EBS Kamogawa｜CUSTOM ORDER シンプルに、街を気持ちよく走る。 変速機を持たないシンプルな構造。 軽快に走れるタイヤと、細身のクロモリフレーム。 Kamogawaは、京都の街や鴨川沿いを気持ちよく走ることから考えた、日本製クロモリのシングルスピードです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥300,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、Kamogawaのカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE S　TT 520mm / ST 470mm　身長目安 156〜167cm M　TT 535mm / ST 525mm　身長目安 168〜175cm L　TT 570mm / ST 550mm　身長目安 176〜183cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 「少し青みのあるグレー」 「実車を見ながら考えたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE SIMPLE｜シンプルに走る ライザーバーを中心に、軽快でシンプルなKamogawaらしいスタイル。 RELAX｜ゆったり走る プロムナードハンドルなど、自然な姿勢で街を楽しむスタイル。 DROP｜スポーティに走る ドロップハンドルで、シングルスピードのロードバイクのように楽しむスタイル。 相談して決める すべてシングルスピードですが、ハンドルやポジションによって乗り方は大きく変わります。 ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんなKamogawaにしたいか、その方向性を教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 Kamogawaらしいシンプルなシングルスピードとして組んだ場合、￥300,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ Kamogawaについて Kamogawaは、京都の街を気持ちよく走ることから考えた、シンプルなシングルスピードです。 そして、EBSの中でも少し特別な一台です。 EBSで初めて、自分たちの発想からつくったオリジナルフレームがKamogawaでした。 フレーム・フォークにはKAISEI 022クロモリチューブを使用。 細身の1インチスレッドフォークと、変速機を持たないシンプルな構造で、軽快な街乗りを楽しめる一台に仕上げています。 フレームを横から見たときの、すっきりとした佇まいもKamogawaで大切にしていることのひとつです。 ボトルケージやラック、エンドのアイレットは、すべてフレームに埋め込むように設計。 リアブレーキワイヤーもフレーム内部を通しています。 何も取り付けていないときは、極限までシンプルに。 ラックが必要になったときには、きちんと美しく取り付けられる。 必要な機能をなくすのではなく、必要になるまで目立たせない。 タイヤクリアランスは最大35C。 太いタイヤを履かせることを目的にするのではなく、京都の街や鴨川沿いを軽快に、気持ちよく走る。 そのためのバランスとして、Kamogawaでは35Cをひとつの基準にしています。 ライザーバーでシンプルに。 プロムナードでゆったりと。 ドロップハンドルでシングルロードのように。 構造はシンプルでも、楽しみ方はひとつではありません。 街を気持ちよく走るための自転車。 それがKamogawaです。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 022 Fork：KAISEI 022 HEADSET 1" ITA Threaded WHEEL / TIRE 700C / 650B Compatible Tire Clearance：最大35C Recommended：35C ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 DROPOUT Front：100mm Rear：120mm Track End BRAKE Caliper Brake Long Reach Caliper Compatible SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm CABLE ROUTING Rear Brake：Internal Routing MOUNTS ・ボトルケージ台座 ×2（ダウンチューブ / シートチューブ） ・ラック台座 ・前後エンド アイレット ※各台座はフレームに埋め込み ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEIクロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 Kamogawaは、EBSが自分たちの発想から初めてつくったオリジナルフレーム。 そこからラインナップが増え、つくる自転車も変わってきましたが、街を気持ちよく走るためのシンプルな自転車という考え方は、今もEBSのひとつの軸です。 大量につくることはできませんが、乗る人の使い方や好みに合わせて、一台ずつ仕様を考える。 それがEBSの自転車づくりです。

EBS LEAF 451｜CUSTOM ORDER またぎやすくて、よく走る。 信号で止まり、また走り出す。 細い路地を曲がって、街の中を行き来する。 LEAF 451は、そんな京都の街を気持ちよく走ることから生まれた、日本製クロモリのミニベロです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥280,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、LEAF 451のカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE 身長目安 M 150cm〜169cm L 170cm〜175cm　（Lは受注製作） ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 「少し青みのあるグレー」 「実車を見ながら考えたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE DAILY｜軽快に街を走る フラットバーやライザーバーを中心に、扱いやすく軽快に走るスタイル。 RELAX｜ゆったり街を走る プロムナードハンドルなど、自然な姿勢で街を楽しむスタイル。 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 普段どんなふうにLEAF 451を使いたいか、その方向性を教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 LEAF 451らしいシンプルな街乗りとして組んだ場合、￥280,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ LEAF 451について LEAF 451は、街の中で気持ちよく走るためのミニベロです。 京都の街には信号が多く、細い路地もたくさんあります。 止まって、走り出す。 曲がる。止まる。また走る。 そんな街の中では、最高速よりも、走り出しの軽さや扱いやすさが自転車の楽しさにつながります。 LEAF 451は、またぎやすいフレームと20インチ451ホイールを組み合わせることで、街の中で扱いやすいサイズに。 でも、乗りやすいだけの自転車にはしたくありませんでした。 フレーム・フォークにはKAISEI 022クロモリチューブを使用。 小さなホイールならではの軽快さを活かしながら、スポーツバイクとしてきちんと走ることも大切にしています。 タイヤは451 × 1-3/8を基本に。 細すぎず、太すぎず。 街の段差や路面を気にしすぎることなく、それでいて軽快に走れるバランスです。 フラットバーで軽快に。 プロムナードハンドルでゆったりと。 またぎやすく、扱いやすく、そしてよく走る。 信号や路地の多い京都だからこそ生まれた、町中を楽しむための自転車。 それがLEAF 451です。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 022 Fork：KAISEI 022 HEADSET 1" ITA Threaded WHEEL / TIRE 20inch / 451 Tire Clearance：最大 1-3/8" Recommended：1-3/8" AXLE Front：100mm Quick Release Rear：130mm Quick Release BRAKE Cantilever / V-Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・ラック台座 ・前後エンド アイレット ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで ここから下はKamogawa / Harvest / STUFFと共通でOK。 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は22,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEIクロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 LEAF 451は、信号や路地の多い京都の街を走る中から生まれた自転車です。 大きな自転車をそのまま小さくするのではなく、小さな車輪だからこそ街で気持ちよく走れる一台をつくる。 乗りやすさと、走る楽しさ。 どちらかを諦めるのではなく、その両方を大切にしています。 それがEBSの自転車づくりです。

tobira Model-T｜CUSTOM ORDER 普通の自転車を、長く使う。 毎日の移動に使う。 買い物に行く。 休日には、少し遠くまで走ってみる。 特別なことをするためではなく、暮らしの中で長く使える「普通の自転車」をしっかり考える。 Model-Tは、そんな考えから生まれた日本製クロモリバイクです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥320,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、Model-Tのカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE S　TT 520mm / ST 510mm　身長目安 158〜165cm M　TT 550mm / ST 530mm　身長目安 166〜175cm L　TT 580mm / ST 560mm　身長目安 176〜184cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 長く使う自転車だからこそ、色もゆっくり考えてください。 「落ち着いたグリーンにしたい」 「実車を見ながら考えたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE DAILY｜毎日を走る フラットバーやライザーバーを中心に、街で扱いやすく。 RELAX｜ゆったり走る プロムナードハンドルなど、自然な姿勢でのんびりと。 TOURING｜旅をする 少し遠くまで走ったり、荷物を積んで旅をしたり。 ツーリング車らしい使い方を楽しむスタイル。 相談して決める Model-Tは、速く走ることだけを目的にした自転車ではありません。 毎日の街乗りから、ゆっくり目的地を目指す旅まで。 どんなふうにModel-Tと付き合いたいかを教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 変速仕様を基本に、Model-Tらしい一台として組んだ場合、￥320,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ Model-Tについて Model-Tをつくるときに考えたのは、「普通の自転車とは何だろう」ということでした。 毎日使えて、休日には少し遠くまで走れる。 荷物があればラックを取り付ける。 生活や好みが変われば、ハンドルやパーツを変える。 そして、壊れたら直して、また乗る。 かつて日本で大切にされてきた、ひとつの道具を手入れしながら長く使うこと。 そんな当たり前のことを、もう一度自転車として考えたのがModel-Tです。 ベースになっているのは、日本のツーリング車の考え方。 速く目的地へ到着することよりも、景色を見ながら、寄り道をしながら、自分のペースで目的地まで走る。 フレーム・フォークには、丈夫なKAISEI 024クロモリチューブを使用しています。 1インチスレッドヘッド、リムブレーキ、ロードエンドといったシンプルで長く使われてきた規格を採用。 リアエンドは132.5mm幅とし、変速仕様を基本にしながら、シングルスピードとして組むこともできます。 最大42Cのタイヤ、ラックやスタンドのための台座も備えています。 最初につくった形のまま、ずっと乗り続ける必要もありません。 暮らしが変われば、自転車も変えていけばいい。 買ったときが完成ではなく、使いながら育てていく。 10年、20年と使う中で傷が増え、パーツが変わり、その人の自転車になっていく。 長く使える「普通の自転車」。 それがModel-Tです。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 024 Fork：KAISEI 024 HEADSET 1" ITA Threaded WHEEL / TIRE 700C Tire Clearance：最大42C ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 DROPOUT Front：100mm Rear：132.5mm Road End Single Speed / Geared Compatible BRAKE Canti / V-Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・ボトルケージ台座 ×2（ダウンチューブ / シートチューブ） ・フォークラック台座 ・前後エンド アイレット ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEIクロモリチューブを使い、京都で一台ずつ製作しています。 新しい規格や性能を追いかけることだけが、良い自転車の条件ではないと考えています。 シンプルな構造。 直しながら使えること。 暮らしが変わっても、形を変えながら付き合えること。 そして、乗るたびに少しずつ自分の道具になっていくこと。 長く使うことまで含めて、一台の自転車をつくる。 それがModel-Tの自転車づくりです。

EBS STUFF｜CUSTOM ORDER グラベル、ツーリング、ロングライド。 そして毎日の街乗りまで。 STUFFは、乗り方をひとつに決めず、使い方や好みに合わせて一台ずつつくる、日本製クロモリバイクです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥460,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、STUFFのカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE XS　TT 510mm / ST 490mm　身長目安 154〜165cm S　TT 535mm / ST 510mm　身長目安 163〜168cm M　TT 550mm / ST 535mm　身長目安 169〜176cm L　TT 575mm / ST 560mm　身長目安 177〜185cm XL　TT 615mm / ST 600mm　身長目安 186〜194cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 「少し青みのあるグレー」 「実車を見ながら考えたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE DROP BAR｜しっかり走る FLAT / ALT BAR｜自由に遊ぶ TOURING｜荷物を積んで遠くへ 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんなSTUFFにしたいか、その方向性を教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 構成として設定しているSHIMANO CUES Silver、ドロップハンドル、シルバーパーツを中心とした仕様で、￥460,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ STUFFについて STUFFは、EBSのラインナップの中でも特にニュートラルで、自由度の高い一台です。 軽量なKAISEI 019クロモリチューブを使ったフレームに、前後12mmスルーアクスル、フラットマウントディスクなど、現代的な規格を採用。 700C / 650Bの両方に対応し、最大約50mm幅のタイヤを装着できます。 グラベル、ツーリング、ロングライド、そして毎日の街乗りまで。 何かひとつの用途に決めすぎず、乗りたい形に合わせてつくれること。 それがSTUFFの特徴です。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 019 Fork：TANGE Champion HEADSET 1-1/8" Ahead　EC34 Upper / Lower WHEEL SIZE 700C / 650B TIRE CLEARANCE 最大約50mm ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 AXLE Front：100×12mm Thru Axle Rear：142×12mm Thru Axle BRAKE Flat Mount Disc Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・センタースタンド台座 ・フォーククラウン センターラック台座 ・フォークブレード 左右3穴マルチケージ台座 ・前後エンド アイレット ・ボトルケージ台座 ×2 ・リアラックマウント ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEIクロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 大量につくることはできませんが、乗り方や好みに合わせて仕様を考え、長く楽しめる一台をお作りします。

GROWN Harvest｜CUSTOM ORDER 昔ながらの自転車の良さを、今の使い方で。 街を走る。荷物を積んで旅をする。 舗装路を離れて、砂利道や林道へ。 Harvestは、クラシックな自転車の佇まいやシンプルな規格を残しながら、現代の使い方に合わせて一台ずつつくる、日本製クロモリバイクです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥420,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、Harvestのカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE XXS　TT 490mm / ST 440mm　身長目安 149〜153cm XS　TT 510mm / ST 460mm　身長目安 154〜168cm S　TT 530mm / ST 510mm　身長目安 163〜168cm M　TT 545mm / ST 535mm　身長目安 169〜176cm L　TT 570mm / ST 560mm　身長目安 177〜185cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 「少し青みのあるグレー」 「実車を見ながら考えたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE DROP BAR｜しっかり走る FLAT / ALT BAR｜自由に遊ぶ TOURING｜荷物を積んで遠くへ 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんなHarvestにしたいか、その方向性を教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 ドロップハンドル、シルバーパーツを中心にHarvestらしく組んだ場合、￥420,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ Harvestについて Harvestは、昔ながらのスポーツバイクが持っていたシンプルな構造と、自由な使い方を現代に残した一台です。 フレーム・フォークには軽量なKAISEI 019クロモリチューブを使用。 クイックリリース、リムブレーキ、細身のクロモリフォークといったシンプルな規格を採用しながら、最大約45mm幅のタイヤやラック、荷物の積載にも対応します。 ドロップハンドルで軽快に走る。 ラックやバッグを取り付けて旅をする。 太めのタイヤで舗装路の先まで走る。 フラットバーで気軽な街乗りにする。 XXSサイズでは650B、それ以外のサイズでは700Cを採用しています。 クラシックなスタイルを楽しみながら、今の生活や遊び方に合わせて自由につくる。 それがHarvestの特徴です。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 019 Fork：KAISEI 019 HEADSET 1-1/8" Ahead　EC34 Upper / Lower WHEEL / TIRE XXS：650B XS / S / M / L：700C Tire Clearance：最大約45mm ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 AXLE Front：100mm Quick Release Rear：130mm Quick Release BRAKE Canti / V-Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・センタースタンド台座 ・フォークブレード 左右3穴マルチケージ台座 ・前後エンド アイレット ・ボトルケージ台座 ×2 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEI019クロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 大量につくることはできませんが、乗る人の使い方や好みに合わせて、一台ずつ仕様を考える。 それがEBSの自転車づくりです。

EBS VOKKA｜CUSTOM ORDER 走りはモダンに、ルックスはレトロに。 街を走る。 荷物を積む。 舗装路を離れて、山へ入る。 VOKKAは、太いタイヤとクロモリフレームで、行き先や遊び方を決めすぎず楽しむための日本製ATBです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥460,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、VOKKAのカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE S　TT 565mm / ST 490mm　身長目安 158〜165cm M　TT 585mm / ST 520mm　身長目安 166〜173cm L　TT 605mm / ST 545mm　身長目安 174〜180cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 「昔のMTBのようなカラーにしたい」 「パーツとの組み合わせを見ながら決めたい」 など、まだ具体的に決まっていなくても大丈夫です。 ◆ RIDING STYLE ATB / KLUNKER｜自由に遊ぶ ライザーバーやクランカーバーを中心に、太いタイヤを活かして街から山まで。オールドMTBやクランカーの雰囲気を、現代的なVOKKAで楽しむ基本スタイル。 TOURING｜荷物を積んで遠くへ ラックやバッグを組み合わせて、キャンプやツーリングへ。 DROP｜ドロップで走る ドロップハンドルやオルタナティブバーで、太いタイヤのグラベルバイクのように楽しむスタイル。 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんなVOKKAにしたいか、その方向性を教えてください。 ◆ BUDGET ご予算はパーツを制限するためではなく、一台の組み立て方を考えるための目安としてお伺いします。 現代的なパーツと太いタイヤを組み合わせ、VOKKAらしい一台として組んだ場合、￥460,000前後がひとつの目安です。 細かなパーツ選定をEBSにお任せいただき、できるだけ予算を抑えて組むEBS SELECTもご相談いただけます。 ◆ VOKKAについて VOKKAは、EBSのブランド発足当初からつくり続けているATBです。 名前の由来は、山へ荷物を運ぶ人を意味する**「歩荷（ぼっか）」**。 太いタイヤで自由に走れるだけではなく、ラックやバッグを取り付けて、しっかり荷物を積めることもVOKKAが大切にしてきた特徴です。 街を走る。 荷物を積んで遠くへ行く。 舗装路が終われば、そのまま山へ入っていく。 そんな基本的な考え方は、ブランド発足当初から大きく変わっていません。 一方で、自転車を取り巻く規格は変わってきました。 VOKKAも時代に合わせて設計を見直し、現在は前後12mmスルーアクスル、フラットマウントディスクを採用しています。 ホイールは27.5インチ。 日本人の体格にも合わせやすく、太いタイヤを履かせながら、車体全体を大きくしすぎないバランスを大切にしています。 フレーム・フォークにはKAISEI 022クロモリチューブを使用。最大2.3インチのタイヤに対応します。 クランカーバーでオールドATBのように遊ぶ。 ラックを付けて荷物を積む。 ドロップハンドルでグラベルへ行く。 見た目はどこか懐かしく。 走りと規格は、今の自転車として。 EBSが長くつくり続けながら、時代に合わせて少しずつ進化させてきたATB。 それが現在のVOKKAです。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 022 Fork：KAISEI 022 HEADSET 1-1/8" Ahead　EC34 Upper / Lower WHEEL / TIRE 27.5inch Tire Clearance：最大2.3" ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 AXLE Front：100×12mm Thru Axle Rear：142×12mm Thru Axle BRAKE Flat Mount Disc Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・フォークブレード 左右3穴マルチケージ台座 ・ボトルケージ台座 ×2（ダウンチューブ / シートチューブ） ・フロントラックマウント ・リアラックマウント ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 4項目を選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 京都のEBSでフレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO 日本製のKAISEIクロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 VOKKAは、EBSがブランド発足当初からつくり続けてきたATB。 規格やパーツは時代に合わせて変わっても、太いタイヤで、荷物を積んで、自由に遊ぶという考え方は変わりません。 古いものをそのまま残すのではなく、今の自転車として気持ちよく使えるように進化させていく。 走りはモダンに、ルックスはレトロに。 それがVOKKAです。

GROWN RAT｜CUSTOM ORDER 大人が、本気で遊べる一台を。 街を走る。 荷物を積む。 林道へ入る。 ときには、そのままレースへ。 RATは、EBSとGROWNがこれまで培ってきたATBのノウハウをもとに、性能も価格も含めて「これくらいが、一番ちょうどいい」を考えてつくったクロモリATBです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥330,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、RATのEBS CUSTOM ORDER製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / RIDING STYLE / BUDGET を中心とした、完成車の大まかな方向性だけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE S TT 530mm / 440mm 身長目安 152–165cm M TT 560mm / 510mm 身長目安 166–174cm L TT 600mm / 560mm 身長目安 175–183cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 サイズ選びに迷った場合はご相談ください。 ◆ COLOR MATT RAW EBS CUSTOM ORDERのRATは、Matt RAWを標準カラーとしています。 カラーによる追加料金はありません。 その他のカラーについては、完成車や在庫フレームとして不定期に販売します。 ◆ RIDING STYLE ATB / KLUNKER｜自由に遊ぶ クランカーバーやライザーバーを中心に、太いタイヤを活かして街から山まで。 オールドMTBやクランカーのような気軽な遊び方を、RATで楽しむ基本スタイルです。 TOURING｜荷物を積んで遊ぶ ラックやバッグを組み合わせて、キャンプやツーリングへ。 街での普段使いから、荷物を積んだ遠出まで楽しめます。 DROP｜ドロップで走る ドロップハンドルやオルタナティブバーを組み合わせ、太いタイヤを活かしたグラベルバイクのように楽しむスタイル。 相談して決める まだ具体的なスタイルが決まっていなくても大丈夫です。 どんな場所を走りたいか、どんな使い方をしたいか。 そこから一緒に考えていきます。 ◆ BUDGET RATのEBS CUSTOM ORDERでは、￥330,000前後をひとつの基準にしています。 クランカーバー、SHIMANO CUES、27.5インチホイール、GROWTAC EQUALなど、EBSがRATでしっかり遊ぶために必要だと考える部分に、きちんと予算を使った仕様です。 高価なパーツを並べることよりも、乗ったときに気持ちよく、長く使えて、RATらしく遊べること。 必要なところにはきちんと使い、必要以上のものは足さない。 RATでは、価格まで含めたバランスを大切にしています。 ◆ RATについて RATの名前は、「RAT BIKE」から。 古い自転車やパーツを大切にしながら、自分らしく手を入れて楽しむ。 そんな自転車の楽しみ方への親しみを込めた名前です。 RATが生まれた背景には、EBSとGROWNでさまざまな自転車をつくってきた経験があります。 自転車の規格は進化し、性能も上がりました。 その一方で、スポーツバイクはどんどん高価になっています。 スルーアクスルも、高剛性なパーツも、最新の規格も、それが必要な自転車には意味があります。 でも、自転車で遊ぶために、すべてが最新である必要はない。 もっと気軽に山へ行く。 林道を走る。 荷物を積んで出かける。 そして、ときにはレースイベントに挑戦する。 そんな遊びを始めるための一台を、もう少し現実的な価格でつくれないか。 そこでEBSとGROWNがこれまで培ってきたノウハウを使い、性能・規格・製造方法、そして価格のバランスをもう一度考えました。 これくらいが、一番ちょうどいい。 その答えのひとつがRATです。 ◆ 26inch / 27.5inch RATのフレームは、26インチと27.5インチの両方に対応しています。 26インチでオールドATBらしいスタイルを楽しむこともできますが、EBS CUSTOM ORDERでは27.5インチを基本仕様としています。 昔のATBが持っていた気軽さや楽しさを残しながら、今乗って気持ちよく走れる一台に仕上げるためです。 最大2.3インチの太いタイヤに対応し、街から林道まで幅広く楽しめます。 ◆ EBS CUSTOM ORDER RATには、GROWNから販売されているメーカー完成車もあります。 EBS CUSTOM ORDERでは、そこから単純にパーツのグレードを上げるのではなく、実際に乗ったときの気持ちよさに影響するところを、EBSの基準でもう一度選び直します。 タイヤ。 ホイール。 ブレーキ。 ドライブトレイン。 ハンドル。 基本となる￥330,000前後の仕様では、 27.5inch Wheel SHIMANO CUES GROWTAC EQUAL Klunker Bar などを中心に構成します。 RATが持つ価格という魅力を残しながら、長く乗って、しっかり遊べるところまで。 街乗りだけではなく、林道やツーリング、装備を整えればOMMのようなイベントにも挑戦できる一台に仕上げます。 大人になって、新しい趣味として自転車を始める。 そのひとつの基準になる税込33万円で、ちゃんと遊べるところまでつくる。 それもRATで大切にしていることです。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：TANGE Champion No.3 Fork：TANGE Champion No.3 HEADSET 1-1/8" Ahead EC34 Upper / Lower WHEEL / TIRE 26inch / 27.5inch Compatible Tire Clearance：最大2.3" ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 EBS CUSTOM ORDERでは27.5インチを基本仕様としています。 AXLE Front：100mm QR Rear：135mm QR BRAKE Post Mount Disc Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 30.0mm MOUNTS ・フォークブレード 左右3穴マルチケージ台座 ・ボトルケージ台座 ×2（ダウンチューブ / シートチューブ） ・ダウンチューブ下 ケージ台座 ×1 ・フロントラックマウント ・リアラックマウント ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 サイズや乗り方などを選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作・組み立て 決定した仕様をもとに、一台ずつ組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、フレーム在庫や仕様、受注状況によって異なります。 ご注文時に現在の納期をご案内します。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は33,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ DESIGNED BY EBS / MADE IN TAIWAN RATはEBSが設計し、GROWNブランドとして台湾の工場で製作しています。 EBSでは過去にも台湾でのフレーム製作を行ってきました。 RATを製作するのも、長く自転車フレームの製作に携わってきた、EBSが信頼する工場です。 日本製にこだわらなかったのには理由があります。 RATで目指したのは、ただ価格を下げた自転車ではなく、大人が気軽に始められて、本気で遊べるところまで含めた価格をつくること。 設計や必要な性能はEBSとGROWNで考える。 そのうえで、実績のある規格や製造方法を選び、信頼できる台湾の工場で生産する。 そうすることで、RATの性能と価格のバランスを実現しています。 つくる場所や方法はEBSの日本製フレームとは違います。 でも、 太いタイヤで自由に遊ぶこと。 必要なところにきちんと予算を使うこと。 長く楽しめる自転車をつくること。 その基準は変わりません。 高価だから楽しいわけでも、最新だから遊べるわけでもない。 これくらいが、一番ちょうどいい。 それが、GROWN RATです。

EBS Horizontal 451｜CUSTOM ORDER 小径車でも、ちゃんとスポーツバイク。 20インチのミニベロは、ホイールが小さいぶん設計の自由度が高く、特徴的なフレームデザインやジオメトリーをつくることができます。 Horizontal 451では、あえてそれをしませんでした。 目指したのは、見た目の奇抜さではなく、しっかり走れるスポーツバイクとしてのミニベロ。 451ホイールの軽快さを活かしながら、自然に走れて、長く楽しめること。 そして名前の通り、すべてのサイズで水平なトップチューブを実現しています。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥330,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、Horizontal 451のカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE S　TT 505mm / ST 480mm　身長目安 155〜165cm M　TT 530mm / ST 520mm　身長目安 166〜172cm L　TT 555mm / ST 545mm　身長目安 173〜177cm XL　TT 580mm / ST 570mm　身長目安 178〜185cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 迷った場合は「相談して決める」をお選びください。 Horizontal 451は、SからXLまですべてのサイズでホリゾンタルフレームになるよう設計しています。 小柄だけれど、ホリゾンタルフレームに乗りたい。 一般的なミニベロでは、サイズが小さすぎる。 そのどちらにも応えられるよう、幅広いサイズを用意しています。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 まだ具体的な色が決まっていなくても大丈夫です。 フレームの雰囲気や、組み合わせるパーツを考えながら一緒に決めていきます。 ◆ RIDING STYLE SPORT｜軽快に走る フラットバーやライザーバーを中心に、451ホイールの軽快さを楽しむHorizontal 451の基本スタイル。 DROP｜スポーツバイクとして走る ドロップハンドルを組み合わせ、小径車でありながらしっかり距離を走れる一台に。 RELAX｜ゆったり走る プロムナード系のハンドルなどを使い、Horizontal 451の走りを残しながら少しゆったりと楽しむスタイル。 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんな場所を走りたいか、どんな姿勢で乗りたいか。 その方向性から一緒に考えていきます。 ◆ BUDGET Horizontal 451のCUSTOM ORDERは、￥330,000〜（税込）。 変速機のグレードだけではなく、タイヤやホイール、ブレーキなど、実際の走りに影響する部分も含めてバランスよく構成します。 予算に合わせて、EBSからパーツ構成をご提案します。 細かなパーツ選びをEBSに任せたい場合もご相談ください。 ◆ Horizontal 451について 20インチのミニベロは、自由に設計できます。 ホイールが小さいからこそ、フレームの形を大きく変えたり、特徴的なジオメトリーをつくったりすることもできます。 でも、Horizontal 451で目指したのはそこではありませんでした。 小径車でも、スポーツバイクとしてちゃんと走ること。 そのために採用したのが、20インチの中でも大径となる451ホイールです。 タイヤは1-1/8インチを基本とし、必要以上に太くせず、軽快に走れるバランスを大切にしています。 そして、もうひとつ大切にしたのがフレームの形です。 名前の通り、Horizontal 451はトップチューブが水平。 サイズが変わってもスローピングさせるのではなく、S・M・L・XLすべてでホリゾンタルになるよう、それぞれのサイズを設計しています。 小柄な人にも、きれいなホリゾンタルフレームに乗ってほしい。 そして大柄な人にも、窮屈ではないミニベロを楽しんでほしい。 そのため、155cm前後から185cm前後までをカバーする4サイズを用意しました。 小径車だから、特別な形にするのではなく。 小さくても、ちゃんと走る。 それがHorizontal 451です。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 022 Fork：KAISEI 022 HEADSET 1" ITA Threaded WHEEL / TIRE 20inch / 451 Recommended Tire：1-1/8" ※7/8サイズも装着可能ですが、EBSでは1-1/8を基本としています。 AXLE Front：100mm QR Rear：130mm QR BRAKE Caliper Brake SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・ボトルケージ台座 ×2（ダウンチューブ / シートチューブ） ・フロントラックマウント ・リアラックマウント ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 サイズやカラー、乗り方などを選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 決定した仕様をもとに、フレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は22,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO Horizontal 451は、日本製のKAISEI 022クロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 小径車だから、変わったものをつくる。 ではなく、 小径車だからこそ、ちゃんと走るものをつくる。 451ホイールの軽快さ。 すべてのサイズで水平になるフレーム。 乗る人の体格に合わせた4つのサイズ。 見た目だけではなく、スポーツバイクとして長く楽しめるミニベロを目指しました。 小径車でも、ちゃんとスポーツバイク。 それがHorizontal 451です。

EBS Pac 305｜CUSTOM ORDER 小さく持ち運んで、しっかり走る。 16インチという小さなホイール。 持ち運びやすく、車にも積みやすい。 輪行して、いつもとは違う場所へ持っていくこともできる。 でも、小さくすることだけが目的ではありません。 Pac 305は、16インチというサイズを活かしながら、自転車としてしっかり走ることを考えて設計したクロモリミニベロです。 CUSTOM ORDER 完成車価格 ￥420,000〜（税込） 製作受付 ￥100,000（税込） このページでは、Pac 305のカスタムオーダー製作を受け付けています。 最初に選ぶのは、 SIZE / COLOR / RIDING STYLE / BUDGET の4つだけ。 細かなパーツや仕様は、製作受付後にEBSと相談しながら決めていきます。 製作受付代金100,000円は、完成車代金の一部として充当されます。 ◆ SIZE ONE SIZE　TT 500mm / ST 440mm　身長目安 156〜175cm Pac 305は現在、1サイズで展開しています。 ステムやハンドル、シートポストなどのパーツ構成を調整することで、身長156cm前後から175cm前後まで幅広く対応できるよう設計しています。 ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正なパーツ構成は変わります。 ご注文後、身長や乗り方に合わせてEBSから仕様をご提案します。 ◆ COLOR RAL COLOR　追加料金なし MATT RAW　＋￥20,000（税込） 相談して決める RAL COLORは豊富なカラーからお選びいただけます。 小さなフレームだからこそ、フレームカラーやパーツの組み合わせによって一台の印象も大きく変わります。 まだ具体的な色が決まっていなくても大丈夫です。 パーツとの組み合わせも考えながら、一緒に決めていきます。 ◆ RIDING STYLE MOBILE｜持ち運んで楽しむ 車への積載や輪行など、16インチのコンパクトさを活かしたPac 305らしいスタイル。 持っていった先でも、しっかり走れる一台に仕上げます。 DAILY｜毎日を軽快に走る 街での移動や通勤、買い物など、普段使いを中心に考えたスタイル。 小さなホイールならではの取り回しの良さを活かします。 TOURING｜小さな自転車で旅をする バッグやラックを組み合わせ、荷物を積んで少し遠くへ。 小さな車体を活かした旅の自転車として仕上げます。 相談して決める ここで完成車の仕様を確定する必要はありません。 どんな場所へ持っていきたいか。 そこで、どんなふうに走りたいか。 その方向性から一緒に考えていきます。 ◆ BUDGET Pac 305のCUSTOM ORDERは、￥420,000〜（税込）。 小さなホイールでも気持ちよく走れるよう、タイヤやホイール、ドライブトレインなど、走りに影響する部分も含めてバランスよく構成します。 リアには132.5mmのロードエンドを採用しているため、シングルスピードから多段変速まで対応可能。 使い方とご予算に合わせて、EBSからパーツ構成をご提案します。 細かなパーツ選びをEBSにお任せいただくこともできます。 ◆ Pac 305について 小さな自転車には、大きな自転車にはない魅力があります。 車に積んで出かける。 電車に乗って遠くへ行く。 旅先で自転車を取り出して、そのまま走り出す。 そんな使い方を考えたとき、16インチというホイールサイズには大きな可能性があります。 そこでPac 305では、16インチ・305規格を採用しました。 ただし、ホイールを小さくすれば、それだけで良い自転車になるわけではありません。 車輪が小さくなることで、自転車全体のプロポーションやフレーム設計のバランスも大きく変わります。 持ち運びやすいこと。 そして、持っていった先でちゃんと走れること。 Pac 305では、その両方を成立させることを考えました。 ◆ 16インチでも、走るためのフレーム。 Pac 305の特徴のひとつが、BBを中心とした直線的なフレーム構造です。 ダウンチューブからBB周辺、シートチューブへとつながる構造を考え、小さなホイールの車体でも、ペダルを踏んだ力をしっかり受け止められるフレームを目指しました。 フレームとフォークには、日本製のKAISEI 022クロモリチューブを使用しています。 小さなホイールだから、走りはそこそこでいい。 Pac 305では、そう考えませんでした。 16インチでも、ちゃんと走る。 それがこのフレームを設計するうえで大切にしたことです。 ◆ 16inch / 305 Pac 305が採用するのは、16インチの305規格。 タイヤは最大2.3インチまで対応します。 細めのタイヤで軽快に仕上げることも、太いタイヤを使って安定感のある一台にすることもできます。 小さなホイールならではの軽快さを活かしながら、用途に合わせて一台を組み立てられることもPac 305の特徴です。 ◆ 小さいからこそ、たくさん積める。 Pac 305には、小さな車体の中に多くのマウントを設けています。 トップチューブの上側と下側には、それぞれ3穴のマウント。 シートチューブには前後それぞれにボトルケージ台座を設け、ダウンチューブにも1ヶ所用意しています。 さらに前後のアイレット、センタースタンド台座も装備。 バッグやケージ、ラックなどを組み合わせることで、使い方に合わせて積載方法を考えることができます。 コンパクトだから、荷物を積めない。 ではなく、 小さな車体をどう使うかまで楽しめる自転車を目指しています。 ◆ SINGLE / GEARED リアエンドには、132.5mmのロードエンドを採用しています。 シンプルなシングルスピードとして組むことも、多段変速を使ったツーリング仕様にすることもできます。 毎日の街乗り。 車に積んで旅先で走る。 輪行して、そこから少し遠くまで走る。 同じPac 305でも、使い方によって完成する自転車は変わります。 ◆ 持ち運ぶことから、遊びを広げる。 Pac 305は、持ち運ぶことを考えて生まれた自転車です。 でも、持ち運ぶこと自体が目的ではありません。 持っていった先で、自転車に乗って遊ぶこと。 いつもの自転車では少し面倒だった移動も、車体が小さくなれば選択肢が増える。 車に積む。 電車に乗せる。 旅先へ持っていく。 そして、着いたらしっかり走る。 小さな自転車だからこそ行ける場所があり、小さな自転車だからこそ始まる遊びがあります。 小さく持ち運んで、しっかり走る。 それがPac 305です。 ◆ FRAME SPEC FRAME / FORK Full Chromoly Frame：KAISEI 022 Fork：KAISEI 022 HEADSET 1" ITA Threaded WHEEL / TIRE 16inch / 305 Tire Clearance：最大2.3" ※リム・タイヤの組み合わせにより異なります。 AXLE Front：100mm Rear：132.5mm Road End Single Speed / Geared Compatible BRAKE Canti Brake / V-Brake Compatible SEAT POST / CLAMP 27.2mm / 31.8mm MOUNTS ・トップチューブ上部 3穴マウント ×1 ・トップチューブ下部 3穴マウント ×1 ・シートチューブ前後 ボトルケージ台座 ×2 ・ダウンチューブ ボトルケージ台座 ×1 ・フロント / リア アイレット ・センタースタンド台座 ◆ ご注文から納車まで 1｜製作受付 サイズやカラー、乗り方などを選び、製作受付代金100,000円をお支払いください。 2｜仕様相談 EBSからご連絡し、パーツや細かな仕様を決めていきます。 3｜仕様書・お見積り 最終仕様と完成車価格をご確認いただきます。 4｜製作 決定した仕様をもとに、フレーム製作・塗装・組み立てを進めます。 5｜完成・残金お支払い 製作受付代金100,000円を差し引いた残金をご案内します。 6｜納車 EBS KYOTOでの店頭納車、または完成車での配送をお選びいただけます。 ◆ 製作期間・配送について 製作期間は、仕様や受注状況により約3ヶ月〜1年を目安としています。 遠方への配送は、完成した自転車を基本的に分解せず、そのまま乗れる状態でお届けします。 送料は22,000円（税込／北海道・沖縄を除く）です。 ◆ MADE IN KYOTO Pac 305は、日本製のKAISEI 022クロモリチューブを使い、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 持ち運びやすいこと。 小さなホイールでも、しっかり走れること。 そして、乗る人の使い方に合わせて自由に組み立てられること。 16インチという小さなサイズの中に、EBSが考える自転車づくりを詰め込みました。 小さく持ち運んで、しっかり走る。 それがEBS Pac 305です。

◆EBS Kamogawa｜READY TO RIDE いつものKamogawaを、少しゆったりと。 ◆SIZE：M CONDITION：NEW / TEST MODEL 写真に掲載している完成車そのものを販売しています。 通常のCUSTOM ORDERのように製作をお待ちいただく必要はありません。サイズが合えば、そのまま乗っていただける一台です。 ◆この一台について EBSのシングルスピード「Kamogawa」。 シンプルな構造で、街を気持ちよく走る。 EBSが最初期から大切にしてきた考え方を形にした一台です。 今回の車体は、現在販売しているKamogawaとは少し仕様の異なるテストモデル。 現行モデルではフレームのアイレットを目立たないよう埋め込んでいますが、このフレームでは一般的なアイレットを採用しています。なのでよりハードに使うためのラック取り付けが可能。シンプルを守りながらちょっと違った仕様にしています。 そして、通常の700Cではなく650Bホイールで組み上げました。 タイヤも通常の35mmから38mmへ。 Kamogawaらしいシンプルで軽快な乗り味はそのままに、タイヤのエアボリュームを少し増やし、街中の段差や荒れた路面でもゆったりと走れる仕様にしています。 速さだけを求めるのではなく、毎日の移動を気持ちよく。 そんなKamogawaです。 ◆650B × 38mm Kamogawaは700C × 35mmを基本として設計しています。 この一台ではホイール径を650Bへ変更することで、38mm幅のタイヤを装着。 タイヤのボリュームを増やしながら、Kamogawaらしいシンプルなシルエットにまとめました。 信号や段差の多い街を走ったり、細い道をゆっくり流したり。 街で気持ちよく乗ることを、もう少し乗り心地の方向へ振ったKamogawaです。 ◆COLOR EBS S.G.S シルバーにも、ゴールドにも見えるEBSのオリジナルカラー。 光の当たり方や見る角度によって表情が変わる、不思議な色です。 個性はありながら主張しすぎず、長く乗っても飽きにくい。 シルバーやブラックなどさまざまなパーツとも合わせやすく、普段着にも自然に馴染みます。 EBSのカスタムでも長く使っている、定番のオリジナルカラーです。 ◆SIZE M　TT 535mm / ST 525mm　身長目安 168〜175cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 サイズが合うか不安な場合は、ご購入前にお問い合わせください。 ◆SPEC フレーム：EBS Kamogawa / KAISEI 022 Full Chromoly フォーク：EBS Kamogawa / KAISEI 022 Full Chromoly ホイールサイズ：650B タイヤ：38mm ヘッドセット：TANGE FL 250C ステム：NITTO Technomic ハンドル：NITTO Sync bar グリップ：ODI FLOAT GRIP ブレーキレバー：Dia Compe ブレーキ：EBS Select ワイヤー：NISSEN サドル：ADEPT シートポスト：EBS Select シートクランプ：EBS Select クランク：Blue Lug RMC Crank（PCD144) チェーンリング：Blue Lug RMC Track chain ring 46T ボトムブラケット：TANGE ペダル：MKS Sykvan gordito Brass チェーン：IZUMI コグ：SHIMANOフリーコグ フロントハブ：Formula リアハブ：Formura（Free/Fix) リム：EBS Select 650B スポーク：DT Swiss Champion 2.0 タイヤ：Panaracer Gravel king 650-38B チューブ：Schwalbe ◆CONDITION TEST MODEL / NEW 現行Kamogawaとは一部仕様の異なるテストモデルとして製作したフレームです。 通常モデルとはアイレットの仕様が異なりますが、走行性能や使用上の問題はありません。 完成車として組み付け後、EBSで点検・調整した状態で販売しています。 写真に掲載している車体そのものをお届けします。 ◆DELIVERY ご購入後、最終点検・調整を行います。 店頭納車：無料 完成車配送：33,000円（税込） 配送の場合も自転車を分解せず、完成車の状態でお届けします。 北海道・沖縄など一部地域についてはお問い合わせください。 ◆MADE IN KYOTO Kamogawaは、日本製KAISEIクロモリパイプを使用し、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 この一台に使われているフレームも、EBSで製作したものです。 シングルスピードというシンプルな自転車だからこそ、フレーム、タイヤ、ホイール、ハンドルなど、一つひとつの違いが乗り味に現れます。 必要なものだけで、街を気持ちよく走る。

◆GROWN Harvest｜Foggy Purple Custom Complete Bike クラシックな佇まいに、毎日使いたくなる実用性を。 GROWN Harvestをベースに、シングルスピードのシンプルな走りと、街乗りに必要な装備を組み合わせたカスタム完成車です。 落ち着いた紫とピンクの中間のような「Foggy Purple」に、シルバーパーツとブラウンのレザーサドル、タンカラーのタイヤを組み合わせました。 フロントラック、バスケット、ライト、ベル、リフレクター、キックスタンドまで装備。日々の移動や買い物、少し遠くまでのサイクリングにも、そのまま乗り出せる一台です。 ◆推奨身長：154〜168cm ◆この自転車について GROWN Harvest Harvestは、クラシックなクロモリフレームの美しさと、現代の使い方に合わせた走行性能を両立させたモデルです。 フレームとフォークには、日本製クロモリチューブのKAISEI 019を採用。京都のEBSで製作しています。 リアエンドにはロードエンドを採用し、シングルスピードだけでなく、変速機付きの仕様にも対応できる設計です。 今回の完成車は、シンプルなシングルギアに、街乗りで扱いやすいプロムナードハンドルを組み合わせました。 ◆Foggy Purple 美術館で出会った、紫ともピンクとも言い切れない、少しくすんだ色合い。 Harvestの標準カラーを決める際にも候補に挙がっていた色を、今回の完成車で採用しました。 BROOKSのレザーサドルやMKS AURORAのパープルペダルなど、細部まで色のつながりを考えて仕上げています。 ◆毎日の使いやすさも大切に NITTO M-1BフロントラックとWALD 137 Halfバスケットを装備。 さらに、ハンドルの振れを抑えるスプリングを取り付けられるよう、フレーム側に専用の加工を施しています。荷物を積んだ際のハンドルの不意な回転を抑えるための工夫です。 この加工は、新規オーダーフレームでもご相談いただけます。 タイヤにはULTRADYNAMICO Rose 700×42Cを採用。見た目だけでなく、街中での快適な走りにも配慮しました。 ◆車体の状態について リアラック台座（リフレクター取り付け部分）およびリアエンド付近に、一部塗装欠けがあります。 そのため、通常価格から約12,000円の割引を反映した価格で販売しています。 状態の詳細や追加写真については、ご購入前にお気軽にお問い合わせください。 ◆主な仕様 フレーム・規格 フレーム：GROWN Harvest / KAISEI 019 クロモリ フォーク：GROWN Harvest / KAISEI 019 クロモリ カラー：Foggy Purple ヘッド：1-1/8インチ シートポスト径：27.2mm シートクランプ径：31.8mm BB：JIS / BSA 68mm リアエンド：132.5mm ロードエンド フロントエンド：100mm ブレーキ：カンチブレーキ / Vブレーキ対応 センタースタンド台座：あり ヘッドセット：TANGE TG36 Silver ステム：Veno Hi Stem 90mm ハンドル：BEAM Promenade グリップ：OURY MTB V2 ブレーキレバー：Dia-Compe SS-6 ブレーキ：Dia-Compe DC980 / Vブレーキシューカスタム ケーブル：NISSEN Clear クランク：GB PCD110 チェーンリング：BLUE LUG 38T Narrow Wide BB：SHIMANO Cr-Mo ペダル：MKS AURORA Purple チェーン：KMC X11EL Silver リアコグ：Grunge 16T ホイール：SHIMANO CUES Complete Wheel Set タイヤ：ULTRADYNAMICO Rose 700×42C Black/Tan チューブ：Schwalbe SV17 サドル：BROOKS B17 Softened シートポスト：EBS Select 27.2mm シートクランプ：EBS Select 31.8mm フロントラック：NITTO M-1B バスケット：WALD 137 Half ライト：RINDOW Bullet Lighting Custom ベル：Tokyo Bell リフレクター：Kiley Coin キックスタンド：GF Single Leg Stand ハンドルスプリング：Bruno Short Type ◆ご購入・納車について 推奨身長：154〜168cm 完成車として販売しています。サイズや乗車姿勢について不安がある場合は、ご購入前にご相談ください。 発送をご希望の場合、ご購入完了から約10日を目安に発送いたします。 京都のEBSでの店頭納車も可能です。ご希望の場合は事前にご連絡ください。 Harvestのフレームには、日本の自転車用クロモリメーカーKAISEIの019クロモリチューブを使用しています。 フレームの製作は京都のEBSで行い、塗装・組み付けまでチームで一台ずつ仕上げています。 長く使えて、日常の中で自然と乗りたくなる自転車を目指しています。

GROWN Harvest｜Lサイズ｜CUES Silver STI｜Matt Safari 舗装路を軽快に走り、そのまま未舗装路へ。 クラシカルなクロモリフレームに、現代的なグラベルバイクの走行性能を組み合わせたGROWN Harvest。 今回のREADY TO RIDEは、マットサファリのLサイズフレームに、SHIMANO CUES SilverのSTIレバーを採用したフロントシングル仕様です。 700×40Cのグラベルタイヤを装備し、街中や舗装路では軽快に、山道や砂利道ではしっかり遊べるバランスに仕上げました。 山まで車に積んでいくのではなく、自宅から走り出して、そのままグラベルへ。 そんな使い方が自然にできる1台です。 ◆CLASSIC LOOK, MODERN RIDE. ミリタリーな雰囲気を感じさせる、落ち着いたマットサファリのフレームカラー。 そこにシルバーのコンポーネントやポリッシュパーツを合わせ、少し懐かしさを感じる佇まいに仕上げています。 変速系にはSHIMANO CUES Silverを採用。 フロントシングルによるシンプルな操作性と、幅広いギアレンジを組み合わせています。 特別に尖った仕様ではなく、舗装路もグラベルも気負わず楽しめること。 ベーシックだからこそ、長く付き合える構成を目指しました。 ◆READY FOR ADVENTURE. 今回の完成車には、2つのアクセサリーを標準装備しています。 ◇GROWN × VISIONARY｜JAMBOREE STRAP GROWNのフレームに合わせて設計されたショルダーストラップ。 自転車を担いで移動する場面を想定したアイテムで、カラフルな織り柄がマットサファリのフレームにさりげないアクセントを加えます。 本来はホースバンドを用いて外部取り付けする方法ですが、このHarvestは専用穴付きでさらにすっきり便利に。 ◇EBS｜BEAK REAR BAG SUPPORTER（RAW） EBSオリジナルのリアバッグサポーター。 サドル後方に取り付けるシンプルな構造で、サドルバッグを支えるためのアイテムです。 RAW仕上げの金属の質感が、クロモリフレームとシルバーパーツによく馴染みます。 ◆BIKE SPECIFICATION ・ Model：GROWN Harvest　/　KAISEI 019 ・ Frame Size：L　身長目安177cm〜185cm ・ Frame Color：Matte Safari ・ Drivetrain：SHIMANO CUES Silver / 1× ・ Shifter：SHIMANO CUES Silver STI ・ Tire Size：700×40C ・ Accessories：JAMBOREE STRAP / EBS BEAK（RAW） ◆PARTS LIST ・Headset：TANGE ・Handlebars：DIXNA Bandy L ・Stem：EBS Select ・Brake：Dia Compe CR-X ・Brake Levers：SHIMANO CUES Silver ・Wheels：SHIMANO CUES+EBS Select 700C rims ・Saddle：ADEPT ・Crank：EBS Select ・Chain ring：Blue Lug ・RD：SHIMANO CUES ・Cassette：SHIMANO CUES 48T ・Tires：Vittoria TERRENO T30 FINE LOOSE 40C ・Pedals：MKS pretzel ◆PRICE ¥440,000（税込） 写真の仕様で完成した、READY TO RIDEの1台です。 新たにパーツを選び、組み上がりを待つ必要はありません。 この自転車が気になったら、ぜひお問合せを。 ご来店が可能な方は、京都のEBS Kyotoで実車をご覧ください。

◆tobira Model-T｜READY TO RIDE クラシックなツーリングバイクを、少し現代的に。 ◆SIZE：M / 530 身長目安：166〜175cm ◆CONDITION：NEW 写真に掲載している完成車そのものを販売しています。 通常のCUSTOM ORDERのように製作をお待ちいただく必要はありません。サイズが合えば、そのまま乗っていただける一台です。 ◆この一台について GROWN Harvestなどの源流にもあたる、EBSのクラシックツーリングフレーム「Model-T」。 この一台は、デッドストックのSHIMANO R7000シルバーを偶然入手できたところから製作が始まりました。 フレームカラーはEBS Matt Silver。 ハンドル、ステム、クランク、シートポスト、ホイールまでシルバーを中心にまとめ、タイヤやサドルなどをブラックに。 普段着でも違和感なく乗れる、クラシックなクロモリロードをイメージして組んでいます。 ただし、中身まで昔の自転車にしたわけではありません。 フロントはシンプルな1×11。 700×35CのGravelKingを装着し、街中から少し荒れた道まで走れる仕様です。 長く使いながら、変えていける。 フレームにはKAISEI 024を使用。 昔からツーリング車にも使われてきた、しなやかさと丈夫さを持つ国産クロモリパイプです。 リアには132.5mmのロードエンドを採用。 現在は1×11ですが、将来的にはフロントダブル化やシングルスピード化など、使い方に合わせて仕様を変えていくこともできます。 STIレバーもあえて左右セットで使用しているため、フロントダブルへ変更するときにも対応できます。 買ったときが完成ではなく、使いながら育てていける。 Model-Tらしい一台です。 ◆SIZE M　TT 550mm / ST 530mm　身長目安 166〜175cm ※身長は目安です。体格や乗り方によって適正サイズは変わります。 サイズが合うか不安な場合は、ご購入前にお問い合わせください。 ◆COLOR EBS Matt Silver EBSで使用しているシルバーの中でも、最もオーソドックスな銀色。 マット仕上げにすることで光の反射を抑え、落ち着いた質感に仕上げています。 ◆SPEC フレーム：tobira Model-T / KAISEI 024 Full Chromoly フォーク：KAISEI 024 Full Chromoly ヘッドセット：TANGE FL250C Super Polish 1" ステム：NITTO 25.4mm / 80mm ハンドル：NITTO EBS-30 bar ブレーキレバー：SHIMANO ST-R7000 Silver ブレーキ：DIA-COMPE CR-X クランク：EBS KYOTO Select PCD110 チェーンリング：Dixna 42T Narrow Wide リアディレイラー：SHIMANO RD-R7000-SS スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-30T ホイール：Dixna Bantage Complete Wheel Set タイヤ：Panaracer GravelKing 700×35C ペダル：MKS SYLVAN TOURING NEXT ◆CONDITION NEW 新品の完成車です。 EBSで組み付け・調整を行った完成状態で販売しています。 写真に掲載している車体そのものをお届けします。 ◆DELIVERY ご購入後、最終点検・調整を行います。 納期目安としては2週間ほどです。 店頭納車：無料 完成車配送：33,000円（税込） 配送の場合も自転車を分解せず、完成車の状態でお届けします。 北海道・沖縄など一部地域についてはお問い合わせください。 ◆MADE IN KYOTO Model-Tは、日本製KAISEIクロモリパイプを使用し、京都のEBSで一台ずつ製作しています。 フレーム製作から塗装、組み付け、販売まで、少人数のチームで行っています。 たくさんつくることはできませんが、長く使いながら楽しめる自転車をつくっています。