAWフィニッシュからカラーオーダーまで無料で可能です。 指定のない場合はMatt RAWにてペイントを行いますが、希望がある場合はご購入後ご相談が可能ですので、オプション指定後ご連絡させていただきますね。

◇ EBS VOKKA このバイクはちょっとレトロなオレンジにEBSのツートンデカールがさらに昔な空気感が。 新車で、規格も今でそっちの空気、ってのも良い。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S（480）...158-165cmくらい M（520）...166-173cmくらい L（545）...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね！ ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶出しを施した「Parkerizing Clear RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※身長目安は166〜173cmとしています。 ※製作予約はデポジットとしてフレーム＋フォークの合計価格をお支払いいただいております。 納車前にこの金額を差し引いた最終の金額をお支払いくださいませ。 ※このページではフレーム＋フォークのみの販売をしておりません。ご了承ください。 ※ご来店での納車が可能な方は事前にお申し付けください、送料を引いた金額をご案内させていただきます。 ◇EBS VOKKA オールドスクールなルックスで、古き良き時代のオールドMTB、ATBを懐古したフレームなのかな？と思われますが、実はしっかり現代のジオメトリや考え方、規格を持って見た目はレトロ、走りはモダンをしっかり実現したモデルです。 サスペンションはないけれど、楽しく山で遊べますし、ツーリングも荷物載せも大得意。 ゆったりクルーザーやオールドクランカースタイルなどもバッチリ似合います。 サイズはMサイズ、身長目安では166cm〜173cmくらい。 本来別途アップチャージが必要な人気カラー、クロモリの素地を活かしたローカラーを展示販売としてお得にご用意。 このフレームは最後に艶消しを施した「Parkerizing Matt RAW」です。 デポジットオーダーの後、詳細な仕様のご相談を始めさせていただきますので、ご来店が可能な方はぜひ、遠方の方もメールでご相談、発送が可能ですのでお気軽に、です。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

EBSの得意とするグレー系のカラーパレットを有効活用していただいた作例。 シルバーパーツで組んでいき、ちょっとやんちゃなクランカースタイルを落ち着いたクラシックな雰囲気に落とし込み。 フェンスの外せるフロントラックがコミューターとして抜群で、ATB/MTBな空気を出しすぎず、スリック系の650Bタイヤを入れてオンロードを快適、そして安心して走ることができるスタイリング。 もちろん、しっかり林道なども入っていけるギアセットで。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークの価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） フレームパイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

展示車両は細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 大きな傷などなく美品フレームです。 ※店頭およびWEBご商談中は対象のバイクを非公開もしくは完売状態にしていることがありますので、完売車種などにもお気軽にご連絡ください。 ◇ EBS VOKKA (M 165cm〜175cm) ここ最近、ギア付きのバイクに多く乗るようになって、シングルから派生してきた僕としてはやっぱり乗りたくなってくる「シングルスピード」。 でも、太いタイヤは一回乗っちゃうとやめられないですよね。 細いタイヤをしっかり使い切るピストバイクが大好きだけど、天候や路面のことを全く考えずに河川敷やアスファルトを走り回りたい。 そんなご要望はオーナー様、お客様にもあるのではないか、と思い今回展示車両をシングルスピードで組んでみました。 このバイクは元々ギアのついていたバイクで、もちろんこれからもギア付きに変更可能なんですが、シングルスピード化を可能にするカスタムには大きく2つあります。 一つは今回のシングレーター、いわゆる「チェーンテンショナー」を使用してギアを一枚だけにする方法。 安価にできて、メンテナンスも簡単というメリットがあるので、ギア/シングルのカスタムの切り替えが楽です。 もう一つはエキセントリック機構を使ってシングル化する、と言う方法で、見た目がすっきりすることが最大のメリットです。 こっちもおすすめなんだけど、使えるハブやBBが限られていたり、高価だったり、メンテナンスが複雑化したりと「良い！」んだけど、裏側の苦労もある。 今回このテンショナーを使用して久々に感じたのは「スプリングテンション激つよでほんとにシングル乗ってる一体感」だということ。 テンショナーなんて使ったらロスが出てシングルの良さなくなるでしょ〜！なんて思う人ほど乗ってもらいたいSHIMANO Alfineの底力。 本気でおすすめなので、気軽な27.5BMXクルーザーのように乗りたい人、ゆくゆくはギアードカスタムしたい方など、幅広い方におすすめしたいバイクになっています。 EBS Lab.から持ってきたパーツや、DT Swissの新品ホイール、SHIMANO XTブレーキやTeravail新品タイヤ、OLD BMXライクなOURYのグリップ、NITTO×Blue LugのHi barなど、この一台でしか実現できない価格感も強烈に推しです。 今回はさらにVOKKAのベーシックサドルとBROOKSの革サドルも選べるようにしたので、お得に乗りたい方はとことん、革サドルもちょっとお得に入れられるようになってます。 ◆ 仕様 ・テンショナー1×1の一体感が最高に気持ちいいクルージングセット ・DT Swiss新品ホイール ・ヘッドにTANGEシールドで長く使えます。 ・NITTO×Blue Lug Hi bar ・Teravail Sparwood 27.5-2.1で山遊びも可能。 ・SHIMANO XT油圧ブレーキ ・EBS Piano Blackにステンレスバッジ仕様。 ・BROOKS B17革サドルも選べます。（無料で付属のサドルもあります） ・MKS XC-3ペダルがお得にチョイス可能（無料で付属するペダルもあります。） ・エンドアイレットなし、フォーク拡張穴ありでスリムでいて拡張性ありのカスタムフォーク ※のちのちギアードにカスタム可能です。 ◇ サイズ感。 このVOKKAはMサイズ、QRモデルでスルーモデルよりもトップが短いので、BMXのようなクルージングポジションが取れます。 写真のシートの高さで168cmの方が乗った高さです。 身長で言うと165cmくらいから175cmくらいまでが推奨値ですが、ラフに乗って欲しい車種なので、ポジションに左右されずゆるく、かっこよく乗って欲しいですね！ ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談、 お問い合わせはこちらのメールフォームからどうぞ。 https://velostandkyoto.jp/online-store-form トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

●このバイクは展示試乗車です。 細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 見てわかる大きな傷などが確認された場合更新していきます。 ※2024年3月の試乗車価格改定を行いました。 ※このバイクは送料無料商品です。自転車そのままの形で発送いたします。 （更新日時2024/3/23 12:00） ◇ EBS VOKKA （S 158cm〜165cm） VOKKAの設計思想は「歩荷」からきており、山で重たい荷物を背負ってもガンガン登っていけるパワーのある人間をバイクで表現しています。 ここ近年ではオールドマウンテンバイクのルックスが再評価され、不変のクロモリATBとしてずっと製作していたVOKKAはまた違った方向からご評判いただくことになりました。 BMXライクなハンドルバーなどでストリートに構成した「クランカースタイル」というセットアップが特に人気で、このバイクもクランカースタイルとして移動にラフで楽しい遊び心が追加される仕様になっています。 砂地や林道でも楽しく走ることができるので、カスタマイズも楽しみな一台。 このVOKKAは現行仕様で、F15、R12mmのスルーアクスル、フラットマウント規格です。 ◆ 仕様 ・SURLYとSUNDAYで構成したBMXライクなコックピット ・ちょうどいい1×9のフロントシングル構成 ・クランク、チェーンリング、BBをWhite Industriesでハイグレードに ・MKS オールウェイズペダル ・SHIMANO完組 ・Chris King ヘッドセット ・Selle ITALIA タックロールサドル ・RideEver フラットマウントディスクブレーキ ・MAXXIS ICON 27.5×2.2チョイスで林道探検なども可能 ・シングルレッグスタンド付属 ※展示車両のため、細かな傷などある可能性があります。 そのあたりも加味した割引率となっておりますので、ご了承いただける方のみご購入をよろしくお願いします。 ◇ サイズ感。 このVOKKAのフレームサイズは480mmで、身長でいうと158cmくらいから165cmくらいの方くらがばっちり乗っていただけます。 VOKKAに関しては厳密にサイジングをするタイプのフレームではなく、ワンサイズ小さいものを選んでコンパクトに乗りたい方などもいらっしゃるのでサイズ感も結構ラフでOKだったりします。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にチャットなどでご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/

クランカースタイル。 このバイクにもサンプリング元があり、同じ茶色系統でもチョコレートベースからオレンジプラスのブラウンでオランジェットなハーモニー。 中心のみシルバーを効かせるという渋い技有りで街中をグリグリ走れるクルーザーと里山遊びのできるナイスバイクになっていました。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム＋フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service（E.B.S） パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/