2024.5.5
2024年後期〜2025年前期の製作予約を受付開始しました。
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EBS VOKKA
¥132,000
SOLD OUT
クランカースタイル。 このバイクにもサンプリング元があり、同じ茶色系統でもチョコレートベースからオレンジプラスのブラウンでオランジェットなハーモニー。 中心のみシルバーを効かせるという渋い技有りで街中をグリグリ走れるクルーザーと里山遊びのできるナイスバイクになっていました。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Faraway (XS 155cm〜)
¥260,000
SOLD OUT
◇EBS / Faraway 京都は五条のバイクショップ「Cycle Garden」のオーナーであるK氏とEBSのコラボレーションフレーム。 シンプルなロード寄りのフレームが欲しい方はもちろん、速くて丈夫なクロモリが欲しい方、今回は小さめのフレームなので小柄な方にもおすすめしたい一台。 Kaisei 019クロモリをフルセットで使用しより軽量で反応性に優れた設計で、フォークのストレートなスタイルも相まって快速の一言。 店内展示車入れ替えのため、強力なセール中。 ◆仕様 ・SHIMANO SORAベースで組んだ1×9 Speedのフロントシングル仕様 ・GB別注のダイレクトクランクにWolf Toothチェーンリング ・Dixnaバンディハンドルでコンパクトで街乗りのしやすいロードスタイル ・発売即評価を獲得したPanaracerアジリストタイヤ25Cを採用 ・純正カラー設定にないミッドナイトネイビーメタリックをチョイス ※展示車両のため、細かな傷などある可能性があります。 そのあたりも加味した割引率となっておりますので、ご了承いただける方のみご購入をよろしくお願いします。 ◇サイズ感 Farawayはサイズ展開が豊富で、XSまで設計図を引いた珍しいモデル。 フレームサイズの表記としては480となり、身長155cmくらいの方から乗っていただけるサイズ感になっています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Kamogawa(M/165cm〜)
¥178,000
SOLD OUT
●このバイクは展示試乗車です。 ※2024年3月の試乗車価格改定を行いました。(更新日時2024/2/26 16:00) ◇ EBS Kamogawa (M 165cm〜172cm) Kamogawaの試乗車販売。 Kamogawaは国産クロモリパイプ、国産ハンドメイド溶接フレームで世界最安を目指し、少しでも多くの方にリーズナブルに、体感、長く使える自転車を所持していただきたい、という想い。 もうひとつは、「価格が安い」=「初心者向け」などではなく、いろんな自転車に乗ってきた方も、乗って行って知識がついてきた方でも決して後悔のないスペックと拡張性を持たせたい。 という考えから企画、製作しEBS KYOTO専売フレームとして限定製作、限定販売しています。 変化し続けるフレームとしてはじめから位置付けていて、 現在のこのKamogawaのバージョンは2.21、来期製作分からフォークをストレートフォークに変更しストリートに変化する3.0がローンチされます。 なんで新製品の発売を先に言うか、というと、2.0までのこのベントフォークを手に入れられるのはこれと、あともう一本のフレームストックのみだから、です。 クラシックで、競輪のフレームをタウンユースに落とし込んだような設計が魅力のKamogawa 2.0でしたが、クラシックなフレームはTobiraブランドで表現することにしたのでベントフォーク版はこれにて終売となります。 もう一本、シンプルなシルバーの同じサイズ、Mのフレームがあるので、気になる方はお問い合わせください。 【紹介ページ作りました。https://ebs.official.ec/items/83618679 】 2.0までの仕様が廃れるわけでもなんでもなく、このスタイリングはタイムレスなものなので、長く使える、良いフレーム、バイクであることは保証いたします。 仕様はというと、試乗車だったのでとてもベーシック。 ライズのない超クラシックなポーターハンドルにチューン済みのホイールでかなり軽快に走るし転がるナイスセット。 やっぱり試乗車はキズありなので今回はその分追加のカスタマイズをしておきました。 光量十分、ルックス抜群のフロントライトにBROOKSのレザーサドル。 必要ない方はよりリーズナブルにご購入可能です。 発送はご購入から二週間くらい、ご来店でのご納車ももちろんOK! ◆ 仕様 ・シンプルなギアガード付きシングルスピード ・レトロクラシックな新聞配達ハンドル ・オールシルバーのクラシックな構成。 ・BROOKSサドルにカスタム(ノーマルサドルも選択可能) ・フォーク拡張穴、ハンドルスプリング台座付き ・ヘッドバッヂはビス留めプレートを採用 ・フロントライトはKiley、リチャージブルの砲弾ランプ ・シングルレッグスタンド付き ◇ サイズ感。 このKamogawaはMサイズのホリゾンタルフレーム。 身長で言うと165cmくらいの方からいい感じです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Kamogawa
¥132,000
SOLD OUT
イギリスの昔の革鞄のカタログの後ろに飾られてるこのバイクみたいな感じで… というご相談から始まったKamogawa。 自転車の歴史の追えばどこかで必ずイギリス文化と重なる部分があり、もちろんKamogawaでそうした表現も可能です。 日本製、日本の素材で作られたフレームにヨーロピアンな空気香るナイスバイク。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークのみです。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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GROWN COYOTE (XS 152cm〜)
¥383,000
SOLD OUT
◇ GROWN COYOTE (XS 152cm〜) GROWNはEBSが製作し、アウトドアブランドであるRawLow Mountain WorksのRyotrawをディレクターに招聘、EBSでテストされたコミューターやATBなどの型をベースに山の香り漂う遊び心溢れるブランド。 COYOTEはそれ単体でも山で成立するスタイルのある26/27.5インチ共用プラットフォームの迫力あるスタッガード型ATBという稀有なフレーム。 シングルでも変速仕様でも組むことができるフレキシブルなエンド規格を採用し、キャンプツーリングまで想定された荷物を多く積むことができる設計もナイス。 ○仕様変更しました! https://ebs.official.ec/items/84301883 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にチャットなどからご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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GROWN Hey joe "Round" (M 165cm〜175cm)
¥322,140
22%OFF
22%OFF
SOLD OUT
●このバイクは展示試乗車ですので特別価格です。 G.Wあたりまでの展示となりますのでセール販売しております。 細かな傷などがある可能性があることをご了承ください。 見てわかる大きな傷などが確認された場合更新していきます。 ※このバイクは送料無料商品です。自転車そのままの形で発送いたします。 ◇ GROWN Hey joe (M 165cm〜175cm) オールドスクール、それでいてモダンな乗り味である。 あの頃山に向かって走っていた大人に言わしめる口角の上がるこのセリフはまさにHey joeの設計思想であり、ただ古いモノを手放しに喜ばない、良いモノに囲まれた大人の目線でセレクトして欲しいフレーム。 そのHey joeのラウンドトップの店頭展示車です。 トップチューブをラウンドトップにすることで生まれる絶妙なクルーザー感をドロップハンドルと合わせてさらに曲線美を追求。 EBS Lab.にあったGivenalleなどをうまく使用することで現在では実現できない価格で完成車まで持ってくることができました。 スタイルのためだけにいたずらにトップを伸ばしていた90年代と違い、しっかりとデータで出てきた現代のトップ長めのスタイリング。 このフレームはシート445mmと一般論では小さく見えますが、170cmくらいの人が乗って画像のシート位置くらいのイメージなので、コンパクトにクルーズポジションでも、伸ばして前傾で乗ってもスタイルの出るちょっと珍しいタイプのバイク。 ◆ 仕様 ・1×11のMTBコンポセットにレトロシフトでMTB Dropスタイル ・SHIMANO SLXとXTのミックス ・ヘッドにTANGEシールド、 ホイールにGROWNシルバーホイールと長く使えるタイムレスデザイン ・EBS Lab.より持ち込んだSmile barなどレアパーツも。 ・27.5×2.1でグラベルから街乗りのシルキーライドまで。 ・BROOKS B17革サドル ・MKS ALLWAYS ペダル ◇ サイズ感。 このHey Joeは限定モデルで、表記上はMサイズ、シート445mm、トップ565mmです。 今回のように27.5のドロップで組んだ時、身長168cm〜175cmくらいの方におすすめです。 ステム長を短くしたり、プロムナードでゆったり組むことも可能な車種ですが、今回はこのセットアップで販売しています。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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Tobira Model-T
¥132,000
SOLD OUT
シングルスピード/変速機付きの両方があとからでも選べる仕様のTobira Model-T。 このバイクではインダストリアルなネイビーなのにクラシックな絶妙なブラックブルーをチョイス。 細身のタイヤにフェンダーでビンテージスタイルを実現。 スイスイ走れるのに便利な装備もついているコミューターバイクになりました。 ※このバイクは作例となり、価格表示は参考価格としての無塗装のフレーム+フォークのみです。 Tobiraはフレームのみの販売を行なっておりませんが、このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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Tobira Model-T
¥120,000
SOLD OUT
京都でハンドメイド製作されているEBSのフレームの中で最もクラシックで、それでいて国産製作では圧倒的にリーズナブルな価格帯を実現しているTobiraというモデルライン。 国産クロモリパイプの中で最も丈夫なKAISEI 024を使用し、実用車的な構成にすることによってまだ、誰も自転車を使い捨てにしていなかった時代の作りを再現。 クラシックを語る上で外せない英国のビンテージスタイルをもとに日本人向けにリサイズし、より日本で使いやすくアレンジしたハイレベルな「普通の自転車」です。 ロードエンドを採用し、シングルスピードでも変速仕様でもどちらでも組めますし、どう組んでもクラシックに寄せられる伝統的ジオメトリは間違いないですね。 今回はこれまたクラシックなブリティッシュグリーンをチョイスいただき、プロムナードバーにオポジットレバーで英国紳士ライドよろしくなゆったり仕様。 BROOKSなどの質感UPアイテムも取り入れながら、防錆加工チェーンなどでできるだけメンテナンスフリーなスタイルにしてある部分もポイントですね。 ※このバイクは作例となり、価格表示は未塗装のフレーム+フォークの参考価格です。 このバイクイメージから製作を進めることも可能なので、お気軽にご質問チャットよりご連絡ください。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の024番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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Tobira Model-T (L 175cm〜)
¥268,000
SOLD OUT
◇ Tobira Model-T 「レトロでクラシックな自転車はかっこいいと思う。」 これは最新の素材、バイクに乗っている方も「うん、そうだね!」と認めるところ。 より軽く、よりレーシーな現代のバイクはそれそのものが持つ目的、用途に特化し進化して、そうしたバイクそのものの性格のようなものに惹かれて皆様が選ぶわけですが、前述の「レトロでクラシック」なのが良い、と思うのはDNAレベルなのか?と思うレベルの共通認識。 TobiraはEBSのアナザーラインで、自転車の源流であるイギリスやフランスなどの完全クラシックを日本向けに完全国産、国産素材でリサイズし、日本の道路や環境にあった、長く使える自転車、使い捨てない自転車を目指すブランド。 ツーリングバイクと実用車を掛け合わせたようなベースでゆったり街乗りができるバイクになっています。 現行型ではカンチブレーキ仕様となっていますが、こちらはファーストモデルのキャリパーバージョン。 今でもお問い合わせがあって、オールドバージョンの製作を依頼されることもある人気の型の展示車がアーカイブに登場。 東京の百貨店で展示されていたバイクで、Lサイズ(555)のフルコンプリートです。 若干の展示傷ありで大幅なお値引きがされたかなりお得なモデルで、かつレアなキャリパーオールドの1stをぜひ。 ◆ 仕様 ・それそのものがレアなファーストモデル ・NITTO×EBSのファーストコラボ”EBS-10 bar”とスワンステムの組み合わせ ・後々に変速仕様も可能なロードエンドにトラックバイクホイールのセット ・レトロなグリップにBROOKSのバネ付きサドル ・別注製作したオリジナルの革張りフロントラック ・EBS Piano Blackカラー ◇ サイズ感。 フレームサイズは555mmのLサイズ。 身長でいうと173〜180cmくらいの方におすすめです。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 ※現在はvelolife UNPEU Nakatsuにて展示、販売もしておりますので売約の可能性があります。 こちらは1本のみの展示車両で、価格、仕様ともに再現不可のため新規オーダーは不可となります。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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GROWN HUNT
¥150,000
SOLD OUT
◇ GROWN HUNT EBSの設計、溶接チームが導いた確かなジオメトリーを基に信頼性のある台湾の工場でマシンメイドし発売しているGROWNのHUNT。 Hey JoeやCOYOTEなどのモデルはEBS工房で製作されていますが、長年のミニベロ製作実績により間違いないものをより手に取りやすく、という想いからこのスタイリングで価格実現も行っているモデルです。 EBS KYOTOでは多く取り扱っているわけではないのですが、たまにHUNTやEVERYの製作依頼を受けています。 EBSで言うとHorizontal 451よりも少し小さめのサイズ設定により、このフレームの方が身長や用途に合致する、ということはありますし、好きなカラーで組んだりカスタマイズはしてみたいが、よりリーズナブルに製作したい、という方にもおすすめです。 本来、完成車として販売されているので2カラーしか選べなかったり、カスタマイズしきれない部分までご相談が可能です。 カラーオーダーのご案内はメールでご案内させていただきます。 ストックはお問い合わせいただければ僕が探してきますので、お気軽にお問い合わせください。 ◆ 仕様 ・単色カラーオーダーが付属しています。 ・1×8のサムシフター構成でハンドルカスタムが容易 画像の完成車仕様にカラーオーダーでフレームを塗り替えた形が標準仕様です。 その他はオプション仕様からお選びください。 ◇ サイズ感。 S、M、L、の3サイズ展開で幅広い方に乗っていただける設計ながら、縮小、拡大するだけではない設計図によりどのサイズでも「Horizontal」水平フレームを実現。 S(460)...152-165cmくらい M(510)...166-175cmくらい L(560)...176-182cmくらい ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ◆GROWN公式サイトはこちらから https://grown-bike.jp/hunt/index.html トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS Faraway (M 170〜175cm)
¥130,000
SOLD OUT
同じ京都の五条は「Cycle Garden」店長の別注モデル。 かなりシンプルなロードフレームで、EBS KYOTOにはなかった(だか別注なんだが)ので少し分けてもらったフレーム。 現代のディスクブレーキ、スルーアクスルが当たり前の時代において、リムブレーキのロードバイクというのはスペック的に目立つものじゃないかもしれない。 でも、この整備性の良さやディスクモデルでは出せない軽量感はやはりかけがえのない気持ちよさを生んでくれると改めて感じました。 僕はガンガンロード乗り!と言うわけでないのでスペーサーちょい積みのいつものアップライトな感じで一台試乗車のロードを組む予定です。 製作数はこちらも少なく、このMサイズが1本、限定サイズで作ったXS(158cm〜)のものが1本と多くはないんだけど、32C前後の安定感のあるロードバイクが、28C+フェンダーのマルチパーパスロードが欲しい方はめちゃくちゃ良い選択肢だと思います。 パイプはKAISEI 019、機敏な反応の良い楽しいフレームです。 価格は未塗装のフレーム+フォークのセット価格で、R7000系の105のロードで組んで30万円くらいからの予定です。 もちろんクロスバイクな感じで組んだりできるので、その仕様だとさらにリーズナブルに組むことができると思います。 お気軽にお問い合わせください! ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS HOBO Disc(M 168cm〜)
¥260,000
SOLD OUT
ランドナーはクラシックで最高に魅力がある。 その魅力の根源であるホリゾンタルフレームやクロモリで製作された細身のルックス、ラグで繋がれた伝統的な手法。 それをそのまま採用して制動力を現行レベルにまで引き上げることができるか? という問いに対して限定製作したのがこのHOBO Disc。 ツーリングフレームは進化していて、ヘッドは大径化し、ディスクブレーキで、太いタイヤが余裕で入って、というグラベルロードな感性が入ったものが主流。 安定した制動はできればできるほどそりゃいいし、太いタイヤもガンガン入れたい。 でも、そうじゃない人に。ってやつ。 EBSでいうとそれはNEEDLEの立ち位置だったんだけど、積載ができたり、フェンダークリアランスがあった方がいいよね、ってことで2023年に製作しました。 副次的にブレーキが目立たなくなったことでよりクロモリ感が引き立つ見せ方もできるけど、源流のHOBOもめちゃくちゃいいんですよね。 キャリパーじゃないと出ないクラシックさは確実にある。 これからの製作予定はなく、受注で受け付けたとしても少数だし、年間で1回くらいしかスケジュール入りしないと思うけど、これじゃなきゃ潤わない渇きをお持ちのかたはぜひ、です。 お気軽にお問い合わせください。 価格は変更の可能性がありますが、フレーム+フォーク+塗装代金の価格です。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(510あたり)...164cmくらいから/別注製作モデル M(540)...168-175cmくらい L(560)...175-185cmくらい HOBOはクラシックなルックスですが、現代的なジオメトリーも用いたバイクです。 前傾姿勢になりすぎるアグレッシブなルックスよりも、少しアップライトな組み方をお勧めしています。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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Tobira Model-T (L/175cm〜)
¥250,000
SOLD OUT
長く使える、ちゃんとした日本の自転車を。 Tobiraはそんな思いの入った自転車です。 英国リスペクトなクラシックジオメトリーはどう組んでもビンテージなスタイルが見え隠れするナイス設計。 外国のフレームは大きすぎるから、この極東の国ジャパンサイズにリサイズ。 今回はフロントフォークに追加でカスタムを入れていたV3、今はもう製作していないラインです。 毎年少数のみですが、国産ハンドメイドクロモリフレームを手に取りやすい形、価格でご提案しておりますのでお気軽にご相談、ご連絡ください。 ※価格はフレーム+フォーク+カラー指定にTobiraのコンプリートパーツを組んだ価格です。 完成車のご案内はこちら。 https://ebs.official.ec/items/81549500
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EBS Horizontal 451 Single Special(XL/570)
¥272,800
SOLD OUT
◇ EBS Horizontal 451 SS 別注モデルであるKAISEI 8630Rクロモリを使用し、ラグドフレームとして製作したHorizontal 451のスペシャル。 XLサイズは迫力があって羨ましいな! Phil Woodのヘッドセットとシートラグの塗り分けのマッチもいい感じ。 RAWの塗り分けも格好良いですね。 2024年の製作分のXLは完売、現在のご予約で2025年の製作が可能です。
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EBS VOKKA (S/480 158cm〜)
¥132,000
SOLD OUT
◇ EBS VOKKA 走破性の高いバイクでスタイルを出して街乗りを表現したい。 ちょっとラフで、太めのタイヤがもたらす安定感や安心感とは別のそれがかっこいい、かわいいという不思議な気持ち。 自転車は靴の延長線上であり、自転車で走る横姿までトータルで表現したい。 時代は移ろい、色んな「おしゃれ」が色々なところで細分化。 林道ツーリングやキャンプツーリングも可能な丈夫なフレームを街乗りに落とし込む、というVOKKAが得意なこのスタイリングもおすすめしたい自己表現です。 このVOKKAのベーシックコンプリートでは完全国産自転車をできるかぎりリーズナブルに乗り出していただき、長く使える道具として、カスタマイズを楽しんでいただこうというセットアップです。 クランカーバーが元から入っていて、良いタイヤも使えることセットはかなり頑張りました! このバイクはちょっとレトロなオレンジにEBSのツートンデカールがさらに昔な空気感が。 新車で、規格も今でそっちの空気、ってのも良い。 こちらは無料の10カラーパレットに入っていないカスタムカラーですが、好きな色で塗る、ってのはとても大切なことですね。 ◆ 仕様 ・1×9のトリガーシフトで使いやすい街乗りギアセット ・ゆくゆく11速化などでよりグラベルバイクに仕上げていくことも可能。 ・NITTO×EBSのクランカーバー。 ・選べるグリップ&サドル ・オールブラックを目指す仕様でストリートな仕上がり 細かな仕様は変更の可能性がありますが、スタンダードで長く使えるちょうど良いパーツで組み上げます。 ◇ サイズ感。 S、M、Lの3サイズ展開。 S(480)...158-165cmくらい M(520)...166-173cmくらい L(545)...174-180cmくらい VOKKAはラフに乗って欲しいバイクで、ロードバイクのようにガッチガチではなく、ゆるく乗って欲しいので厳密なサイズ設定よりもカッコイイ乗り方で乗って欲しいですね! ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から2〜3ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の022番のダブルバテッドを採用。 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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EBS STUFF (M/170-176cm)
¥238,400
20%OFF
20%OFF
SOLD OUT
◇ EBS STUFF グラベルベースやツーリングベースで組まれることの多いEBS STUFFから他店舗展示帰りのフレームが入荷。 このSTUFFは700-43C/650-48Bのタイヤクリアランスモデルで、フォークはOneByESUのクロモリフォークが入っています。 今回はかなりお得な組み方ができるようにしてみたのでサイズの合う方はぜひご連絡ください。 ◎このフレームのみのお得なサービス ・組み上げに必要なご相談料金が無料!(仕様に必要な工賃のみいただきます) ・リペイントが無料!(カラーそのままの場合さらに15000円割引!) 組み上がりの完成車価格としては現在のSTUFF Basicよりもかなり安い¥238,400から。 現行仕様は以下URLをご覧ください。 https://ebs.official.ec/items/81143632 ご相談料金やベースの工賃が無料なのでカスタムオーダーでもかなりお得に組むことができるご提案でございます。 ※フレームオーダー後、カラーや仕様のご相談のご連絡をさせていただきます。 納車前に残額のお支払いをお願いします。 ※フレームのみの販売はしておりません。 ◇ サイズ感。 M(535)...170-176cmくらい 700Cで、650Bで組みたい、ハブダイナモ仕様に、や、予算はこのくらいで、オールブラック、オールシルバー仕様など、オーダー後の仕様相談が全て無料なので色々ご相談ください。 ロードとして、グラベルとして、ツーリングとして、などでサイズの解釈も変わってきますので、サイズでお悩みの方もご相談ください。 ◇納期。 ストックのあるフレームはオーダー確定から3〜4ヶ月です。 ストックのない製作予約の場合はご予約確定後、スケジュールを組み後日ご連絡します。 ◆Manufactured by Engineered Bike Service(E.B.S) パイプはクロモリ、自転車専用パイプを国内で唯一製造する「KAISEI」社の019番のダブルバテッドパイプでフレームを製作。(このフレームについてくるフォークはEBS製ではありません。) 溶接に関わる製作は全て僕たち京都EBSで行い、塗装から組み付け、販売まで全て一貫してチームで行う少人数のチームです。あまり多くは製作できませんが、良質な国産素材で長く使える自転車を製作しています。 Web : https://velostandkyoto.jp/ SNS : https://www.instagram.com/ebsbikes_kyoto/ その他の気になる詳細やサイズのご相談はお気軽にご連絡ください。 トップページはこちらから。 https://ebs.official.ec/
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【EBS LAB.】SHIMANO 10Speedカセットスプロケット CS-HG500-10 11-36T
¥3,782
20%OFF
20%OFF
SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:A SHIMANOのHGシリーズ、10速のカセットスプロケットです。 36Tは多分今やレア歯数。
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【EBS LAB.】SHIMANO カセットスプロケット CS-HG500-10 11T-42T
¥3,531
25%OFF
25%OFF
SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:B SHIMANOのHGシリーズ、10速のカセットスプロケットです。 ワイドな10Sはいよいよレアかも。
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【EBS LAB.】SHIMANO GRX リアディレイラー RD-RX812
¥9,592
38%OFF
38%OFF
SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:C 裏面ガリ傷ありだがほぼ未走行、使用時外見に問題なしと判断しました。 傷の寄り画像ないってかなり挑戦的だけど、気にしない方はかなりお得です。 僕を信じてくださる方に。
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【EBS LAB.】SRAM Apex 1 カセットスプロケット PG-1130 11Speed 11-32T
¥6,820
20%OFF
20%OFF
SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:S SRAMのApex1シリーズ、11Speedでちょうどいい32T構成。 なぜかたくさん集まったのでよりお得に。
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【EBS LAB.】SRAM Apex 1 カセットスプロケット PG-1130 11Speed 11-32T
¥6,820
20%OFF
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SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:S SRAMのApex1シリーズ、11Speedでちょうどいい32T構成。 なぜかたくさん集まったのでよりお得に。
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【EBS LAB.】SRAM Apex 1 カセットスプロケット PG-1130 11Speed 11-32T
¥6,820
20%OFF
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こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:S SRAMのApex1シリーズ、11Speedでちょうどいい32T構成。 なぜかたくさん集まったのでよりお得に。
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【EBS LAB.】SHIMANO ディスクブレーキ本体 BR-M375 ポストマウント/ピン無し
¥2,262
35%OFF
35%OFF
SOLD OUT
こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:C マウンテンのメカニカル。 割りピンがなかったので大幅値引き。 割りピン仕入れて完品とする場合、ランクが変わるかも。
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【EBS LAB.】SHIMANO ディスクブレーキ本体 BR-R317 ポストマウント
¥4,116
22%OFF
22%OFF
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こちらは試乗車やテストフレーム製作、展示会などで使用されたパーツです。 価格的に限界値ギリギリまで下げておりますので、詳細な傷のご説明などを省いていたりしますので、ご自身でパーツの判断、組み付けができる方のみのご購入をお願いします。 発送時期や注意点を記載しているので、ご購入の際は必ず下記の記事をお読みください。 https://velostandkyoto.jp/2023/10/28/ Parts RANK:B ロードメカニカル。Aに入れてもいいかも。